formularuben.nl

Op deze pagina kan je alles vinden over mijn kart waarmee ik vaak buiten kart.

 

Outdoor Karting is een vorm van karten waar je op circuits in de openlucht rijdt. Het gaat een stuk harder als indoorkarten.

 

 

Op mijn 14e verjaardag op 13 april 2006 heb ik van mijn ouders deze prachtige kart gekregen.

 

Het is een Gillard met een Rotax Max junior motor. In september 2008 ben ik overgestapt op de Rotax Max Senior.

 

 

Na een paar keer buiten te hebben gekart heb ik al zin om aan wedstrijden mee te doen. Voor al mijn vragen kan ik altijd terecht bij Marcus Kuipers en Renato. Marcus is de vader van Ramon Kuipers die met bij Keijzer Racing internationale wedstrijden rijdt.

 

Gezien de hoge kosten zal ik voorlopig echter alleen recreatief rijden. Sponsors zijn natuurlijk van harte welkom, meer informatie?: rubenbf1@zeelandnet.nl !

 

            

 

Verslagen van kartdagen:

Chrono Dutch Rotax Max Challenge Berghem, 6 juni 2010

Berghem, 14 april 2010

Berghem, 27 maart 2010

Strijen, 13 maart 2010

Genk, 26 februari 2010

Berghem, 15 november 2009

Genk, 29 oktober 2009

Genk, 3 oktober 2009

Genk, 31 augustus 2009

Strijen, 15 juli 2009

Genk, 4 juli 2009

Berghem, 6 juni 2009

Veldhoven, 01 mei 2009

Kerpen, 13 april 2009

Genk, 4 april 2009

Berghem, 14 maart 2009

Berghem, 25 februari 2009

Strijen, 31 januari 2009

Genk, 30 oktober 2008 Schakelkart: schitterende ervaring

Berghem: Vol gas over Nieuw Zevenbergen, 20 september 2008

Strijen, 13 september 2008

Zuid-Hollandse Kampioenschap 17-08-2008

Berghem, 13 augustus 2008

Strijen, 3 augustus 2008

Strijen, 14 juni 2008

Clubwedstrijd 3 Strijen, 31 mei en 1 juni 2008

Veldhoven, 06 mei 2008

Genk, 12 april 2008

Clubwedstrijd 2 Strijen, 5 en 6 april 2008

Strijen, 22 maart 2008

Genk, 21 februari 2008

Veldhoven, 03 februari 2008

Genk, 18 november 2007

Strijen, clubkampioenschap,  3 en 4 november 2007

Berghem, 7 oktober 2007

Berghem, 15 september 2007

Zuid-Hollandse Kampioenschappen 25/26-08-2007

Strijen, 15 augustus 2007

Mariembourg (B) woensdag 8 augustus 2007

Strijen, woensdag 11 juli en 1 augustus 2007

Strijen, 24 juni 2007

Veldhoven, 09 juni 2007

Veldhoven, 13 mei 2007

Strijen, 6 mei 2007

Genk, 22 februari 2007

Strijen, 28 januari 2007

Rijden in Strijen, 19 november 2006

Formule A in Kerpen

Karten in Berghem, 8 oktober 2006

Karten in Veldhoven, 3 september 2006

Zuid-Hollands Kampioenschap Strijen, 26-27 augustus 2006

24-uur van Brugge, 19-20 augustus 2006

Strijen, 16 augustus 2006

Strijen, 2 augustus 2006

Strijen, mei 2006

Genk, 30 april 2006

Berghem, november 2005

Veldhoven, september 2005

Berghem, augustus 2005

 

Chrono Dutch Rotax Max Challenge Berghem, 6 juni 2010

Op 6 juni was de 4e wedstrijd van de DRMC, het NK Rotax Max in Berghem. Ik was al lang van plan om eens een wedstrijd mee te doen, maar door de hoge kosten die daaraan verbonden zijn, heb ik er lang op moeten wachten. Dit weekend was het dan zover, met de steun van Indoor Karting Middelburg, en Markus Kuipers als monteur, gingen we op vrijdag al naar het circuit.

Ik had alweer anderhalve maand niet gereden, en dus keken we eerst of alles nog lekker liep en we merkten dat de kart veel gleed aan de achterkant. Toen gingen we aan de slag met de afstelling, we probeerden allerlei dingen, zoals stoelsteunen voor wat meer druk op de achterwielen, dat ging al een stuk beter. Ook zetten we er een nieuw setje banden onder, om alles met de goede banden uit te kunnen proberen. Het ging steeds beter, want onze tijden zaten aardig dicht bij de toppers op de baan, zoals Jeffrey van Bergeijk, leider in het kampioenschap, die 2 tiende sneller als ons was. Ik reed een snelste tijd van 46.47.

Op zaterdag begonnen we vol goede moed aan de 2^e testsessie waarin we gelijk een andere achteras uitprobeerden, ook hadden we een andere sproeier vanwege het warme weer, want het was bloedheet! Het ging gelijk lekker, een 46.7 in de 1^e stint, maar we kregen ook te maken met een haperende motor. Dat probleem bleef ons de hele dag achtervolgen, we kwamen opeens 1500 toeren te kort en de motor liep niet lekker meer door. We probeerden echt van alles en nog wat, maar we kwamen er niet achter, en we konden de hele dag nauwelijks meters maken en niks proberen. Erg jammer, want daardoor verloren we de aansluiting met de andere rijders, die uiteraard wel doorgingen met testen. We hadden ook steeds maar een kwartier, waardoor we niet veel opschoten.

Op de zondagochtend was het probleem nog steeds niet verholpen, want in de kwalificatie hadden we exact hetzelfde probleem, en dus moesten we achteraan starten, een fikse domper. Joey van Splunteren, die net als ons voor de Feyter reed, pakte de pole position. Tijdens de 1^e race gebruikten we nog een andere carburateur, en toen was het stotteren van de motor gelukkig weg, maar ik moest van achteren beginnen, en daardoor raakte ik in de 1^e bocht in het gedrang en spinde ik, waardoor we veel achterstand opliepen. Maar ik kwam terug en wist nog een paar mooie inhaalacties te plegen, waardoor ik nog als 12^e eindigde, de motor liep goed, maar doordat we weinig hadden kunnen proberen, was de afstelling zeker niet optimaal. In de 2^e race startte ik vanaf de 13^e plaats en had ik wederom een slechte start, ik viel terug naar 19 en reed daarna weer terug naar een 13^e plaats, wat de 10^e plaats in de eindrangschikking betekende. De overwinning ging naar Ramon Rietveld, voor de ervaren coureurs Roy Curfs en Jeffrey van Bergeijk.

Toch nog een top-10 klassering tijdens mijn 1^e NK, maar we waren toch teleurgesteld, na de hoopgevende tijden op vrijdag, waar we de rest van het weekend niet meer aankwamen.  Graag wil ik Markus bedanken voor zijn inzet en ondersteuning het hele weekend, hopelijk kunnen we het nog eens overdoen en de strijd met top aangaan!    Overzicht Dagklassement  +  Foto's Smilda Fotografie

Berghem, 14 april 2010

Op woensdag 14 april gingen we weer buitenkarten, dit keer in Berghem. Het was super weer en samen met Tomas en mijn pa gingen we ’s ochtends lekker op tijd weg. Na een uur in de file gestaan te hebben, kwamen we rond half 1 aan in Berghem, waar we onze karts klaarmaakten om de baan op te gaan. Ook Dave, Jodey en Corné waren er, want vandaag was ook een mooie dag om te testen met de prokart voor de 2^e race van de Kings of Karting in Berghem.

Bij mij ging het erg lekker, mijn tijden waren prima, en dat op vrij oude banden. Ik had best veel grip, maar daardoor sleten de banden wel snel, zeker van achteren, mede ook door het vele zand op de baan. Ook Tomas maakte veel meters en we reden beiden, over de hele dag gezien, veel ronden. Ik meer dan 125. De lay-out was Euro Final, de lay-out waarop ook de meeste wedstrijden gereden worden en ik kon daardoor lekker een aantal dingetjes testen met de bandenspanning.

Aan het einde van de dag stapte ik ook nog even in de prokart, wat ook erg leuk was, al reed de kart niet echt lekker, een remprobleem zorgde voor veel tijdverlies met remmen. Maar het ging qua tijden niet slecht en ook bij de Rotax had ik een mooie tijd van 47.82 neergezet. Tomas monteerde op het laatst nog een zacht setje banden, waardoor hij nog tot 47.83 kwam, maar wat de tijden ook waren, het was een erg mooie en gezellige dag op Berghem!

Berghem, 27 maart 2010

Leuker kan een dagje karten niet worden

 

Vandaag gingen we alweer buitenkarten, en dit keer naar mijn favoriete circuit in Berghem. De (voor mij persoonlijk) leukste lay-out die er is, Estoril (1200m), lag er en daarom besloten we om op het laatste moment toch om naar Berghem te gaan ipv Genk, terwijl de weersverwachtingen daar iets minder waren. Vincent ging een keertje mee en we hadden er allebei erg veel zin in. Met z’n drieën (samen met mijn vader), reden we naar Berghem toe, waar we om 11.15 aankwamen. Het weer zag er helemaal niet verkeerd uit, en de baan was droog. We schreven ons in en maakten de kart klaar om de baan op te gaan om 12 uur. Ik begon op oude bandjes, en dat ging best lekker, hoewel de kart met accelereren en in de bochten wel heel erg veel gleed. Maar toch kon ik in een lekker ritme rijden en constante tijde neerzetten.

Maar na een half uurtje was ik de oude bandjes zat en legden we een beter setje onder de kart, en dat ging stukken beter. Ik reed gelijk anderhalve seconde sneller en ik zette tijden in de 47-ers neer, prima tijden voor mijn klasse. Na een rondje of 70 te hebben gereden ging Vincent voor het eerst in de kart (nadat hij al wat foto’s van mij had gemaakt). Hij had al lang niet meer in een Rotax gereden en dat was duidelijk even wennen. Maar hij verbeterde zich snel en ging steeds harder, duidelijk had hij de smaak goed te pakken. Na een mooie stint gingen we even pauzeren in de kantine, en praatten we bij met de nieuwe baanbeheerder van Berghem, Henry Merks, die vroeger ook vaak in Middelburg kartte.

De zon was inmiddels wat feller gaan schijnen en het was op de baan niet echt zo druk als wat we van Berghem de laatste jaren gewend waren, er reden wel lekker snelle mannen, maar wel zo dat je prima snelle rondetijden kon klokken. We ontdekten toen dat de tandwielen en de ketting helemaal versleten waren, waarschijnlijk was het niet goed uitgelijnd. Dus vervingen we de tandwielen en de ketting en ook een probleempje met het remvloeistofvaatje van de voorremmen losten we op. Daarna konden we weer de baan op, en het ging echt super. Ik genoot iedere ronde van het rijden en vooral de 2 snelle chicanes en de 1e en laatste bocht van het circuit zijn zo verschrikkelijk leuk, echt genieten! En het ging nog hard ook, ik was iets sneller dan de concurrentie met dezelfde motor op de baan. Ook Vincent verlegde zijn grenzen weer een beetje door zijn snelste tijd aan te scherpen, en hij reed een mooie lange stint.

Daarna probeerden we een andere tandwielverhouding uit, een ander voortandwiel en we leverden wat topsnelheid in voor trekkracht. Dat was duidelijk te merken, doordat ik best snel mijn top had behaald, en het leek daarom de verkeerde keuze. Maar niets was minder waar, want ik verbeterde mijn snelste tijd tot dan toe met 2 tienden naar 47.55. Terwijl Vincent even later ook weer in de kart zat, maakt ik foto’s van hem, en we hadden het allebei echt super naar ons zin in de kart. Ik probeerde in mijn laatste stint nog 1 keer mijn tijd te verbeteren, en dat lukte, met een hele mooi 47.29 was ik erg tevreden!!! Het was toen ook gelijk mooi geweest, iets voor half 6 met samen ruim 210 kilometer gereden te hebben op het mooie circuit Nieuw-Zevenbergen. We ruimden op, pakten in, kleedden ons om en gingen via de Raayberg weer huiswaarts na een hele leuke dag Rotax Max karten. Ook een rondje Estoril rijden?: klik hier!    Foto's Vincent van Rossum: klik hier

 

Strijen 13 maart 2010

Op zaterdag de 13e van maart ging ik samen met Tomas en Mitchel buitenkarten in Strijen. Voor Tomas was het alweer lang geleden dat ie mee ging en sowieso waren we lang niet meer in Strijen geweest. We hadden er alle drie erg veel zin in, en de weersomstandigheden waren al een heel stuk beter als op de verregende dag in Genk 2 weken geleden. Maar het was nog geen zomer, want het miezerde af en toe, maar af en toe was de baan ook helemaal droog. Alle drie reden we lekker onze rondjes en het was best nog druk op de baan, waardoor we niet altijd snelle tijden konden neerzetten, maar het was wel erg leuk!

Tijdens onze 1e stint was de baan net opgedroogd toen we begonnen, en ik gleed alle kanten op. Ik besloot al redelijk snel om dit compleet versleten setje om te wisselen, voor een iets beter setje Mojo D2. Dat ging al stukken beter, en ik kon een 31.99 neerzetten, naar omstandigheden een prima tijd. Ook Mitchel en Tomas reden lekker en kwamen tot goede rondetijden.

Daarna even gepauzeerd en vervolgens in de miezer weer verder gereden, dus het was nog steeds opletten voor gladheid. Ook dit setje bandjes zat er van mij al ver doorheen (veel te zuinig als ik altijd ben, rijden we veel te lang door op oude banden). Om toch nog een echt goede tijd te kunnen neerzetten, dat had Tomas inmiddels al gedaan (wel op een setje oude Vega banden), maar toen ik gewisseld had begon het iets harder te regenen. Ondertussen had ik er al meer dan 100 rondjes opzitten en ik zat in een lekker ritme. Tomas pakte inmiddels zijn spulletjes weer in en ging er iets eerder vandoor, hij had eindelijk weer eens een lekker dagje buiten gereden, en wij wisselden nog een tandwiel.  Mitchel en ik reden nog een ‘’sessie’’ door en we hadden opnieuw te kampen met miezer en motregen, waardoor we niet meer aan de snelste tijden van de dag kwamen, wel nog lekker op een natte baan kunnen oefenen, waarmee het dagtotaal bij mij uitkwam op zo’n 180 rondjes!

Weer een erg lekker dagje karten, en hopelijk binnenkort nog zo’n dag, en dan met nog wat zonniger weer!

 

Buitenkarten Genk 26 februari 2010

Op vrijdag 26 mei gingen mijn vader en ik samen met Mitchel en zijn vader naar Genk toe om te buitenkarten. Het was (mede dankzij het barre winterweer), alweer een hele tijd geleden, en we hadden er erg veel zin in. Maar de weersverwachtingen waren niet al te best, en dat bleek al toen we daar aankwamen in de stromende regen. Terwijl de hemelsluizen opengingen, maakten wij onze karts gereed om de baan op te gaan. Toen we met regenpak en al de baan op gingen, hadden we de baan helemaal voor ons alleen. Het bleef maar heel hard regenen, maar dat maakte het wel heel erg leuk om te rijden. Minder leuk was het voor onze vaders, maar wij genoten in de stromende regen, we waren toch al drijfnat. Ondertussen was er nog 1 iemand anders de baan op gegaan, over beter de rivier in gegaan! Na ruim een half uur besloten we even naar de kantine te gaan, en het werd zowaar even droog.

Na lekker gegeten te hebben gingen we het nog eens proberen en trokken we onze natte spullen weer aan, en het begon zowaar weer te regenen. Maar om de uitdaging te blijven zoeken probeerde ik toch nog steeds snellere tijden te blijven neerzetten, wat ik een aantal keer moest bekopen met een glijpartij, die 1 keertje eindigde naast de baan in de modder!! Maar dat regende er grotendeels vanzelf weer af. Na ruim 50 rondjes vond ik het wel mooi geweest, en was ik verkleumd van de kou. De kart zag eruit als een beest en moest een grondige schoonmaak beurt ondergaan, maar het rijden was wel erg leuk geweest en verder zonder grote problemen! Op naar de volgende, hopelijk iets drogere kartdag.

Berghem 15 november 2009

Op zondag 15 november, ging ik samen met pa en Annelien buitenkarten in Berghem. Ook Robert en Laura waren gekomen en de dag begon nat, het regende en de baan was helemaal nat. Maar de regen stopte al snel, en aan het einde van de morgen was het droog, en gingen we de nog wel kletsnatte baan op. Dat op regenbanden, en het ging gelijk lekker. Robert en Laura hadden een probleempje met hun motor, die niet wilde starten, maar na veel proberen en sleutelen van Robert, kregen ze hem uiteindelijk toch aan de praat. Gelukkig, want nu konden ook zij lekker hun rondjes maken. Annelien reed ook lekker in de regen, en het was best druk op de baan, vooral veel schakelaars. Maar dat drukte de pret zeker niet. Toen werd het droog, en wisselden we naar slicks. Dat verliep niet helemaal soepel, want er brak tijdens het verwisselen een boutje van de wielklos af, en dus moesten we een andere wielklos zien te regelen, en dat lukte, want we hadden toevallig mijn oude frame ook in de kar staan. Dus pakten we daar even de wielklossen af, en konden we verder rijden. Het duurde lang voordat er temperatuur in de bandjes kwam, en zeker op versleten banden was het geen doen.

Na een tijdje zette ik er dan ook een zo goed als nieuw setje Mojo D3 banden onder, maar ook hierop ging het lastig, zeker met de drukte op de baan. Maar naarmate ik langer reed, kwam er steeds meer temperatuur in de banden, en kwam er meer grip, zo kon ik nog een aantal keer een mooie 48,4 neerzetten, met deze temperatuur. Ook Annelien maakte haar rondjes, zo’n 50 in totaal, waarmee we in totaal op zo’n 170 rondjes uitkwamen, om 5 uur, toen de baan helaas dicht ging! Ook Robert en Laura konden mooie tijden neerzetten, en het was dan ook weer een geslaagde dag geworden! kijk hier voor de foto's

Genk 29 oktober 2009

Op donderdag 29 oktober gingen we weer buitenkarten. We gingen voor de 3e keer op rij naar Genk, wat eigenlijk niet de bedoeling was, maar de andere banen waren gesloten en dus gingen we geheel zonder tegenzin weer naar de mooie baan in België. Daar was het erg rustig, het Paauwer Racingteam was er met een paar rijders, maar verder was het vrij rustig. Mitchel en ik gingen samen de baan op en het was heerlijk weer om te rijden. Ik begon op hele oude bandjes en daarmee kon ik al redelijk goede tijden neerzetten, 55.6, en toen ik met een nieuw setje verder ging, kon ik zelfs een hele mooie 54.6 klokken. Daar was ik erg blij mee, en we reden zeer veel rondjes. We reden eindelijk eens de hele dag zonder pech gelukkig. We probeerden nog een aantal kleine dingetjes voor de afstelling, zoals de bandenspanning en de achteraslager los en vast zetten. Maar vooral reden we lekker veel en genoten we van de rondjes. Aan het einde van de dag begon het al wat donkerder te worden, en je kon dan ook goed merken dat de snelle tijden er niet meer inzaten, doordat het veel kouder was geworden. Maar dat nam de pret niet weg, en na 132 rondjes (ruim 170 kilometer) stopten we ermee en laadden we voldaan de spullen weer in, om via de Raayberg weer richting huis te gaan! Klik hier voor de foto's

 

 

 

 

Berghem 6 juni

Op zaterdag 6 juni reisden we af naar het Brabantse Oss om een dagje lekker buiten te gaan karten. Het weer was zeer goed en nog voor de baan om 12 uur open ging waren we al op het terrein van de kartbaan. We begonnen in de stralende zon en ik had veel setjes oude banden waarop ik vandaag nog eens ging rijden. Ook Tomas en Mitchel waren van de partij en we gingen samen de baan op. Het ging gelijk lekker en ook bij Tomas zat er, na een aantal motoronderdelen te hebben vernieuwd, lekker in. Het was lekker druk op de baan, met onder meer ook Europees kampioen Bas Lammers op de baan. Maar ook een redelijk aantal zeer wild en onbezonnen rijdende mensen, waardoor er geregeld mensen in de grindbak stonden. Daardoor, maar ook door de motorcross op de naastgelegen motorcrossbaan en de wind lag er erg veel zand op de baan waardoor de banden snel slijten, en er weinig grip was. En zeker met oude banden merk je dat goed en dus waren mijn tijden eerst niet super.

Maar het was erg leuk, de layout was Eurofinal en we genoten duidelijk van het rijden. Tomas had nog een probleempje met zijn koppeling maar verder zat er vandaag niet al te veel tegen (op een lekke band van de aanhanger na). Omdat Mitchel hard ging en ik op oude banden reed, konden we de strijd mooi met elkaar aangaan. Maar aan het einde van de dag legde ik nog een setje nieuwe Mojo D2 banden en een oud setje Vega France banden eronder. Hiermee had ik duidelijk veel meer grip en reed ik gelijk 2 seconden van mijn tot dan toe snelste tijd af, een 46.8, waarmee ik zeer tevreden was. Ik en Mitchel reden helemaal door tot sluitingstijd, rond 6 uur. Het was erg leuk, zeker omdat ik met veel verschillende banden reed en zo nog maar eens kon zien hoe belangrijk de banden wel zijn!

 

 

Buitenkarten vrijdag 1 mei Veldhoven

Samen met Mitchel, mijn vader en Annelien gingen we op de 1e dag van mei naar Veldhoven toe. We hadden een dag met prachtig weer en het was niet zo druk op de baan. Hoewel er af en toe wel zeer vervelende huurkarts op de baan reden, maar we hadden voornamelijk een vrije baan. Annelien maakte vandaag haar eerste meters in een outdoor kart, en wel gelijk in die van mij met een Rotax senior motor. Bij mij, Mitchel en Annelien ging het prima, we reden de hele dag vrijwel probleemloos en ik probeerde nog 2 setjes banden uit, mojo’s en vega’s. Het was een leuke dag met lekker weer en veel kartplezier!

         Klik hier voor foto's

Outdoor karting op zijn best: dagje Kerpen!

Op mijn 17e verjaardag, tweede paasdag, op 13 april dus had ik een wel heel speciale verjaardag!! We vertrokken rond half 7 en haalden eerst Vincent op die vandaag een dagje mee ging naar Kerpen!! Ook Tomas en zijn vader gingen mee en daar reden we vervolgens naar toe. Weer met onze beide karts in onze aanhanger en dit keer met Henk (de vader van Tomas) zijn auto, reden we samen naar Duitsland toe, naar de kartbaan van Kerpen. Een hele trip, maar het zou dan ook een onvergetelijke dag worden! Om een uur of kwart over tien waren we er. We laadden al onze spullen uit de kar en maakten de beide karts gereed om te rijden. Bij Tomas moest er nog een klein defect aan de koppeling worden verholpen en om kwart voor elf zaten we op de baan! En wat was het een werkelijk fantastische baan, echt uniek. De baan werd gekenmerkt door hoogteverschillen, stukken door het bos, en ruig asfalt met nogal wat bobbels en kerbstones. En samen met de snelle bochten en 2 enorm snelle rechte stukken maakte dat het tot een supermooie baan!

Om 12 uur moesten we van de baan af voor de mini’s en ook Marcus en Ramon en Kim Oomen en familie waren inmiddels aangekomen op het circuit gelegen in een dal in het bos. Wij hadden nog een probleempje gehad met de radiateur die los was gekomen, maar dat was gelukkig snel verholpen. Het was erg gezellig en we dronken samen wat. Want om 1 uur mochten wij anderhalf uur rijden en ik ging dan ook gelijk om 1 uur de baan op. Tomas had toen nog een probleem met zijn koppeling, maar dat kon door Marcus gelukkig worden gemaakt en zo kon ook hij gewoon weer verder rijden. Ik voelde me inmiddels al helemaal thuis op de baan van Kerpen en ik ging dan ook steeds sneller! Het was super om er te rijden en het was heel erg druk op de baan!

Daarna gingen we een lekkere tosti hawai eten en nog wat drinken en voor de middag, terwijl we al veel gereden hadden, legden we (ik en Tomas) allebei Vega banden onder de karts. En dat was super, want nu hadden we veel en dan ook veel meer grip en gingen we veel harder. Ik reed binnen 5 rondjes al 2 seconden van mijn tijd af die ik op Mojo banden had gereden en het was erg leuk om zo hard te gaan. Ik reed nu zelfs maar een seconde trager als Ramon met KF2 motor! Maar het belangrijkste was, ik had het super naar mijn zin. Het weer was ook geweldig en het was één van de mooiste kartdagen die ik heb meegemaakt! Op het einde van de dag ging Vincent, na veel foto’s gemaakt te hebben, ook nog even de baan op, 2 keer in mijn kart en ook nog een keertje bij Tomas. Zo had ook hij een mooie dag en sloot ik rond 6 uur af met mijn laatste rondjes van de dag onder de brandende zon op het supermooie circuit van Kerpen! Na alles ingeladen te hebben begonnen we aan de reis terug en aten we onderweg nog lekker wat, en we konden alweer terugkijken op een mooie kartdag.

 zie/klik hier voor de mooie foto’s van Vincent!

top

Genk, zaterdag 4 april 2009

 

Op de eerste zaterdag van april gingen mijn vader en ik samen met Tomas buitenkarten in Genk. We waren rond 11 uur present op de omloop in België en we begonnen lekker rond half 12. Maar ik had al gelijk problemen met mijn laptimer, die geen rondetijden aangaf, wat zeer vervelend was. Maar het ging wel lekker en ik was weer flink aan het proberen met mijn voorremmen net als Tomas. Even later hadden we getankt en gingen we opnieuw de baan op. En nu was het heel erg druk op de baan, die zo goed als vol zat, en dat op een grote baan als Genk! Na nog wat geprobeerd te hebben aan de voorkant van de kart gingen we een lunchpauze houden en vervolgens gingen we weer verder. Ik maakte erg veel meters en Tomas moest even stoppen vanwege een ketting dier eraf was gelopen. Toen dat bij hem verholpen was, ging het niet lekker meer, wat bleek, de uitlaat was helemaal gescheurd en hij kwam veel vermogen tekort. Hij stopte daarom ook wat eerder en zo kon ik nog even met de sensor van zijn laptimer rijden en reed ik nog tot een uur of 5 mijn laatste rondjes op het circuit in een lekker lente zonnetjes. Mijn tijden waren nog niet super, maar met 55 hoog en lekker constante tijden kon ik wel redelijk tevreden zijn. We gingen dan ook met een goed gevoel weer naar huis toe, na nog een radiateursteun te hebben vervangen, want die was nog afgebroken!

 

Rest foto's

 

Berghem, zaterdag 14 maart 2009

Op zaterdag de 14e van maart ging ik samen met mijn vader en Tomas buitenkarten op het razendsnelle circuit van Berghem. Het weer was prachtig en we gingen voor de 1e keer met 1 kar. Daarin hadden we nu een constructie gebouwd, zodat we 2 karts in onze kar tegelijk konden zetten (zie foto)! Rond 11 uur kwamen we daar aan en toen de baan openging rond 12 uur gingen we gelijk van start. Ik had nog even wat probleempjes met een verkeerde bougie, maar daarna ging het lekker en kon ik redelijk goede tijden klokken. We hadden het in elk geval goed naar ons zin. Ook op de baan waren een aantal snelle jongens, Ramon Rietveld en Mats van de Brand. Maar halverwege de dag sloeg het weer om en ging het regenen. Ik en Tomas besloten om gewoon op slicks te blijven doorrijden en dat was heel erg leuk. We vermaakten ons prima en we konden na afloop terugkijken op weer een erg leuk dagje karten! Ook ging het remmen met de voorremmen voor het eerst echt lekker, daar hebben we dan ook weer mee geëxperimenteerd en hard gereden!!    top

 

Berghem, woensdag 25 februari 2009

 

Strijen, zaterdag 31 januari 2009

Op de laatste zaterdagochtend van de 1e maand van 2009 gingen mijn pa en ik samen met Tomas en zijn pa naar Strijen toe. Voor het eerst zouden we gaan rijden met onze nieuwe gemonteerde voorremmen. Ook Melvin Benders, een goede kartvriend van mij, kwam met zijn Rotax senior, samen met Ton van de kartbaan van Roosendaal. Ik begon lekker aan de dag en begon langzaam mijn voorrem te gebruiken , wat behoorlijk wennen was. Ik gebruikte hem wel steeds beter, maar ik moest wel wennen aan de enorme remkracht die je ineens had. Maar op Strijen was hij bijna alleen maar te gebruiken einde rechte stuk, omdat je alleen maar rechtuit mee kan remmen. Ook maakte ik een aantal keer de fout om de voorrem te hard in te knijpen waardoor mijn voorwielen gek gingen doen en gingen blokkeren. Genoeg te leren dus nog met mijn ‘’handrem’’’. Maar het ging lekker en het weer was super om te rijden en het was niet zo druk op de baan. Al had ik wel liever gehad dat er nog 1 kartje meer op de baan was geweest, want helaas startte de kart van Tomas niet waardoor hij de hele dag, na veel kijken, sleutelen en uit elkaar halen, niet kon rijden. Erg balen voor hem, maar voor mij was het een leuk dagje, ik reed vergelijkbare tijden als de ook altijd snelle Melvin, dus ik was best tevreden!    top

 

Vol gas over Nieuw-Zevenbergen

Vandaag de 2e keer met mijn nieuwe motor, maar eigenlijk de 1e echte keer. We gingen naar Berghem toe en daar was het schitterend weer, samen met Tomas en zijn vader en ‘huisfotograaf’ en buurman Adrie. We begonnen rond 1 uur want daarvoor was de baan nog gesloten en voor de allereerste keer reden we de Grand Prix layout, van 1300 meter, de complete baan. En na een paar rondjes was al duidelijk dat dit zeker de vetste layout is die op Berghem mogelijk is. Het ging heel erg hard en de baan was perfect, veel grip en wel druk, maar niet overdreven druk. Al waren er veel snelle mannen op de baan, aan het trainen voor de laatste chrono NK over 2 weken op dit circuit. Ik ging gelijk lekker en toen mijn motor goed warm was, dook ik de 52 seconden in, 52.5. Ik had geen idee of mijn tijden goed waren, wel ging ik een stukje sneller als Tomas, die nog wat problemen had met zijn power-valve. En die power-valve is precies wat belangrijk is voor snelle rondetijden. Heerlijk ging het bij mij, iedere keer uit de bochten kreeg ik het volle vermogen en ik ging erg hard, voor mijn idee. 

Maar er zou eens niet iets mis gaan, een bout in de uitlaatsteun brak af en ik had het gelijk door want de uitlaat sleepte tegen de remschijf. Ik ging gelijk naar binnen en toen bleek het probleem groter te zijn dan ik dacht. Het afgebroken stuk zat muurvast en dus moesten we opzoek naar een nieuwe. En gelukkig was de Feyter aanwezig en konden we daar, was het na een aantal keer problemen gehad te hebben met wat bouten, een nieuwe steun monteren. Anderhalf uur verder gingen we snel weer de baan op waar Tomas inmiddels al flink wat rondjes had gereden, en ook ik had er al bijna 50 gehad. Maar het ging niet lekker, de power-valve ging veel te laat open en ik kwam maar net in de 53ers. Toen besloten we 2 tanden groter te gaan van achter en daarmee het versleten tandwiel te verwisselen. En dat werkte zeer goed, rond half 6, toen de baan alweer iets koeler werd, ging ik weer als een speer en reed ik een 52.2, wat een behoorlijk snelle tijd bleek te zijn. Weliswaar nog zonder lood, maar ook zonder voorremmen, en met een langzamer type banden. Het was echt genieten en het ging heerlijk, terwijl het op de baan alweer wat rustiger werd, Tomas ging ook steeds beter en reed nog een lage 54er.

Toen zat de dag er alweer op, en hadden we beiden over de 80 ronden gereden, wat meer dan 100 kilometer was!!! Één van de allermooiste kartdagen van de afgelopen jaren, zeer mooi weer, zeer mooie baan, goede tijden en een heerlijk snelle nieuwe Rotax Max Senior waren het recept voor een dagje genieten op de kart. Na afloop nog lekker wezen eten bij de Raaiberg met pa, Tomas, zijn vader en Adrie en daar nog de foto’s bekeken die waren gemaakt, erg mooi! Foto's kijken?? Klik hier    top

Strijen, zaterdag 13 september

Vandaag was dan de 1e dag met mijn nieuwe motor, jawel ik ben overgestapt van de Rotax Max Junioren, waar ik officieel dit jaar voor het laatst in kon racen, naar de Rotax Max Senioren. Erg leuk, wat meer vermogen, nu 28 pk en een hele nieuwe uitdaging om ook met deze motor weer erg hard te gaan. We gingen dit keer alleen en het was niet zo goed weer. Daarom ook was het niet druk op Strijen maar de maakte mij niet zoveel uit, ik begon lekker te rijden en ik tastte de power-valve een beetje af. Maar de baan droogde niet echt op en dat was wel jammer waardoor ik geen serieuze tijd kon neerzetten. Maar het was wel erg leuk, de trekkracht van deze motor voelde erg lekker aan en ik kijk alweer uit naar volgende week wanneer we alweer gaan rijden, en dan op Berghem, met hopelijk lekker weer!

Zuid-Hollands kampioenschap 17 augustus 2008

Zaterdag 16 augustus

Op de zaterdag voor een wedstrijd gaan we altijd, net als ook deze keer weer, nog lekker een keer trainen om lekker in te rijden als het ware. We begonnen op een oud setje banden, en het ging voor geen meter, wat dingetjes geprobeerd en dus maar de banden gewisseld. Toen een redelijk nieuw setje eronder en het ging gelijk erg goed, 31ers reed ik constant, dus dat was snel. Joop en Lorenzo waren ook lekker aan het trainen, verder was er van ons groepje niemand die meedeed. Dus het was rustig, wel was Marcus er om ons te helpen, zoals zo vaak, waarvoor uiteraard veel dank, want het is toch een grote steun voor ons. Maar over het algemeen was het helemaal niet druk met rijders en na een paar keer, het ging iedere keer heel erg lekker, en wat met bandenspanning te hebben geprobeerd, stopten we ermee. We waren er klaar voor en ik had erg veel zin in de race. 

Zondag 17 augustus

Kwart voor 7 reden we thuis weg en om 8 uur waren we op de baan en gingen we ons inschrijven. Toen dat was gebeurd laadden we de kart uit de kar en gingen we alles gereedmaken voor de technische keuring, het ritueel dat we nu inmiddels een beetje kenden. Dit werd waarschijnlijk één van mijn laatste races in de Rotax Max Junior en ik had er heel erg veel zin in, ik wilde vandaag eigenlijk gewoon winnen, want dit was de 3e keer Zuid-Hollands Kampioenschap, driemaal scheepsrecht hopelijk. Toen alles weer was goedgekeurd bij de keuring en we ons hadden gewogen, gingen we terug naar onze plek op de paddock. Ik woog overigens niet meer 5 kilo teveel, ik had hard getraind en was 3 kilo afgevallen. Ik wilde dit keer niets aan het toeval overlaten en in de 10 minuten vrije training ging het alweer erg lekker. Er waren uiteindelijk 7 rijders in onze klasse, niet spetterend dus. Maar genoeg om een leuke race te rijden.

Toen was de rijderbriefing en vervolgens de kwalificatie van 10 minuten. Daarin leek het even te gaan regenen, dus iedereen wilde snel naar buiten toe, maar de regen bleef uit. Toen ging het fout voor Vera Paauwe, mijn grootste concurrent moest met een gebroken ketting afhaken, jammer. Maar ik ging erg lekker en reed naar een pole-position van 31.4, terwijl de nummers 2, 3 en 4 dicht bij elkaar zat met alle drie 31.8! Ik kwam al een stuk voor het einde binnen om banden te sparen. Toen alle kwalificatie geweest waren begonnen de mini’s hun 1e race. Eerst de mini’s A2, met Lorenzo die een 2e kwalificatietijd had gereden, erg knap. Hij werd in die race netjes 3e na een mooie inhaalacties na een slechte start. Ik maakte me ondertussen op voor mijn race en ik vertrok dus van een 1e plaats. Maar in de 1e paar ronden merkte ik dat er iets niet goed was met mijn kart, hij viel af en toe stil en de twijfels sloegen toe. Toch kon ik goed wegkomen en ik was geconcentreerd en kon dus wegrijden van de rest. Dat ook mede door de felle strijd achter me, Vera kwam hard naar voren maar kreeg na een incidentje een lekke band. Zo kwamen op de 2e en 3e plek William van der Kaay en Roy Geerts. Ik kon geen goede tijden rijden, 31.7, ik verloor iedere ronde veel tijd door het mankement aan de motor. Desondanks liep ik zo’n 10 seconden weg en kon ik wat gas terug nemen in de laatste 5 minuten (15 minuten + 2 ronden race). En zo had ik in ieder geval alweer mijn 1e race binnen, een heerlijk gevoel!!

Tijdens de andere races arriveerde ook Tomas en Mitchel om mij aan te moedigen, en Marcus kwam ook nog eens een kijkje nemen en nam mijn motor nog eens onder de loep. We besloten de bougie te vervangen, de sproeier te wijzigen en de motor minder af te plakken, zo had ik er toch een goed gevoel bij voor de 2e race en ik had er alweer erg veel zin in. Rond kwart voor 3 was die 2e race en in de opwarmronde merkte ik gelijk weer hetzelfde als in de 1e race, de motor viel constant stil, en het werd steeds erger. Zelf zo erg dat ik hem helemaal niet meer aan de praat kreeg en in de opwarmronde stil viel, zeer, zeer jammer. En jawel, weer was het noodlot toegeslagen, nu al voor de 4e keer van mijn 5 races het afgelopen jaar en ik was zeer teleurgesteld, zeker als ik de tijden van de andere rijders zag. Maar Vera kwam wel sterk naar voren in de 2e race en won die, en dus hadden we alsnog niet tegen elkaar kunnen racen. Achteraf bleek dat er een kabelbreuk was in de elektriciteit en werd ik in de totaalstand zelfs nog 3e, met evenveel punten als Vera en Michele Schulz, maar ik had beter gekwalificeerd. Dat was dan nog wel leuk, maar uiteindelijk toch erg jammer dat ik weer niet had gewonnen door pech. Ook Lorenzo werd nog 3e, zeer verdiend na 2 mooie races!

Klik hier voor de foto's van de ZHK 2008        top

 

Berghem, 13 augustus 2008

Op woensdag 13 augustus gingen we samen met Tomas buitenkarten in Berghem. We hadden er erg veel zin in, en Tomas had zelf een mooie bodyprotector gemaakt van een emmer!! Toen we daar aankwamen was het droog, maar het begon al snel te regenen en dus was de hele baan kletsnat. We startten de dag dus op regenbanden. Dat was erg leuk, want voor mij was het de 1e keer op Berghem in de regen, en voor Tomas sowieso de 1e keer in de regen met z’n eigen kart. Het beloofde een erg leuke dag te worden. We begonnen voorzichtig, maar het ging al snel harder en we zochten een aantal keer de grens op, maar ik ging er niet af, de hele dag niet. En dat kon niet van iedereen gezegd worden, het was dan wel niet zo heel erg druk, maar hier en daar vlogen continu mensen van de baan door de verraderlijke omstandigheden, en vaak hard ook!

Toen werd het droog en wisselden we de banden, maar binnen 10 rondjes was het weer aan het regenen en gingen we even wat drinken in de kantine. Daarna gingen we weer op regenbanden verder en het was erg leuk, want er waren nog een aantal snelle rotax junioren op de baan. Maar het werd al snel weer droog door de felle zon en de sterke wind. Dus gingen we weer terug naar slicks. Dat was leuk, want nu konden we echt eens flink doorblazen op een droge baan. Het ging gelijk hard en dat was leuk, ik vocht veel duels uit met Tomas en dat was genieten geblazen. Toen begon het nog even te druppelen en toen gingen veel mensen van de baan, dus ook dat was leuk om te zien, en oppassen natuurlijk. En ook Tomas maakte voor mijn neus een slippertje, ik kon hem nog net rechthouden in de supersnelle 1e bochtencombinatie. Toen werd het weer droog en toen nog 1 flinke bui. Dat was niet erg, want we hadden nog wel zin om even op het nat te gaan, en daarin reed ik mijn persoonlijk snelste tijd. Overigens ook mijn favoriete lay-out met 2 hele snelle chicanes! Maar na een kwartier was het alweer droog en in de brandende zon reden we nog een uur op droog en dat was erg leuk. Zo hadden we een heel erg leuke dag achter de rug met lekker racen en snelle tijden, in mijn laatste run dook ik op versleten banden nog onder de 50 seconden!! Op naar het Zuid-Hollands Kampioenschap van komend weekend op Strijen, hopelijk 3 maal scheepsrecht en nu eindelijk de overwinning (wat ik vorig jaar al verdiende, zie verslag)! Klik hier voor de foto's van Berghem    top

Strijen, 3 augustus 2008

Op de zondag voor aanvang van het individuele wereldkampioenschap indoorkarting, gingen we nog lekker een dagje buiten karten. Dit keer geen vriendje of kartmaat die meeging, maar mijn opa. Een erg leuke, en nuttige dag waarin we lekker veel konden rijden, op droog en op een kletsnatte baan, wat toch weer erg goed is voor de wedstrijd van 17 augustus op Strijen, het Zuid-Hollands kampioenschap waar ik dit jaar voor 3e keer ga proberen te winnen bij de rotax junioren na mijn pech van vorig jaar, hopelijk 3 keer scheepsrecht over 2 weken. Maar vandaag dus nog lekker getraind, ook concurrent Vera Paauwe was op de baan en die was ook lekker snel. Kim was ook present en reed de nodige rondjes in haar KF3, ook zij ging weer erg hard. Al met al weer een leuk dagje, lekker dichtbij op Strijen!

 

Strijen, 14 juni 2008

Op zaterdag 14 juni gingen we naar Strijen toe. Het begon in de stromende regen en met onweer, en het eindigde met stralende zon! We begonnen dus terwijl het hard aan het regen was en ik was de enigste op de baan. Het was best leuk om weer eens in de regen te rijden en het ging best goed. We hadden er natuurlijk regenbandjes onder gezet en de baan droogde nauwelijks op. Maar toen kwam het zonnetje door en er kwamen een paar anderen op de baan waardoor het ineens snel opdroogde!! Toen waren er nog 2 helemaal natte bochten en voor de rest was alles droog. Ook opkomen rechte stuk was kletsnat, en dat was gaaf, want je kwam al driftend het rechte stuk op. Maar na een tijdje was het helemaal droog en gingen de tijden snel omlaag. Ik reed op een oude setje banden, maar kon toch nog in de 31 komen. Opeens werd het ook druk op de baan, en na 115 rondjes stopte ik ermee en waren er zo’n 10 man aanwezig! Toch weer een leuk en leerzaam dagje karten.    top

 

Enerverend weekend tijdens 3e clubrace Strijen!

In het weekend van 31 mei en 1 juni werd de 3e clubwedstrijd gereden in Strijen. Mijn 5e outdoor kartwedstrijd die ik meereed. We gingen weer met een heel team vanuit als het ware de kartbaan van Middelburg zowel op zaterdag als zondag professioneel ondersteund door Marcus Kuipers! Ik deed samen met Mitchel mee bij de Rotax Max junioren, Mitchel voor zijn allereerste race. Kim reed natuurlijk weer in de KF3, Joery en Lorenzo in respectievelijk de mini’s A en B. Artikel Middelburgse Veerse en Bevelandse Bode

Zaterdag 31 mei

Vandaag was de trainingsdag voorafgaande aan de wedstrijddag. Ik kwam pas rond de middag aan en ging gelijk rijden. Het uur was iedere keer opgedeeld in drie stukken. Wij moesten de 2e 20 minuten en daarin ging het niet lekker. Mijn remmen waren slecht en ik had helemaal geen grip. Maar toen gingen we de remblokken vervangen en wat met de breedte en de bandenspanning proberen. Toen ging het al wat beter, maar ik kon geen snelle rondetijden rijden vanwege de vele mensen op de baan. Er waren al meer dan 10 rotax max junioren, redelijk veel. Na een tijdje gingen we een tandwiel verwisselen wat wel goed uitpakte want ik was de 3e keer de snelste man op de baan! Ook Mitchel ging best lekker, maar het was nog steeds erg druk op de baan met alle rotax klassen tegelijk. In de laatste sessie hadden we nog wat geprobeerd en zat ik er al stukken beter bij. Het gevoel was beter al viel mijn kart nog een keertje stil vanwege een kapotte accu.

Zondag 1 juni

We waren al vroeg op het circuit om ons in te schrijven en Mitchel moest nog een startnummer uitzoeken. Dat werd 26 en wij gingen ondertussen naar de technische keuring toe. Daar was alles uiteraard in orde en we wogen ons. Weer 5 kilo te veel, net als vorige race, en dus keek ik al voor de start tegen een flinke achterstand aan. Maar ik had er erg veel zin in en tijdens de training was de baan een klein beetje vochtig. Ik ging desondanks op slicks erg lekker, ik was de snelste op de baan. Toen hadden we de rijderbespreking en daarin werd weer eens niets nieuws verteld. Toen maakten we ons op voor de kwalificatie, maar het begon een half uurtje van te voren te regenen en dus gooiden we de hele afstelling om naar regen. De voorkant anders, regenbanden, smallere achterkant, andere tandwielen etc. Dat was even flink stressen, maar gelukkig was Marcus er als helpende hand.

Toen de kwalificatie begon was het nog kletsnat op de baan en ik had er niet heel erg veel vertrouwen in, want ik had nog maar 2 keer in de regen gereden op Strijen, en al helemaal niet tijdens een raceweekend. Maar ik moest er maar het beste van maken en lag lange tijd 8e. Maar ik bleef zoeken naar de goede lijn en ik klom naar de 6e en zelfs de 2e plek. En een paar rondjes voor het einde pakte ik tot mijn grote verbazing zelfs nog de pole position met meer dan een tiende en meer dan een halve seconde op de nummer 3. Erg lekker voor het zelfvertrouwen, dat ik dus ook in de regen snel was. Mitchel reed in een sterk startveld van 15 man naar een prima 9e plaats.

Vervolgens was het Kim die net weer besloot op slicks te gaan in haar kwalificatie van de KF3 en net als mij een fraaie pole wist te veroveren.

Na 2 lange uren wachten was dan eindelijk de 1e race. De baan was weer helemaal droog en ik was erg zenuwachtig. Maar bij de start ging het fout. De startlichten gingen niet uit en daarom gaf ik geen gas, want ik dacht, net als de speaker, dat er een extra ronde zou komen, maar dat was niet het geval, en de nummer 2, Stefan Buitelaar was er al voorbij. Jammer, maar ik ging in de tegenaanval. Eerst kon ik er niet bijkomen, maar later reed ik er naar toe. Vooral in de bochten en met remmen won ik veel. Maar de race, 10 minuten en 2 ronden, was te kort om nog een aanval te doen, ik reed nog wel een snellere ronde als Stefan, maar werd 2e, ook niet verkeerd, maar toch jammer. Michelle Schulz werd 3e. Mitchel was betrokken bij een flinke startcrash en wist zich van de 15e plaats nog knap terug te rijden naar een 10e stek!!

Bij de 2e race moest ik dus aan de buitenkant starten maar door een foutje met het verwisselen van een sproeier kwam ik niet weg uit de pits. En gelijk kwamen de herinneringen aan vorig jaar Zuid Hollands Kampioenschap boven. Maar gelukkig kwam ik na een ronde toch nog weg en kon ik in de formatieronde nog aansluiten op de 2e plaats. Maar door het enorm lage tempo viel mijn kart in die ronde nog 4 keer uit en bij de start viel ik helemaal stil. Zo werd ik aan alle kanten voorbij gereden. Maar ik kwam toch nog als 5e de 1e bocht uit en wist gelijk Berry Torenvliet in te halen. Mitchel zat daarvoor al even achter me, maar viel weer een stukje terug in de grote middengroep. Stefan reed inmiddels hard weg bij de rest. Ik ging toen in de aanval op Michelle Schulz, die ik prachtig uitremde aan het einde van het rechte stuk en daarna haalde ik Randy Heerenthals in. Zo kwam ik op de 2e plek te liggen en reed ik nog even de snelste ronde van de race. Maar Stefan was natuurlijk al weg en ik kon hem niet meer achterhalen. Achteraf toch nog een leuke race waarin Mitchel nog weer terugkwam naar een hele mooie 7e plek.

Toen was de spanning er dus vanaf en konden we lekker gaan kijken naar de anderen. Kim reed echt fantastisch. In zowel de 1e als de 2e race won ze overtuigend door ver weg te rijden van de sterke concurrentie, met o.a. Dimitri Eerhard, Guust Specken en Kevin Verhoeven. Erg leuk om te zien en zo pakte zij zeer verdiende haar 1e overwinning in de KF3! Joery en Lorenzo waren daarvoor al geweest en Joery had super gereden door 2e en 3e te worden en daarmee algemeen een 2e plek won! Lorenzo streed voor wat ie waard was in de middenmoot. Na alles opgeruimd te hebben hadden we het podium, waar ik dus als 2e opstond achter Stefan Buitelaar en voor Randy Heerenthals. Weer een mooie beker erbij. Mitchel was algemeen 8e, helemaal niet slecht voor zijn 1e race. Samen met de familie Verburg gingen we na dit toch al zo leuke weekend nog lekker eten in een restaurant op de terugweg, en op naar de volgende race!  Foto's ? klik hier.  Uitslagen en tijden op Mylaps.com   

Artikel Middelburgse Veerse en Bevelandse Bode    top

Veldhoven, 6 mei 2008

Op de 2e dinsdag van mijn vakantie hadden we met een groepje afgesproken om te gaan karten in Veldhoven. We pikten onderweg Vincent op en reden met Tomas verder. Nog even gestopt bij Jacco Paauwe waar we nog wat sproeiers kochten. Op het circuit gingen we de kart uitladen en ook Mitchel was er al. Marcel en Agnes en hun ouders waren er ook al en kwamen een keertje kijken. We kochten een dagkaart en verwisselden nog even de bougie en de sproeier, want het was heel warm.

Toen de baan op waar het helemaal niet druk was, dat was dus wel lekker om te rijden. Het ging dan ook meteen snel want ik dook al gelijk in de 48ers. Toen kwamen ook de anderen de baan op en reed ik nog een paar keer achter Tomas aan. Vooral in het gedeelte met de chicane ging ik erg hard en dat vind ik zelf ook het mooiste gedeelte omdat je daar ontzettend hard kan! Toen ging Marcel even in de kart van Mitchel en Agnes even in die van mij. Dat vonden ze erg leuk. Ondertussen was Vincent al in de rotax sr. van Tomas geweest. Het ging lekker en Marcus kwam ook nog eventjes langs.

Toen werd het erg vervelend omdat er allerlei huurkarts op de baan kwamen die ontzettend langzaam waren. Jammer, want snelle tijden konden we vergeten, maar de lol bleef!! Het ging nog steeds goed, maar we besloten het tandwiel te verwisselen, maar toen hebben we ook gelijk de hele koppeling schoongemaakt en dat nam wat tijd in beslag. Ook Arjan van Damme was inmiddels met zijn vriend gekomen. Zij hadden een pro kart bij, waar ik vroeger ook nog in had gereden, hij was van Dave geweest!! Maar hij ging ook erg lekker over de baan en had ook een mooie dag. Marcel reed ook nog even bij mij en toen gingen ze allebei nog even in die van Tomas.

Ik reed toen in mijn eigen kart nog een paar snelle rondetijden want het was weer niet meer zo druk op de baan. Ook nog in die van Tomas gereden, daarin reed ik 46.0 terwijl de rest allemaal niet onder de 49 seconden kwam. Maar daar bracht Vincent nog even verandering in, want hij kwam tot een goede 48.9, terwijl Tomas helaas toch weer last had van zijn ribben, nu aan de andere kant. Voor de mooie foto's van Patrik klik hier.    top

Genk, 12 april 2008

Een dagje voor mijn verjaardag gingen we alweer buitenkarten, en dit keer in Genk! En dit keer was er weer wat nieuws, want Tomas ging voor de 1e keer mee met zijn eigen kart. We reden langs zijn huis waar hij ons zijn nieuwe kart en kar liet zien. Toen reden we de grens over naar België, naar Genk. Daar aangekomen op deze mooie en zonnige dag, waren Mitchel en Peter er ook al. Dat beloofde weer een mooie dag. Zeker omdat er vele toppers op de baan waren, want volgende week is er op Genk de 1e race van het Benelux Championship.

 

Wij pakten onze spullen uit en later kregen we te horen dat er 140 man over de hele dag op het circuit waren geweest! Tomas had een Rotax Max Senior, een pk of 4 meer dan ons, mede door de powervalve. We gingen rond half 11 voor de 1e keer de baan op en het was heel erg druk. Maar dat was zeker niet erg, aangezien we ons wel mooi konden meten met de anderen. Mijn nieuwe rode achterbumper ging nog even los, maar dat was zo weer gemaakt en dus kon ik verder. Ik reed tussen namen als Davey Koch en Axel van den Burgt mijn rondjes, en ik kon verschillende keren goed meekomen met die 2 jongens, Europese toppers! Ook Max Verstappen (zoon van de ook aanwezige Jos Verstappen) en Jorrit Pex (wereldkampioen Rotax Max junior) waren op de baan, mini max en KZ2. Het ging erg lekker dus.

 

Ook Tomas had de smaak al goed te pakken en reed weliswaar op Vega banden goede tijden, een seconde sneller als mij, na ruim een half uur rijden, 58.1! Ik vocht met hem al gelijk de 1e dag mooie duels uit op de baan. Net als met nog vele anderen die er ook genoeg aanwezig waren, want er waren toch constant zo’n 40 man op de baan. Ik mocht van Tomas ook eventjes in zijn kart rijden, en dat was weer eens een mooie ervaring! Ik ging gelijk hard, een 55/er zette ik zelfs nog op de klokken, waarmee ik zelfs sneller was als heel wat mannen die volgende week ook meededen aan de BNL, bijvoorbeeld reed ik nog met Joey van Splunteren, weliswaar natuurlijk op Vegas. Rond 2 uur gingen we in de mooie kantine van Genk een lekker broodje eten en dat smaakte goed.

 

We tankten daarna voor de 2e keer bij en gingen nog eens de baan op met een nieuw tandwiel en een nieuwe ketting. De tijden bleven een beetje gelijk, omdat de bandjes al behoorlijk oud waren. Ook Mitchel ging gedurende de dag steeds een stukje sneller, en aan het einde konden we een mooi tempo rijden. En dat deze keer gewoon met gewicht eraan. Tomas kreeg wel steeds meer last van zijn ribben, en toen ze de bouten van de stoelsteunen bedekten met schuimrubber, was het eigenlijk al te laat. Waarschijnlijk een beetje gekneusd, en dus besloot Tomas het voor gezien te houden, jammer, maar toch had hij een mooie 1e dag ervaren in zijn eigen Rotax Max, waarbij hij al gelijk het gas flink intrapte!! Mitchel en ik gingen nog 2 keer de baan op voor 2 korte stintjes en de zon bleef maar fel schijnen.

 

Na behoorlijk veel, en ook best hard, gereden te hebben, stopten we er iets voor 6 uur mee en laadden we de boel weer voldaan in. We hadden met veel plezier weer een dagje buiten gekart op één van de allermooiste banen van de Benelux! De auto’s zaten flink onder het stof van de vele motorcrossers die de hele dag al wedstrijden aan het rijden waren, en we vertrokken met 3 karren weer naar huis. Op naar de volgende ronde, waarschijnlijk in Veldhoven!

 

Foto's bekijken van Genk ??? Klik hier!        top

 

Clubwedstrijd 2 Strijen, 5 en 6 april 2008

Zaterdag 5 april

In het weekend van 5 en 6 april zou de 2e clubwedstrijd in Strijen worden verreden, en ik wilde weer eens meedoen. Vooraf moest er nog wel het een en ander geregeld, worden, waaronder een achterbumper die ook de banden bedekte en een kettingbeschermer. Gelukkig kregen we dat op tijd voor elkaar en konden we op zaterdag naar Strijen voor de trainingen. Kim Oomen deed ook mee in de KF3 klasse, en Joery Bakker en Lorenzo Stolk in de mini junioren a en b. Zo hadden we weer een leuk clubje van 4 rijders vanuit IKM. Mitchel wilde ook meedoen, maar kon net niet op tijd zijn kart gereed krijgen, erg jammer, maar volgende race beter. In de plenzende regen reden we naar Strijen toe. Daar aangekomen zochten we een mooi plekje op het terrein tussen onder andere een paar grote vrachtwagens van Birel. Ook Markus en Ramon waren vandaag weer aanwezig, voor ons toch altijd een erg goede en leerzame steun in de rug. 

Rond half 11 gingen we de kletsnatte baan op, in regenbepakking. Het was wel al druk, maar niet op de baan, en dus hadden we lekker de ruimte om wat uit te proberen. Dat ging best lekker want we probeerden eens wat met de afstelling en na een half uurtje waren we van plan beide tandwielen te gaan verwisselen. Maar de zon begon te schijnen en het werd drukker op de baan, en zo besloten we toch maar alleen de achterste een tandje omhoog te doen. Dat ging best lekker en de baan droogde ineens snel op. Zo schoten de tijden omlaag en na zo’n 20 minuutjes gingen we over op slicks, oude banden nog wel. Ik werd nog even aangereden door een of andere koekenbakker die niet uitkeek op het rechte stuk, waardoor we 1 bak, die helemaal omhoog gekomen was, nog moesten rechtbuigen.

We reden even een raceafstand om te kijken hoeveel benzine we moesten meenemen morgen. Ook gingen we weer een tandje kleiner en haalden we een plaatje tussen de remblokken weg, waardoor ik nog iets beter kon remmen. Rond half 4 gingen we nog wat met de breedte vanachter proberen en het ging best lekker, al hadden we ons nog niet veel vergeleken met andere rijders uit mijn klasse. We zetten er nog een redelijk nieuw setje banden op en Arjan kwam met een paar vrienden nog even sfeerproeven en het zonnetjes scheen lekker.

Aan het einde van de middag hadden we redelijk wat gereden en toen het weer een beetje begon te spetteren besloten we ermee te gaan stoppen en zetten we alles terug in de kar. We namen nog wat te drinken in de kantine en gingen daarna naar huis toe, al zin hebbende in morgen, en we lieten de kar daar staan.

Zondag 6 april

Vandaag was de grote dag dan weer aangebroken en vertrokken we om 7 uur vanuit Middelburg, we haalden nog 2 vrienden op die mee gingen kijken, Martijn en Bas. Toen we in Strijen aankwamen schreven we ons eerst in, daarbij kocht ik een jaarlicentie van de NAB, waardoor ik eventueel nog het hele jaar in de Rotax Max Junioren kan rijden i.p.v. alleen deze race nog, voor mijn verjaardag van volgende week. We haalden de kart uit de aanhanger en verwisselden nog een tandwiel en Markus lijnde de kart nog een keertje opnieuw uit. Toen door de technische keuring waar alles gelukkig in 1 keer goed was. En we maakten ons op voor de vrije training.

Het regende niet, maar de baan was nog wel best nat, toch besloten we op slicks te gaan. Het was nog wel lekker de baan even op te gaan en we plakten de radiateur nog een beetje af. Ook was er nog een vervelende man die beweerde dat ik persé een nekbeschermer moest dragen terwijl op het net ingeleverde briefje bij de keuring duidelijk stond dat het t/m 13 jaar verplicht was. Toch deed ik het maar aan, want ik had geen zin in uitsluiting ofzo. Er gingen nog best wat mensen van de baan, maar ik deed het rustig aan, omdat het tenslotte nog maar vrije training was. Toen was er de rijderbespreking. Daarin weer het standaardpraatje waar we wel even bij aanwezig moesten zijn. We plakten nog 2 stickers met de Nederlandse vlag en PDB-raceteam Gillard en Ruben Boutens op mijn kartje en toen begonnen de kwalificaties.

De baan droogde redelijk op en ik keek samen met Bas en Martijn vanaf de tribune naar de kwalificatie van Lorenzo in de mini’s B, waarin hij netjes 6e werd. Vervolgens maakte ik me op voor mijn kwalificatie en na de mini’s A en de mini max waren wij, de rotax max junioren aan de beurt. De baan was net helemaal droog en iedereen stond op splinternieuwe slicks. Ik begon lekker, maar moest vaak een gat laten vallen door langzamere rijders voor me. Daardoor kon ik net geen goede ronde neerzetten en kon het wel eens spannend gaan worden. Uiteindelijk was ik na 10 minuten de snelste met een voorsprong van welgeteld 0.006 seconde op de nummer 2, Stefan Buitelaar. Op 3 stond William van der Kaay. Ik was er erg blij mee, zeker aangezien ik 150 kilo woog, 5 meer dan verplicht en dan de meeste anderen en het bleek dat ik een ouder type, iets langzamere mojo’s had. Maar 1e was 1e en dus was ik tevreden. Toen keken we naar de kwalificatie van de schakels en de Rotax Max senioren, gevolgd door de KF3, waarin Kim netjes achter Kevin Verhoeven de 2e plaats pakte.

Rond 1 uur werd begonnen  met de races. Ik genoot met Bas en Martijn van de race van de mini’s a, waarin Lorenzo naar voren kwam, maar op de 2e plaats eraf ging en terugviel naar 9. Toen was Joery Bakker aan de beurt, hij kwam slecht weg maar vocht zeer een paar plaatsjes terug. Toen gingen ik en pa naar het parc fermé en zetten we de kart op de 1e plaats. Ik was heel erg zenuwachtig, maar ik keek nog even naar de rotax minimax race waarin iemand zwart kreeg voor teveel beuken. Toen de opwarmronde van ons en de start van mijn race verliep goed. Ondanks wat geduw in de 1e bocht kwam ik er goed door en pakte ik direct de leiding. Het ging erg goed en ik reed al snel weg van de rest in een snel tempo. De ene 31er na de andere en zo kwam ik op een mooie voorsprong van zo’n 5 seconde te zitten. Na mijn snelste rijd van 31.6, tevens ruim de snelste tijd van de race, liet ik het tempo wat zakken om banden te sparen. Zo won ik de 1e race overtuigend, en die was alvast binnen!!! Ik kreeg meteen wat felicitaties, maar bleef nog rustig, aangezien de buit nog lang niet binnen was.

Maar ik kon wel ontspannen genieten op de tribune in het zonnetje van de andere races. Waaronder een mooie race van de Rotax Max senioren, die maar 5 deelnemers kende, maar wel erg spannend was. Ik was nog steeds erg blij en nam een lekker broodje en wat te drinken. Toen gingen we met z’n drieën zitten voor de 1e race van de KF3. En daarin kreeg Guust Specken een duw en vloog in de 1e bocht over Kevin Verhoeven heen, door de lucht en Kim kon er net langs. Het stuur van Kevin Verhoeven brak af, en Guust Specken kon door. Er kwam nog even een ambulance op de baan en de race werd herstart. Kim kwam dit keer aan de leiding en hield die lang vast. Uiteindelijk werd ze 2e achter Guust Specken en voor Dimitri Eerhard, erg netjes. Na weer een pauze van een half uurtje ongeveer keken we naar de 2e race van de mini’s b en a, dit keer wat minder spectaculair met de nog jonge Lorenzo en Joery in het middenveld.

Toen ging ik weer naar de pits voor de start van mijn 2e race. Dit keer stond Randy Hoogenraad naast me en op 3 Stefan Buitelaar die was ingehaald. Op de tribune weer de nodige supporters en weer ging de start lekker. Het bleef wonder boven wonder weer droog. Ik moest nog even flink gas geven om de nummer 2 af te houden, maar ik kon weer de kop pakken en dit keer zowaar nog harder wegrijden bij de rest. Na een paar rondjes keek ik voor het eerst achterom en zag ik dat ik al een mooi gat geslagen had. Stefan Buitelaar haalde Randy Hoogenraad nog in en zo werd hij nog 2e. Maar ik reed een fantastische race, 10 rondjes binnen 1 tiende en een stuk of 16 onder de 32 seconden. Ik zat echt in een soort flow waarbij ik geen fouten maakte en echt genoot van iedere bocht. Zo won ik dan eindelijk mijn 1e totaalklassement van een outdoor kartrace op het mooie, korte en technische circuit van Strijen. Ik was heel erg blij en weer feliciteerden Bas, Martijn, Joop, Lorenzo, Joery, Ed, Peter, Markus, Ramon en Kim me!!! Ook ma en Annelien die inmiddels waren aangekomen , echt super, we werden nog gecontroleerd voor ons bougie, maar die was gewoon in orde!!

Toen keken we nog naar de laatste races waarin Kim een mooie 3e plek behaalde in het eindeklassement van de KF3, gefeliciteerd ook. En we ruimden alles een beetje op en zetten de kart weer in de kar. Toen was er nog de prijsuitreiking waar ik een leuke beker en een mooie bos bloemen kreeg. Het was dus weer een super weekend, misschien wel tot zover het allermooiste!!! Heel erg tevreden gingen we weer terug naar huis, na uiteraard Ramon en vooral Markus nog bedankt te hebben!

Foto´s van deze dag? klik hier    artikel PZC    Uitslag op Autosport.nl

 

De volledige uitslagen zijn te vinden op website van Mylaps.com:        top

Kwalificatie

Race 1

Race 2

Dagklassement

 

Strijen, 22 maart 2008

Op zaterdag 22 maart gingen we weer eens karten in Strijen, en Tomas ging mee, net als Mitchel en Joery Bakker. Tomas krijgt binnenkort ook zijn eigen kart, en ging dit keer nog een keertje met ons mee. We waren rond half 12 op het circuit en betaalden eerst de lidmaatschap voor 2008. Toen gingen we de kart klaarmaken en de baan op. Die was voornamelijk droog, maar er lagen nog wel een paar grote plassen op de baan. Ik reed er af en toe even door, om ze een beetje weg te halen. De tijden lagen niet zo heel laag door die grote plassen, maar ik was voor mijn gevoel wel lekker snel. Toen begon het enorm te hagelen, maar ik reed nog even door, en na een halve minuut stopte het alweer. Na zo’n 40 rondjes begon het serieus te regenen en ging ik na een rondje of 5 naar binnen toe voor regenbanden.

Eerst dronken we gezellig én droog in de kantine wat, voordat ik als enigste voorlopig de regen in ging, met regenpak en oude handschoenen. Het was nog behoorlijk aan het regenen, maar ik vond het erg leuk! Toen ging Tomas zijn pak aantrekken en stapte in mijn kart. Hij reed een rondje of 10 en wisselde toen weer met mij. De mini’s die ’s ochtends nog vrolijk rondreden, waren op Joery na verdwenen, net als 2 KF3’s. Als enigsten waren er nog 2 schakelkarts op de baan, en af en toe kwam ook Mitchel lekker de baan op. Het ging lekker en ook Tomas deed nog een keertje zijn rondjes, en zeker niet onverdienstelijk, hij reed al constant in de 40-ers terwijl ik in de 38-ers zat. Erg netjes dus, en ook hij had er zeker lol in. Na een uurtje of wat rijden, besloten we door de aanhoudende regen, harde wind, en daardoor ook kou, er de brui aan te geven, na wel een hele leuke dag karten, in de regen!!!

 

Genk, 21 februari 2008

Op donderdag de 21e in de vakantie gingen we weer eens buitenkarten, circuit Horensbergen in Genk was het enige dat geopend was en we gingen dit keer weer samen met Mitchel. Voor de 2e keer alweer met de prachtige afbeelding op onze kar. De motor was nog eens weggeweest voor een keuring, verplicht voor wedstrijden komend seizoen. Maar rond 11 uur begon ik gewoon net als anders. Ik startte me een oud setje banden. Het ging gelijk best wel lekker en ook Mitchel was al op de baan, al sinds een tijdje.

 

Ik reed 20 rondjes en kwam tot een tijd van 59.3. Mitchel zat er iets vandaan maar reed toch keurig zijn rondjes. Daarna probeerden we de uitlaat te verschonen, maar dat lukte niet, en bij Mitchel was aan de voorkant wat afgebroken, waardoor we een tijdje langs de kant stonden. Daarna gingen we gretig verder en ik reed naar een 59.11. Het was constant erg rustig op de baan. Af en toe kwamen er 3 jongens van GKS de baan op, en verder nog 2 Rotax Max Senioren met een Zanardi kart die regelmatig reden. Verder waren wij de enige. Maar het was wel leuk, en het ging best lekker. Na 40 rondjes gingen we even tanken en wat drinken en eten in de luxe kantine van het circuit. 

Toen gingen we weer verder en ik klokte al snel weer een 59.11, ik kon wat constanter rijden, maar de grip verminderde snel op deze banden, op dit veel vragende circuit. Dus wisselden we na precies 60 rondjes van banden, en dat scheelde nogal. Ik dook gelijk de 58ers in, met als snelste een 58.78. Dat was een stuk sneller als Mitchel, die natuurlijk nog lang niet zoveel als mij heeft gekart, maar altijd leuk. Wel reed hij steeds beter. Toen keken we nog even op het motorcrosscircuit, waar het wel eens zeer druk was. Ik ging er nog eens goed voor zitten, al deden mijn heupen alweer flink pijn van de stoel. Maar ik reed nog een mooie 58.70 als afsluiter van de dag. Na precies 100 ronden, zonder problemen, gaf ik er de brui aan.

Veldhoven, 3 februari 2008

Eindelijk was het dan zover, voor het eerst in dit nieuwe jaar gingen we weer eens buitenkarten. Wel alleen deze keer dat was jammer, maar ik had er erg veel zin in, met een compleet gereviseerde motor. Dus toen we eenmaal op de baan waren, moest ik het eerst rustig aan doen, zeker 20 minuten rustig aan, en steeds weer iets harder. Na een half uurtje kon ik echt gas gaan geven, de baan had nog een paar gladde plekken. Het was redelijk druk op de baan, toch zeker constant 10 man en soms wat meer. Dat was wel zo fijn, helemaal alleen is ook zo saai, al wil je soms juist even een paar snelle rondes alleen rijden. En ook dat lukte prima, want ik ging al snel de 49-ers in. Het was al even geleden dat ik in Veldhoven had gereden, maar het ging gelijk weer goed, en de motor liep ook keurig.

Na een uurtje waarin ik nog veel pijn aan mijn handen had, door de kou, gingen we even wat drinken en kwam ook Nick de Bruijn met wat jongens van het PDB-team aan op de paddock. Ook Manolo was erbij. Wij gingen weer verder rijden en het ging wederom erg lekker. Af en toe even een gevechtje met de auto’s op de weg (die loopt langs het circuit), meestal won ik!! Maar ik ging ook voor de snelle tijden en kwam tot een 49.15. Vooral de chicane midden op de baan, de volle layout lag er, ging er lekker. Vol over de linkerkant, en niet de rechterzijde raken!! Ook de bocht erna, de 1e en de laatste bocht zijn echte toppers. Dus ik vermaakte me prima. Daarna nog eens bijtanken en nog even kijken naar de dikke Corvette Z06 die ook op het terrein stond.

Er waren nog een paar andere Rotax-junior rijders op de baan en die gingen zeker niet harder als mij, ook lekker meegenomen. Daarna ging ik voor de 4e keer een lange stint de baan op, en ik ging nog eens goed zitten voor mijn snelste tijd van de dag. En die kwam er nog, in de allerlaatste ronde, zette ik nog een 48.99 neer!! Wel ging ik nog een keertje door een enorme plas, en was ik zeiknat, maar dat mocht de pret niet drukken. Ook omdat het al lang geleden was, kwam ik er na afloop achter dat ik al een paar flinke bobbels op mijn rug en heup had, maar we hadden er een erg lekker dagje opzitten!

top

Genk, 18 november 2007

We waren op tijd vertrokken, iets na 8 uur, en zo kwamen we rond half 11 aan, op het circuit Horensbergen. Daar pakten we de spullen uit, en zagen we dat Mitchel al op de baan was. Ik ging alvast een dagkaart kopen en daarna ging ik ook de baan op, rond kwart over 11, want het eerste kwartier van de dag was voor de mini’s. Het was niet druk, en de baan was nog een geel klein beetje glad door de ochtendnevel. Maar dat was snel weg, en het ging best lekker. Ik kon tijden rijden, die ongeveer een halve seconde sneller waren als Mitchel, die ook goed reed, hij was nog nooit op Genk geweest. Daarna deed ik nog even latexhandschoentjes onder mijn eigen handschoenen aan tegen de kou. Dat was een stuk lekkerder rijden.

Daarna de 2e keer rijden, waar we de radiateur iets minder afplakten, want de motor werd ondanks de kou goed warm. Het werd ietsje drukker op de baan, en er reden veel jongens met snelle kart, veel van de nieuwe KF motoren. Toen gingen we even wat drinken, en daarna kwamen we erachter dat er een veertje in de koppeling stuk was. Die hadden we gelukkig nog bij en konden we zo maken. Ook kochten we een nieuw tandwiel 77 en legden we er een nieuwe ketting op, de oude was versleten. Toen weer lekker de baan op, en ik reed nog bijna een halve seconde harder als daarnet, en ook Mitchel, weliswaar met zo’n 20 kg gewicht, minder maar, hij zat maar 2 tiende van mijn tijd, dus erg netjes. Ook was het weer wat drukker op de baan, maar dat merkte je nog niet echte op deze grote baan.

We gingen nog even wat eten en toen voor de laatste 2 keer lekker rijden. Ik ging weer lekker, en de snelle baan van Genk, een erg leuke baan, met een lang recht stuk en een paar lekker snelle, en zelfs 1 volgas-bocht. Helemaal aan het einde, toen ging het toch nog mis, ik wilde nog 1 keer starten, maar de koppeling deed erg raar. Een vreemd geluid, we besloten maar te stoppen, en de motor weer eens na te laten kijken. Maar ondanks het laatste was het toch weer een erg leuke dag geworden.    top

Strijen, clubkampioenschappen 3 en 4 november 2007

Zaterdag 3 november 2007

Dit weekend was de 5e en laatste clubwedstrijd van Strijen, en jawel, Markus vroeg of we nog eens meededen, en zo kwamen we op zaterdag op Strijen terecht om te gaan trainen voor de wedstrijddag. Het zou een druk weekend worden, ook Lorenzo, Kim en Leon deden mee. Leon en Kim voor het eerst in de KF3. We waren er op zaterdag al voordat de hekken open gingen en toen het zover was maakten we alles gereed voor de 1e keer rijden. De baan was nog helemaal nat, en ik moest toch nog een setje regenbanden inrijden, dus dat kwam wel goed uit. 

Renato zou dit weekend voor Leon sleutelen, Markus voor Kim en Ramon voor mij!! Dat was wel leuk, en dus gingen we eerst maar eens op de regenbanden naar buiten. Het duurde best eventjes voordat ze goed en wel waren ingereden, maar toen het zover was, gingen we over op een oud setje slicks. Toen werden we nog wel een beetje voorbij gereden, want de meesten reden nog op regenbanden. Daarna was het zo goed als droog en werd het uur steeds in 3 groepen verdeeld. Eerst de mini’s, daarna de rotax max en de 100cc en toen nog de schakels en KF3.

Het ging wel redelijk lekker, we probeerden van alles met de afstelling, zelfs nog met andere wielklossen. Daarna ging ik de koppeling even los, en die moest dus even weer goed vastgezet worden. Daarna gingen we op een nieuw setje verder en konden we wel een aardige afstelling vinden waarop we zelfs de snelste waren van onze klasse. Ook Leon en Kim gingen lekker, ze reden veel rondjes en leerden ook veel bij de met de nieuwe motor. Daarna wat gegeten en weer de baan op. Het ging erg goed en we hadden al zin in morgen. We reden nog door tot het donker was en probeerden nog wat met de bandenspanning. Toen werd het donker en gingen we opruimen. We lieten de kar daar weer staan en gingen met de auto terug naar huis toe.

Zaterdag 3 november 2007

Vandaag was dan de racedag, we gingen weer erg vroeg weg, nog voor 7 uur en toen we daar aankwamen, waren Markus, Ramon, Renato en Leon er al. Ook Peter Jansse was er bij. We schreven ons in en haalden tegelijk ook een transponder op. Daarna naar de technische keuring en alles was ok. We hadden ook gewogen en we hadden precies 1 kilo speling. Dat was dus mooi en toen gingen we de baan op voor de vrije training. Na een paar minuten ging iemand er nog af en die liet veel water op de baan liggen, zo ging ik samen met nog 5 andere, er ook af, en best hard. Gelukkig het grind en de bakken in, ik kon net een paar andere rijders ontwijken om schade te voorkomen. Verder ging het wel lekker.

Daarna gingen we nog wat met de bandenspanning veranderen en was de baan helemaal droog. Tijdens de training ook al bijna. Toen hadden we zoals gewoonlijk de verplichte rijderbespreking en vervolgens werd er met de tijdtrainingen aangevangen. Vincent was met zijn ouders ondertussen ook komen kijken en zag zo hoe mijn kwalificatie begon. Ik zocht een rustig plekje op de baan op en kon eerst een redelijke ronde neer knallen. Daarna kreeg ik veel last van 3 mini max rijders, waardoor ik veel ronden en tijd verloor. Uiteindelijk kon ik nog 1 goede ronde doen, die me een 2e plek opleverde op de startgrid. Er deden 11 man mee in mijn klasse, dus op zich goed, maar toch jammer, want we stonden maar 4 honderdste van een seconden achter Stefan Buitelaar op de 1e plek. Vera Paauwe stond 4e.

Daarna wat gekeken naar de kwalificatie van de KF3, waarin Leon naar een mooie 3e plek kwam, en Kim naar 5. Ook Dave en Ellen waren inmiddels gekomen om te kijken, net als  Rudolph van Blinkers. Toen was het even pauze en gingen de races beginnen. We gingen nog even bijtanken en kijken hoe Lorenzo het deed, en toen zelf naar de start toe. Daar was de spanning weer om te snijden en dit keer startte mijn kart gelukkig gewoon normaal.

Na de opwarmronde kregen we nog een extra formatieronde omdat ze vonden dat we te hard reden en toen gingen we van start. Ik had een erg goede start, ik kreeg een klein duwtje van achter en zo kon ik de 1e plaats makkelijk overnemen, dus gelijk op kop. Veel mensen die me aanmoedigden zag ik al juichen en dat was natuurlijk wel leuk. Ik kon gelijk een gaatje slaan op de nummer 2 en het ging erg lekker. Ik reed na een tijdje dezelfde tijden als de mensen achter me, maar toen, met nog 6 ronden te gaan, kwam er een mini-max voor me die blauw kreeg. Maar die ging maar niet aan de kant, en toen ik hem na een halve ronde links voorbij wilde, ging hij ook naar links toe en blokkeerde mij zo volledig, en weg was mijn voorsprong en zo moest ik aansluiten op de 3e plaats. Ik gaf alles om nog terug te komen, maar de tijd was net te kort, ik kwam met remmen wel veel dichter bij, maar kreeg net niet genoeg grip te pakken, en zo werd ik in de 1e race 3e, en zo werd al bijna gelijk de 1e plek door mijn neus geboord door een domme achterblijver.

Erg jammer natuurlijk, maar ik had wel goed gereden, dat zei iedereen. Daarna lekker gekeken naar de andere races, ook Marcel was met zijn ouders gekomen en Yoeri Bakker ook, die gister zelf nog lekker aan het trainen was, en ook de oma van Ramon was er. Toen kwam de race van Leon, ook hun reden zelfs met 8 man. Hij had een erg goede start en kon direct doorstomen naar plek 2 met achter zich Kim die van 5 zelfs naar 3 kon komen. Maar Kim had daarna een beetje pech en zakte weer terug naar 5, maar Leon kon netjes de 2e plek vasthouden, achter Kevin Verhoeven.

Markus checkte alles nog eens een keertje en ik zelf ontdekte nog een scheurtje in de koppeling, en zo vervingen we die nog even voor de start van de 2e race. Ook nog een nieuwe ketting erop en toen gingen we weer naar de start. Daar moest ik nu dus vanaf de 3e plaats starten. Ook dit keer 2 formatieronden en toen de start. Maar Stefan Buitelaar voor me ging teveel van zijn gas en zo kon Vera Paauwe voorbijkomen en naar de 1e plaats gaan. 1 bocht later zette ik hem er ook naast, en verraste hem mooi. Zo kwam ik achter Vera op de 2e plek en ik kon naar haar toe rijden. Ik zat er mooi achter toen ik weer werd ingehaald door Stefan Buitelaar, die ik op mijn beurt weer inhaalde, maar ik schoot iets door en zo kon hij terugkomen. Maar we zaten zo weer met z’n drieën achter elkaar en Stefan Buitelaar zette de aanval in op Vera Paauwe, ik zat er net te ver af, maar kon nog zo laat remmen dat ik er ook mee voorbij kon. Toen was het weer een andere volgorde. Toen zette ik nog eens een aanval in op Stefan, maar hij stuurde gelijk terug en was het gaatje net iets te klein, waardoor onze wielen elkaar raakten. Dat was erg jammer, want mijn kart viel even stil en ik viel zo terug naar de 10e plek. Dat was wel weer balen, maar ja, ik was wel weer de snelste op de baan en iedereen complimenteerde me alsnog, wat me wel goed deed.

Dus keken we (onder andere Pa, Ramon, Marcus, Renato en ik) terug op een erg goed weekend, want ook Leon kon zijn knappe 2e plek in zijn eerste KF3 race vasthouden. Na alle races ingepakt en nog even de prijsuitreiking gekeken voor we weer lekker naar huis gingen, na weer een super raceweekendje. Klik hier en je kunt de foto's van deze dag bekijken.    top

 

Buitenkarten Berghem Zondag 7 oktober 2007

Op zondag 7 oktober was het weer tijd om eens te gaan buitenkarten. Weer naar Berghem. Dit keer ging Martijn, uit mijn klas mee kijken. We kwamen iets voor 12 uur aan en het was ontzettend druk. Mitchel was er ook met zijn vader en we maakten ons klaar om de baan op te gaan. We wisselden van sproeier. Van 162 naar 165. Ook tanken we hem af en gingen we de baan op. Het was al erg druk, maar het ging wel lekker. Ik reed wel even iemand van de baan, maar die wilde maar niet aan de kant gaan. Het zonnetje scheen al lekker en we plakten de radiator nog wat af. Daarna ging ik een flinke stint rijden. Ik was lekker snel, rond de 49.4! Toen na zo’n 23 rondjes rijden was ik er 1 keertje afgegaan door een schakelkart, en overal op de baan gingen mensen ernaast of crashten hard. Mitchel viel een aantal keer stil bij het uitrijden van de pits, en dat was vervelend.

Toen keken we eens op het gemakje naar de drukte, we telden zo’n 40 karts op de baan en ook af en toe er wat naast. We aten wat en toen gingen we weer naar de pits en ging ik het circuit weer op. Daar zette ik in mijn enigste vrije ronde nog een 49.2 op de klokken. Ook gingen er een paar vlak voor mijn neus af. Daarna blesseerde ik mijn vinger doordat ie tussen de ketting en het tandwiel kwam, foutje, het bloedde nogal en deed veel pijn. Maar dat mocht de pret niet drukken en vervolgens ging ik weer de baan op. Daar reed ik op een iets rustiger circuit mijn snelste dagtijd, een 49.1! Mitchel reed nog 49.7. Daarna gingen we na zo’n 90 rondjes, en dus ongeveer 100 kilometer te hebben gereden inpakken en na een frietje naar huis toe.

 

Buitenkarten Berghem Zaterdag 15 september 2007

Op zaterdag 15 augustus was het wel weer eens tijd om te gaan buitenkarten, het hele bewogen raceweekend van Strijen hadden we achter ons gelaten en we gingen samen met Mitchel naar Berghem toe. Leon was er dit keer niet bij, hij reed voor het Nederlands kampioenschap een race op Kerpen, daar haalde hij later die dag een superprestatie door 5e te worden in een sterk startveld. Wij laadden de spullen uit en hadden een mooi plekje gevonden. Het was nog vroeg, maar wel al erg druk, zoals meestal hier nabij Oss. Daarna kwamen Mitchel, en familie ook aan. Ze zetten hun kar naast die van ons en we kochten een dagkaart.

Toen gingen we de baan op, het ging gelijk lekker, want de eerste en laatste bocht waren weer erg gaaf om te rijden. Ook Mitchel kwam op de baan en ging gelijk lekker, het was wel erg druk op de baan, en veel mensen gingen even eraf. Ook blies iemand zijn motor op vlak voor mijn neus en ik reed vol in de rook. Daarbij verloor iemand zijn achterwiel en ging er hard af. Toen gingen we de kart wat anders afstellen, maar dat pakte niet goed uit, want toen ik na een paar rondjes iets harder ging pushen, vloog ik eraf in bocht 1, en door het zand zat mijn kart helemaal onder. We zetten hem op het karretje en maakten hem helemaal schoon. Toen dat was gebeurd, was ook Mitchel er nog even af gegaan en gingen we terug de baan op. Ik reed erg veel rondjes en het ging nu veel beter. De eerste bocht ging gewoon volgas!

Het was leuk om op een drukke baan te rijden, maar wel uitkijken, nog een keertje ging er iemand vlak voor me haaks linksaf de banden in. Aan het einde nog een tandwiel verwisseld en we reden de dag op oude bandjes helemaal uit. Jammer dat in de laatste stint de uitlaat gescheurd was. Ook ging Jeffrey nog even op een quad rijden. Na nog wat schoonmaken aten we daar met z’n allen nog een frietje en daarna gingen we weer huiswaarts, na een heel leuk dagje karten.    foto's van deze dag

top

 

Top Weekend Zuid-Hollands Kampioenschap eindigt slecht

Zaterdag 25 augustus

Op Zaterdag was de trainingsdag voor de wedstrijddag van morgen. Wij vertrokken zo rond half elf thuis. Rond kwart voor twaalf kwamen we aan op het circuit waar het al behoorlijk druk was. De meesten hadden al een plekje gekregen en wij gingen bij Leon staan. Die had al gereden en we waren allebei blij dat we dit weekend net als vorig jaar met z’n tweeën waren. Voor Leon moest het weer de 1^e wedstrijd worden, na zijn gekneusde rib. Toen wij ook uitgepakt waren gingen we maar eens de baan op.

De baan lag er zeer goed bij, het was erg warm, en dus bleven we bij sproeier 162. We begonnen op een nieuw setje banden en Marcus kwam al vrij snel ook. De kart lag al erg lekker, alleen ging het remmen niet goed. Dus gingen we eens kijken en we zagen dat de remmen niet helemaal aan de buitenkant v/d schijf zaten. Ook vernieuwden we de remvloeistof. Daarna gingen we weer rijden en het ging al stukken beter. Er waren een stuk of 8 Rotax Max Junioren op de baan. Elke keer werd het uur in drieën verdeeld, eerste 20 minuten voor de mini’s, 2^e 20 minuten voor alle Rotax Max en de KF3, en het laatste stukje voor de schakelkarts.

Daarna gingen we nog eens kijken en we veranderden nog een slangetje in de tank en de gasnaald 2 standen omhoog naar de middelste. Toen zette we nog een nieuwe ketting erop. Daarna weer lekker rijden en het ging goed, zowel Leon als ik ging lekker over de baan, hoewel Leon er nog een keertje even werd afgetikt door een KF3 rijder. Daarna gingen we lekker wat drinken, het was erg warm. Toen keken we wat we nog meer konden doen, de kart lag prima, dus we hielden de afstelling zo. Wel veranderden we het tandwiel van achteren wat zeker een positief effect had. 

Ondertussen was het 5 uur en probeerden we nog eens wat uit aan de stoel, wat steunen losser en vaster zetten. Nu had ik het idee dat, met oude bandjes, de kart echt zeer goed lag. Ik was aan de tijden te zien, de snelste v/d Rotax Maxxen op de baan, zelfs 2 tiende sneller als Leon. Leon had nog wat probleempjes met de motor maar had al met al ook een redelijk goede dag. Zeker alvast een mooi voorproefje voor de race van morgen!

Zondag 26 augustus

Eindelijk was de dag daar, weer eens een race, sinds een jaar geleden en het was er echt weer tijd voor. Vol vertrouwen na de goede dag van gister gingen we iets voor zeven uur weg. Zo kwamen we om 8 uur op Strijen aan en schreven we ons in, we haalden de transponder op en haalden de kart uit de kar. Het weer was goed, droog, maar wel iets kouder als gister door de bewolking. Voor de start van de warm-up even naar de technische keuring. Uiteraard geen problemen en daarna even wegen. We wogen precies 145, het nodige gewicht, maar wel erg krap. Dus we besloten iets meer benzine in de tank te doen en nog even de sproeier te verwisselen. Maar bij het terugzetten van de carburateur, brak er een steun af. Dat konden we net niet gebruiken, maar Jan (de vader van Leon), kon snel nog even een nieuwe krijgen.

Net op tijd voor de warm-up waren we klaar en gingen we het circuit op. Op de oude bandjes van gisteren. Het ging gelijk alweer heel erg lekker. Gelijk wat andere jongens ingehaald. We reden in de warm-up nog samen met de Rotax-max senior. De Mini Max zouden tijdens de kwalificatie ook bij ons rijden, maar door te weinig deelnemers, reden die niet. Het gevoel was er dus, de grip en we waren klaar voor de kwalificatie. Daarna kwam Marcus aan, we wilden de banden omwisselen toen we besloten de wintervelgen, gek genoeg, die we al op de trainingsdag gebruikten, er toch maar op te zetten. Na wat gedoe lukte het om er ook lucht in te krijgen. Daarna nog even relaxen voor de kwalificatie en toen was het zover.

We stonden klaar, en we mochten starten, maar toen startte de kart niet. Even was het spannend, maar na 3 rondjes kwam ik gelukkig goed onderweg. Ik had gelijk een lekker plekje en kon direct goede tijden rijden. Gisteren zaten we zo rond de 31.3, en nu had ik gelijk de smaak te pakken. Elke keer na een paar rondjes moest ik even een ronde opofferen om een vrije baan te krijgen, maar ik reed een stuk of 5 superrondjes. In één toprondje knalde ik naar 30.9!! Toen ging ik even voor het einde naar binnen toe, om banden te sparen. Ik woog gewoon goed en het was even spannend want de uitslag was nog niet bekend. Toen zag ik de tijden van Leon, 31,4 en Vera Pauwe en Erwin Jalving 31,2. Daarna kreeg ik te horen dat ik de POLE POSITION had gepakt!!!!!!! Dat voelde echt super. 1 keer per jaar eens een wedstrijdje meedoen, en dan met 3 los van de rest, ‘eventjes de pole pakken’!! Echt heerlijk en ik kreeg al veel felicitaties.

Daarna was het vooral genieten en toen begonnen de races, we keken op de tribune naar de mini’s, Mitchel was samen met zijn vader en moeder en broertje ook al gekomen. Daarna keek ik naar de start van de race van de KF3+100cc Nationaal. Toen die was begonnen maakten we ons klaar voor de start van de race. Ik was behoorlijk zenuwachtig, vorig jaar stond ik nog rond de 9^e, uiteindelijk 7^e plaats, nu op de 1^e! Erwin Jalving stond naast me, daarachter Vera Pauwe en Leon. 1 en 4 GILLARD, 2 en 3 Birel, spannend dus ook onderling tussen de merken. Toen waren er 2 opwarmronden en daarna was de start van de race. 

Ik kon mooi de binnenkant pakken en zo als koploper de 1^e bocht uitkomen. De kart lag echt super, alles was gewoon helemaal voor elkaar en belangrijk was dat ik absoluut niet achterom keek. Na een rondje of 3 zag ik een stukje achter me Leon! Dat was erg gaaf, in de 1^e bocht hadden Erwin Jalving en Vera Pauwe het elkaar erg moeilijk gemaakt, en dus plaatsen verloren. Toen de race ongeveer halverwege was had ik nog een flink momentje opkomen rechte stuk, maar dat kon ik me makkelijk permitteren. Bas van Vlimmeren was inmiddels tot achter Leon gekomen, en door een hapering van de motor van Leon, verloor hij zijn 2^e plaats. Ik was eigenlijk niet te kloppen en had al ruim 3 seconden voorsprong. Toen ik het bordje met nog 2 ronden kreeg, besloot ik het rustig aan te doen om mijn banden weer te sparen voor de 2^e race. Er hing al even een gele vlag voor een crash aan het einde van het rechte stuk, maar dat maakte niet meer uit. Met mijn handen in de lucht kwam ik met nog ruim 2 seconden voorsprong als 1^e over de streep! 2^e was dan Bas van Vlimmeren met zijn Swiss Hutless kart en 3^e netjes Leon. 

Op de tribune juichten Mitchel enzo voor me en Marcus was erg tevreden!!! Het voelde echt super, 1^e mijn allereerst winst van een buitenkartrace met nog zo weinig ervaring!!!!! Iedereen kwam naar me toe en ik was zelf zelfs verbaasd. Met de snelste raceronde erbij kon het niet beter. Daarna lekker wat gegeten en gedronken en gekeken naar alle andere races. Daarna was het even pauze en deden we nog wat benzine uit de tank omdat ik er constant 1,5 kilo over zat. Rond half 4 maakte ik me dan alweer klaar voor de start van de 2^e race. Alweer op pole dus en naast me dit keer Bas van Vlimmeren. Toen ik klaar zat, zag ik hoe er bij de race voor ons erg hard werd gebeukt.

Toen was het tijd voor ons, maar gebeurde het ergste wat ons kom overkomen. De kart startte niet. Gelijk schoten er mensen te hulp en we probeerden alles, maar er gebeurde niks. We konden niks meer doen, de race ging van start en we konden de kart op de trollie zetten. Niks vervelender dan dit had nog kunnen gebeuren. Enorm, enorm teleurgesteld, helemaal in verwarring nog door alle adrenaline, liep ik terug en heb ik lang zitten balen, afgesloten in de kar. Ik kon aan het einde van de race nog net zien hoe Leon werd ingehaald vanaf de 1^e plaats. Hij had er voor gestreden en ik had erg graag gezien dat hij won, nu ik niet meer kon, maar hij werd verdienstelijk 2^e. Bas van Vlimmeren profiteerde netjes van de situatie en kon winnen. De accu was stuk, bleek achteraf. Ik was erg teleurgesteld, maar besefte wel dat dit wel typisch bij het racen hoort. That’s racing, maar wel gewoon ……. op dat moment. Ook besefte ik dat ik toch trots moest zijn op wat ik had gepresteerd.

We dronken nog eens wat en we keken nog even naar de prijsuitreiking waar Leon een mooie beker ophaalde. Ik was,met maar 1 van de 2 race gereden, toch nog 6^e. We laadden alles in, en gingen met gemengde gevoelens weer terug naar huis.

Na een weekend vol spanning, succes en ook pech, zijn we weer een hoop ervaring rijker, en hebben we (ik en Leon) zeker weer veel kartlol gemaakt. Ik heb laten zien wat ik waard ben, en met Leon de eer van Gillard hoog gehouden. Ik hoop dat ik nog eens de kans krijg een mooie buitenkart titel te halen, maar ik wil wel nog even bedanken: Pa, Marcus, Jan en Leon, voor alle steun, hulp en samenwerking. En zeker ook de supporters (Annelien, ma, Mitchel en familie en ook Kim Oomen en familie). kijk voor de tijden op: MYLAPS.COM    top

Strijen, woensdag 15 augustus 2007

Vandaag nog even lekker getraind voor de Zuid-Hollandse Kampioenschappen.

 

Mariembourg (B), woensdag 8 augustus 2007

Op woensdag 8 augustus gingen we een keer karten op het circuit van Mariembourg, vlakbij de grens van Frankrijk en België. Het circuit waar dit jaar ook het wereldkampioenschap karten, KF1+KF2(de top van de kartsport), wordt verreden. Het was een heel eind rijden (250 km), dus hadden we de vorige dag de kart klaargezet en vertrokken we om 6 uur ’s ochtends. Onderweg veel regen gehad en het laatste stuk kwamen Marcus en Ramon met de bus bij ons. Samen kwamen we daar aan rond kwart over 9 en kochten we een dagticket van wel 50 euro!

 

Daarna laadden we de spullen uit en gingen we in een soort paddock wat sleutelen aan de karts. De baan was helemaal nat en er was nog een jongen van PDB-racing, Johny Walker uit Engeland die KF1 rijdt. We zetten er een 13-84 tandwiel op door de regen en daarna nog bougie 27 voordat we de baan op gingen in regenpak. Het was een hele ervaring op zo’n groot circuit. Vooral de eerste bocht was echt super. Ondertussen was ook Ramon met zijn KF2 de baan op. Hij trainde vooral voor het WK in september.

 

Het rechte stuk was enorm lang, en dus gingen we langer dan 10 seconden volgas. We besloten de gasnaald in de onderste stand te zetten met sproeier 165. Door de regen waren er een paar erg moeilijke, maar wel leuke bochten bij. Er waren veel toppers aan het trainen, dus waren we in goed gezelschap. Bij Ramon werkte de laptimer eerst niet, maar na een kabeltje vervangen ging het goed.

 

Toen gingen wij naar tandwiel 81 en dat ging al beter, ook stonden we extreem smal van achter, dus gingen we wat breder wat eigenlijk maar een klein beetje invloed had. Ondertussen was de baan aan het opdrogen, maar door de lengte van de baan reed ik nog steeds tijden van 1 minuut 12. Ook stelden we de remmen wat bij, omdat de remblokjes aardig waren weggesleten, maar in de regen merkte ik daar nog niet heel veel van. De baan droogde daarna snel op en dus was het voor Ramon helemaal geen fijn weer, want bij steeds veranderende baancondities kun je niks vergelijken. Het was wel gezellig en ik had het zeker naar mijn zin op de erg grote en erg mooie baan.

 

Toen begon het ineens snel te drogen en gingen we naar tandwiel 77. Mijn regenbanden waren heel ver versleten, maar we konden steeds harder door de opdrogende baan en dat maakte het rijden nog een stuk leuker, vooral op zo’n snel circuit. Na wat te hebben gegeten, lagen de tijden al rond de 1 minuut 8, en dus gingen we naar de slicks. De baan werd ook nog eens ingekort en dus reden we op een verkorte versie die ook zeker de moeite waard was. Rond 3 uur hadden we er genoeg van, en na een supermooie dag, pakten we de spullen weer in en gingen we weer een lange terugreis tegemoet. Maar zeker met Marcus en Ramon erbij, vandaag weer veel nuttigs geprobeerd en geleerd in Mariembourg, waar dus van 21-23 september de wereldkampioenschappen worden gehouden. Foto´s kijken? klik hier

top

 

Strijen, woensdag 11 juli en 1 augustus 2007

Op woensdag 11 juli gingen we nog eens naar Strijen toe, nog een keertje voor de vakantie, en het ging best goed, vooral mijn rondetijden waren best lekker. Maar af en toe hield de kart in op het rechte stuk, wat natuurlijk niet goed was, dus probeerden we ipv sproeier 168, 165. Dat was iets beter maar hielp niet veel, ook de bougie vernieuwd hielp niet. Op de baan was het zeer rustig, 3 karts hoogstens, en daarbij af en toe een spatje regen. Toen we weer thuiskwamen zagen we dat het benzinefiltertje voor de carburateur helemaal verstopt zat. Die hebben we schoongemaakt maar bleef ondanks vies, dus hebben we er maar een nieuwe ingedaan.

 

Op 1 augustus gingen we nog is naar Strijen toe en we hoopten dat we het ''stotteren'' hadden opgelost. Maar dat was nog steeds zo, en dus gingen we iets uitproberen met de gasnaald die vrij arm stond. We zetten hem eerst nog een standje armer, maar we kwamen er dus achter dat het erger werd. Dus 2 standen terug en dat was al veel beter. Maar het was nog een klein beetje en dus gingen we naar de op één na onderste stand. Ook nog sproeier 162 ipv 165 gedaan, maar dat was geen verbetering dus weer terug naar 162. Het was de hele dag warm en er waren meer mensen als de vorige keer op de baan. Daarna zetten we er een bougie iw29 in, en die bleek nog beter te lopen dan de iw27. Dus al met al veel gesleuteld en gedaan, met resultaat, want het was aan het einde van de dag behoorlijk beter. Volgende week gaan we nog eens met Markus en Ramon rijden. Dan kunnen we de puntjes op de I zetten voor de wedstrijd in Strijen eind deze maand.

 

Strijen, zondag 24 juni 2007

Vandaag, ook al gaven ze wel wat regen af, gingen we weer eens een dagje naar Strijen. Omdat Leon een wedstrijd in Lelystad had en Mitchel ook niet kon gingen we deze keer alleen. Maar dat was niet erg. Rond 12 uur gingen we de baan op en ik kon gelijk lekker rijden. Mijn bandjes waren al best oud en dus kon ik geen supertijden rijden, maar het ging wel lekker. Ook al stonden er veel karretjes en bussen, was ik de enigste op de baan. Eventjes spetterde het wat, maar dat was niet echt erg hinderlijk. Na 42 rondjes even getankt. Daarna weer de baan op en dat ging weer goed. Ik kon aardig volgen bij een aantal schakelkarts en het was inmiddels alweer lekker druk op de baan. Toen wat gedronken in de kantine. Ook kochten we nog wat nieuwe wielmoeren die we de vorige keer met een accuboor kapot hadden gedraaid.

 

We gingen voor de 3e keer de baan op en nu was het wel redelijk druk, nog niet zoals bij de mini´s waar elke keer de hele baan vol zat, ook Joeri (Bakker) reed in zijn nieuwe kart, alleen ging daar zijn koppeling stuk. Ondertussen was Tomas met z´n ouders nog gekomen om te kijken en ik ging nog even verder en kon nog wat sneller rijden. Daarna gingen we met z´n vijven wat drinken en werd de lucht donkerder en donkerder. Ik ging voor de 4e keer rijden en nu was het behoorlijk aan het spetteren waardoor de rondetijden aanzienlijk minder werden. Daarna ging Tomas even rijden en dat ging ook goed. Hij vond het weer erg leuk en reed keurig netjes. Net op het goede moment want toen hij binnenkwam begon het behoorlijk te plenzen en gingen we na nog een paar rondjes van mij de banden wisselen. Het was echt hard aan het regenen en rond 4 uur ging ik weer de baan op in de stortregen. Dat was erg leuk en ging best nog hard met de regenbanden. Overal plassen en alles nat. In mijn regenpak gelukkig. Ook Tomas reed nog even wat voor hem weer een nieuwe ervaring was. Op het einde nog even 5 minuutjes knallen in de wet conditions en daarna opruimen en na een broodje frikandel lekker weer naar huis toe.    top

 

Buitenkarten Veldhoven 9 juni

Vandaag, zaterdag de negende juni besloten we weer te gaan karten, we wilden eerst naar Berghem gaan, maar die was dicht. Dus gingen we nog een keer naar Veldhoven toe. De baan was al lekker vroeg open dus vertrokken we ook op tijd. Het weer zag er slecht uit, dat vond ik niet zo erg maar pa wel. Maar we gingen onderweg en na een uur en driekwartier kwamen we aan in Veldhoven waar Jan en Leon net hadden uitgeladen. Wij kochten ook een kaartje en laadden ook uit. Daarna, de baan was nog kletsnat, gingen we op regenbanden de baan op. Het was wel een korte baan van de keer. Er was een heel stuk afgehaald. Veel snelheid en weinig bochten bleven over.

Maar we hadden er zin in en het ging lekker, we konden onze rondjes lekker rijden en ik had deze keer eens geen problemen met de koppeling of iets in de motor. Daarna kwamen ook Mitchel en zijn vader Peter. En ja, vorig jaar was ik de enige van Zeeland met een Rotax Max junior en een Gillard chassis, maar begin dit jaar kwam Leon daarbij, en nu ook Mitchell, dus waren we nu met drieën. Altijd leuk met meerdere jongens. We reden lekker door en de baan begon op te drogen. Het werd ietsje drukker op de baan, helaas ook met een paar stukken oud ijzer die rijdende chicanes vormden, maar de tijden gingen omlaag en we besloten de regenbanden eraf te doen en de slicks eronder te gooien. Leon en ik waren ongeveer even snel, Mitchel reed natuurlijk voor het eerst, maar deed het ook al zeker goed!

Daarna gingen we even wat drinken in de kantine en toen begon het enorm te plenzen. Toen we weer naar buiten gingen, zetten we gelijk de regenbanden er weer terug op en we gingen in de stromende regen weer met z’n drieën lekker de baan op en het was erg leuk. Ik ging nog een paar keer met Leon in duel en we schoten af en toe de baan af. Maar dat was vrij onschuldig en we zochten mooi de grens op en hadden weer eens veel lol. Ook Mitchel, weliswaar op Vega banden kon lekker mee duelleren.

Het werd weer wat droger, maar nog redelijk nat, de regen was dus gestopt en we gingen weer steeds harder, al voor de 3e keer tanken en toen voor het laatst de baan op. Ook nu weer reden we keurige rondetijden! We hadden erg veel gereden en veel geleerd en veel fun gehad, dus weer een erg leuke dag gehad, terwijl Mitchel zijn laatste rondjes nog reed, gingen, ik met Leon, pa en Jan na nog wat gegeten en gedronken te hebben, weer huiswaarts.    Klik hier voor de foto´s van deze dag

top

 

Veldhoven, 13 mei 2007

Zondag 13 mei alweer, een weekje na Strijen gingen we weer op pad naar een van de buitenkartbanen, nu Veldhoven. Dat was alweer een tijdje geleden en Vincent en Tomas gingen een keertje mee om eens te kijken. Ook Leon ging rijden vandaag, altijd leuk omdat we in dezelfde klasse zitten. Marcus en Ramon waren er ook, om ons te helpen en tips te geven. We laadden uit toen we aankwamen in Veldhoven met een bewolkte lucht en gingen de baan op. We kwamen er gelijk achter dat de achterkant niet goed was afgesteld en we zetten de kart wat breder. Dat ging veel beter en ik kon goede rondetijden rijden, nog zelfs een tiende sneller als Leon. We oefenden 20 minuten lang op het remmen en snel door de bocht gaan aan het einde van het rechte stuk, Marcus stond langs de baan en we probeerden zo laat mogelijk in de ankers te gaan, dat lukte aardig goed.

Toen begon het te regenen en gingen we wat drinken, het stopte al weer snel maar de baan was wel nat. We besloten om op slicks de baan op te gaan en dat was lekker sturen. En na een half uurtje begon het weer op te drogen en kon ik weer richting de tijden van 's ochtends gaan. Het was uitzonderlijk rustig, de hele dag waren er maar 6 karts over de baan geweest en ik reed een hele tijd alleen rond. Leon was ondertussen een motor aan het wisselen, zijn startmotor was kapot en toen het zo goed als droog was, gingen Tomas en Vincent even in mijn kart. Ze reden allebei lekker door, en na allebei even lekker gestuurd te hebben waren ook hun weer een leuke ervaring rijker. Hopelijk binnen een niet al te lange tijd hebben ze zelf ook een kart.

 

In de 4e 'sessie' gingen we er weer flink tegenaan, ik schoot nog een paar keer naast de baan, maar was nog wel weer wat sneller, ook Leon die met zijn oude motor nog eens een paar tiende harder ging als mij, erg knap. Aan het einde legden ik en Leon nog even oude Vega's van Ramon op onze kart, en dat scheelde ongelofelijk veel, per ronde 2 seconden sneller als met de Mojo's, die voor ons verplicht zijn in de wedstrijden. Dat was nog wel even leuk, maar minder was dat toen ik voor de laatste keer de pits in kwam mijn koppeling het weer begaf. Later bleek het gelukkig alleen maar een veertje te zijn wat gebroken was. Al met al hadden we een superleuke en leerzame dag erop zitten. We hadden veel en snel gereden, we dronken nog wat en we aten nog een frietje en gingen daarna allemaal weer naar huis toe.

Klik hier voor de foto´s van deze dag        top

 

Strijen, 6 mei 2007

Vandaag, zondag 6 mei, de laatste dag van de vakantie alweer, gingen we weer buiten karten. De motor was net voor een deel gereviseerd en de koppeling was helemaal vernieuwd. We gingen weer eens naar Strijen toe waar het lekker weer was toen we rond 12 uur aankwamen. Eerst het lidmaatschapspasje opgehaald en toen de spullen uitgeladen en toen het eerste half uur rustig de baan op. Altijd even inrijden, zeker nu de koppeling was vernieuwd. Na 20 minuten begon ik het tempo een beetje te verhogen. Het ging goed en de kart liep als een trein. Aan het einde van het halfuur kwam Mitchel met zijn vader, moeder en Jeffrey kijken. We gingen eerst bijtanken en controleerden de kart nog even voordat we de baan op gingen voor een serieuze stint, dat ging lekker en ik zat al snel aan goede tijden. Ik kwam nog een paar keer langs de pits en na een rondje of 30 ging ik de pits in. Toen mocht Mitchel even rijden (hij krijgt binnenkort ook een eigen kart), maar hij was net iets te klein, maar het ging net. Daarna even wat gedronken en gegeten en toen weer gereden.

 

Het ging opnieuw lekker en ik reed mijn snelste tijd van de dag, nog weer een paar tienden harder en zo kwam ik lekker in mijn ritme. Het was ook niet zo druk op de baan en dat is altijd meegenomen. Toen ging Mitchel weer en dit keer ging het veel beter en zette hij al een goede tijd neer, zeker voor de 1^e keer! Daarna nog eens bijtanken en weer de baan op. Het was ietsjes kouder en dat scheelde een paar tienden, maar ik reed een lange stint, in een goed tempo, als training voor de race. Ook Mitchel ging nog eens en toen begon het een beetje te spetteren. Rond kwart over 4 uur gingen we voor het laatst de baan op en dat ging weer lekker, nog wat mensen ingehaald. Maar toen Mitchel weer lekker had gereden, wilde de kart niet starten. We schrokken even met de kapotte koppeling in gedachten. Maar het was niet zoals de vorige keren, het was een ander geluid. We dachten eerst dat het de accu was. Accu verwisseld, maar dat hielp niet. We laadden toen de kart maar in en gingen tevreden terug naar huis want we hadden een goede en leuke dag gehad. Onderweg nog eens gepraat wat er aan de hand zou kunnen zijn en dachten toen aan de bougie. Thuis meteen kijken en de bougie was inderdaad helemaal zwart. Waarschijnlijk een te grote sproeier gebruikt, waardoor de bougie vetgeslagen was. Nadat we de bougie vervangen hadden startte de kart gelukkig weer in 1 keer. Morgen eerst naar school en dan weer poetsen.  Klik hier voor de foto´s van deze dag    top

 

Genk, 22 februari 2007

Op donderdag 22 februari zijn we naar Genk wezen karten. Na 2 uur rijden kwamen we aan op het circuit, de baan was nog dicht maar ging al snel open. We laadden onze spullen uit en wilden toen de baan op. Maar we moesten nog even wachten tot we een dagkaart konden kopen. Ik reed direct 20 minuten en de baan was op sommige plekken nog behoorlijk nat. Maar het ging wel goed. Toen moesten we van de baan omdat de mini's weer gingen rijden, en stelde ik mijn laptimer in op 3 lussen. Daarna weer een half uur gereden en dat ging erg goed. Door de snelle bochten en lange rechte stukken was weer heel wat anders dan bijvoorbeeld op de baan van Strijen. Het ging erg hard en toen moesten we even bijtanken. Ook keken we even in de kartshop en daarna ging ik weer de baan op en zette ik mijn snelste tijd neer. Het was erg leuk op de uitdagende baan van Genk en ik reed weer ruim een half uur, maar toen ik voor de laatste keer de baan op wilde gaan startte de kart niet meer, een probleem dat nu al voor de 3e keer de kop op stak, maar we hadden wel een lekker dagje gereden.

 

Klik hier voor de foto´s van deze dag    Website kartbaan Genk

Strijen, 28 januari 2007

Zondag 28 januari ging ik dan eindelijk weer eens buitenkarten, naar Strijen. Samen met Leon, die er al was toen wij aankwamen. Dus konden we rond 12 uur gelijk de baan op. Het was nog niet druk, het was wel koud, maar op een paar natte plekken na wel droog. Dus reden we gelijk goede tijden ik 34 laag en Leon 33 hoog. Na 20 minuutjes rijden speelden we wat met de bandenspanning en ook deed ik er een grotere sproeier erin, en weer de baan op, en dat ging super, ik was direct veel sneller en ging naar 32.9, terwijl Leon, zelfs een 32.5 reed. Maar ik had wel erg oude banden. Toen namen we een lekkere kom erwtensoep en gingen we voor de 3e keer lekker knallen. Nu had het wat gemiezerd dus waren de tijden weer iets minder, maar we waren wel sneller als alle andere Rotax Max junioren. We haalden er veel in en dat was leuk. Toen wisselde ik van banden, een setje nieuwe erop en nog even tanken en weer het circuit op. Het was wel een klein beetje aan het spetteren en er gingen al mensen op regenbanden, hier en daar gingen er ook veel mensen van de baan. Maar wij bleven erop en konden nog lekker even rijden. Toen vonden we het genoeg geweest en gingen we weer inpakken. Na lekker te hebben gereden hebben we nog een broodje kroket gegeten en wat gedronken en zijn daarna weer naar huis toe gegaan.

Klik hier voor de foto´s van deze dag    top

 

Rijden in Strijen, 19 november 2006

Op zondag 19 november gingen we weer eens karten, nu in Strijen. We kwamen iets voor de middag aan en we laadden uit en gingen gelijk de baan op, op regenbanden en met regenpak want de baan was erg nat. Lekker rijden. Het ging lekker en de kart liep goed. Elke ronde reed ik weer een wat sneller. Elke keer op het hele uur moesten de mini's weer. Ondertussen kwam de zon een beetje door en ging ik weer de baan op. De weerspiegelende zon op het asfalt was best lastig. Mijn temperatuurmeter deed een beetje raar maar ik kon wel lekker 2 heats afwerken. Toen waren weer de mini's en tankten we even bij. Daarna ging ik weer de baan op, maar mijn koppeling ging niet helemaal zoals het hoort en ik kwam even binnen, we zagen niks en toen ik wilde vertrekken wilde hij niet meer starten. Waarschijnlijk hetzelfde probleem als we in Berghem aan het einde hadden. We maakten de kart schoon en gingen daarna terug naar huis.

foto's van deze dag     top

 

 

 

Formule A in Kerpen

 

 

 

Op zondag 29 oktober was de 1e wedstrijd van het seizoen van de Formule A in Kerpen, dit jaar reed ook Ramon voor het eerst mee in die klasse en ik ging kijken! Na ruim 2 uur rijden kwamen we aan in Kerpen waar we niet over de enorme tent van PDB racing heen konden kijken, de vrije training was net achter de rug en Ramon had zich op de 8e startrij gekwalificeerd. De dag ervoor was hij nog even bewusteloos na een crash op de baan van Michael Schumacher, ook in Kerpen, maar nu was zijn 1e formule a race aangebroken. De 1e plaats was goed voor 5000 euro prijzengeld!!

 

 

Ramon had een goede start, maar halverwege de 1e ronde was er een grote crash waar hij helaas bij zat. Maar hij ging snel weer verder en kwam razendsnel terug, als een van de allersnelste op de baan, aan het einde van de race al weer aangekomen en voorbij aan een paar andere karters. Zo was zijn startplaats rond de 25e plaats voor de Finale waar alles om draaide. Daarna nog wat andere races gezien, de ICC, ICA Junioren en nog de mini's, daar bambini genoemd. Toen even met Ramon gepraat en daarna was het tijd voor de grote finale.

 

 

Ramon had opnieuw een superstart. In de eerste rond had hij al 5 coureurs ingehaald en na de 2e ronde al 7. Toen ging het opnieuw mis bij een poging weer iemand in te halen. Dit keer kwam hij iets minder snel terug op de baan en kon zo niet meer in de buurt van de top tien komen, als was hij wel weer een van de snelste op de baan, zelf net zo snel als de winnaar, ook van PDB, Michael Christensen. De nummer 4 van het wereldkampioenschap.

 

 

Zo kon Ramon toch terugkijken op een mooie debuut. Renato was er ook en sleutelde voor een Fins meisje van PDB die rond de16e plaats eindigde. Ook waren er nog verschillende andere crashes en vloog er zelfs nog een kart, zonder iemand erin, de hekken in. Toen nog weer naar de andere finales gekeken wat ook zeer spectaculair was en aan het einde van de dag weer terug naar huis na een supermooie kartdag

 

 

 

top

 

 

 

 

Karten in Berghem, 8 oktober 2006

Op zondag 8 oktober gingen we weer eens een dagje lekker buitenkarten, dit keer naar Berghem. Ook Marcus en Ramon waren daar vandaag en Bouke ging met ons mee. Toen we wegreden hadden we een lekke band met de kar: een grote spijker erin. Gelukkig konden we hem snel verwisselen. Daar aangekomen kochten we een dagkaart en gingen we de baan op. Het was erg druk, maar wel erg leuk. Het ging goed met mijn kartje en ik reed mooie rondetijden. We hadden zo'n 4 keer een half uurtje gereden en af en toe waren er flinke crashes op de baan, maar ik bleef er mooi op. Steeds  was mijn tijd weer iets sneller en dat was leuk. Bouke reed ook nog even in een huurkart. Toen mocht ik aan het einde van de dag ook nog in de kart van Ramon rijden (omdat ik afgelopen zaterdag Zeeuws Kampioen judo was geworden)! Zijn 100cc ICA, dat was erg vet, op de rechte stukken ging het verschrikkelijk hard, en ik reed gelijk erg lekker. Maar na een rondje of tien liep de motor vast en was het klaar. Jammer maar super dat ik er in heb mogen rijden! Daarna was er bij de aandrijving van mijn kart iets stuk waardoor we in gingen pakken en daar nog een frietje eten na een mooie kartdag! En daarna weer naar huis toe. Marcus heeft de kart alweer snel nagekeken en gelukkig bleek er alleen maar iets los te zitten. Behalve het werk viel de schade dus nogal mee.  Voor de foto's klik hier.

 

Karten in Veldhoven

Op 3 september ging ik met Ramon en zijn vader Markus buitenkarten in Veldhoven, ook Renato was mee en vanaf de kartbaan vertrokken we richting Veldhoven. We kwamen iets voor de middag aan en het was best druk omdat er volgende week een NK was. Daar deed ook Leon aan mee en die was er ook. Ik ging met mijn regenbanden want het had geregend en de baan was nog nat, de baan op. Dat ging erg lekker en het bleef de hele dag een beetje miezeren. Het was erg leerzaam in de regen. Wel had ik nog een momentje met een Belgse karter die ineens voor mij spinde en ik reed er achterop. Gelukkig was Markus erbij die de stuurstang en fusee zo weer gerepareerd of vernieuwd had. Op het einde droogde het op en gingen we nog even op slicks maar dat was geen succes. Maar het was wel een erg leuke en leerzame kartdag!    top

 

Zuid-Hollands kampioenschap Strijen!

 

Op 27 augustus was het zover, mijn eerste wedstrijd in mijn kart!

Hier een uitgebreid verslag!

 

Zaterdag 26 augustus 2006,

Op zaterdag was de kartbaan de hele dag geopend speciaal om te trainen voor de race op zondag. Met wisselvallig weer vertrokken we richting Strijen. Daar waren Leon, zijn vader, Marcus en Ramon ook al. Ook Kim en haar vader waren er en Willie was er ook. We gingen er vandaag is stevig voor zitten om een goede afstelling voor elkaar te krijgen. In de 1e sessie van 10 minuten, iedere klasse reed steeds 10 minuten in een uur, was de baan erg nat en zetten we mijn splinternieuwe regenbanden eronder. Dat was leuk want het ging best goed. De tweede keer 10 minuten was de baan nog nat maar toen we een paar rondjes op regenbanden hadden gereden en iedereen op slicks voorbij reden gingen we direct naar binnen om de droogweer banden eronder te gooien, de banden sleten anders veel te snel omdat het asfalt al bijna droog was.

 

Na een achteras te hebben gewisseld was het in de 3e sessie lekker weer droog en konden we echte tijden rijden. In de 32. Leon reed nog een stukje sneller als mij maar die had al nieuwe banden eronder staan en die van mij waren bijna versleten. Nog het een en ander aan de kart gesleuteld en dat was positief bevallen in de 4e keer 10 minuten. Daarna nog wat aan de afstelling veranderd maar toen we gereed stonden om weer te baan op te gaan begon het helemaal dicht te trekken boven ons en begon het enorm hard te plenzen. Leon ging op snel gemonteerde regenbanden nog even de baan op maar het was niet te doen en dus gingen we maar inpakken. Alle spullen in de kar, die lieten we daar lekker staan en naar huis toe.

 

ZONDAG, 27 augustus 2006

Vandaag was de dag waarop het moest gaan gebeuren. De echte wedstrijddag. Vroeg uit bed en rond half 7 reden we al richting Strijen. Daar aangekomen waren Leon en Koen er ook al. Eerst inschrijven en daarna naar de technische keuring. Gelukkig was alles in orde en konden we beginnen aan de 1e vrije training, ondertussen waren Marcus en zijn vriendin er ook al. Nog een keertje op de oude banden om de regenbanden en de nieuwe slicks te sparen, maar de baan was nat dus diegene die op regenbanden stonden reden wel wat sneller. Maar we konden nog lekker eventjes in ons ritme komen. Toen even wegen en aftanken voor de tijdtraining.

 

Ongeveer anderhalf uur later na de rijdersbespreking moesten we na de Mini's en de Junioren 100cc weer de baan op voor de kwalificatie. Iedereen stond op nieuwe Mojo droogweer banden. De tijden lagen zeer dicht bij elkaar maar Leon had pech, hij had zijn tank gewisseld omdat die lekte maar de nieuwe sloot niet goed aan en dus was er geen benzinetoevoer en moest Leon jammer genoeg achteraan starten. Bij mij ging het vrij redelijk want ik kwam op een 9de plaats terecht, van de 12 was voor de 1e keer niet slecht (Ik heb nog maar 3 keer in Strijen gereden). Bij de weging was het nog even schrikken: 145,1 kg en ik moest 145 wegen. Net aan dus. Ondertussen waren er al de nodige supporters aangekomen, Irene (de moeder van Leon) en Kim, en ook Dave, Ellen, Marko, Joop, Lorenzo, Willie en nog wat anderen.

 

De spanning begon al wat te stijgen toen de eerste races gereden werden, Kim deed het erg goed door van een 5e naar een 3e plaats te rijden. En toen moesten wij naar de pits om de 1e race te gaan beginnen. We reden weg uit de pitsstraat en eerst waren er 2 opwarmronden. Toen gingen de lichten uit en mijn rollende start ging best goed. Ik won gelijk een plaats maar verloor er ook eentje aan Leon die een superstart had en gelijk 5 plaatsen pakte! Ik zat daarna achter Wim van Burg, daardoor kon ik net de aansluiting met de eerste 7 niet volgen maar ik zat dicht achter hem. Ondertussen was Leon in zijn opmars en bij een aanval op de nummer 6 reed hij heel ongelukkig zijn voorvleugel eraf en moest hij stoppen. Dat was jammer: al de 2e keer pech voor hem. Dus ik ging daardoor naar plek 8. Met nog 2 ronden te gaan, de race was 12 minuten en 2 ronden, zat ik vol op de bumper van mijn voorganger en zette ik hem ernaast. Ik was er voorbij, dat was erg leuk. Dus door die mooie inhaalactie werd ik nog mooi 7e, daar was ik best tevreden over. Ons gewicht was ruim in orde, we hadden nu met 146,9 nog zelfs bijna 2 kilo over.

 

Voor de 2e race iets minder brandstof, en een betere startplek. Maar ik kwam niet goed weg uit de pits dus moest ik in de opwarmrondes nog even een gat dichtrijden, ook ging de nummer 4 met problemen al aan de kant en daardoor reden we een extra opwarmronde en de start was daarom best chaotisch. Ik had daarom een slechte start en verloor gelijk 2 plaatsen. Maar in de 1e ronde maakte ik weer een plaats goed en ik zat dicht achter de nummer 6 en 7. Ondertussen kwam Leon al achter mij maar ging even van de baan af en daarom moest hij er weer eentje inhalen. Toen de nummer 7, Giovana Boontjes even naar de buitenkant ging probeerde ik hem er tussen te zetten maar zij blokte goed, daarna ging ze de nummer 6 voorbij en ik probeerde aan te sluiten, dat lukte aardig maar in de bocht daarna zat ik aan de buitenkant dus moest ik terug. Intussen was ook Leon weer aangesloten en hij remde me aan het einde van het rechte stuk uit en ging me voorbij. Maar ik kwam beter uit de bocht en wist hem de bocht erna weer mooi terug te pakken. Een paar rondes later kwam hij me weer voorbij maar nu remde hij te laat en schoot rechtdoor waardoor ik gelijk mijn plek weer terug pakte. Helaas was de nummer 6 toen al gevlogen maar het was wel een mooie strijd. Met nog ruim een ronde te gaan maakte ik een foutje bij het opkomen van het rechte stuk en zo kwam Leon ernaast en me voorbij. In de laatste ronde wist ik hem nog bijna terug te pakken maar hij bleef er netjes voor en werd 7e, ik 8e. Met mijn gewicht zat ik er nu een kilootje boven.

 

Het was dus een superspannende race en we hebben er erg van genoten! Gelukkig bleef het droog, achteraf hebben we lekker nog wat gegeten en daarna gingen we weer terug naar huis toe, het was een superleuke dag!

Ik wil Marcus en Ramon erg bedanken die me erg hebben geholpen dit weekend en ook Leon en z'n vader, we hebben super geracet met elkaar en naast de baan elkaar leuk geholpen!!!

Voor de foto's klik hier.     Foto's Carpy.nl Photo Events       Klik hier voor het wedstrijdschema        top

 

24 uur van Brugge, 19-20 augustus 2006

Afgelopen weekend, van de 19e en de 20e, was de 24 uur van Brugge, ik was door Dave gevraagd om mee te doen met hun team Racing for Holland.

 

Zaterdag 's ochtends vroeg vertrokken we met de caravan richting Brugge. Daar was de vrije training al bezig, we reden allemaal een paar rondjes om de baan even te verkennen. Ons team, Racing for Holland bestond uit: Dave, Leroy, Ellen, Andre, Jeroen, Oscar, Ruud en ik. Jeroen had in de vrije training het meeste gereden en hij reed de kwalificatie van 1 ronde.

Hij kwam terecht op de 3e plaats.

 

Ik mocht de race starten, 3 Nederlandse teams reden voorop. We konden wegkomen van de andere teams, maar Baroc en Sign Mind kon ik net niet volgen. Desondanks reed ik een goede stint. Na 2 uur kwam Jeroen erin, ook hij reed 2 uur achter elkaar. Toen kwam Dave erin en toen begon het enorm te plenzen. Dat was mooi om te zien en Dave reed in de regen goede rondetijden. Ook hij reed 2 uur lang. Daarna reden Andre en Ruud hun stint van ook allebei 2 uur en ondertussen lagen we aan de leiding van de race mede doordat Baroc veel pech had. Toen kwam Leroy erin en hij reed de laatste 2 uur van de eerste 12 uur.

 

Het was al weer een tijdje droog en nu was ook de baan weer opgedroogd. Ik kwam er om 4 uur weer in en we lagen toen alweer 3e. Maar met de tankstop (die duurde steeds 2 minuten) haalde ik er weer een 1 in, p2. Na mijn stint van wederom 2 uur kwam Ellen en daarna Jeroen. Het ging prima maar we vielen toch terug naar p4. Uiteindelijk kwam Dave er weer in en toen Oscar en als laatste Andre. Aan het einde begon het nog te regenen, uiteindelijk werden we netjes 4e. 10 Seconden tekort voor het podium, jammer. Baroc werd, ondanks een aantal lekke banden keurig 1e. Op de 2e plaats was Kartzone.be en op een verdiende 3e plaats eindigde Sign Mind Racing.

 

Het was een super gezellig weekend. Samen met Baroc en Sign Mind Racing was er een tent ingericht waar we konden eten en drinken. We hadden allemaal hetzelfde oranje t-shirt aan met daarop het teamnaam en het logo van de 24-uur van Brugge. De sfeer was onderling erg goed en ook op de baan hielpen we elkaar. Zondagmiddag sloten we af met een barbecue en gingen daarna moe naar huis, want van slapen was niet veel gekomen.

 

Op de sites van Sign Mind Racing en 24-uurs karting Brugge zijn er foto's van dit weekend te zien. Op de site van Baroc staat er een leuk verslag

 

 

 

16 Augustus 2006, Strijen:

De laatste woensdag van de vakantie zijn we nog eens op Strijen gaan karten, dit keer waren ook Leon, Ramon, Koen, Lorenzo èn Carlo van Dam op de baan!

Marcus was erbij om de nodige tips te geven en dat hielp zeker. We reden goede tijden en we troffen het ook goed met het weer.

Voor het eerst hebben we lekker gesleuteld aan de afstelling en dat ging best goed. Ook ging er nog een stuk van de uitlaatsteun los.

Die vonden we gelukkig terug in de berm, het was een erg leuke en leerzame dag.

Voor de foto's klik hier.

 

02 Augustus 2006, Strijen:

Na een paar weken vakantie werd het weer eens tijd om een keer te gaan buitenkarten, ditmaal op Strijen. Het was wisselvallig weer en bij aankomst kregen we gelijk een stortbui op ons nek. Op een natte baan rijden dus, maar de baan droogde op en de rondetijden werden steeds beter. Maar als het af en toe weer begon te regenen was de baan weer even nat. Maar ondanks de regen hebben we toch nog lekker kunnen rijden op een erg rustige baan. Overigens was het probleem aan de kart opgelost en liep hij weer super!

Voor de foto's klik hier.

 

Een week na mijn vorige keer buitenkarten gingen we alweer! Dit keer naar het circuit van Berghem. Het was zo'n twee uur rijden en we waren daar met een hele club. De eerste 2e stints gingen goed, ik reed wel lekker en mijn tijden waren ook goed. Maar in de 3e stint kwam mijn kart niet meer op snelheid, van alles geprobeerd maar het lukte niet om het te verhelpen. Jammer, maar we stopten er mee, voordat de motor kapot ging. Helaas een iets minder leuke dag, maar dat hoort er ook bij. We gingen met de kart langs de kartbaan waar ze hem nakijken.

Voor de foto's klik hier.    top

 

 

Mei 2006, Strijen:

Na een maand wachten mocht ik weer! Nu ging ik samen met een clubje van de kartbaan in Middelburg naar het circuit en ook ging een vriend van me, Tomas mee. Hij reed deze dag voor het eerst buiten, al was het maar kort door een afgelopen ketting. Ik ging in mijn eigen kart dus voor de 2e keer ook weer lekker. Het is een kortere baan als de banen die ik voorheen had gereden en ook meer sturen, en dus vermoeiender. Maar wel uitdagender vanwege de vele technische bochten. Toch ging het goed met snelle tijd. Aan het einde van de dag waren mijn banden wel versleten en ik reed nog even in de nieuwe kart van Dave, dat was heel erg leuk. Ook een rotax-max maar geen junior. Dat was leuk! Daarna nog een frietje gegeten en weer naar huis toe na weer een leuke dag.

Klik hier voor de foto's van Strijen

 

April 2006, Genk:

Vandaag was de dag aangebroken dat mijn eigen kart eindelijk klaar was om mee te rijden. Ik had een nieuwe bodyprotector aangeschaft want dat is voor buitenkarten wel zo fijn. Samen met Ramon Kuipers en zijn vader en nog wat mensen gingen we naar België, naar de nieuwe en mooie en ook snelle baan van Genk. Daar was het aan het miezeren in het begin van de dag. Maar gelukkig werd het na een paar uur rijden helemaal droog en kon ik lekker op een droge baan knallen. Het ging erg goed. Mijn rondetijden werden steeds beter en mijn kart was erg snel. Het ging dus goed en alles werkte ook prima. Aan het einde van mijn eerste kartdag in mijn eigen kart gingen we erg tevreden weer naar Nederland terug. 

Klik hier voor de foto's van Genk

 

April 2006: Ik werd 14 jaar en kreeg voor mijn verjaardag een prachtige Gillard Rotax-Max Junior.

 

November 2005, Berghem:

Zoals je onder het kopje Indoorkarting hebt kunnen lezen won ik in 2005 dus het clubkampioenschap van Indoor Karting Middelburg, als prijs mocht ik met Ramon Kuipers en zijn vader een dagje mee buitenkarten in zijn 100cc 2 takt kart op het circuit van Berghem. Het ging erg goed, het was voor mij de 1e keer in zo'n snelle kart en ik ging erg hard zeiden ze. Ik had wel al eens op dat circuit gereden dus dat scheelde wel. Ik heb het erg naar mijn zin gehad, het was erg leuk.

Voor foto's van deze geweldige dag KLIK HIER.

 

September 2005, Veldhoven:

Aan het einde van de zomervakantie ben ik nog een keer met Dave meegeweest die net een nieuwe Rotax-Max had gekocht. We gingen nu naar het vrij snelle circuit van Veldhoven. Ik reed het grootste deel van de dag weer in diezelfde, voor mij erg snelle Pro-Twin kart. Ik was natuurlijk de snelheid van het indoorkarten gewend. Maar aan het einde van de dag mocht ik de oude Rotax-Max van Dave is proberen. Dat was echt super!! Het ging verschrikkelijk hard en vanuit de bochten moest je bijna tegensturen omdat je zo hard weg accelereerde. Het was een erg mooie ervaring en dat smaakte naar meer!

 

Augustus 2005, Berghem:

In het begin van de zomer van 2005 ben ik voor het eerst buiten gaan karten met Dave van Veersedam racing.

We gingen naar het circuit van Berghem. Ik reed daar in zijn Pro-kart. Het ging erg hard en ook erg goed. Het was een leuke dag want er gingen nog meer mensen van de kartbaan mee die ik kende. Toen we aan het einde van de dag klaar waren met karten hebben we daar nog een frietje gegeten en daarna weer terug naar huis.    top

 

© Copyright 2009-2010 formularuben.nl
Design: Guyb - Alle rechten voorbehouden