Indoorkarting verslagen archief

Niet de eindejaarsrace in Sint Niklaas zoals ik aanvankelijk dacht, maar de oliebollenrace te Dordrecht zou de afsluiter worden van het kartseizoen. Op het laatste moment schreef ik me in voor de 3 uurs race, helaas niet op gewicht, maar ik besloot om alleen mee te doen, ondanks de verhalen over de baan die nogal hobbelig scheen te zijn. Ik was er ooit jaren geleden eens geweest maar ik kon me er weinig meer van herinneren, en dus was de kwalificatie van 5 minuten mijn training. Dit was natuurlijk erg lastig en met 11 teams op de baan van slechts een goede 30 seconden moest ik vaak aan de kant voor snellere rijders. Het ging helemaal niet goed en ik moest laatste starten, zelden meegemaakt maar des te meer een mooie uitdaging om naar voren te komen. Edwin Hermes, een bekende die ik vaker tegenkom in Roosendaal, pakte pole-position. Ieder uur moest er van kart gewisseld worden (2 keer dus) en als solo rijder moest je ook een pitstop maken en 5 seconden stil blijven staan om wissels bij andere teams te compenseren. Er deed ook een team mee met de autocoureurs Ho-Pin Tung en Yelmer Buurman. Zij stonden vlak voor mij op de startgrid en bij de start had ik al direct 2 mensen te pakken. Je kan in Dordrecht goed inhalen en ik begon beter en beter in mijn ritme te komen tijdens het 1e halfuur. Mijn tijden gingen beetje bij beetje omlaag en ik haalde steeds mensen in waardoor ik me iedere keer weer kon optrekken aan snelle rijders. Na een minuut of 30 lag ik 5e en al een seconden of 15 achter de top 4, maar ik pakte wel opeens de voorlopig snelste raceronde met een 31.1. Dat ging dus lekker en mijn racetempo was goed. Na de 1e kartwissel kwam ik als 4e weer de baan op en ik kon doorgaan met de tijden waarmee ik bezig was, en zo was ik in het 2e uur de snelste op de baan. Ik haalde de nummers 3 en 2 in en liep in op de 1e, Ricardo 19.

Ook verbeterde ik de snelste rondetijd naar een 31.06 (bleek de snelste maandtijd en bleef ook de snelste ronde) en ik maakte mijn verplichte pitstop. Ik kwam op P3 weer de baan op en pakte al snel plek 2 weer terug, op zo’n halve ronde van de leider in de race. Bij de 2e kartwissel trof ik een iets mindere kart waardoor ik jammer genoeg geen aanval meer kon doen op de overwinning. Ik lag al een ronde voor op het 3e team en 2 ronden op de nummer 4, dus ik besloot gewoon lekker uit te rijden en niks meer te forceren. De nummer 1 kon me daardoor nog op een rondje zetten, maar ik was na 3 uur racen niet alleen bont en blauw, maar zeker ook tevreden met een mooie 2e plaats, en dat vanaf de laatste startpositie! Een hele leuke afsluiter van het jaar op oudejaarsdag en een mooi debuut op een naar mijn mening erg leuke nieuwe baan.

Fantastische afsluiter van het jaar 2011, winst in Eindejaarsrace Sint Niklaas!

Op woensdag 28 december was er weer een 2 uur lange eindejaarsrace in Sint-Niklaas. Precies een jaar geleden reed ik voor het eerst op deze baan, toen ook tijdens de eindejaarsrace waar ik gelijk 2^e werd achter Mathias. Afgelopen jaar heb ik een aantal races hier gereden en het ging altijd lekker, en de beslissing om weer aan deze race mee te doen was dan ook snel gemaakt. We reisden met maar liefst 4 teams af naar België om mee te doen, maar jammer genoeg mochten Lorenzo Stolk en Giovanno v/d Broek niet meedoen omdat ze te jong waren, erg zuur en dus maar 3 IKM teams aan de start. Cuma reed met Annelien, en Dennis de Bree en Alex van Goudswaard deden ook mee! Er waren in totaal 22 teams, waarvan 5 eenlingen, waaronder dus ook ik en Mathias. Halverwege de race was er een kartwissel en de kwalificatie was slechts 5 minuten. Mijn kwalificatie begon gelijk goed, maar door 2 langzamere rijders had ik even een paar mindere ronden en in de laatste ronde moest het gebeuren, dat lukte goed en ik pakte met een 39.25 pole position. 2 tiende voor de nummer 2, en Mathias stond 4^e, Dennis en Cuma in de middenmoot.

Ik had een uitstekende start en was gelijk goed weg. Ik kon langzaam maar zeker de 38^ers opzoeken en zo verder weglopen van een groep van een man of 6/7 die achter mij aan kwam. Daar waren ze heftig aan het strijden, en dat speelde mij weer in de kaart. Het ging allemaal voortvarend en al redelijk snel kwamen de eerste achterblijvers. De meesten gingen prima aan de kant en zo bleef ik lekker in mijn ritme en kon ik constant blijven rijden. Mijn snelste tijd het eerste uur was een 38.68. Mathias had zich opgewerkt naar P3 en ik kwam aan het einde van het 1^e al uur aansluiten bij de groep achter me. Toen kwam de kartwissel, waarvoor je werd binnengeroepen, en ik nam geen risico met uitrijden van de pits. Er kwam net een treintje rijders aan en ik wachtte rustig en verloor zo wat tijd. Mathias had een hele goede wissel en won een aantal seconden op mij, en kwam zo weer voor mij de baan op, en ook op plek 2. Bjorn Vermeulen was inmiddels op P3 beland en zat al snel op de staart van Mathias. Die moest met nog een flinke poos te gaan (ongeveer 45 minuten) al beginnen met verdedigen. Hierdoor kwam ik snel weer dichterbij en zette ik de nummers 2, 3 en 4 op een ronde.

Mijn tijden waren nagenoeg gelijk aan de 1^e stint en ik reed nu een 38.71 als snelste, met steeds veel 38^ers, en uitgerekend Annelien zat het dichtst bij mijn tijden, zij reed ook zo nu en dan in de 38^ers. Dit kwam ook omdat Mathias nog steeds een treintje achter hem hield, maar dit lukte goed. Zo werd hij knap 2^e, en door al het verdedigen won ik de race met bijna 2 ronden voorsprong, een zo goed als perfecte afsluiting van het kartseizoen!! Zo was de top 2 van vorig jaar precies omgekeerd en Bjorn Vermeulen maakte het podium compleet. Cuma en Annelien pakten ondanks een slechte wissel een mooie top 10, 9^e plek binnen 10 seconden van plek 2, en Dennis en Alex werden netjes 11^e.

3 uur Daytona Essen, 17 december 2011

16 en 17 december 2011, het einde van het (kart)jaar is alweer in zicht en een recordaantal van 79 races zijn er al weer achter de rug dit kalenderjaar. Dit was zeker geen reden om met mijn dit jaar verzamelde prijzen bij de kerstboom te gaan zitten, in tegendeel, ik trok er met kartmaat Corné Snoep op uit tot over de grens, om eens mee te gaan doen aan een 3 uurs race bij Daytona in het Duitse Essen. Maar liefst 27 teams waren voor deze race ingeschreven en we wisten dat de baan lang was en het niveau van de teams hoog lag, dus besloten we op vrijdag al door te gaan om wat trainingssessies te maken. In Essen aangekomen kregen we te horen dat we maximaal 4 heatjes konden doen op een deel van de baan, een goede 40 seconden lang. De hele baan is ongeveer 1 minuut en 50 seconden lang, maar het was alvast goed om eens een deel van de baan en de karts te verkennen. De trainingen gingen prima, Corné was direct heel snel. Ter vergelijking, hij reed nog niet een vijfde deel van het aantal races dat ik dit jaar reed, en meteen legde hij me het vuur aan de schenen, over talent gesproken! Op weg naar ons hotel werden we op een manier alsof we criminelen waren aan de kant gezet door de Duitse Polizei vanwege de lampen waar iets aan mankeerde, we mochten niet verder maar gelukkig was het hotel op loopafstand!

Op zondagochtend was het een leuk weerzien met de Nederlandse teams van Mystery Racing onder leiding van Jos Smit, een oude bekende die tegenwoordig veel races rijden in Duitsland. Na een briefing was het tijd voor een training/kwalificatie van 40 minuten. Marco Koolaard, vorige week nog teamgenoot van Corné en winnaar in de MKS in Middelburg was van de partij om ons te ondersteunen/aan te moedigen! Snoopy en ik hadden beiden dus maar 20 minuten (amper 10 rondjes) om de baan te verkennen, en dat terwijl het buitendeel ook nog eens kletsnat was, wat het er allemaal niet makkelijker op maakte. Ik begon en we reden tot onze verrassing meteen in de top 10 en zelfs even top 5, maar toen Corné instapte begaf de kart het en moesten we wisselen. Corné verbeterde mijn tijd nog ietsje, een 9^e startplek was ons deel. De pole was voor de vice wereldkampioen Maximilian Beer die erg hard ging. Corné ging starten en bij de rollende start pakte hij meteen in plekje in de 1^e bocht. Het was even zoeken naar ritme, maar dat duurt bij Corné nooit zo lang, en ondanks de listige omstandigheden werden zijn tijden steeds sneller. Langzaam maar zeker werkte hij zich dan ook op naar voren.

Er waren 3 verplichte kartwissels en los daarvan ook 3 verplichte rijderswissels, de kartwissels gingen op nummer, en wij waren 24 dus moesten lang wachten. Toen we na een uur en 15 minuten werden binnengeroepen wisselden we van kart, en dezelfde ronde in een andere pits ook van rijder. Ik ging rijden en dat ging meteen lekker. We lagen inmiddels rond plek 6 en Corné had nog heel even de snelste rondetijd in handen gehad. De baan droogde echter iets op en dus gingen ik en ook veel andere teams harder en harder. Het ging prima voor onze 1^e keer op deze baan en ik had een paar leuke duels met snelle Oosterburen die ik nog kende van het WK. Maximilian Beer en Maximilian Fritz die samen voor Daytona II reden waren echter niet te houden. Ze reden enorm snel en kenden net als veel andere thuisteams bijzonder goed de weg. Omdat de 1^e stint van Corné nogal lang was ging ik verder met de 3^e kart en deze was een stuk lastiger te besturen op het gladde buitendeel. Zeker toen het weer begon te regenen verloren we wat tijd op een paar concurrenten .We verloren P4 aan MSC Gelb Blau die met Maximilian Barth goed onderweg waren. Ik kon mooi aanpikken en reed daardoor weer mooie tijden.

Na ruim 2 en een half uur rijden was de laatste kartwissel en ging Corné weer rijden, hij deed het uitstekend maar kreeg gek genoeg een kussentje dat op de baan lag tussen zijn aandrijfband. Hierdoor kwamen we stil te staan, en zoals het in Duitsland gewoon is gooiden ze meteen de rode lampen aan en stond iedereen binnen no time stil op de baan. Er werd een nieuwe kart aangereden en iedereen kon weer verder gaan, zo verloren we nauwelijks tijd, super systeem en heel eerlijk! Met nog 5 minuten te gaan was het harder gaan regenen en maakten we onze laatste verplichte stop en ik reed de laatste paar ronden uit. Uiteindelijk finishten we op een zeer mooie 5^e plek. Een mooi resultaat waar we zeker gezien de weinige training en het hoge niveau absoluut tevreden mee waren. Daytona II won de race voor Streetfighters en MSC Gelb-Blau. We waren lekker aan elkaar gewaagd, ik reed de snelste ronde maar dat zegt weinig vanwege de voortdurend wisselende weersomstandigheden, en we hebben lekker geracet op een mooie baan en veel gelachen! Een leuk Duits avontuurtje dat zeker voor herhaling vatbaar is, als het goed is rijd ik samen met Corné, Mats en Mathias eind mei de 24 uur van Daytona Essen!

top

Voor foto's zie de pagina van Daytona Racing Team op facebook.

Contacta 1 t/m 3 november 2011

Van dinsdag 1 tot en met donderdag 3 november stond ik op het sport en businessplein van de Contacta in de Zeelandhallen in Goes om de kartsport en mijzelf te promoten. Ook Mitchel Verburg was van de partij.

De Contacta werd voor de 25e keer gehouden en is dé netwerkbeurs van Zuid-West Nederland en Vlaanderen.

Er was een speciaal plein voor exposanten uit de Sport & Business branche. Op dit plein werd Olympics by the Sea officieel geopend worden door Olympisch medaillewinnaar en wereldkampioene judo, Elizabeth Willeboordse.

Ook JudoGoes was op het evenement aanwezig. André van Meerkerk gaf samen met de judoka´s van JudoGoes een mooie demonstratie in de vorm van een 2 uur durende training.

Tijdens de Contacta hield ik een prijsvraag: Ruben Boutens heeft al 303 keer op het podium gestaan. Hoeveel eerste plaatsen waren daarbij?

Het goede antwoord was: 156

Onder de bijna 200 deelnemers waren er 6 juiste antwoorden. Uit deze 6 personen werd Rinie Vaane als winnaar getrokken.

De prijs is beschikbaar gesteld door Indoor Karting Middelburg, te weten een Special-Go! arrangement voor 2 personen op donderdag: 2x karten, 2 consumpties en een keuzemenu (spare-ribs, saté of halve kip met frites en salade).

Van harte gefeliciteerd met deze leuke prijs!

Mijn deelname is mogelijk gemaakt door±

Allemaal bedankt!

Tijdens de Contacta werd Olympics by the Sea gepresenteerd. Klik hier voor de brochure, waarin alles over Olympics by the Sea is te lezen (en ook nog een stukje over mij).

Meer over de Contacta in de Faam en de Bevelander van woensdag 26 oktober 2011.

Op de Contacta werden zo'n 1.000 exemplaren van onderstaande flyer uitgedeeld!

24 uur Total In-Out Eupen, 24/25 september 2011

Het weekend van 24 en 25 september was niet alleen MKS weekend, maar daarbij stond ook de 24 uur van Eupen op het programma. Dit zou ik dus moeten missen, ware het niet dat ik toch per sé mee wilde doen en het in mijn hoofd haalde om direct na de MKS training op zaterdag door te rijden naar Eupen (270 km zuidelijker). Ik had namelijk de kans om in het team van Bluestar met dit keer Kenny Geldhof, Regis Gosselin, Felipe Viera en Amandio Costa te rijden. Ik zou natuurlijk wel gek zijn om zo’n kans te laten liggen en dus vertrokken we (ik samen met Annelien) richting België. Daar aangekomen was de race reeds begonnen, en met 27 teams werd gestreden in 2 gewichtsklassen, 75 en 90 kilogram. Wij reden in de lichte klasse en Bluestar had ook nog een zeer sterk team in de 90 kilo klasse met ook allemaal WK-toppers: Yoan Medart, Robin Borremans, Gregory Laporte, Mats de Jong en jawel, ook Corné deed mee! Toen ik aankwam had Kenny net gereden en zat Regis achter het stuur op plek 2 in de race.

Ik zou 3 uur gaan rijden en dan ’s avonds weer terug gaan richting Zwanenburg. Maar Amandio had zich van datum vergist en daarom viel Mickael Derdul in en was het beter dat ik 4 stints zou rijden van een uur. Ik begon om 4 uur voor mijn 1^e stint en was tegelijkertijd met Mathias Grooten op de baan die reed voor een concurrerend team Ultra Violet. Het ging goed en ik was eigenlijk één van de snelsten op de baan, ondanks dat ik niet getraind had en sinds het WK hier niet meer had gereden. In het begin was het dan ook wel even zoeken naar een constant ritme, zeker omdat er een aantal bochten net iets anders lagen als op het WK, maar naarmate de stint vorderde ging dat steeds beter. Kenny ging na mij een uur en daarna kon ik direct weer instappen. In deze stint kon ik naar de leiding rijden met een mindere kart, Fabio Paoleschi van Ultra Violet (op P3 met ook Romano Franssen in de gelederen) kwam wel wat terug, maar Pro Photos (met onder meer Kevin Caprasse, Davy Delien en Mathy Vanbrabant) hadden we in ieder geval ingehaald voor P1. Daarna ging Felipe voor het eerst rijden en ook hij ging net als Kenny heel erg hard. Wederom had ik een uurtje om te herstellen en kon daarna om een uur of 8 weer instappen voor stint nummer 3. Dit keer was ik zeker de snelste man op de baan en kon zo de voorsprong uitbreiden en ook de snelste raceronde scherper zetten. Het ging heel erg goed, en uiteraard zorgde teamgenoot en regerend wereldkampioen Kenny er in de volgende stint voor dat die snelste tijd weer werd aangescherpt en hij behield zelfs de snelste ronde voor de rest van de 24 uur!

In mijn 4^e en laatste stint begonnen verschillende pijntjes te komen, maar dat weerhield me er niet van om alles te geven. Ik kon Ultra Violet met Cedric Bollen aan het stuur dubbelen en weer verder uitlopen op Pro Photos op plek 2. Rond 11 uur ’s avonds moest ik de wedstrijd dan helaas weer verlaten vanwege de MKS, maar ik liet met een gerust hart de koers in handen van mijn snelle Belgische teammaten. De volgende dag volgde ik de race op de voet via internet, en het zag er steeds beter uit. En jawel, vlak nadat de MKS was afgelopen kreeg ik de bevestiging dat we inderdaad hadden gewonnen, voor Pro Photos en Ultra Violet. Helemaal super, allemaal echt fantastisch gereden, alleen jammer dat ik er zelf niet bij kon zijn aan de finish uiteraard. Maar dat wist ik van tevoren en dus nam ik dat maar op de koop toe. In ieder geval kan ik mijn 2^e 24 uurs overwinning bijschrijven, na Brussel 2010, nu deze hele mooie in Eupen! Het andere Bluestar team werd verdienstelijk 3^e in de zware klasse, achter 2 sterke Duitse teams met onder meer Maximilian Beer (2^e) en Michael Weidemann (1^e). Een geslaagd raceweekend was ten einde, en de vermoeidheid sloeg dan ook toe, maar zeer voldaan keek ik terug op de gereden stints en behaalde resultaten! Kijk hier voor de (1642!!!) foto's van Erik de Jong.

8 uur van FKI Brussel, 18 september 2011

Voor de 2^e keer deed ik afgelopen weekend (18 september) mee aan de 8 uur van Brussel bij First Kart In in Machelen. Al vroeg moesten we op de baan zijn, want rond kwart over 9 begon het uurtje vrije training. Ik ging meedoen samen met Mats, waar we gister nog tegen elkaar reden in Middelburg, streden we nu samen tegen maarliefst 26 andere teams. Tijdens de training ging het erg lekker, ik had deze layout nog nooit gereden en dus was het wel even lekker om even te rijden. Na de training 3 kwalificatiesessies met steeds 9 afvallers. Ik reed de 1^e sessie van 8 minuten en zette een 3^e tijd neer waarmee we makkelijk door waren naar Q3. Mats die zijn vizier nog even moest wisselen vanwege de zon, deed Q2 en Q1 en we pakten op de startopstelling uiteindelijk P3 achter JPR 1 en JPR 2. Mats nam de start en het was al duidelijk dat onze kart niet al te best was. De race was verdeeld in 9 stints van steeds ruim 50 minuten, met 8 kartwissels. Net als in de 24 uur van Brussel krijgen alle teams die in poule 1 zitten (op sterkte ingedeeld) dezelfde karts. De kart van JPR 1 bleek erg goed en zij reden ver weg van de anderen in het 1^e deel. Wij vielen langzaam terug naar plek 7, maar Mats reed zeer constant en dus bleef de achterstand beperkt.

Toen de eerste kartwissels begonnen maakte ik me klaar om in te gaan stappen. Na iedere kartwissel (waarvoor je om beurten op nummer werd binnengeroepen) moest ieder team een pitstop maken, dan wel om van rijder te wisselen, en zo niet moest de rijder die bleef zitten uitstappen en een rondje rond de kart lopen om teams met meer dan 2 rijders niet te benadelen. Ik ging erin en had een lekkere kart te pakken. Het ging meteen goed en ik kon beginnen aan een opmars. Het was naast heel constant rijden ook zaak om de vele achterblijvers snel te passeren, maar ook weer niet te agressief uiteraard. Dit is altijd zeer moeilijk, maar alle snelle teams hebben hier last van. Ik klom langzaam op naar plek 2 achter JPR 2 waar Yves Soers aan het rijden was die ook hard ging. Onder andere concurrenten JPR 1 en LRT kon ik passeren. In deze stint pakte ik ook de voorlopig snelste raceronde. Na de 2^e kartwissel bleef ik gewoon zitten en wederom had ik een prima kart. Na mijn pitstop kon ik dan ook verder gaan waar ik mee bezig was, uitlopen op de rest. Ik haalde JPR 2 redelijk snel na mijn stop in en probeerde het gat naar de concurrenten zoveel mogelijk uit te breidden. LRT kwam naar plek 2 en reed na mij als snelste op de baan.

Na de 3^e kartwissel en dus ruim 2 en een half uur rijden ging Mats weer rijden. Hij trof een redelijke kart, zeker niet geweldig, maar reed daarmee wel erg goed waardoor we onze voorsprong konden handhaven. In de 5^e stint reed Mats gewoon verder, en de zon verdween waarna zelfs de eerste druppels begonnen te vallen. Maar de regen zette niet echt door en het binnenstuk bleef in ieder geval droog. Mats benutte de natte omstandigheden om iets uit te lopen op de concurrentie. Er was nog meer regen voorspelt tegen het einde van de race, maar toen ik instapte voor de 6^e stint was het nog gewoon droog. Maar dat veranderde snel, na een minuutje of tien begon het zachtjes te regenen, en stiekem was ik hier toch wel een beetje bang voor, zeker gezien de 24 uur dit voorjaar waar het totaal niet lekker ging ik de regen, vooral op het binnengedeelte. Maar het was nu alleen buiten even nat en ik was gewoon de snelste op de baan. LRT zat nog steeds binnen een ronde van ons (ongeveer op een halve ronde) en leek de enige concurrent te gaan worden. Na een half uurtje begon het opeens hard te regenen en al snel werd het ook op de binnenbaan nat.

Mijn voordeel was natuurlijk dat ik het al eens eerder had meegemaakt, maar het was zeker weer even zoeken naar de juiste lijnen. Ik verloor iets op LRT maar verder waren er niet veel teams sneller. Bij de volgende kartwissel was er nog een kleine 2 en een half uur te gaan en ik reed verder. Bij LRT wisselden ze van rijder, en hierdoor was ik een tijd lang de snelste rijder op de baan, zelf in de zeer moeilijke omstandigheden op het binnenstuk. Ondertussen was ook Corné nog komen aanmoedigen en dit gaf me nog meer motivatie om het goed te doen!! Maar ook Matts Breckpot van LRT kwam in zijn ritme en was op het einde zeker even snel als mij, waardoor het erg spannend bleef. Met nog een uur en driekwartier te gaan gaf ik na de kartwissel het stuur weer over aan Mats. Het zag er goed uit voor de overwinning, wetende dat wij in onze laatste stint de beste kart nog zouden krijgen waarmee JPR 1 was gestart. Maar na een ronde of 5 begon de motor van Mats kuren te vertonen en die hield er niet veel later helemaal mee op. Hij kwam dus binnen maar er stond nergens een reserve kart klaar. Hierdoor verloren we zeker twee en een halve ronde, en zakten we terug naar plek 4. Super zonde, maar de organisatie besloot om ons anderhalve ronde terug te geven omdat er geen reserve kart klaar stond. Hierdoor lagen we weer op plek 2 te liggen (die Mats inmiddels zelf al had teruggepakt), maar wel zo’n 40 seconden achter LRT. Mats had bepaald geen lekkere kart, de baan was nog half nat half droog en het bleef af en toe regenen. Moeilijke omstandigheden, en met een kart met heel veel onderstuur en weinig vermogen onderin was het lastig om tijd terug te pakken. Ook de laatste kart wat eigenlijk de beste zou moeten zijn, was geen goede.

Achteraf zagen we dat het onze 1e kart weer was (geen goede ipv de beste) en er was dus iets fout gegaan met de laatste kartwissels. We probeerden er uiteraard het beste van te maken, maar meer dan een 2e plek zat er na ons defect niet meer in. 2e was eigenlijk hartstikke mooi, maar we hadden hele goede kansen op de overwinning, die we nu moesten laten aan LRT. Maar het moet ook gezegd worden, dat zij ook een uitstekende race hebben gereden! JPR 2 met onder andere Cedric Wauters en Yves werd heel netjes 3e! De snelste ronde was wel op mijn naam blijven staan, en zo gingen we toch met 2 prijzen en zeker een goed gevoel naar huis, na een lang en zwaar, maar o zo leuk kartweekend!

Voor meer verslagen kun je natuurlijk terecht op het forum van Kartgrid.be.
Ook de mooie foto's van Paul de Winter vind je op Kartgrid.be onder foto's 2011
De foto's van Erik de Jong vnd je op cu@finish.be
Artikel Middelburgse Bode

500 ronden van Middelburg, 17 september 2011

De 10^e editie van de 500 ronden van Middelburg werd gehouden op 17 september van dit jaar en voor mij was het mijn 5^e deelname. De vorige vier had ik allemaal gewonnen met 4 verschillende teams, en daarom was ook nu het enige doel: winnen! Maar dat was veel makkelijker gezegd dan gedaan, want de tegenstanders waren sterk dit jaar. Ik ging de strijd aan samen met mijn zusje Annelien (de 10-uurs race in Roosendaal was goed bevallen samen) en voormalig wereldkampioen Mathias Grooten uit België. Inmiddels een goede vriend na de afgelopen WK’s en andere races. Een andere WK topper uit België, Mats de Jong, deed ook mee, maar dit keer tegen ons voor KCR. Hij ging rijden samen met de toppers van weleer uit onder meer het DIKC Corné Snoep en Marco Koolaard. Mannen die zeker het afgelopen jaar niet veel meer raceten, maar nu de draad weer aan het oppakken zijn, en nog altijd bloedsnel. Een andere op voorhand grote concurrent was het sterke Snap On team met Vincent van Rossum, Marcel Kouijzer en uiteraard Ivo van Egmond.

Op vrijdagavond de 16^e was de kwalificatie/training gepland van 1 uur tijd. Wij hadden slecht bericht van Mathias gekregen eerder in de week dat hij ziek was en niet zeker was of hij mee kon en mocht doen. Annelien en ik moesten noodgedwongen de kwalificatie met z’n tweeën rijden. We kregen 1 kart voor een uur tijd en er waren in totaal 14 teams op de baan. Ik ging gelijk de baan op om een scherpe tijd neer te zetten, want ik wist dat de baan in het begin altijd snel is. Ik nam de leiding met een tijd van 43.59 op de licht vernieuwde baan die nu nog leuker is (baanrecord was in mijn eigen handen met een 42.99). Na een ronde of tien gaf ik het stuur over aan Annelien en die ging lekker even rijden. Later probeerde ik nog 2 keer om sneller te gaan, maar dat zat er niet meer in. Maar ook de andere teams beten zich stuk op onze tijd en zo mochten wij vanaf pole vertrekken de volgende dag. Dave van Veersedam-Breezand legde beslag op een uitstekende 2^e plek! Een uurtje na de kwalificatie kwam het bericht van Mathias dat hij toch onderweg was, daar waren we uiteraard erg blij mee en samen reed ik nog 1 heatje met hem. Dit ging prima, ik reed in een huurkart een nieuw baanrecord van 42.19, en toen hij die kart voor 3 rondjes aan het einde van de heat nog even overnam zat hij daar gelijk maar 1 tiende vanaf!

Op zaterdagochtend rond elf uur nam ik de start. Ik kon gelijk lekker weglopen bij de andere teams, met Leon voor Veersedam-Breezand achter me. Ivo kwam snel naar voren voor Snap On en rukte op naar plek 2. Mats startte de race voor KCR vanaf plek 4, maar kreeg te maken met een motor die ermee ophield. Ze moesten wisselen en kwamen zo al op ruim een ronde achterstand na 15 minuten. Ivo kon ook goede tijden rijden en hield de achterstand beperkt tot een halve ronde na een uur rijden toen de eerste kartwissel plaatsvond. Mathias stapte in en doordat ik eigenlijk iets te vroeg binnenkwam hadden we een redelijke in plaats van een goede kart. Maar Mathias compenseerde dat met zijn rijderskwaliteiten en was samen met Corné van KCR de snelste man op de baan. Marcel voor Snap on ging ook hard, maar Mathias liep wel weer verder uit. Na Mathias was het de beurt aan Annelien, dit keer hadden we wel een prima kart en daar maakte Annelien goed gebruik van. Ze reed gelijk hard en was zelfs veruit de snelste op de baan, zo liepen we verder en verder weg. Ondertussen reed Marco voor KCR en die bleven klimmen in het klassement, inmiddels lagen ze alweer 5^e. Annelien reed ook uitermate constant en daarom zag het er bij de 3^e kartwissel prima uit. Ik ging weer rijden en we hadden er 250 ronden opzitten. Ik had een prima kart (wederom te danken aan een goede pitstop strategie) en ik kon weer iets verder uitlopen op Snap on, die inmiddels op 2 ronden achterstand lagen. KCR was met Mats bezig aan een geweldige stint, Mats kwam naar plek 4 en bracht de snelste raceronde op zijn naam, een 43.26! Ondertussen lag ATS op een hele mooie 3^e plek, zij reden steeds lekker constant en gingen vrij onzichtbaar maar toch goed in de rondte.

Met nog zo’n 2 uur te gaan leek er niks aan de hand en ging Mathias voor de 2^e maal rijden. Echter na een aantal ronden schoot de gaskabel los en vielen we stil. Gelukkig werd er snel gehandeld door de mensen van IKM zoals we ze kennen en verloren we slechts een goede 1 ronde. Op deze manier kwam Snap On wel weer terug in de wedstrijd, want van ruim 2 ronden achterstand lagen ze opeens weer op een kleine 40 seconden. Dit leek Marcel extra te motiveren, want hij ging alsmaar harder en Mathias had geen geweldige kart terug gekregen en kon niet voorkomen dat ze nog iets verder terugkwamen. We besloten daarom dat het voor de zekerheid toch beter was om mij nog een keer in te zetten. Jammer voor Annelien maar ze kon uitermate tevreden terugkijken op haar stint. Ik kreeg een lekkere kart en kon de voorsprong weer terugbrengen naar ruim 2 ronden! Ik kwam nog tot een tijd van 43.31 en Vincent stelde de 2^e plek voor Snap on veilig. Ook zij hadden een hele mooie race gereden, ze finishten voor ATS die als 3^e eindigden. KCR zag een podium definitief in het water vallen door een foutje bij de voorlaatste wissel toen Corné 20 seconden te lang voor het stoplicht bleef staan dat al op groen was geweest. Maar ze hadden zeker hun visitekaartje afgegeven en finishten netjes als 4^e. Wij wonnen de 500 ronden van Middelburg, en we waren daarmee zeer blij. Erg leuk om voor de 5^e maal op rij te winnen en wederom met een nieuw team, onder de naam de Rode Duivels dit keer! Naast een enorme trofee wonnen we ook nog een aantal traytjes alcoholvrij bier! Volgend jaar dan maar voor de 6^e zege gaan, maar nu eerst genieten van deze prachtige overwinning en direct alweer het vizier naar morgen, wanneer ik met Mats een gooi ga doen naar de overwinning in de 8 uur van Brussel! Artikel in de PZC * foto's S-IMAGES

Didier Hulders overleden

Middelburg, 29 juni 2011

Slechts 12 dagen na het verlies van Romke, kreeg ik vandaag het niet te bevatten nieuws te horen dat Didier Hulders overleden is. Didier is afgelopen nacht omgekomen door een duikongeval tijdens zijn werk. Hij mocht maar 30 jaar worden.

Didier, bekend als Flitser, is de oprichter van het bekende Belgische kartforum: kartgrid.be. Samen met Yves Soers bouwde hij kartgrid.be uit tot de grootste kartcommunity van België.

Samen met Yves organiseerde Didier de befaamde KartGrid Cup. Tijdens deze wedstrijden heb ik Didier leren kennen als een sympathieke kartliefhebber. Zowel in 2010 als in 2011 had ik de eer om voor Kartgrid.be mee te rijden in de 24-uur van Brussel.

Didier bedankt voor het vertrouwen dat je in me had!

Ik wens Jessica, dochter Chloë, Evy, familie, vrienden en last but not least Yves veel sterkte toe.

Ruben Boutens

Meer informatie over Didier is te vinden op:

kartgrid.be * Nieuwsblad.be * krantenartikel * rouwkaart

top

Inkart – Petronas 12 Hours Endurance Race, 18 juni 2011

Op zaterdag 18 juni was de 17^e editie van de 12 uur van Inkart Petronas Puurs. Ik was gevraagd om mee te doen bij het Belgische team van Vantrico.com. Ik besloot al snel om mee te doen, samen met Anthony van Trier, Kenneth Goris en Kartgrid Cup teamgenoot Bart van de Vel.

’s Ochtends was er eerst een uitgebreid ontbijtbuffet voor alle coureurs en we bespraken de teamtactiek. Er was veel regen voorspeld en dat had zeker invloed, aangezien het grootste gedeelte van het 1 kilometer lange circuit buiten ligt. Je kreeg voor de gehele race 1 kart toegewezen en er was helaas geen minimumgewicht. Het circuit lag er schitterend bij en met 17 teams werd er gestart met 30 minuten vrije training. Aansluitend was er 20 minuten kwalificatie, en die mocht ik rijden voor ons team. Ik kwalificeerde op de 2^e plaats, achter Nikki Swanet van ’t Waaihof die 3 tiende sneller was op een baan van 1 minuut en zo’n 30 seconden. Vlak voor de start begon het enorm te regenen en daarom besloten we dat Bart de start zou nemen omdat hij al ervaring had in het nat hier op Inkart. Er werd gestart achter de pace-kart en na 2 ronden werd het veld losgelaten.

Het 1^e uur was lastig voor ons, veel regen en daardoor werd ook de baan binnen helemaal nat en dat was net rijden op ijs. Nikki ging hier erg hard en wist gedurende het 1^e anderhalf uur al een voorsprong van 1 ronde op te bouwen. DWT-Racing was ondertussen naar plek 2 gekomen en wij reden rond op plek 3. Maar het begon op te drogen en Bart werd sneller en sneller. Zo konden we P2 terugpakken en we besloten door te rijden tot de tank leeg was voor de 1^e tankstop. Er werd 2 uur rijtijd gegarandeerd met 1 tank, maar door de regen konden we makkelijk 3 en een half uur halen. Toen ging Bart tanken en gaf direct het stuur over aan mij later die ronde.

Ik ging op pad en kon gelijk lekkere tijden rijden. Ondertussen was Mathias Grooten ingestapt bij ’t Waaihof die een goede ronde voorsprong hadden op ons. Tijdens de hele race werd de race van commentaar voorzien door de Belgische verslaggever Filip de Vlem! Ik kon samen met Mathias (die ietsje sneller was) de beste tijden van het veld rijden en zo de voorsprong op de nummers 3 (2BKM) en 4 (MRT) flink uitbreiden. Tussendoor kwam er nog een licht regenbuitje opzetten en daar haalde ik mijn voordeel uit, want ik kon het gat naar Mathias weer iets verkleinen. Het ging erg lekker en ook ik zou tot de tankstop doorrijden, die we na 2 uur en 45 minuten hadden ingeschat. Maar toen kreeg ik een pitbord te zien dat ik gewoon door moest rijden na de tankstop (dit gebeurde na 3 uur en dus 6,5 uur racetijd). Zo ging ik weer vrolijk verder, terwijl ik ondertussen al wat pijntjes begon te voelen, en de tijden gingen alsmaar sneller. Ik was in dat gedeelte de snelste man op de baan! Bij ’t Waaihof was nu Mathias Maas ingestapt. Wederom een klein regenbuitje daarna, maar de baan was al snel weer droog. En na zo’n 4 uur aan een stuk rijden was het mooi geweest en kon ik wisselen.

Ik stapte uit en Kenneth nam het stuur van mij over. Hij deed het prima en kon goede tijden rijden in vergelijking met de nummers 3 en 4. Zo consolideerden we de 2^e plaats. ’t Waaihof had al snel weer gewisseld van rijder omdat wij nog maar op een halve ronde achterstand zaten en Nikki was weer bezig aan een enorm snelle stint waardoor de voorsprong nu snel groeide. Kenneth reed tegelijkertijd uitstekend en werd steeds sneller en constanter. Na anderhalf uur ging hij tanken en reed daarna weer verder. De 1^e plek leek lastig te worden, want met nog 2 en een half uur te gaan ging Mathias G weer rijden.

Wij wisselden met nog zo’n 2 uur op de klok ook voor de 2e keer van rijder en Anthony maakte nu zijn opwachting. De baancondities verbeterden nog wat tegen het einde van de race en daardoor werden er nog zeer snelle tijden gereden. Mathias reed met flink wat meer gewicht dan Nikki (die al een ongelooflijk snelle ronde had staan) nog een onwaarschijnlijk snelle tijd (de snelste raceronde), echt wereldklasse opnieuw! Maar wat Anthony ondertussen deed was ook ongekend, hij benaderde mijn snelste rondetijd behoorlijk dicht en dat met zijn gewicht van bijna 100 kilo in volle uitrusting, echt ongelooflijk knap en we gaan zeker wat van hem zien tijdens het aankomende WK! Anthony besloot voor alle zekerheid nog een splash and dash te doen met nog 30 minuten te gaan omdat we toch ver genoeg voor lagen op de nummers 3 (MRT, die met zijn tweeën reden!) en 4 (2BKM).

’t Waaihof won verdiend de race met een afsluitende stint van Mathias M en wij werden na een zware maar mooie race uitstekend 2e! Dank aan iedereen van Vantrico.com voor de leuke race en felicitaties aan de andere podiumgangers!

* foto's klik hier

* prachtige foto's:Curbstone Photography.be

top

Romke Hioolen overleden

Middelburg, 17 juni 2011

Vandaag bereikte ons het verschrikkelijke nieuws dat Romke Hioolen is overleden aan de gevolgen van een auto ongeluk afgelopen nacht.

Romke was geregeld op de kartbaan te vinden en ik herinner me hem als een zeer sportieve en vrolijke kerel. De afgelopen jaren deed hij onder andere mee aan het Zeeuws Kampioenschap (foto). Hij werd deze week 25 jaar.

Ik wens zijn vriendin, familie, vrienden en andere naasten veel sterkte toe.

Ruben

top

12h Vis-Versa Eupen, 11 en 12 juni 2011

Na de 12-uurs race aan maand geleden in Eupen werd ik 14 dagen later gevraagd door het Belgische team van Bluestar om mee te doen aan de 2^e editie een maand later, op 11 en 12 juni was er namelijk nog een 12-uurs race. Hier hoefde ik niet lang over na te denken, want dit was natuurlijk wederom een prima training op de baan in Eupen, en daarnaast keek ik er naar uit om weer eens met Gregory Laporte en Kenny Geldof samen te rijden.

We reden dit keer in de 90kg klasse mee en tijdens de kwalificatie van 30 minuten reden we allemaal 10 minuten. Uiteindelijk kwalificeerden we op een 2^e plaats in onze klasse door een hele snelle ronde van Kenny. Hij nam ook de start van de race voor zijn rekening, de stilstaande start ging niet geweldig, maar dit maakte Kenny snel goed met een aantal mooie inhaalacties waardoor we weer naar plek 2 klommen. Ik ging na een uurtje als 2^e rijden en het ging goed. Door een aantal snelle ronden van Kenny aan het einde van zijn stint, kwamen we voor Bad Boys en MC Racing (onze 2 grootste concurrenten, beiden uit Duitsland) de baan op. Dit kwam omdat wij met nummer 24 pas laat werden binnengeroepen voor de stop, en dus konden we mooi het verschil maken. Ik kon lekker uitlopen op Badboys, terwijl MC Racing op de 3^e plaats ook goede rondetijden reed.

Na een uur was het voor het eerst de beurt aan Gregory. Hij had nog niet eerder in tegengestelde richting op deze baan gereden (in tegenstelling tot mij) en moest de eerste paar ronden even zoeken naar een goed ritme. Maar gedurende zijn stint ging ie steeds harder en we wisten tijdens het 3^e uur de leiding te behouden, hoewel de concurrenten wel iets inliepen.

Als 4^e ging Kenny weer en die kwam even achter Badboys weer de baan op. Hij wist er al snel weer aan te sluiten en beiden reden enorm snelle tijden. Zo sloegen we een mooi gat naar MC-Racing. Ik ging weer voor het 5^e uur en ik kwam weer voor Bad Boys de baan op. Zij reden wel langzaam maar zeker naar mij toe en toen ze erachter kwamen zette ze gelijk een overdreven actie in waardoor ik rechtdoor vloog en zij er langs konden. Maar door de baanmedewerkers werd niks gedaan en zo konden ze wegrijden. Ik probeerde de achterstand zoveel mogelijk te beperken, maar toen ze ook in de 6^e stint met een hele goede kart gelijk snelle tijden neerzetten, wisten we dat het moeilijk zou worden. Gregory reed wel een uitstekende 2^e stint voor hem. Zo wisten we makkelijk de 2^e plek te behouden, en we hadden daarmee nog een goede kans om nog te winnen.

Tijdens de kwalificatie van de 2^e race reed Kenny in een redelijke kart echt waanzinnig knappe tijden, en pakte zelfs de 2^e plek algemeen van alle 25 teams (waaronder ook vele die op 75 kg reden!!). Echt heel erg goed en dat kenmerk ook de regerend wereldkampioen, altijd bloedsnel. Bij de start was Kenny dit keer wel bij de pinken en pakte direct de leiding in de race. Maar de nummer 2 was sneller en niet van onze klasse en die besloot hij daarom slim, voorbij te laten. Gedurende het 1^e uur hadden we weer een mooie battle met Badboys, en die kwamen na 1 uur net voor ons weer op de baan te rijden. Ook het team van de Speed Junkies (5^e achter Bluestar 2 in de 1^e race), reden goed en lagen net voor ons. Ik had duidelijk een mindere kart dan in mijn 1^e 2 stints en kon niets anders doen dan de schade beperken en zo constant mogelijk rijden. Ook deze keer stapte na mij Gregory weer in, en die had nu een goede kart waardoor we weer tijd terugwonnen op de andere teams. Ondertussen was wel duidelijk dat Badboys een ijzersterk team was met goede rijders, want ze leken ons wederom te snel af te zijn in deze race (Ze hadden het bovendien goed getroffen met de karts).

Ondertussen werd de 75 kilogram klasse gedomineerd door City Bank met Mathias Grooten, Fabio Paoleschi en Cedric Bollen, een zeer sterk team van wereldklasse. Ook Romano Franssen ging erg hard en loodste zijn team (Cargo) naar plek 2. Ik kon na de 4^e stint van Kenny, die er fysiek doorheen zat en met een slechte kart daarbij een moeilijke stint had, voor mijn laatste keer gaan zitten. Ik had nu een prima kart en kon daarmee lekker snelle tijden noteren. Ook kwamen we weer terug naar P2 omdat ik de Speed Junkies weer kon inhalen. Badboys waren inmiddels meer dan een halve ronde

voor en leken af te gaan op de eindoverwinning. Dat deden ze uiteindelijk ook, want ook Gregory kon daar niks meer aan veranderen in de laatste stint met een middelmatige kart. Hij reed voor wat ie waard was en we eindigden op een 3^e plek in deze race, ruim voldoende voor de 2^e plek algemeen, terwijl MC Racing, de winnaars van de vorige 12 uur in de 90kg klasse, 3^e werd.

Zo besloten we een prima race met wederom een mooi podium. Het was erg leuk om hier in Eupen weer te rijden samen met deze 2 Belgische toppers, waarvoor dank en op naar het WK over aan maand zou ik zeggen!

Klik hier voor meer foto's

top

Mad Croc Night Challenge Roosendaal, 21 en 22 mei 2011

Op zaterdag 21 en zondag 22 mei werd er in Kart Centre Roosendaal een 10 uur durende nachtrace gehouden, de Mad-Croc Night Challenge en samen met Mats de Jong en Annelien hadden we ons ingeschreven voor deze race. Er stonden in totaal 11 teams aan de start, waaronder nog een ander team vanuit Middelburg, Klaver4 dat onder IKM aan de start verscheen. Wij maakten van onze teamnaam daarom een combinatie van IKM en CU@Finish, de gebruikelijke teamnaam van Mats! De kwalificatie bestond uit 3 sessies van 5 minuten en alle sessies moesten door een verschillende rijder gereden worden, waarbij de laatste rijder uit de kwalificatie moest starten. Annelien ving de 1^e sessie aan en deed dat prima. Het zat erg dicht bij elkaar en van de 11 teams vielen er 3 af, Annelien pakte P5 en wij waren dus door met een 38.1, 1 tiende van de 1^e plek. Mats ging als 2^e, en die had nog geen meter gereden op de baan in Roosendaal. Maar hij toonde zijn klasse door direct verschrikkelijk snel over de baan te gaan en zomaar de 1^e

plaats op te eisen tijdens de 2^e sessie. We waren met een 37.8 dus probleemloos door naar Q3 waarin ik het af moest maken. Dat lukte prima, want mijn 1^e ronde was al gelijk een 37.8 en dat bleek al genoeg voor pole. Maar ik kwam nog tot 37.6, waardoor we met 3 tiende voorsprong op de Daltons als 1^e kwalificeerden. Op plek 3 de Dizzy Donuts en daarachter IKM, op plek 6 het snelle team Naamloos, waarbij Stan Oomen, Robbert van Zetten, Malcolm Poppe en Guido van den Heiligenberg reden.

Bij de start hadden we weer andere karts en ik kon gelijk een gaatje slaan naar de nummer 2. Er moest ieder uur van kart gewisseld worden en dus deden we steeds stints van 1 uurtje. Ik zat er lekker in en kon langzaam maar zeker een voorsprong opbouwen, terwijl eigenlijk alleen de nummers 2, 3 en team Naamloos dat naar 4 was gekomen in beetje in het spoor konden blijven, vanaf plek 5 begon ik de mensen al te dubbelen! Lekker constant kunnen rijden en na een uurtje maakte Mats zijn opwachting. Ook hij ging gelijk lekker in de rondte met mooie constante tijden en daardoor liepen we verder uit op de nummers 2 en 3. Cuma kwam voor IKM richting de top 3 en wist zich daarin te nestelen, ook team Naamloos en de Daltons deden prima mee voorin. Wij pakten in het 2^e uur al een voorsprong van anderhalve ronde, en het leek erop dat we een goede kans zouden maken op de overwinning. In de voorlaatste ronde zette Mats de voorlopig snelste raceronde nog even op 37.60. Na 2 uur racen, met dus nog 8 uur te gaan ging Annelien voor het eerst rijden. Dit ging prima want ze was met hoge 37^ers steeds bij de snelsten op de baan en dus consolideerden we onze P1. Bij IKM reed Ingmar die ondanks zijn gewicht uitstekende tijden liet noteren, desondanks verloren ze wel terrein aangezien de tijden net iets langzamer waren dan de naaste concurrenten, waaronder de Dizzy Donuts en Sunday Unlimited 1 met oude bekende Jos Smit in de gelederen. Terwijl op de baan allerlei gevechten werden uitgevochten, konden de rijders ondertussen genieten van een lekker soepje met brood.

Na een goede stint van Annelien kon ik wederom aan de bak. Ik kreeg een iets betere kart dan in de 1^e stint, maar het was al duidelijk dat de karts allemaal enorm dicht bij elkaar lagen, echt super want dat scheelt een hoop gedoe met wisselen. Ik kon een goed tempo rijden en de snelste raceronde bracht ik op dat moment naar een 37.43, de tijden ging door een fikse onweersbui wat omlaag en we liepen gestaag uit op de andere teams, zo lagen we na 4 uur rijden al ruim 3 ronden voor op de Daltons, team Naamloos en de Dizzy Donuts. Maar IKM was ook weer onderweg naar voren door onder andere goede stints van Werner en Jamie-Lee. Met nog 6 uur te gaan ging Mats voor de 2^e keer rijden, en die zat weer onmiddellijk bij de snelsten op de baan. De spanning was er op dat moment voor de 1^e plek niet, maar we bleven gefocust om zoveel mogelijk voorsprong uit te bouwen. Want zeker dit seizoen heb ik al meer dan eens gezien hoe vreemd races kunnen verlopen, dus is iedere seconde voorsprong meegenomen. Mats wist er opnieuw een halve ronde bij te doen en dus kwamen we al op een comfortabele 4 ronden voorsprong. Robbert en Guido reden goede stints in de nachtelijke uurtjes en brachten team Naamloos daarmee terug in de top 3.

Na Mats ging ik al gelijk weer, en ik kreeg dezelfde kart als in mijn vorige stint. Ik was hem dus al gewend en kon gelijk goede tijden rijden. Samen met Milou van Agtmael en Cuma voor IKM reden we weg van de andere teams, maar ik was wel de meest constante en won dus wederom tijd op alle andere teams. Ook de snelste rondetijd kon ik nog wat aanscherpen, nu was mijn tijd een 37.34! Het was een fijne kart en met nog 4 uur te gaan hadden we al een voorsprong van 5 ronden op de nummer 2 in de race, en dat was ondertussen team Naamloos, waar Malcolm lekker op dreef was en goede tijden reed. Annelien ging na mij voor de 2^e keer rijden en ook nu was ze continu bij de 3 snelste rijders op de baan. Ze reed één van de beste race die ik van haar heb gezien en we liepen nog verder uit. Ondertussen begon het om plek 2 en 3 steeds spannender te worden tussen team Naamloos, IKM, de Daltons en ook de Dizzy Donuts. Cuma zorgde ervoor dat IKM weer helemaal terug op podiumkoers kwam met een geweldige stint en met nog 3 uur te gaan werd er door alle teams weer van rijder gewisseld. Zo ook bij ons waar Mats aantrad voor zijn 3^e stint. Hij ging er nog eens goed voor zitten en probeerde mijn snelste tijd aan te scherpen. Ook reed hij naar 6 ronden voorsprong op de nummer 2 en hij evenaarde mijn beste tijd met 37.34! Toen ging ik voor het 9^e uur en de finish begon in zicht te komen!

We waren inmiddels de 750 ronden gepasseerd en iedere bocht kon ik dromen. Gelijk in de eerste ronden met mijn nieuwe kart merkte ik dat dit de beste kart was die ik al gehad had in de hele race, en ik kwam al snel tot een 37.2! Even later wist ik de snelste rondetijd van de gehele race definitief vast te zetten: 37.152, een prima tijd waar de andere teams niet in de buurt kwamen. Na een half uurtje werd ik tot mijn verbazing binnen geroepen voor een extra wissel, maar hier was een goede reden voor, en onze voorsprong van ruim 7 ronden ondertussen liet daar ook alle ruimte toe. Annelien ging namelijk het laatste uur rijden en niet Mats zoals van tevoren was afgesproken, en vandaar dat Mats nu nog een half uurtje van mijn stint reed. En ook hij reed supertijden in die kart en kwam tot meerdere malen 37.20! Mats liet zien dat hij echt een enorm getalenteerde rijder is, want in iedere stint reed hij heel erg strak en constant, terwijl hij nooit eerder op deze baan was, en dan toch de show stelen, erg knap.

Maar ook Annelien steeg boven haarzelf uit, Annelien rijdt in vergelijking tot Mats en mij een stuk minder en dus was het knap dat ook zij haar 3^e uur wederom lekker constant en snel in de rondte ging op de baan van Roosendaal, die overigens steeds iets sneller begon te liggen. Door de wissel hadden we geen 8 maar een kleine 7 ronden voorsprong aan de finish na 10 uur, en we wonnen denk ik dik verdiend deze geweldige race, de Mad-Croc Night Challenge. In het laatste uur was de spanning nog om te snijden, de Daltons wisten nog knap P4 te veroveren ten koste van de Dizzy Donuts en Jamie-Lee deed voor IKM nog een uiterste poging om P2 af te pakken van Robbert en team Naamloos, maar dat lukte net niet. Heel knap van deze 2 teams die beiden zeer verdienstelijk gereden hebben! Maar na 941 ronden voor ons zat het erop en konden de prijzen uitgedeeld worden, er kan er maar 1 de winnaar zijn, en dat waren wij deze keer, we waren er super blij mee. De trofee was erg gaaf, en daarnaast was er een gratis ticket voor skydiven in Roosendaal, heel bijzonder en leuk om een keer te mogen doen! Zo sloten we net als vorige week in Eupen nu hier in Roosendaal de race af ’s ochtends, nu met een lekker ontbijt verzorgd door de kartbaan. Complimenten naar de kartbaan, er werd super gevlagd 10 uur lang, de karts lagen enorm dicht bij elkaar (zeldzaam in de indoor kart wereld) en er ging niet 1 kart stuk in 10 uur tijd, chapeau en op naar de volgende editie wat ons betreft!

..........foto's van Erik de Jong

..........artikel Middelburgse Bode

..........v erslag website KCR

top

12h Vis-Versa 2011, Eupen 14-15 mei 2011

Op zaterdag 14 en zondag 15 mei was er in Eupen de 12 uurs race Vis-Versa. Met het oog op het WK dat dit jaar in Eupen wordt gehouden besloot ik me in te schrijven voor deze race, vooral als goede

training voor het WK. Maar nadat ik Corné Snoep en Mathias Grooten had gevonden als teamgenoten voor deze race, werd het veel meer dan een training, want hiermee hadden we een team om voor de prijzen mee te doen! Corné bracht tot onze verrassing ook nog een sponsor mee, Kart Centre Roosendaal sponsorde ons team voor deze 12 uurs race. Op zaterdagmiddag vertrokken Corné en ik naar België en daar kwamen we rond 6 uur ’s avonds aan op locatie. Daar troffen we een erg grote en prachtige accommodatie aan! Een half uurtje later was de briefing voor ons (die werd in vier talen gegeven) en we kwamen daar ook Mathias tegen, die al enige rijder van ons team al vaker had gereden in Eupen. Het niveau was heel erg hoog. In totaal 26 teams uit onder andere Oostenrijk, Duitsland en zelfs Hongarije waren ook aanwezig onder andere om te trainen voor het WK. We besloten daarom één heatje van een half uur te trainen, halverwege werd er van richting veranderd. Dat ging prima want we hadden alle drie een prima gevoel bij het rijden en de tijden waren ook goed. Er was ook een 2e klassement voor teams die op 90 kilo reden, daar deed onder andere het team Vantrico.com in mee!

Om half elf ’s avonds startte de kwalificatie op de 1 kilometer lange indoorbaan van Eupen. Het was 30 minuten kwalificeren en we verdeelden de sessie in 3 keer tien minuten voor ieder. Ik begon voor Corné (we reden dezelfde tijd) en daarna scherpte Mathias onze tijd nog even aan om zo een 4e plek op de startgrid te bemachtigen! Zeker niet slecht in dit veld van 26 teams met de nodige thuisrijders. De race van 12 uur bestond uit 2 races in beide richtingen van 6 uur. Ieder uur moest van kart en rijder gewisseld worden. We werden met kart en al gewogen worden. Omdat Mathias iets te zwaar woog, besloten we dat ik ging starten met een bijna volle tank. Bij de stilstaande start kwam ik goed weg, maar ik kreeg gelijk een wilde inhaalpoging om mijn oren waardoor we terug zakten naar plek 5 maar vooral ook gelijk de aansluiting met de top 3 kwijt waren. Deze teams reden een erg hoog tempo en hadden ook allen erg goede karts. Ik kon de nummer 4 een ronde later weer inhalen en daarna wisselden we nog een paar keer van positie. Zo bleek dat je op zo’n 4 a 5 plaatsen prima kon inhalen, wat best zeldzaam is voor een indoorkartbaan. Maar de baan was heel erg leuk en ik besloot om achter die jongen (thuisrijder) te blijven om zo geen tijden te verliezen met inhaalpogingen.

Na een klein uurtje stapte Mathias voor de 1e keer in, we werden steeds één voor één binnengehaald voor de kartwissels en we lagen door een aantal hele snelle ronden van Mathias gelijk 3e op de baan na de wissels. Mathias liet er bepaald geen gras over groeien door als snelste man op de baan rond te gaan, en daarbij was hij erg constant waardoor we veel tijd terugwonnen. Na zijn stint lagen we nog maar op enkele seconden van de leiders in de race. Corné stapte in voor het 3e uur en het was super om te zien dat Corné gelijk op een heel goed tempo zat, en dat terwijl hij al een tijdje geen wedstrijden en überhaupt weinig meer had gereden. Maar hij was het duidelijk niet verleerd en ging de strijd aan met snelle thuisrijders van City Banque 1 en 2, en Pro-Photo’s die met ons de top 4 uitmaakten. In het 4e uur ging ik wederom rijden en mijn kart was zeker niet geweldig en dus moest ik vooral door constant te rijden de schade beperken. Dat lukte prima, maar het was wel een aanslag op mijn lichaam, want de kart stuiterde enorm door de toenemende grip. Veel bochten kwam ik niet snel meer door zonder te stuiteren, dus dan maar even pijn lijden. We behielden zo wel een top 3 plaats en Mathias ging weer rijden. Hij had wel een prima kart en maakte daar optimaal gebruik van. Een beestachtig goede stint zoals we vaker van hem zien bracht ons weer helemaal in de strijd om de overwinning. Maar na 5 uur was er een eerste defect aan één van de karts en onder geel werden Mathias en de leider in de race voorbij gelaten door een achterblijver die bijna stil ging staan. Vervelend, want ze besloten wel een penalty van 1 ronde aftrek te geven, en met deze lange ronden van een minuut betekende dat, dat we terugvielen naar plek 4.

Pro-Photos viel terug naar plek 2 en de nummer 3 (City Banque 1) schoof door naar plek 1. Corné deed de laatste stint en die zorgde er met een schitterende inhaalactie voor dat we de 3e plek terug veroverden en zo werden we in race 1 3e. Zonder de discutabele penalty waren we waarschijnlijk 2e geworden op enkele seconden van de nummer 1. Ondertussen was Vantrico.com met Bart v/d Vel, Anthony van Trier, Kenneth Goris en Mats de Jong naar een mooie 2e plek gereden in de 90 kilogram klasse achter het Duitse MC-Racing.

In de kwalificatie van 30 minuten voor de 2e race in de normale richting probeerde ik even te rijden, maar ik had nog teveel pijn van mijn 2e stint en dus besloot ik voorlopig even niet te rijden. Corné reed een paar minuten en toen ging Mathias rijden. Maar opeens knalden er een boel teams op elkaar in de boarding en bleek er flinke lekkage te zijn na een gigantische stortbui. Ook alle stroom viel plots uit en dus stond iedereen in het donker stil op de baan!! Na een kwartiertje waren alle problemen opgelost en werd er gestart van achter de pace-kart op een nog licht vochtige baan. Corné deed de start en we moesten doordat we nog geen goede tijd hadden kunnen zetten in de verkorte kwalificatie vanaf plek 9 starten. En op deze baan bleek het een stuk moeilijker inhalen waardoor het lastig was om snel naar voren te komen. Na een wat chaotisch eerste uur had Corné wel al weer wat plaatsen goedgemaakt. Toen Mathias de baan op kwam lagen we dan ook al 2e en we kwamen zelfs naar de leiding van de race. Wederom een uitstekende stint van Mathias en na Mathias ging Corné voor de laatste keer achter het stuur. We bleven ook dat 3e uur gewoon op de 1e plaats, hoewel de concurrentie wel dichtbij was.

Mathias nam het 4e uur voor zijn rekening en we troffen dit keer een mindere kart. Onze concurrenten met nummers 23 en 26 hadden duidelijk iets beter karts over de hele 12 uur gezien en wij met nummer 13 moesten daarom hard knokken om ons te handhaven in de top 3. Maar ook het 4e uur bleven we gewoon aan kop, tot de wissels, omdat zij een stukje later als ons moesten wisselen, kwamen we op P2 de baan op en even later lagen we 3e. Ik ging weer rijden en had nergens last meer van, alleen van een te langzame motor. Ik had het prima naar mijn zin op de baan van Eupen, maar behalve in de trainingsheat voor de race had ik niet bepaald beste karts getroffen, jammer maar ik zorgde ervoor dat de nummers 4 in de race (die nog een ronde achter lagen) er niet langs kwamen en bleef ondanks alles constante tijden rijden. Met nog een goed uur te gaan stapte ik met een zeer voldaan gevoel uit en ik kijk dan ook al uit naar het IKWC hier in juli. Iemand die dat ook deed was Mathias, die eerst nog een uurtje ging rijden in deze race en het was eigenlijk niets meer en niets minder dan uitrijden. We lagen iets te ver achter op P1 en 2 en ver voor op nummer 4. We finishten nog net binnen dezelfde ronde op plek 3 wederom en werden overall dus 3e. Een geweldig resultaat gezien onze weinige ervaringen op deze baan.

Corné en Mathias hadden zich weer eens van hun beste kant laten zien door zeer strakke stints te laten zien en ook over mijn eigen rijden was ik erg tevreden. City Banque 1 won de race voor Pro-

Photo’s Racing. Vantrico reed ook een hele mooie race met een 2e plaats als resultaat. Ze hadden zelfs nog kansen op de overwinning, tot ze plots door een andere team om onverklaarbare reden in de banden werden gezet, maar toch de complimenten voor een hele goede race en ook zij lieten zien dat er in juli rekening met ze moet worden gehouden!

Ik wil Mathias en Corné bedanken voor de super race en het hele weekend, en ook alle jongens en aanhang van Vantrico voor een heel gezellige nacht, ook de sponsor KCR nogmaals bedankt voor de sponsoring dit weekend!

foto's Erik de Jong

top

12 uur van Middelburg 23 april 2011

Op zaterdag 23 april was de 1^e editie van de 12 uur van Middelburg. Voor mij werd dit mijn 1^e 12 uurs race ooit, wel reed ik al vier 24 uurs races, maar dit keer was het in Middelburg, wat het extra speciaal maakte. Zeker omdat ik voor deze race in een team met 3 Belgen reed die nog nooit eerder in Middelburg gereden hadden. Mathias (Grooten), Robin (Borremans) en Mats (de Jong) ken ik al een aantal jaar van onder andere het IKWC en later ook van vele andere races. Nu vormden we met z’n vieren een ijzersterk team. Er stonden 11 teams aan de start, een mooi deelnemersveld met sterke teams.

De startvolgorde werd bepaald door middel van loting, en wij startten als 5^e. Ik nam bij ons de start voor mijn rekening, en al snel na de start kon ik naar plek 2 komen, achter Ramon Kuipers die sinds lange tijd weer eens meedeed en gelijk erg hard ging bij Kastaci/van Liere. Achter mij zat Vincent van Rossum van De Looff/Pouwelse Tuinen en hij was aanvankelijk iets sneller dan mij en passeerde mij. We reden ongeveer net zo hard als Ramon en dus bleef de achterstand redelijk klein. Achter ons kwam Ivo voor Snap On Racing (die als 11^e moesten starten) opzetten naar plek 4, maar hij kon ons tempo net niet volgen. Na een half uurtje ging het bij mij steeds beter en pakte ik P2 terug van Vincent die nog steeds hard reed. Ik reed ook het gat dicht naar Kastaci/van Liere en pakte de leiding. Na een klein uurtje ging de pits voor de 1^e keer open voor een verplichte kartwissel en Mathias stapte bij ons voor de 1^e keer in. Al snel was duidelijk dat we een hele slechte kart te pakken hadden. Maar Mathias reed heel erg constant en wist het maximale uit de kart te halen. Maar het veld lag nog dicht bij elkaar en dus vielen we terug naar plek 4. Mathias kon weinig doen met die kart, en dus besloten we vroeg te wisselen en Mats ging erin.

Mats had een redelijk goede kart te pakken en we liepen weer in op de koplopers, Ramon reed nog steeds voor Kastaci/van Liere en die hadden dan ook de leiding in handen. Daarachter reed de Looff/Pouwelse Tuinen erg sterk en wij waren opgeschoven naar plek 3 omdat Snap On Racing een kapotte kart had. Mats reed een uitstekende stint en we kwamen weer binnen een ronde van de koplopers, en door lang te wachten met wisselen pakten we zelfs veel tijd terug en kwamen we op minder dan een halve ronde. Ik stapte voor de 2^e keer in na 3 uur racen, en we hadden een goede kart gekregen door lang te wachten tot er een goede kart stond (dit deden uiteraard veel teams en dus was het ook ieder uur weer een kleine hectiek in de pits). Ik reed snel naar de Looff/Pouwelse tuinen en Kastaci/van Liere toe en net voordat ik de leiding wilde overnemen van Kastaci/van Liere waar Cuma inmiddels reed, brak mijn stuurkolom volledig af en ik kon nog net de pits bereiken, waardoor ik maar een kleine ronde verloor. Dit was hetzelfde euvel als Leroy laatst in het ZIKK had! Maar na een halve ronde met mijn nieuwe kart, stond ik alweer stil op de baan, want zo bleek later, de benzinekraan stond dicht.

Erg frustrerend, en voor er een nieuwe kart was, waren we weer anderhalve ronde kwijt, en dus keken we ineens tegen een achterstand van 3 ronden aan. We besloten daarom om te proberen nog zover mogelijk naar voren te komen in de 1^e race van 6 uur en Robin daarom te sparen voor race 2 (hij woog namelijk een stuk zwaarder dan ons). Mathias ging er nog eens in, en die was niet te stoppen, in werkelijk een geweldige stint reed hij het hele veld op anderhalve ronde en zo kwamen we ineens terug van plek 7 naar 4! Alleen Robbert van Snap On Racing bleef in de buurt van zijn tijden, maar die lagen nog net achter ons in positie. Ook Klaver 4 kreeg te kampen met een kapotte kart, jammer, want zij reden een erg strakke race tot dan toe (met snelle man Corné Snoep in de gelederen). Mathias gaf na 5 uur wedstrijd het stokje weer over aan Mats die ook weer een prima kart trof. Zo konden we ook Veersedam Auto Racing en Kastaci/van Liere nog inhalen. We kwamen zelfs nog tot op 30 seconden van de Looff/Pouwelse Tuinen door die knappe laatste stint van Mats, en we scoorden dus een mooie 2^e plek ondanks de pech in race 1.

De 2 resultaten bij elkaar opgeteld zou de uiteindelijke score worden, en het team met de minste punten wint dan. Voor de snelste raceronde over 12 uur was een extra punt aftrek, en die hadden wij voorlopig door de 41.92 uit mijn allereerste stint. Maar het was erg warm en eigenlijk niemand was meer in de buurt gekomen van die tijd tijdens de 5 resterende uren, dus dat zag er positief uit. Race 2 van 6 uur startte in omgekeerde richting met dezelfde rijders die gefinisht waren in die volgorde, en er ontstond een chaos en een flinke crash bij Snap On Racing (die in race 1 5^e waren geworden achter Kastaci/van Liere op P3 en Veersedam Auto Racing op P4). In de 1^e 20 minuten moest de 6^e kartwissel gedaan worden, en dus werd het veld gelijk flink door elkaar geschud. Wij kwamen op P3 weer de baan op, met Robin aan het stuur. Hij liet er geen gras over groeien en reed direct zeer constante en snelle tijden. Alleen Ivo bij Snap On Racing was heel erg snel, en die kwam vanaf helemaal achteraan snel naar de leiding. Kastaci/van Liere en Veersedam Auto Racing reden voor ons ongeveer gelijke tijden, maar iets minder constant dan Robin. De Looff/Pouwelse Tuinen had direct pech met een kapotte kart voor Marcel, en die vielen ver terug. Na Robin stapte ik in en ik kon gelijk Kastaci/van Liere inhalen omdat Robin het gaatje gedicht had, maar gedurende de ronden begon mijn kart moeizamer en moeizamer op gang te komen, en de tijden liepen op, op den duur kwam ik de 43^ers niet eens meer in en er zat niks anders op dan wisselen, want ik verloor bijna 2 seconden per ronde op Annelien die bij Snap On Racing erg hard reed.

Ik wist dat ik moest pushen om de verloren tijd weer goed te maken, en dat ging dit keer mis, want ik ging iets te hard de 1^e linkse in en kwam uitkomen bocht tegen een paal met de achterkant, en de kart stopte ermee. Dit keer eigen domme fout en de 4^e kartwissel was een feit voor ons team, dat trouwens Flying Dutchman heette. Maar de laatste kartwissel was de 1^e die ons eens geen tijd kostte, want ik kreeg een bom van een kart terug en reed opeens veruit de snelste tijden van het veld. Ik klokte ook de snelste raceronde uit de 2^e race met 42.01 en ik won veel tijd terug. Dat hadden we ook nodig want we lagen door al het gedoe met karts alweer op een flinke achterstand van het podium, en om onze overwinningskansen in leven te houden, moesten we nog veel goed maken. Mathias ging na mij en zoals we van hem gewend zijn reed hij weer een bijzonder goede en foutloze stint. Opnieuw wonnen we hierdoor veel terug en we klommen langzaam weer de top 5 binnen. Vooral Snap On Racing en ook Veersedam Auto Racing reden een sterke race en lagen riant op 1 en 2, met Kastaci/van Liere daarachter. Na Mathias ging Robin weer rijden en die reed opnieuw beresterk. Met zijn 90 kilo reed hij geweldige tijden zoals weinigen dat kunnen op dat gewicht, en het leek wel alsof hij helemaal niet teveel woog. We kwamen weer naar 4 en het zag er nog steeds gunstig uit voor ons, door de mindere positie van de Looff/Pouwelse Tuinen en het mindere resultaat van Snap On Racing en Veersedam Auto Racing in race 1.

Na Robin was het Mats die voor zijn 3^e uur weer ging rijden. Hij kwam al snel naar plek 3 en die hadden we na een tijdje stevig in handen, Klaver 4 reed 4^e. Mats vocht een prachtig duel uit met Dave van Veersedam Auto Racing, hoewel wij nog een ronde achter lagen, maar Mats kon een heel klein beetje uitlopen, en het was mooi om deze 2 snelle mannen op de baan bezig te zien. Met nog een uur te gaan ging ik voor de 4^e en laatste keer in de kart, en we lagen nog ruim 35 seconden achter op Veersedam Auto Racing (P2). Snap On Racing leek de overwinning in race 2 in handen te hebben, en Ivo en Stefan maakten het karwei daar mooi af. Ik ging er nog eens goed voor zitten en met de goede kart die ik had, wist ik dat ik nog erg dicht bij Veersedam Auto Racing kon komen. En inderdaad, René reed wat minder constant dan mij, en met zo’n tiende of 6 per ronde verschil kon ik er zowaar nog bij komen. Ik zat iedere ronde te rekenen, en met nog 3 minuten te gaan zat ik op zijn bumper, en begon hij heftig te verdedigen. Na een aantal pogingen wist ik dat uitremmen onmogelijk zou worden omdat René overal slim de binnenkant afhield, maar daardoor lagen er bocht uit op een tweetal punten kansen.

Ik probeerde het eerst uiteraard aan de binnenkant, maar ook dit wist René goed af te schermen, en dus had ik nog maar 1 optie over. Dat was in de bocht voor start finish, daar liet ik mijn kart verschrikkelijk wijd, bijna tegen de banden heel hard uitkomen, en daarmee kon ik Veersedam Auto Racing foppen en ze in de voorlaatste ronde toch nog voorbij komen, een erg leuke inhaalactie die altijd goed doet na zoveel uur racen!

team	punten	ronden
Flying Dutchman	3 = 2 + 2 - 1	999
De Looff / Pouwelse Tuinen	5 = 1 + 4	997
Snap On Racing	6 = 5 + 1	998
Veersedam Auto Racing	7 = 4 + 3	997
Kastaci / van Liere	8 = 3 + 5	995
NJIKV team	13 = 7 + 6	990
Klaver 4	13 = 6 + 7	989
ATS	17 = 9 + 8	980
CTJR	19 = 9 + 10	973
Sunday Unlimited	19 = 10 + 9	970
Dek Verkeersopleidingen	22 = 11 = 11	858

Zo werden we ook nu weer ondanks de pech 2^e, en dus waren wij onbetwist de winnaars van de 12 uur van Middelburg!! We waren er uiteraard heel erg blij mee, en met 999 ronden in totaal hadden we ook de meeste ronden afgelegd, 1 meer als Snap On Racing, die 3^e werden, want de Looff had opgeteld betere resultaten en zij werden verdiend en knap 2^e!

Zo zat ook deze slijtageslag er weer op, en we hadden er allemaal van genoten. Met een team van 3 onbekende rijders in Middelburg toch gelijk winnen, dat kenmerkt de klasse van mijn 3 Belgische teamgenoten, en ik wil ze dan ook bedanken voor hun inzet en super goede rijden. Na de ontvangst van een aantal mooie prijzen,waaronder een Veiligheidstraining bij Dek Verkeersopleidingen, keerden we rond 2 uur ’s nachts huiswaarts!

foto's Erik de Jong
foto's Guy

top

BiteMedia Cup race 6

Op dinsdagavond 12 april deed ik mee met I2A2 als invaller in de BiteMedia Cup. Ik mocht gelijk gaan kwalificeren en het ging prima, ondanks dat ik al lange tijd niet meer in de wedstrijdkarts in Roosendaal had gereden, reed ik een 38.33, goed voor een 3^e tijd van de 11 teams. Marcel die inviel bij de Bitches reed 5 duizendste sneller en Stan Oomen pakte de pole position op 9 honderdste van mij, het zat dus erg dicht bij elkaar. Tijdens de 1^e stint kon ik na 2 inhaalacties naar de leiding van de wedstrijd komen, en het ging prima. Ik zette ook de snelste raceronde neer met 37.04 en wist een mooi gaatje te slaan naar de Bitches en de KCR-crew. Na mij ging Guido rijden voor ons team, hij reed ook erg snelle tijden en zo wisten we de voorsprong alleen maar verder uit te bouwen naar zo’n 20 seconden. Jeroen (die kende ik al uit de MKS, hij rijdt daar bij Silverstone), ging na Guido en ook Jeroen deed het uitstekend. Hij reed mooie constante tijden en behoorde constant tot één van de snelsten op de baan op dat moment. Zo behielden we makkelijk de voorsprong. Martijn ging als laatste en hij maakte het feestje compleet met wederom een hele goede 30 minuten. Met een ronde voorsprong op alle 10 de teams kwamen we als winnaar over de streep. Een hele leuke race met een goed resultaat, waardoor I2A2 nu ook aan de leiding komt van het kampioenschap. De KCR-crew pakte in de allerlaatste ronde nog de 2^e plek af van de Bitches die 3^e werden!

24H Brussel, 2 + 3 april 2011

In het weekend van 2 en 3 april deed ik mee aan de 24 uur van Brussel. Samen met Bart van de Vel, Mathias Grooten en Robin Borremans vormden we het team Kartgrid.eu. Vorig jaar wonnen we met dit team deze prestigieuze race. De competitie was groot want maar liefst 27 teams kwamen aan de start, met daaronder de complete Belgische karttop. Veel teams waren er op gebrand ons te verslaan. De weersverwachting voorspelde voor zondag regen (voordeel voor de thuisteams?), want het parcours ligt deels binnen, deels buiten. Het beloofde in ieder geval weer een waar spektakel te worden.

In de training en kwalificatie was duidelijk dat er enorm veel goede teams waren en dat de competitie dus hevig was, wij kwalificeerden ons via Bart, ikzelf en Mathias op plek 4 op de startgrid. In de eerste 2 uur en 40 minuten reed Mathias en we verloren flink wat tijd op de koplopers (DOMM en BFP) door een mindere kart. Na Mathias ging ik rijden, opnieuw een redelijk slechte kart, en in plaats van tijd goedmaken verloren we eerder nog meer, vervolgens sloeg de pechduivel nog harder toe toen mijn rechterachterwiel afbrak. Daardoor ruim 2 ronden verloren tot ik een nieuwe kart had, en later weer een kleine ronde verloren met het terugwisselen toen de kart gerepareerd was.

Zo lagen we na ruim 5 uur race al op zo'n 5 ronden achterstand toen Bart voor het eerst ging rijden, hij deed dit erg goed en kon een stukje inlopen op de concurrentie. Ondertussen waren Kartgrid.be en Kinepolis-Bluestar 1 sterk komen opzetten naar posities 1 en 2 in de wedstrijd. Als 4e ging bij ons dan nog eens Mathias, die erg snelle tijden liet noteren in een kart die niet geweldig was, maar de andere teams reden ook hard dus wonnen we weinig terug en bleef de achterstand 4 ronden, terwijl ondertussen de dreiging op regen groter werd. Rond middernacht moest Robin voor het eerst aan het werk, en toen hij net onderweg was, begon het serieus te onweren in de omgeving van de kartbaan. Niet veel later gingen de hemelsluizen wagenwijd open en was er spektakel op de baan. Mats de Jong (Kartgrid.be) en Jan de Winter (Bluestar 1) maakten er aan kop een mooi duel van om de leiding, en thuisrijders Viera (BFP) en Derdul (JPR) kwamen sterk opzetten vanaf achteren. Robin hield zich goed staande, we lagen op plek 8 op dat moment op 5 ronden van de leiders. Het bleef lang door regenen en er werd besloten de baan iets te verleggen, waardoor er even een pace-kart in de baan was. Daarna ging ik rijden, ik zou eigenlijk niet in de regen rijden, maar Mathias had toen net gereden en dus ging ik er toch maar in. En dat viel heel erg tegen, ik had nog nooit op FKI in de regen gereden en dat kwam ons duur te staan, want ik verloor in het begin erg veel tijd. Vooral op het beton op het stuk binnen was enorm moeilijk en niet te vergelijken met regenrijden waar dan ook (helaas voor mij). Later in mijn stint ging het beter en beter, maar we hadden toen al redelijk wat extra achterstand opgelopen, en die was toch al flink. Opnieuw kreeg ik vlak voor de wissel nog te maken met wat pech, want ik raakte iemand die vlak voor mij spinde en daarbij brak de steun van de transponder af, en daardoor moest ik 2 keer stoppen op de baan om dit euvel te verhelpen, waardoor we opnieuw tijd verloren.

Rond 6 uur in de morgen nam Bart van mij het stuur over en we waren op dat moment teruggevallen naar plek 10. De baan was weer droog en Bart zette een inhaalrace voor ons in. Bart reed erg sterk en dat hadden we ook nodig om nog iets van onze race te maken, het podium was al nagenoeg onhaalbaar op dat moment. Kartgrid.be was inmiddels met BFP een gevecht voor de leiding in de race aangegaan, met DOMM en Bluestar 1 daarachter in gevecht om P3. Mathias ging bij ons weer rijden en ging abnormaal hard. Hij zette met 4 tiende voorsprong op de 2e tijd de snelste raceronde neer en boekte erg veel winst op de rijders voor hen. Hij wilde uitrijden met nog 5 uur en 20 minuten te gaan (gekkenwerk), en kwam terug naar plek 6. Maar met nog ruim een uur te gaan werd het ook bij Mathias zwart voor de ogen (ook niet gek na 10 uur racen), en

nam ik het stuur nog over voor het laatste uur. Dit keer waren er geen rariteiten gelukkig en kon ik gewoon een lekkere stint rijden, we kwamen nog dichterbij Mol in Action op P5, maar we bleven 6e.

DOMM werd knap 3e voor Bluestar, met op plek 2 een geweldige prestatie van Kartgrid.be (met Kristof, Nikki, Yves en Mats die als volgens mij als enige rijder 4 stints van 2.40 uur reed !!!). De winst ging verdiend naar BFP met Jérome, Felipe, Amandio en Regis, felicitaties aan de podiumgangers, en mijn teammaten bedankt voor het super mooie weekend en erg goede rijden, helaas zonder een prachtig eindresultaat dit keer, maar volgende keer beter!

Foto's en verslagen kun je vinden op Kartgrid.be

Foto's van Erik de Jong

Foto's Paul de Winter & Koen Nijs deel I

Foto's Paul de Winter & Koen Nijs Deel II

Movie part I on YouTube by Maxime Bruyere

Movie part II on YouTube by Maxime Bruyere

Commentaar van m'n teammaten op Facebook:

Mathias Grooten

good quali, good stints, good race, good fun, bad result

Bart Van de Vel

I met Murphy this weekend ...
:-(

Open Zeeuws Kampioenschap Karten 2011

Interview Omroep Zeeland Radio

Interview Omroep ZeelandNu Televisie

Zaterdag 19 en zondag 20 februari waren 2 dagen waar ik en met mij vele andere (Zeeuwse) karters al een paar weken lang naar uit hadden gekeken. Op deze 2 dagen werd namelijk het jaarlijkse Zeeuws Kampioenschap Indoorkarting verreden en uiteraard gebeurde dit op de Indoor Kartbaan van Middelburg. Ook dit jaar weer op een leuke baan en met een goede organisatie, wat zich ook vertaalde in een groot en sterk deelnemersveld. Op zaterdagochtend werd afgetrapt met de kwalificaties van 10 minuten per klasse. In 3 klassen werden er zelfs 2 poules gemaakt vanwege de vele inschrijvingen!

Om te beginnen de mini’s, een volledige bezette klasse en ook dit jaar weer een genot om naar te kijken. Gino Focke wist de kwalificatie als snelste af te sluiten. Bij de junioren werd er in 2 poules gereden en de concurrentie was zoals gewoonlijk in deze klasse erg groot. Veel snelle jeugdige talenten die met elkaar de strijd aangingen. Het was enorm spannend, en uiteindelijk werd de 1^e tijd zelf gedeeld door Tim Leloux en Ted Monfils, beiden reden een zeer knappe tijd van 41.39, de 2 snelste kwalificatietijden van alle groepen! Bij de dames ook een mooi deelnemersveld en de pole position ging naar de vice-kampioen van vorig jaar en kampioen van 2009 bij de dames, Jamie-Lee Minnaar die liet zien dat ze haar zinnen dit jaar duidelijk op de 1^e plaats had gezet. Bij de senioren dit jaar een nieuwe toevoeging, compensatie gewicht om het kampioenschap nog spannender en vooral ook eerlijker te maken. De vedergewichten moeten minimaal 75 kilogram wegen, de middengewichten 90, en de zwaargewichten maar liefst 100. Bij de vedergewichten werd in 2 poules gereden, de snelste tijden gingen hier naar Marcel Kouijzer (kampioen bij de junioren in 2009) en Ivo van Egmond (kampioen in deze klasse in 2007!). Maar Marcel reed een net iets snellere tijd.

Vervolgens was het de beurt aan mijn klasse, de middengewichten, waar ik dus de afgelopen 2 jaar kampioen werd. De 2 jaar daarvoor was Daan Pas hier kampioen en ook Leroy Wehmuller (kampioen bij de zwaargewichten van de afgelopen 4 jaar!) was present. Dit beloofde dus veel spanning en sensatie, want ook vele andere snelle karters deden mee en dus ook hier 2 poules. Na een interview met omroep Zeeland begonnen ook wij aan onze kwalificatie, en hierin kon ik met een tijd van 41.70 de snelste tijd bemachtigen, voor Daan en Leroy die beiden ook een 41^er klokten, zeer rappe tijden met 90 kilogram. In de Koningsklasse was de pole positie voor Ingmar Zonder.

De 1^e races werden aansluitend gereden na de kwalificatiesessies, dus wederom te beginnen met de mini’s. Hier was opnieuw Gino Focke de beste, met grote overmacht reed hij naar de overwinning toe! Daarna 2 keer een poule met junioren. Tot mijn verbazing werden de poules op een erg vreemde manier samengesteld, er werd niet gekeken naar de tijd van de rijders in de totaaluitslag, maar naar de positie in de poule van de kwalificatie, waardoor mensen met een makkelijke kwalificatie groep voordeel hadden. Nog vreemder was dat de nummers 1 in dezelfde poule kwamen, waardoor sommige poules duidelijk sterker waren dan anderen. Maar in plaats van zeuren gingen we lekker karten en gestreden werd er. 2 ongelooflijk spannende races van de junioren bewezen opnieuw de succesformule van het Zeeuws kampioenschap, Ted Monfils won de 1^e race na een schitterend gevecht met Joery Bakker, en Lorenzo Stolk reed een geweldige inhaalrace, en pakte in de allerlaatste ronde de overwinning nog net af van Tim Leloux, wat zeker goed is voor de spanning in het kampioenschap. En alsof het nog niet spannend genoeg was, deden de dames er nog een schepje bovenop, als aan een touwtje streden de dames rondenlang met elkaar om iedere centimeter, met uiteindelijk een verdiende overwinning voor Jamie-Lee Minnaar, gevolgd door Agnes Kouijzer en Annelien Boutens (het podium van de dames in 2009).

Daarna de vedergewichten, hier 2 iets minder opwindende races, Marcel reed erg sterk en pakte de overwinning, net als Jan-Willem Epker in de andere poule. Daarna moest ik weer aan de bak, ik startte dus van pole, met achter mij Jacky Gideonse (snelste in de kwalificatie in poule 2) en daarachter Leroy en Vincent van Rossum. Ik kon vanaf het begin een lekker ritme aanhouden wist gelijk een klein gaatje te slaan naar Jacky en Vincent die knap Leroy inhaalde. Ik was zeker niet sneller als Jacky en Vincent, maar wel iets constanter. Ik reed zeker weten de meest constante race uit mijn leven, alle 17 ronden (inclusief de 1^e) waren 41.9 of 42.0, binnen ruim 1 tiende dus al mijn rondetijden!!! Hierdoor kon ik de overwinning pakken, voor Vincent die ook Jacky nog wist in te halen en goede zaken deed door 2^e te worden. Hierna won Daan ondanks een iets mindere kart overtuigend de 2^e poule! Ingmar Zonder won een spannende 1^e heat bij de zwaargewichten!

Dan de zondag, eerst dus weer een heat voor alle klassen, waarbij Gino (mini’s), Ted (junioren), Tim (junioren) en Jamie-Lee (dames) als eerste winnaars uit de bus kwamen na erg spannende races. Bij de vedergewichten wist Ivo van Egmond zijn kansen op de titel nieuw leven in te blazen door Marcel met een prachtige inhaalactie in te halen. Marcel probeerde nog terug te vechten, maar dit liep verkeerd en beiden vielen terug (Ivo p2 achter Tom Aarnoudtse die won en Marcel 4^e achter Vera Paauwe). In de andere manche sleepte Jan-Willem Epker wederom een mooie overwinning uit het vuur. Ik kon mijn 2^e heat wederom winnend afsluiten, zonder al te veel bedreiging, en ik verzekerde me hiermee van de pole position in de finale. Leroy reed een schitterende inhaalrace en kwam van P4 naar P2. Daan won de andere race na een spannend gevecht met Patrick Bakker, Cuma Kastaci en Mark Edelijn, en Ingmar won opnieuw bij de zwaargewichten.

Toen de finales, te beginnen bij de allerkleinsten in de kinderkarts. Gino startte van pole en stond de leiding niet meer af, Rayno van Wezel reed een prachtig kampioenschap, hij maakte het Gino soms erg lastig en bekroonde een mooi weekend met de 2^e plaats, voor Demi Poleij, een snelle jonge-dame die nog maar net kart en liet zien dat ze zeker niet bang was voor de jongens (ze versloeg er maar liefst 7), en werd iedere keer 3^e, met dus ook een mooie 3^e plaats als eindklassering.

Toen de junioren met een bloedstollend gevecht tussen de jonge talenten Ted Monfils, Tim Leloux en Lorenzo Stolk. Lorenzo stond helaas al te ver achter om nog kampioen te kunnen worden, maar hij werd na een overwinning vorig jaar, wel weer keurig 3^e en liet zien dat hij erg snel is (hij reed ook de snelste tijd van het hele weekend!). Tim zat een hele finale op de hielen van Ted, maar kon hem niet voorbijkomen, zo eindigde Tim dus op een uitstekende 2^e plaats. Maar Ted was uiteindelijk de verdiende winnaar, net als Gino het volle aantal punten, en dus de terechte Zeeuws Kampioen.

Bij de dames veranderde er in de finale niets meer, Jamie-Lee sloot een perfect weekend af met opnieuw een overwinning, en werd voor de 2^e keer Zeeuws Kampioen. Agnes bleef keurig 2^e, voor Annelien die voor de 3^e keer op rij heel knap 3^e werd. Bij de vedergewichten liet Ivo in de finale van kop af aan zien dat hij degene was die er met de titel vandoor ging, met een fenomale laatste race (snelste ronde van 41.2!!!), zette hij de concurrentie op grote achterstand, en werd zo voor de 2^e keer kampioen! Marcel wist Jan-Willem nog in te halen en werd zo prima 2^e, de ervaren Jan-Willem behaalde een puike 3^e plaats! En toen was het tijd voor mijn finale. Het was nog heel erg spannend, want als Daan zou winnen, dan zou hij gewoon nog kampioen zijn. Ik wist dus dat ik vanaf het begin weg moest zijn en geen fouten mocht maken, dat lukte goed en ik kon langzaam maar zeker weglopen, en de zege kwam niet meer in gevaar. En daarmee was de eindoverwinning dus binnen, mijn 5^e titel op rij, 2x junioren en 3x middengewicht, en ik ben er waanzinnig blij mee, echt geweldig om tussen al deze toppers weer te kunnen winnen! Daan besloot een sterk optreden met plek 2, op gePASte afstand Vincent die een prachtige 3^e plek binnensleepte, net voor Mark, Jacky en Leroy.

In de Koningsklasse werd Ingmar zowaar nog even onder druk gezet door Michiel Harinck die even de leiding nam, maar Ingmar sloeg terug en pakte zijn 1^e Zeeuwse titel voor Michiel en Patrick Tijhuizen.

Zo zat de 10^e editie er op (voor mij de 8e), en zijn de nieuwe Zeeuws Kampioenen weer bekend, op naar volgend jaar zou ik zeggen!

	1	2	3
kids	Gino Focke	Rayno van Wezel	Demi Poleij
junioren	Ted Monfils	Tim Leloux	Lorenzo Stolk
dames	Jamie-Lee Minnaar	Agnes Kouijzer	Annelien Boutens
heren tot 75kg	Ivo van Egmond	Marcel Kouijzer	Jan-Willem Epker
heren tot 90kg	Ruben Boutens	Daan Pas	Vincent van Rossum
heren +90kg	Ingmar Zonder	Michiel Harinck	Patrick Tijhuizen

top

Kartseizoen 2011, drukker dan ooit!

Het afgelopen jaar zit er nog maar net op, maar de eerste races in 2011 zijn alweer voorbij. Om nog even terug te kijken naar 2010, wat een super jaar opnieuw. Het zal een hele opgave worden om dit in 2011 beter te doen, maar dat zei ik vorig jaar ook, dus wie weet. In 2010 werd ik uiteraard vice-wereldkampioen

(2^e) tijdens het IKWC in Phoenix (USA), won ik mijn 1^e 24 uurs race, en wel de allergrootste indoor 24 uurs race, die van Brussel! Ook werd ik voor de 4^e keer op rij Individueel Zeeuws Kampioen, en ook met het team pakten we wederom de titel, nummer 5 alweer! Daarnaast maakte ik mijn debuut in het prestigieuze Belgische Belkart kampioenschap en won ik samen met Dave Adriaanse en passant ook nog even 3 MKS races. Ook niet te vergeten is ons debuutseizoen in de Kings of Karting, dat we met een 2^e plek afsloten, en ik won het kampioenschap van de Ritel ½ uurs races!

Veel beter kan toch niet zou je zeggen, maar ik ga het uiteraard wel weer proberen. Om te beginnen zal ik in 2011 weer meedoen aan het Indoor Kart World Championship, dit jaar gehouden in Eupen (België). Dankzij mijn prestatie van het afgelopen jaar ben ik automatisch ingeschreven en geloof het of niet, het hele evenement zit nu al vol. Liefst 180 rijders zullen komende zomer eind juli aan de start verschijnen van het 7^e WK indoorkarting. Daaronder 2 teammaten van mij, eindelijk heb ik ze zover kunnen krijgen om mee te doen, samen met Leroy Wehmuller en Marcel Kouijzer zullen we proberen Veersedam op de kaart te zetten tijdens dit mondiale karttreffen. Het zal mijn 4^e wereld-kampioenschap worden, en er is nog 1 plekje dat nog rest op mijn palmares, en dat is de 1^e. Ik zal alles in het werk stellen om dit ultieme doel te bereiken, maar ik besef tegelijkertijd ook dat het deelnemersveld groter en sterker is dan ooit: alle 7 oud-wereldkampioenen doen mee, en daarom zal het niet zo makkelijk zijn als het misschien lijkt! Een top-10 klassering in dit veld zou al een fantastische prestatie zijn!

Naast het WK valt er genoeg anders te beleven, zo zal ik dit jaar samen met Dave Adriaanse ondersteund door Indoor Karting Middelburg en Veersedam Auto, weer een volledig jaar uitkomen in de Master Kart Series. We zullen na onze 2^e plek in 2009 en een aantal incidentele maar succesvolle optredens in 2010 alles geven om nu eindelijk eens Nederlands Kampioen te worden, ook 1 van mijn grote doelen dit jaar!

Maar ook in de Kings of Karting zullen we weer met Veersedam aan de start staan, dit jaar bijgestaan door de kartbaan van Middelburg, en we hopen een goed debuutjaar voort te zetten met weer een goed jaar in 2011. Een erg leuk kampioenschap dus als afwisseling tussen de vele indoor kart kampioenschappen. Dit jaar zal ons team bestaan uit Jan-Willem de Coninck, René Joziasse, Dave Adriaanse en ik.

Dan weer terug naar België, want naast het WK in Eupen, zal ik nog veelvuldig op de Belgische kartbanen te vinden zijn komend jaar. Niet alleen in de Belkart, maar ook in de Kartgrid Cup. Om te beginnen bij Belkart, waar ik op dit moment al actief ben in mijn 1^e seizoen, 2010/2011. Op dit moment bezet ik een 5^e plek in het kampioenschap en heb ik onlangs mijn 1^e race gewonnen in Sint-Niklaas! Helaas zal dit, hoe kan het ook anders, samenvallen met een enkele andere race, het is dan ook nog niet zeker of ik alle races mee kan rijden. In 2011 zal ik ook mijn debuut maken in de in België hoog aangeschreven Kartgrid Cup, samen met de snelle Belg Bart v/d Vel zullen we proberen het de gevestigde orde lastig te maken. Bart is net als mij al eens vicewereld-kampioen indoor karting geworden (2008). We reden vorig jaar in de 24 uur van Brussel al eens samen, we kijken dan ook uit naar deze nieuwe samenwerking!

Verder rijd ik dit jaar uiteraard nog het Zeeuws Indoor Kart Kampioenschap voor teams in Middelburg (waar we op dit moment stevig aan de leiding staan, en proberen ons 6e kampioenschap op rij te winnen). Tenslotte zal ik ook nog de nodige losse (endurance-)races rijden, met als hoogtepunten het Individueel Open Zeeuws Kampioenschap (Middelburg), de 24 uur van Brussel, de Avond van de Kart in Middelburg en de 10 uur Mad Croc Night Challenge in Roosendaal.

Last but not least ben ik volop in gesprek met mogelijke sponsors voor mijn ultieme kartwens. En omdat dat nu eenmaal tijd kost: Nog even geduld dus voor ik daar meer over kwijt kan........................

top

2 uurs Eindejaarsrace Sint-Niklaas (Be)

Op woensdagavond 29 december 2010 was het alweer tijd voor mijn laatste race van het seizoen 2010. Het was een mooi jaar met veel goede resultaten, met als hoogtepunt natuurlijk mijn 2^e plaats op het WK in Phoenix.

Op de baan van JPR in Sint-Niklaas werd er een 2 uurs race gehouden, en dat was voor veel rijders een ideale training voor de Belkart in januari in Sint-Niklaas. Er waren 24 teams/rijders, sommigen reden individueel, anderen met z’n tweeën. Ik had nog nooit daar gereden, dus trainde ik even een heatje vooraf, maar het was erg druk op de baan, dus veel had ik er niet aan. De kwalificatie van 15 minuten was in tegengestelde rijrichting en het ging prima. Nadat de kwalificatie even was stopgezet door verkeerde transponders, ging we weer verder en pakte ik p4 achter Mathias Grooten, Eric Wolles en Mats de Jong. Robin Borremans stond achter me, dus ik was in het gezelschap van allemaal toppers! Bij de start ging Mathias er als een haas vandoor, en kwam er een treintje achter Eric.

Gedurende het 1^e uur was het constant stuivertje wisselen tussen de nummers 2 tot en met 5 waar ik dus ook bij zat. Het waren leuke gevechten en uiteindelijk wist Robin zich op te werken naar plek 2 voor Mats en mij, met Eric daar kort achter. Na een uur werd de race geneutraliseerd achter de pace-kart en gingen we door de pits en in omgekeerde richting weer verder. Zo werden de verschillen weer verkleind, maar Mathias had nog steeds een redelijke voorsprong doordat er veel achterblijvers tussen zaten. Bij de herstart was het even chaotisch, want in het 2^e uur mocht iedereen 2 keer een shortcut nemen en veel mensen besloten dat gelijk te doen. Zo ook Robin en Mats, maar ik besloot door te rijden. Mathias deed dat ook en ik kon redelijk goed in de buurt blijven. Mijn 1^e shortcut viel ongelukkig, want er reden net mensen die de bocht uitkwamen (die eigenlijk voorrang moesten verlenen), maar die zagen me niet (heel begrijpelijk). Maar ik wist me er snel langs te werken en wachtte nog even met de 2^e shortcut. Die was erg goed en daardoor kwam ik een klein stukje voor Robin en Mats weer de baan op. En ik kon langzaam maar zeker van ze weglopen . Na een tijdje had ik een goed ritme te pakken en begonnen zij te vechten voor plek 3, dus kon ik makkelijk verder weglopen. Mathias reed erg constant en snel, en ik kon niet meer dichterbij komen.

Uiteindelijk finishte ik op een mooie 2^e plaats op ruim tien seconden van Mathias en met zo’n 40 seconden voorsprong op Jochen, die met een late shortcut verrassend een mooie tactische 3^e plek binnehaaalde. Mats werd na een goede race 4^e, met Robin daar vlak achter.

Een erg leuke race met een goede organisatie, een leuke baan en leuke rijders, zeker voor herhaling vatbaar dus!

* Verslagen en reacties op Kartgrid.be

* Verslag Middelburgse Bode

* Meer foto's van Willy Vandamme

top

ARKC race 12 Maarssen

Op zondag 12 december was de laatste ARKC race van dit seizoen en misschien ook wel voor altijd, maar dat is nog niet helemaal zeker. Ik besloot mee te doen en zocht een snelle teamgenoot. Die vond ik in de persoon van de jonge Mathijs van Brummen die mij onlangs nog had verslagen tijdens het IKK in Middelburg. Samen gingen we op zaterdag even trainen want we waren er beiden al een tijdje niet meer geweest.

Op zondagochtend waren er 11 teams die van start gingen en ik ging de kwalificatie voor ons team doen. Het ging redelijk, ik lag lang 2^e, maar door een achterblijver kon ik de laatste ronde niet meer goed afmaken en eindigden we in de kwalificatie op plek 4. In het 1^e half uurtje gebeurde er niet veel. Jorg reed voor Racelijn op kop langzaam maar zeker weg van Sunday Unlimite (een thuisteam dat 2^e lag) en Brian van Primera-Videoland. Ik zat er vlak achter de verschillen bleven beperkt. Na een half uur nam Mathijs van mij het stuur over en hij ging gelijk lekker. Ook nu zaten de tijden dicht bij elkaar en dus bleef de top 4 ook allemaal redelijk dicht opeen zitten. Na een uurtje ging ik weer en ik trof een hele fijne kart, ik kon vrij makkelijk naar Brian toe rijden, maar eenmaal daarachter had ik niet echt goede mogelijkheden om in te halen. Ik probeerde het 2 keer, maar het lukte niet, hij hield de weinige gaatjes die er in Maarssen zijn goed dicht.

Wel moesten zij eerder wisselen na de 3^e stint en daar kon ik van profiteren door even een paar snelle ronden te rijden. Maar ook Kevin was gelijk snel en dus kwamen we maar net voor Primera weer de baan op, en konden ze ons inhalen. Mathijs had dit keer een mindere kart, maar was toch in staat om goede tijden neer te zetten, erg knap, want hij reed constant en hield daarmee de schade beperkt. We kwamen zelfs dichterbij aan Sunday Unlimite die was ingehaald door Primera en nu 3^e lagen. Daarna moest ik voor het laatste en ik kreeg wederom een prima kartje. Ik zat er erg lekker in en kon onze snelste raceronde nog eens aanscherpen. Ik reed langzaam maar zeker toe richting Sunday Unlimite, en bij de 5^e en laatste wissel gingen we er dan ook voorbij. Inmiddels hadden Pim en Jorg afstand genomen van Primera, en wij lagen inmiddels als op een seconden of 15 van Primera.

Mathijs reed een keurige laatste stint en liet de 3^e plek niet meer in gevaar komen, sterker nog, hij breidde de voorsprong alleen maar verder uit, en in dezelfde ronde als Mechanica en Primera kwamen we als 3^e over de streep. Een erg mooi resultaat waar we als gelegenheidsteam trots op kunnen zijn. Zowel Mathijs (nog maar 14 jaren jong) als ik reden beiden een prima race en we waren dan ook tevreden met het resultaat!

IKK 2010 race 12 Middelburg

De laatste race van het IKK seizoen 2010 werd verreden in Middelburg, na afloop van de training van de MKS op zaterdag 27 november. Ik had me ook ingeschreven en ik mocht meerijden in de First division. Het was een weerzien van oude bekenden en mijn kwalificatie begon redelijk. Ik kwalificeerde als 6^e van de 16 en ik wist dat ik het sowieso zwaar ging krijgen, want met 73 kilo tegen lichte gasten van 40, 50 of 60 kilo is toch lastig strijden. Maar ik moet er natuurlijk wel bij zeggen dat ik als geen ander de baan van Middelburg ken, en dat is zeker weer een voordeel. De 1^e van de 3 races over 20 minuten verliep alles behalve prettig. Ik werd meerdere keren aangetikt, soms zelfs gebeukt en in de banden gezet, waardoor ik terugviel van de 6^e naar de 11^e plek. Ik wist dat ik, wilde ik nog iets beginnen vandaag, de schade beperkt moest houden, en ik reed noodzakelijkerwijs vrij agressief terug naar een 6^e plek. De race werd gewonnen door Mathijs van Brummen, voor Kevin den Ouden en Berend Dumas. Ik was wel erg tevreden met de door mij gereden 41.48, mijn snelste tijd ooit gereden op deze baan in Middelburg, maar de kartjes liepen erg lekker met het koude weer.

Tijdens de 2^e race trof ik een betere kart en gelijk bij de start haalde ik Jorg van den Oever en Berend Dumas in. Kevin had een wat mindere kart zo leek het en liet mij voorbij, wetende dat ik toch niet voor het kampioenschap meedeed, en hij zijn 3^e titel op rij kon binnenhalen vandaag! Ik lag toen een flink stukje achter op Mathijs en Sebastiaan Circkens (een oude bekende van mij) reed voor me. Hij was echter iets sneller dan mij en reed naar Mathijs toe. Zij gingen in gevecht en daar kon ik op mijn beurt weer van profiteren door in te lopen. Ik kwam erachter en Sebastiaan was zo fanatiek aan het proberen Mathijs in te halen dat ik hem verraste en hem inhaalde. Mathijs verdedigde erg goed, maar ik kon hem eind rechte stuk toch inhalen. Gelijk moest hij weer verdedigen voor Sebastiaan en zo was ik gevlogen en pakte ik een mooie overwinning in race 2, Mathijs bleef op 2.

In de 3^e race werd gestart naar aanleiding van de stand, en daarin stonden Sebastiaan, Kevin en ik gelijk, dus werd gekeken naar snelste rondetijd. Die was voor Sebastiaan, en daarna ik (met een voor mijzelf geweldige 41.10 in de vorige heat). Dus ik startte van P3 en als aan een touwtje reden we de eerste ronden achter elkaar aan. Ik opende de aanval even later op Sebastiaan en kon hem op het scherpst van de snede passeren. Kevin kwam echter net iets beter de bocht uit achter mij en kwam naar plek 2. Ik kon hem even later in een piepklein gaatje eind rechte stuk toch weer verschalken en zo lag ik 2^e. Mathijs was ondertussen al iets weg gereden, maar ik liep langzaam een klein beetje op hem in. Maar ik kwam net te kort om het nog in te halen voor de finish. Hij won zo zijn 2^e heat en werd zo ook 1^e in de eindstand, een hele mooi prestatie voor de nog maar 14 jarige uit Etten-Leur! Erg strak gereden en zeker een aanstormend talent. Ik werd zowaar nog mooi 2^e, een prestatie waar ik erg blij mee ben, voor Sebastiaan op plek 3, Jorg op plek 4 en Kevin die inderdaad kampioen werd op plek 5. In de second division was Robbert van Zetten heer en meester, hij won voor alle 3 zijn heats voor Dennis Andekerk, Jeroen van Dorp en Annelien.

top

Bitemedia Cup Roosendaal

Ik was uitgenodigd door het team van C1000 RN-Racing om dinsdag 26 oktober mee te doen aan een race van de Bitemedia Cup in Roosendaal, en wel de 1^e van het seizoen. Ik had sinds de Nieuwjaarsrace in Januari niet meer in Roosendaal gereden, en dus nam ik even 1 heatje training vooraf. Ik werd gelijk gevraagd om de kwalificatie te doen. Dat was leuk, want ik pakte voor ons team met 2 honderdste voorsprong op de snelle thuisrijdster Milou van The Bitches. Tijdens de race werd ik ingehaald door haar, en ik kon niet volgen, vooral op topsnelheid op het lange rechte stuk verloor ik naar mijn idee vrij veel. Maar Milou reed erg hard en bouwde gelijk een mooie voorsprong op. Achter mij I2A2, en dat bleef de hele stint zo. Na mij ging Nick (Blaauw) en die reed gelijke strakke tijden. Maar er werd door alle 4 de eerste teams hard gereden, en dus kwamen we niet dicherbij de koplopers, waar Vera Paauwe reed. Zij bouwde zelfs de voorsprong van the bitches verder uit en wij vielen terug naar P3. Na Nick ging Ryan (Born), en ook Ryan ging hard. Het was een leuke wedstrijd om naar de te kijken, met 13 teams op de baan was er continu genoeg te zien. De KCR-crew kwam oprukken en kwam zelfs naar P2 toe, wij vielen terug naar plek 4, en Robert reed voor ons de laatste stint. Na een tiental minuutjes ging hij beter en beter en kwam ook tot goede tijden. Helaas was het niet genoeg om nog op het podium te eindigen, maar we hadden een leuke race gereden naar P4. I2A2 werd 3^e, KCR-crew 2^e en the Bitches wonnen de wedstrijd met zusje Annelien als laatste rijdster, die met mooie tijden een mooie overwinning binnenhaalde met de meiden!!

500 ronden van Middelburg 2010

Op zaterdag 2 oktober 2010 was er weer een editie van de 500 ronden van Middelburg. Voor mij was dit de 4^e keer dat ik meedeed aan de 500 ronden, de vorige 3 edities won ik allemaal in verschillende teams (1x Baroc, 1x Two Mili’s en 1x Terpstra). Maar gek genoeg nog nooit reed ik deze race met Veersedam, en daar kwam vandaag verandering in. De race was gelijk ook de perfecte training voor het begin van het nieuwe ZIKK seizoen, wat komende maandag weer van start gaat. Wij reden dan ook in de samenstelling van komend seizoen, met Dave, Marcel, Jos en ook Leroy er dit jaar weer bij in ons team! Op de vernieuwde baan in Middelburg stonden 15 teams aan de start van de kwalificatie ’s ochtends. Ik ging zitten voor ons team, en het ging uitstekend. De kwalificatie was in een nieuwe opzet, afvalsysteem met 3 sessies waarbij steeds 5 rijders afvielen. Ik was zowel

in Q1, Q2 als in de laatste kwalificatie de snelste, en pakte de pole voor Veersedam! De start was chaotisch, hier en daar werden mensen hard geraakt en het ging er niet zachtzinnig aan toe. Dat resulteerde in een kapotte kart voor Snap On, die daardoor terugvielen vanaf een mooie 3^e kwalificatieplek van Mitchel naar P15. Bad Boys met oude bekende Delano Grootjans aan het stuur reed een geweldige 1^e stint en wist zich staande te houden op een hele mooie 2^e plaats. Achter hem waren Terpstra Racing met Vincent aan het stuur, en Gulf Serooskerke met Jacky in gevecht.

Ik kon een mooie voorsprong uitbouwen, ik kon het hele veld op een rondje zetten en op onze grootste concurrenten Snap On hadden we al bijna 3 ronden voorsprong (natuurlijk wel door pech aan hun zijde). Ik kon uiteindelijk een 41.58 klokken, op dat moment als enige in de 41^ers en uiteindelijk bleek dat ook veruit de snelste raceronde, maar daar moet ik wel bijzeggen dat het een zeer fijne kart was! Marcel nam het daarna van mij over het 2^e uur. Hij ging ook gelijk lekker, terwijl hij nog niet op de nieuwe baan had gereden. We bouwden onze voorsprong langzaam maar zeker uit op de nummer 2, op dat moment Gulf dat was opgeklommen. Aan het einde van het 2^e uur lagen we al ruim 2 en een halve ronde voor. Leroy ging er als 3^e in. We vogelden het tactisch slim uit, en kregen daardoor weer onze 1^e kart, een goede kart dus! Ook Leroy ging weer ouderwets hard, hij gaf ondanks zijn 87 kilogram alle concurrenten het nakijken en we kwamen door zijn enorme strakke stint op meer dan 3 ronden voorsprong van de nummer 2.

Jos nam daarna plaats in de kart, en ook Jos reed puike tijden, misschien ietsje minder constant dan Leroy, maar nog steeds wonnen we beetje bij beetje tijd op de concurrenten, en de overwinning leek ons al nauwelijks meer te kunnen ontgaan. Ondertussen was Snap On aan een imposante opmars bezig, van de laatste plek klommen ze omhoog de top 10 en later ook de top 5 in! Terpstra en Klaver 4 streden ondertussen om plek 3. Na Jos zijn stint, die op de valreep ook nog de 41^ers in dook, ging Dave rijden. Ondanks een griepje dat Dave onder de leden had (gehad), reed ook Dave een zeer goede stint. Na even de baan verkennen ging de tijden al snel omlaag, met uiteindelijk een mooie 41.8 als resultaat. Ook hij reed een mooie constante stint en daardoor kwamen we al op ruim 4 ronden voorsprong van respectievelijk Gulf en Terpstra. Met nog 80 ronden te gaan werd er voor het laatst gewisseld van rijder (na 5 uur), en Marcel ging bij ons nog eens rijden. Dit was eigenlijk onze 1^e iets mindere kart, vooral door goed op te letten bij de wissels, maar dat maakte eigenlijk al niet meer uit. Uitrijden was het devies en ondertussen werd de strijd om P3 alsmaar heviger. Klaver 4 haakte het laatste uur een beetje af, en Gulf lag met een rondje voorsprong op een solide 2^e plaats, en daardoor ging het om P3 tussen Terpstra en Snap On.

En uiteindelijk was het Willy die er voor Snap On (met Daan, Mitchel en ook nog een uurtje van Ivo) een 3^e plek uit wist te slepen. Agnes vocht voor wat ze waard was, zij eindigden op een mooie 4^e plaats. Ik had de eer om voor ons team de race uit te rijden, met nog 30 rondjes stapte ik nog even in en reed ik de kart over de meet! Door de extra wissel wonnen we met 5 ronden voorsprong op de nummer 2, Gulf Serooskerke die trots mogen terugkijken op een mooie race! Veersedam schreef zo weer een mooie overwinning bij, en we waren er uiteraard alle vijf erg blij mee! De nieuwe baan lay-out zorgt zeker weer voor een frisse wind door de kartbaan en ook de nieuwe (hardere) banden hebben de race veel leuker gemaakt! Op naar het nieuwe ZIKK seizoen!

Verslag in de PZC verslag Middelburgse Bode

top

8u Race Brussel

Zondag 19 september 2010 deden Ivo, Marcel en ik mee aan de 8 uurs race in Brussel.

De 8 uur Race Autoloze Zondag werd verreden op de mooie indoor-outdoor kartbaan van First Kart Inn in Brussel. Samen met Ivo van Egmond en Marcel Kouijzer deed ik deze race mee. Begin dit jaar maakte ik voor het eerst kennis met de kartbaan tijdens de 24 uur van Brussel (die race won ik in het Belgische team van Kartgrid). Dat was zo goed bevallen, dat ik hier graag terug kwam, en nu met een geheel Nederlands team. Om 9 uur ’s ochtends begon de vrije training, en Ivo en Marcel lieten gelijk goede tijden zien, terwijl ze nog nooit op die baan hadden gereden. Ik moest ook weer even wennen, want de baan was iets anders dan tijdens de 24 uurs, maar het ging goed. Tijdens de trainingen reden we de 10^e tijd. Ik nam de kwalificatie voor mijn rekening, een 10 minuten durende sessie. Ik zat er in het begin gelijk lekker bij, maar ik kon er daarna niet veel sneller meer mee en andere teams gingen nog wel sneller. Zo belandden we op een 8^e startpositie van de 27 deelnemende teams. Het was toen al duidelijk dat het niveau wederom erg hoog was, zeker de top 10 waren stuk voor stuk teams met zeer goede rijders. De pole was voor Mathias Grooten, die met Robin Borremans de titel van 2009 kwam verdedigen. Door een ultieme ronde, waarin hij zijn kart als een gek over de start/finish (die lag in een bocht) smeet.

Maar Mathias had een niet al te beste kart, en daardoor kwam er een enorme trein achter hem te hangen na de start. Ik kon daar mooi gebruik van maken, en ik kon lekker naar voren komen. Stuk voor stuk haalde ik mensen in, en na een kwartiertje lag ik 2^e achter Mathias. Die was ondertussen vrij heftig aan het verdedigen, en daardoor was het lastig rijden achter hem, en was het zeer chaotisch op de baan. Ik probeerde Mathias in te halen, maar het gaatje was net iets te klein, waardoor we met z’n tweeën naar buiten gleden en de nummer 3 ons voorbij kon gaan. Ondanks dat ik mijn plek netjes terug gaf aan Mathias, kreeg ik toch een zwarte vlag, en viel ik daardoor terug naar een 16^e plek. Vanaf daar won ik nog 6 plaatsen, voor het 1^e uur voorbij was en Ivo instapte. Ivo moest even zoeken naar zijn ritme, maar kon al snel prima tijden op de klokken brengen, en we klommen weer wat op naar boven. Tijdens het 2^e uur zagen we dat de tijden van de top-8 ongelooflijk dicht bij elkaar lagen en dat er dus nauwelijks verschil werd gemaakt. Het was daardoor lastig om naar voren te komen of tijd goed te maken. Marcel ging na 2 uur in de kart voor zijn 1^e uur. Ook Marcel reed goed en we kwamen na bijna 3 uur racen op de 8^e plek te liggen. Het was heel erg belangrijk om uiteraard snel en constant te rijden, maar zeker ook om de achterblijvers zo snel mogelijk voorbij te gaan. Zeker met 27 rijders op de baan kunnen hier grote verschillen door ontstaan.

Dat ondervond ook ik toen ik in mijn 2^e stint niet alleen werd opgehouden, maar zelfs even in de banden werd gedrukt door een achterblijver, en daarmee een paar kostbare seconden verloor. Dat was erg jammer, want die maak je tijdens zo’n stint niet meer goed, tegen al die andere top rijders. Mijn gaspedaal was ook verbogen door dat incidentje, maar daar had ik gelukkig niet veel last van. Heel even begon het nog te miezeren buiten, en kon ik samen met Robin en Mats (die toen ook reden) wat tijden winnen op andere teams, maar dat was maar kortstondig helaas. Daarna ging Ivo weer in de kart en hij had dit keer geen goede kart getroffen. De andere topteams (de beste 8 teams rouleerden steeds 8 karts) hadden deze kart dan ook wel gehad, maar het blijft lastig om daar mee te moeten rijden. Na 5 uur wedstrijd was het weer de beurt aan Marcel, die gelijk goed op pad ging. We liepen constant in op de nummer 6 in de wedstrijd en Marcel knokte voor wat hij waard was. Ondertussen waren Didikit (de nummer 2 v/d 24 uur), BFP en Kartgrid.com (met Mathias en Robin), stuivertje aan het wisselen om de koppositie, en wij bungelden daar slechts een rondje achter op de 7^e plaats. Marcel kwam na 6 uur wedstrijd na een hele goede stint weer binnen, en ik mocht weer onderweg.

Ik kon gelijk met de wissel Mats inhalen en zo kwamen we 6^e te liggen, maar Mats liet zien waarom hij de nummer 4 van het WK is en liet mij geen meter wegrijden. We vochten een mooi duel uit en waren daarbij samen met de Kartgrid de snelste teams op de baan, zij het maar zeer minimaal sneller. Het kwam vooral aan op het vlotjes voorbijgaan van achterblijvers, en daardoor kon Mats na een half uurtje definitief aanpikken. We naderden de nummer 5 in de wedstrijd, en die kon ik even later inhalen. Mats bleef er heel even achter, en ik sloeg meteen een gaatje, totdat niet veel later het noodlot opnieuw toesloeg. Een achterblijver wees naar links en ik zette mijn kart aan de linkerkant ernaast, maar plots stuurde hij toch in en kon ik hem niet meer ontwijken. Zo kwam ik even vast te staan, en was de hele stint hard knokken weer voor niks geweest. Terug bij af op plek 7. Net voor onze laatste wissel kon ik de nummer 6 opnieuw inhalen. Toen stapte Ivo in voor zijn laatste stint en hij ging er nog eens goed voor zitten. Met alles wat hij in zich had, probeerde hij dichterbij te komen naar Mats, die inmiddels een voorsprong van 10 seconden had opgebouwd. Ivo reed erg strakke tijden en kon inderdaad dichterbij komen, maar aan de finish strandden we uiteindelijk op 4 seconden van P5. De overwinning ging uiteindelijk naar BFP voor Kartgrid.com en Didikit (allemaal binnen een ronde). Wij kwamen op anderhalve ronde achterstand als 6^e over de meet en we hebben zeker ons visitekaartje afgegeven met een mooie race, goede tijden en misschien een klein beetje pech. Maar dat hoort er ook bij, en je kan immers niet altijd op het podium staan. We hebben in ieder geval weer eens een leuke race op een andere baan met een ander (zeer sterk) deelnemersveld gereden, op naar wellicht de 24 uur van Brussel 2011!

met dank aan seizoenapostel voor de mooie foto's, meer foto's bekijken? kartgrid.be

verslag op website van Dow Kart Club

meer verslagen: KARTGRID.BE !!

Ruben doet mee aan Helsinki City Marathon

Op zaterdag 14 augustus werd voor de 30e keer de Helsinki City Marathon in Finland georganiseerd. Ik heb er lang naar uitgekeken om een marathon te lopen, maar daarvoor moet je 18 zijn, en nu ik dat ben, wil ik

graag een keer een marathon uitlopen. Afgelopen woensdag 11 augustus kwamen Annelien en ik aan in Helsinki, en vandaag (vrijdag 13 augustus) gingen we alvast naar de startplaats van de marathon. Eerst haalde ik mijn nummers en race-chip (voor de tijdwaarneming) op in de Toolo Sporthal, vlakbij het Olympisch stadion van Helsinki. Ik loop met nummer 3106, er zullen ruim zesduizend deelnemers zijn.

Zaterdag om 3 uur 's middags gaat de marathon van start, en voor 9 uur 's avonds moet je binnen zijn, wil je de marathon geldig finishen. Ik denk dat ik er ongeveer 4 en een half uur over zal doen. Ik heb redelijk veel getraind voor de marathon, en in de voorbereiding liep ik halve marathon in 1 uur en 56 minuten, dat ging prima, nu morgen de echte uitdaging! Klik hier voor de route.

Vrijdag zijn we alvast op de start/finish-plaats geweest, bij het standbeeld van de beroemde Finse hardloper Paavo Nurmi die 9 gouden olympische medailles behaalde! Daarna bezochten we nog het Olympisch stadion en het nationale Finse sportmuseum!

Morgen meer, als ik hopelijk de marathon uitgelopen heb, het zal een uitputtingsslag worden!

Ik heb er erg veel zin in, ik hoop dat het niet al te warm wordt, ze geven iets van 29 graden af, maar er zijn gelukkig wel heel veel drinkposten! Ik zie alleen wel op tegen de start, met zoveel mensen tegelijk weg, dat zal wel een chaos worden, maar er zijn wel startvakken met daarin de voorspelde eindtijden, dus dan is het wel een beetje gesorteerd op tempo. We gaan zo eten, een restaurantje in een groot shopping centrum waar ze spaghetti hebben, is goed voor de koolhydraten! Dan op tijd slapen!!

14 augustus 2010, Helsinki City Marathon

Om 1 uur 's middags waren we aanwezig op de startplaats van de marathon, en het weer was prima, bewolkt en een graadje of 24, onderweg zou dit zo blijven, met af en toe een klein regenbuitje, en af en toe de zon.

Nadat ik de ''Champion Chip'' (voor de tijdwaarneming) aan mijn schoen had gedaan en de nummers op mijn t-shirt had gespeld, kon ik me klaarmaken voor de start. Exact om 3 uur werd het startschot gelost, en ruim 6400 lopers uit 56 landen gingen van start, waaronder dus ook ik. Het begin was makkelijk, veel publiek en nog frisse benen, maar al snel ging het parcours omhoog en omlaag. Dat zorgde ervoor dat ik al na een kilometer of 15 last kreeg van pijn in mijn kuiten, dus ik besloot iets te vertragen. Bij 18 kilometer kwam je op een weg met aan de ene kant de (enorme) groep waarin ik zat, en aan de andere kant de terugweg als het ware van het parcours. En ja hoor, al 15 kilometer verder kwam een groep eerste Kenianen en Ethiopiërs aanzetten, even later gevolgd door nog een Keniaan, nog één en toen een hele tijd niks. 2 kilometer verder weer een Keniaan en een heel stuk verder de eerste blanken, hahaha.

Na 25 kilometer kwam ik

Annelien voor het eerst na de start (en bij de 3 kilometer) tegen. Vanaf daar gingen we een klein stukje door hartje Helsinki, en daar stond dan ook veel publiek. Daarna gingen we als het ware op de weg terug, weer langs het water en over eilandjes. Ik kreeg het vanaf toen echt zwaar. Er kwamen steeds meer stukken bergop, en daar had ik me niet op ingesteld. Maar ik zette door en liep af en toe een stukje om de pijn in kuiten, knieën, bovenbenen, voeten en heupen te kunnen verdragen. Iedere keer als er weer een drinkpost in beeld kwam, was dat weer een hele opluchting, want daar had ik wel behoefte aan. Vooral het stuk van 27 tot 35 kilometer was enorm zwaar. Het laatste stuk zag ik de pacers (mensen die precies op een bepaalde tijd liepen) van 5 uur achter me, en toen heb ik nog 1 keer alles gegeven om te versnellen om binnen de 5 uur te eindigen. En dat lukte, met veel pijn maar heel veel tevredenheid kwam ik na 4 uur, 55 minuten en 47 seconden over de finishlijn. Ik was superblij dat ik op dit zware parcours de marathon had uitgelopen, ik finishte op plek 3.926. 1.374 mensen haalden de finish niet, dat is 27%!!

De winnaar was ene Girma Gezahagn Beyene uit Kenia in een tijd van 2 uur en 22 minuten. Er waren nog geen 50 mensen die binnen de 3 uur uitliepen, dat geeft wel aan hoe zwaar het was. Ik heb in ieder geval een mooie medaille en enorm veel spierpijn binnen!

De Avond van de Kart - Zaterdag 8 mei 2010 - Indoor Karting Middelburg

Op zaterdag 8 mei werd dit jaar de Avond van de Kart gehouden, en voor mij een bijzondere editie dit keer. Want samen met de kartbaan, kwamen we op het idee om er een soort benefietrace van te maken, waarbij een deel van de opbrengst als sponsoring voor het wereldkampioenschap indoorkarten 2010 in Amerika naar mij zou gaan! Dat was natuurlijk super, maar uiteraard deed ik zelf ook mee aan de race. Er waren in totaal 11 teams, waaronder ook het Belgische team van VANTRICO.com met gastrijder Bart van de Vel waarmee ik onlangs nog de 24 uur van Brussel won! Wij reden met z’n vijven, Jos, Marcel, Dave, en ook Corné deed mee! Een sterk team dus, en ons doel was dan ook om voor de overwinning te strijden. Het was ook de 1^e keer dat er in Middelburg een endurance race werd gereden met de nieuwe bandjes, en zo leek de 7 uur durende race een behoorlijke uitputtingsslag te gaan worden. Er deden 2 rijders per team de kwalificatie van 1 ronde, Jos en ik deden dat samen voor Veersedam auto. We moesten gelijk als eerste, en we reden allebei een goede ronde, zonder veel fouten, wat resulteerde in een 40.9 voor Jos en een 40.7 voor mij. Dit bleek ook de pole position, aangezien wij de enigen waren die een tijd in de 40 wisten te klokken, dus een mooi begin. Op de 2^e plaats stond Snap On (met Ivo en Stefan in de kwalificatie), en 3^e heel netjes De Karaoke Club (CDS en Kastaci).

Ik ging de race aanvangen, en doordat je ieder uur van kart moest wisselen (en daarbij ook van rijder mocht wisselen), besloten we stints van 1 uur te gaan rijden. Bij de start kon ik gelijk een gaatje slaan tov Ivo en daarachter kwam Frans naar de 3^e plek voor Loonbedrijf de Looff. Ook VANTRICO.com liet gelijk zien dat ze niet waren gekomen als veldvulling, Bart nam de start en pakte plaats na plaats. Ik kon constant 39^ers rijden, een lekker tempo met af en toe 39.6 en 39.7. De enige die mijn tijden kon pareren was verrassend genoeg (of eigenlijk voor mij niet echt verrassend), Bart die ondertussen op was geklommen naar de 2^e plaats en zijn klasse liet zien. Na ruim een uur sturen kwam ik binnen voor onze 1^e kartwissel en ging Marcel verder. Snap On kende pech met een stilgevallen kart, net als de Bandenshop, terwijl Vincent bezig was aan een prima stint. De Looff maakte geen fouten en kwam langzaam terug naar voren, en na anderhalf uur lagen zij weer 2^e met Ralph achter het stuur. Ondertussen liet Marcel zeer snelle tijden noteren (later bleek zelfs de snelste raceronde met 39.33) en hij bouwde onze voorsprong verder uit naar meer dan een ronde.

Na 2 uur rijden was het VANTRICO.com dat nog steeds verrassend goed stand hield (na een uur van 2^e rijder Kenneth), en vrij riant op de 3^e plaats reed. Marcel ging er (net zoals vele anderen) zeer vermoeid uit na een hele knappe stint en Dave ging er bij ons in. Ook Dave reed ijzersterk en bouwde de voorsprong alleen maar verder uit naar bijna 2 ronden op Loonbedrijf De Looff. De posities bleven tijdens het 3^e uur vrijwel ongewijzigd, alleen Snap On kwam van de 8^e plek terug naar 7, maar zij hadden teveel tijd verloren met de kapotte kart. De spanning was het laatste uur eigenlijk al verdwenen, Jos reed een degelijke stint en bracht de kart na 3 en een half uur over de finish als 1^e, en daarmee was de 1^e van de 2 races dus voor ons! De Looff werd op iets minder dan 2 ronden 2^e en VANTRICO.com na een zeer goede stint van Bart van Trier, 3^e! Je positie betekende het aantal punten dat je kreeg, en wie over de 2 races de minste punten had, die won de race. De start van de 2^e race was tegengesteld, en Jos reed aanvankelijk iets weg van de rest. Echter na een kwartiertje kwam Bart van de Vel, die alweer voor VANTRICO reed, aankloppen en ging naar de leiding toe.

Toen volgde een wisselperiode waarin de snellere teams afwachtten op goede karts en de spanning te snijden was. Ook wij namen een klein risico om weer met een goede kart verder te gaan, maar uiteindelijk moesten we genoegen nemen met een mindere kart, maar wisselden wel op tijd. Dat deed VANTRICO net niet en zij kregen daardoor een 30 seconden penalty. Zo vielen zij terug naar P5 en kwamen wij weer op P1 te liggen. Bij ons had Corné zijn opwachting gemaakt, Corné behoeft geen uitleg meer (hij is immers altijd en overal heel erg snel). Ook nu liet hij gelijk snelle tijden zien (zonder enige ervaring op deze banden), maar de kart liet wel iets de wensen over. Zo kon Snap On, met een hele goede kart ons voorbij komen, en ook de Looff en de Bandenshop kwamen dichterbij. VANTRICO reed heel stabiel op P5 rond, met Anthony nu aan het stuur, en ook hij verraste met snelle tijden. Corné deed wat ie kon en Marcel ging met nog een kleine 2 uur te gaan weer in de kart. De Bandenshop en de Looff kwamen in deze stint langszij, maar Marcel hield de schade beperkt en kon prima in de buurt blijven. Bij de afgelopen wisselperiode was er dit keer weer een team de fout in gegaan, dit keer Snap On die daardoor terugvielen naar een 4^e plaats, met Stefan nu weer aan het stuur.

Met nog een uur en tien minuten te gaan, stapte ik in voor de laatste stint en ik moest nog even flink aan de bak, aangezien de Looff en de Bandenshop goede karts gekregen hadden en een stukje voor me reden op P2 en P1. We moesten voor of direct achter de Looff zien te eindigen, dus mochten we niet 3^e eindigen met de Bandenshop er bijvoorbeeld tussen. Maar het leek wel die kant op te gaan, aangezien Ralph naar Agnes toe kwam en zij in gevecht gingen. Ook ik kwam er even later op karakter bij, want alles deed inmiddels pijn na bijna 2 uur rijden. Ik twijfelde niet en haalde gelijk de Looff in. En 2 ronden later (Agnes zat er duidelijk doorheen), kon ik ook Agnes voorbijkomen. Maar Agnes stuurde nog een beetje mee, waardoor ik maar net de bocht kon halen, en Ralph weer voorbij kon komen. Ik zette nog 1 keer alles op alles, en pakte hem na 2 ronden terug (waarschijnlijk mijn enigste kans, aangezien hij iets sneller was). Zo leek de overwinning veiliggesteld, want Ivo kon voor Snap On ook niet meer veel dichterbij komen. Ik hield Ralph achter me, en in de laatste ronde kwam hij nog met een wanhoopspoging waarbij hij me vol op de achterkant rechtdoor beukte. Maar die plaats werd (uiteraard) teruggezet en zo wonnen wij niet alleen ook de 2^e race, maar ook de gehele Avond van de Kart 2010!! Echt een supermooie teamprestatie met Veersedam, we hebben ‘m echt met z’n vijven binnen gesleept en de Looff werd achter ons heel netjes 2^e, ze maakten het ons spannender dan ooit!! Maar de grootste verrassing kwam toch wel van de 3^e podiumplek, uit België: VANTRICO.com, echt super gereden en tactisch goed bekeken (op die foute wissel na :P), maar zeker verdiend de 3^e plaats, een mooi resultaat in dit sterke deelnemersveld, Snap On werd 4^e, voor de Bandenshop die ook een hele mooie race reden.

Voor mij kon het niet op, want na de race kregen we niet alleen de beker en een hele vette prijs, vliegen met ons team!!!(beschikbaar gesteld door All Techno Support), maar ik kreeg ook een cheque van maar liefst 700 euro overhandigd van de kartbaan als sponsoring voor het IKWC 2010, echt super, waarvoor heel veel dank aan alle teams die meededen, maar vooral ook de mannen van de kartbaan, Joop en Marcus, echt geweldig! Uiteraard was mijn dag meer dan geslaagd, op naar het IKWC dit jaar en een volgende avond van de kart!

artikel krant

Volledige uitslag:

1e Veersedam Auto
2e Loonbedrijf de Looff
3e Vantrico Racing
4e De Bandenshop
5e Snap On Racing
6e ATS Racing
7e De Karaoke club
8e MB Sportbegeleiding
9e OCA 1 Racing
10e SER
11e OCA 2 Racing

top

Ruben pakt met Kartgrid.com-team overwinning in 24 u Brussel 2010

Op uitnodiging van het Belgische team Kartgrid.com deed ik afgelopen weekend mee aan de grootste indoorkartrace van België, de 24 uur van Brussel op de indoor/outdoor baan bij First Kart Inn. Samen met Bart v/d Vel (vice-wereldkampioen en nu teamcaptain), Mathias Grooten (wereldkampioen 2008) en Nikki Swannet, de 1^e 2 kende ik al van het WK en andere races), ging ik deze uitdaging aan. Er stonden maar liefst 24 teams aan de start en die 24 teams waren in 3 groepen van 8 opgedeeld (naar sterkte). In die groepen A, B en C rouleerden steeds 9 karts die ieder team een keer zou krijgen, waardoor de eventuele verschillen in de karts geneutraliseerd werden.

Tijdens de vrije training op zaterdagochtend zaten we er gelijk goed bij, de snelste tijd was voor ons, en ik zette hem neer! In de kwalificatie, 3 sessies (van 15, 10 en 5 minuten) waarbij steeds 8 teams afvielen, moesten 3 verschillende rijders per team rijden. Bart deed bij ons de 1^e kwalificatie en ging eenvoudig door naar Q2, ik mocht de 2^e sessie doen en ik plaatste me voor de laatste kwalificatie waarin Mathias heel netjes naar plek 2 op de startgrid toereed achter team Minimax.

Een uur later (14.00 uur), begon de race met Mathias aan het stuur voor ons. We hadden gepland om 9 stints van 2 uur en 40 minuten te rijden, van kartwissel tot kartwissel, en dat waren behoorlijk lange stints! Maar Mathias reed een uitstekend 1^e deel van de race, en de top 4 bleef redelijk dicht bij elkaar. Uiteindelijk stapte hij uit als 3^e met Quadra Racing op P2 en Minimax 1^e. Als 2^e ging Nikki en die deed dat ook prima, in een lekker ritme wisten we de 2^e plek terug te pakken en de achterstand bleef beperkt. Van achteruit wist Didikit.be zich op te werken naar een voorlopige 3^e plaats na 5 uur race. Ik maakte voor het eerst mijn opwachting om 10 voor half 8 ’s avonds en ik reed van licht naar donker. Het ging erg goed, en ik was erg gewaagd en de opponent van Minimax, waardoor onze posities tov elkaar na 2 uur en 40 minuten nauwelijks waren veranderd, ik was 5 seconden ingelopen! Bart ging om 10 uur voor het eerst in de kart en hij trof een lekkere kart en pakte dan ook heel geroutineerd de 1^e plek over! Gelijk bouwde hij een mooie voorsprong uit van een kleine ronde naar zowel Minimax als Didikit. Duidelijk was toen al wel dat het tussen deze 2 teams en ons ging voor de overwinning. Maar door de vele snelle rijders bij andere teams, lag het niveau over het hele veld gezien, gemiddeld erg hoog.

Ik had ondertussen gegeten, een massage genomen en een paar uurtjes geslapen, waarna ik rond 3 uur ’s ochtends nog net het einde van Nikki’s 2^e en laatste stint kon zien. We reden nog steeds 1^e, met Didikit nu op de 2^e plaats binnen een halve ronde . Mathias ging om 10 voor half 4 weer in de kart. Hij bouwde langzaam maar zeker een voorsprong op van ongeveer weer een ronde en ik maakte mij op voor mijn 2^e stint. Ik werd behandeld door het rode kruis aan de blaren op mijn handen van de 1^e stint, met 2 bandages rond mijn handen kon ik er weer tegenaan, hoewel het nog steeds pijn deed! Ik trof dit keer een mindere kart, wat we eigenlijk al voor de stint wisten (door het roulatie systeem met de karts), maar ik probeerde alles eruit te halen en kon de 1^e plaats behouden, hoewel Minimax wel erg hard reed en terugkwam tot op 10 seconden. Didikit verloor langzaam maar zeker terrein en helemaal toen Bart nog eens een zeer snelle sessie van ruim tweeënhalf uur afwerkte na mij. Minimax wisselde pas een half uur na de kartwissel van rijder, waardoor ze even voor ons lagen, maar toen ze eenmaal gewisseld hadden bouwde Bart de voorsprong uit tot een 40-tal seconden, met Didikit op 2 rondjes op P3. Zo waren de verschillen na ruim 20 uur nog erg klein en was er nog van alles mogelijk in het laatste blok van 2 uur en 40 minuten. Mathias nam deze weer voor zijn rekening, en het leek erg spannend te gaan worden. Na een uur was de helft van de voorsprong eraan, maar de rijder van Minimax werd vermoeid en zijn tijden zakten iets terug.

Het bleek steeds erg belangrijk om soepel langs de achterblijvers te komen, en dat lukte goed. Al met al kon Mathias, die erg constant bleef rijden, de voorsprong van zo’n 20 seconden consolideren, en wisten we na 24 uur, met 17 seconden voorsprong, een fantastische en zeer zwaar bevochten overwinning in de 24 uur van Brussel op ons naam te schrijven!! Voor het 2^e jaar achter elkaar won Kartgrid.com en het was fantastisch om daar dit jaar deel van uit te mogen maken. We hadden een prachtige teamprestatie neergezet, en na 1535 zware raceronden namen we op het podium de champagne en de mooie trofeeën in ontvangst!! Een schitterend raceweekend op het mooie en zonovergoten circuit van Brussel! Felicitaties aan Minimax en Didikit.be met P2 en P3, en alle teamleden van team Kartgrid.com super bedankt voor het geslaagde weekend, wie weet op naar een volgende 24 uur samen!

Ruben uitgenodigd voor 24 uur van Brussel

Op uitnodiging van de grootste Belgische kartsite, Kartgrid.be, zal ik op 24 en 25 april, mee gaan doen aan één van de grootste kartraces van België, de 24 uur van Brussel. We doen mee met 2 teams: kartgrid.be en Kartgrid.com.

In ons team kartgrid.com zitten de titelverdedigers Mathias Grooten (wereldkampioen 2008) en Bart v/d Vel (vice-wereldkampioen 2008), Nikki Swannet en ik.

De race zal verreden worden op de zeer grote en mooie baan van First Kart 'Inn Brussel die zowel een deel indoor is, als een deel outdoor, wat een extra element toevoegt aan de toch al zo grote uitdaging van een 24 uurs race. Er wordt gekwalificeerd volgens het Formule-1-concept, 3 sessies: 15, 10 en 5 minuten. Na iedere sessie valt 1/3 af. Iedere sessie moet door een andere rijder van het team verreden worden. Ons doel is uiteraard om voor de overwinning te gaan, hou dat weekend dus de website in de gaten.

Er zullen zo'n 25 teams aan de start verschijnen (Deelnemende teams), en traditiegetrouw is dit een sterk deelnemersveld. Bekende namen onder de deelnemers: Gregory Laporte, Steven To, Kenny Geldhof (Cortex-teamgenoten), Kristof van de Parre, Robin Borremans, Mats de Jong, Kris Kegels van Koene Racing (KoK).

VOLG HIER LIVE DE 24U VAN BRUSSEL OP 24 & 25 APRIL

Voor het scorebord http://live.kartgrid.com/liveevent/liveresults.htm

Voor de rechtstreekse beelden (video) http://live.kartgrid.com/liveevent/livevideo.htm

En zoals Bart al zei: Fans are more than welcome to come & and see this Karting Spectacle !!!!!

Open Zeeuws Kampioenschap Karten 2010

Voorbeschouwing PZC artikel uitslag PZC

Zoals ieder jaar was er ook dit jaar weer het Individueel Open Zeeuws Kampioenschap karten bij Indoor Karting Middelburg. Op zaterdag 27 februari begon het gebeuren. Eerst reden alle 6 de klassen (mini’s, junioren, dames en 3 seniorenklassen) hun

kwalificaties. Ik deed net als vorig jaar mee bij de senioren 2, de middengewichten. Ik verdedigde dus mijn titel van vorig jaar, en ik begon goed met de pole position na 12 minuten kwalificatie, zij het nipt. Want ik had er dit jaar een nieuwe concurrent bij, nota bene vorige week nog mijn teamgenoot in de MKS, Stefan Bosters die met 40.12 4 honderdste achter mij bleef. Daarachter kwam verrassend Danny van Staveren, ook Mark Edelijn, Jacky Gideonse, Tomas van Brakel en Johan Wisse zaten er goed bij. In de andere klassen werden de pole positions behaald door Tom Matthijsen (Mini’s), Lorenzo Stolk (junioren), Ellen Adriaanse (dames), Arjan van Damme (lichtgewichten) en Leroy Wehmuller (zwaargewichten).

Daarna kwam de 1e manche van alle klassen. Ik startte dus van kop en het ging prima, ik kon een klein gaatje slaan en ik kon langzaam maar zeker wat weglopen bij de rest. Mark kwam wel hard naar voren en kwam nog dicht bij Stefan, maar ik kon in de laatste ronde nog de snelste raceronde neerzetten met een 40.17. Een mooie 1e dag dus voor mij, met 2 keer de volle punten! Bij de mini’s wist Calvin Streppel een mooie overwinning te boeken, terwijl Lorenzo Stolk bij de junioren van kop af aan, aan de leiding ging en die niet meer afstond. Bij de vrouwen won Ellen met een mooie voorsprong de 1e manche. Bij de lichtgewichten was de meest spectaculaire race met een overwinning voor Dennis de Bree, en bij de zwaargewichten won Leroy Wehmuller vrij gemakkelijk.

Op dag 2 stonden de 2e manche en de finale op het programma. Dit keer had ik zeer zeker geen makkelijke race, want vanaf het begin zat Stefan op mijn staart, maar ik liet hem geen kans om me voorbij te gaan. Na 10 minuten verdedigen maakte hij een foutje en kon ik in de laatste ronden nog een stukje wegrijden, op weg naar mijn 2e overwinning dit weekend!!! Mark werd achter Stefan weer netjes 3e. In de andere klassen was er ook weer volop strijd. Zo ging bij de mini’s na een zeer spectaculaire race, Giovanno v/d Broek er met de overwinning vandoor. Bij de junioren liet Lorenzo er wederom geen gras over groeien, door opnieuw te winnen, voor Mitchel Verburg en Tycho van Loon. Ook Ellen pakte bij de dames haar 2e overwinning en bij de lichtgewichten weer een verrassing, dit keer ging Robbert van Zetten met de overwinning aan de haal, en bij de zwaargewichten was Leroy Wehmuller voor de 3e keer dit weekend een maatje te groot voor zijn tegenstanders.

Toen de finales, de punten van de kwalificatie en de manches waren opgeteld, en de startopstelling per klasse was bekend. Dit jaar was weer gewoon zoals vroeger, de punten over het hele weekend zijn beslissend, en niet alleen de finale zoals vorig jaar! Allereerst de mini’s, hier gebeurde weer het een en ander, maar van alle snelle kleine mannen en dames was Calvin toch echt de beste, hij pakte door zijn 2e overwinning de Zeeuwse titel bij de mini’s. Daarachter waren het Tom Matthijsen en Giovanno v/d Broek die de andere bekers mee naar huis namen. Toen de junioren (vind ik zelf de mooiste klasse), met zeer veel jonge talentjes en een groot startveld. De strijd was weer heftig, en Lorenzo won ook nu weer de race, waardoor hij liet zien dat hij de verdiende Zeeuws Kampioen werd bij de junioren. Tycho liep in de finale tegen een zwarte vlag aan, na een inhaalpoging op Mitchel, waardoor hij helaas zijn 3e plek in rook op zag gaan. Mitchel behield knap zijn mooie 2e plaats (als 1 v/d zwaardere rijders bij de junioren), en Yoeri Bakker reed opnieuw een sterke race wat werd beloond met een mooie 3e eindklassering. Net buiten het podium werden de aankomende talenten Ted Monfils en Maarten v/d Laars 4e en 5e.

Toen de dames, waar er zich een mooie finale afspeelde met een spannende strijd tussen Ellen, Jamie-Lee Minnaar en Annelien Boutens, de volgorde bleef gelijk, en dat zou ook het podium worden van de damesklasse, ook zij gefeliciteerd! De lichtgewichten zorgden voor een zinderende ontknoping, het was de enige klasse met nog veel kanshebbers op de titel, maar Arjan van Damme trok aan het langste eind. Hij werd Zeeuws Kampioen bij de vedergewichten, voor Dennis de Bree en Ivo van Egmond, die wat pech kende, maar wel zijn snelheid liet zien door de finale te winnen en de snelste rondetijd van het weekend te rijden met een 39.38! Toen mijn eigen klasse, ik had een mooie marge opgebouwd, maar ondanks dat was ik toch best zenuwachtig. En dat bleek niet voor niets, want opnieuw zat Stefan een kwartier lang op mijn bumper, heftig aan dringend om er voorbij te komen! Maar ook dit keer maakte ik geen fouten, en pakte ik ook de winst in de finale en dus de Zeeuwse titel bij de Middengewichten, een zeer mooie 4e Zeeuwse titel op rij!! Stefan en Mark konden tevreden zijn met een mooie 2e en 3e plek. Toen de finale bij de zwaargewichten, daar liet de vaak onderschatte Leroy opnieuw zijn klasse zien door met afstand te winnen, hij won voor de 5e keer het Zeeuws kampioenschap (volgens mij een nieuw record), en was het hele weekend te snel voor zijn concurrenten. Michiel Harinck en Romke Hioolen werden net als vorige jaar 2e en 3e!

Zo hadden we weer een zeer mooi kartweekend achter de rug, met voor sommigen succes, voor anderen pech, maar hopelijk heeft iedereen er van genoten, ik in ieder geval wel! Voorbeschouwing PZC artikel uitslag PZC

Nieuwjaarsrace Roosendaal

Op 3 januari 2010 was er dit jaar een Nieuwjaarsrace georganiseerd door de indoor kartbaan van Roosendaal. Speciaal voor deze race leek het me leuk om met Kenny Geldhof van Bluestar te rijden, waarmee ik afgelopen jaar ook op het WK in Brazilië reed. Hij wilde graag meedoen, en zo stonden we voor een mooie uitdaging, want ik rij bijna nooit in Roosendaal, maar Kenny had er helemaal nog nooit gereden. Daarbij stond er een sterk startveld van 14 teams aan de start van de 3 uur durende race. Iedereen moest 75 kilo wegen, en er moesten 3 (kart)wissels gemaakt worden binnen 3 van te voren bepaalde wisselperioden. Timothy en Gregory, ook van Bluestar, waren ook meegekomen uit België, helaas konden ze niet deelnemen met een eigen team, maar Gregory kon nog een lange stint rijden bij een ander team, en Timo hielp ons als coach. Ik ging de hotlap kwalificatie doen voor ons (CORTEX Bluestar), en ik pakte een 5e tijd, achter team Crew en Jave Racing (met Dave en Jodey). Op plaats 3 en 4 stonden Wibi en Milou van Racing en M&M Racing, zo’n beetje alle teams uit de top 4 reden hier vaak en de tijden zaten dicht bij elkaar.

Ivo van IKM startte achter mij, en samen kwamen we bij de start voorbij Milou. The Crew en Jave Racing gingen erg hard van start, en liepen uit op ons, en ook Wibi reed een erg goede stint. Maar Ivo en ik wisten de achterstand beperkt te houden, door om en om op kop zo hard mogelijk te rijden, we waren erg aan elkaar gewaagd! Na zo’n 45 minuten rijden, nam Kenny het stuur van mij over. Ik had als snelste tijd een 39.85 neergezet, maar binnen no-time zat Kenny ook al in de 39ers. Echt heel erg knap, en hij liet wederom zijn talent zien. Hij kon dan ook IKM inhalen, die bij de wissel iets op ons hadden gewonnen, en we reden zo op plaats 3. Maar achter ons kwam M&M Racing weer opzetten met de lichte Matthijs achter het stuur. Die lieten we voorbij om geen tijd te verliezen op de 2 koplopers. Ondertussen was Dave voor Jodey in de plaats gekomen, en met de wissel hadden ze P1 over gepakt. Ook Dave reed net als Jodey hard en constant, en zij bouwden dan ook een mooie voorsprong uit. Kenny ging beter en beter rijden en zette een zeer strakke tijd neer van 39.69!

Ik nam na anderhalf uur (halverwege de race), het stuur weer over. Net als Kenny had ik een fijne kart en ik kon constant 39.8, 39.7 rijden, met als snelste een 39.65. Maar belangrijker was dat ik de 2e positie in de race pakte, met 2 inhaalacties, op The Crew en op M&M Racing. Ook kon ik gelijk een mooie voorsprong opbouwen, maar Jave Racing leek te hoog gegrepen. Jodey reed weer een zeer knappe stint met een 39.5 als snelste tijd, en zij stevenden af op de overwinning. Kenny ging de laatste stint bij ons doen. Hij trof, net als in mijn 1e stint, een iets mindere kart, en hij had te kampen met veel onderstuur. Ondanks dat reed hij toch nog een 39.8, en kwam onze 2e plek niet meer in gevaar. Tegelijkertijd reed Gregory ook een hele lange en snelle stint, en Dave maakte de race voor Jave Racing af. Ondertussen kwamen Ivo en Stefan nog hard opzetten voor IKM. Dat leverde ze nog een 4e plaats op, achter M&M Racing en ons van CORTEX Bluestar. En zo stonden we na Brazilië weer samen op het podium, nu als 2e na een erg leuke race! Maar Jodey en Dave waren vandaag de verdiende winnaars, na 3 uur hadden ze driekwart ronde voorsprong op ons, en begonnen het nieuwe jaar dus uitstekend! Zo kunnen we in het eerste weekend al weer terugkijken op een mooie start van het seizoen, met de goed georganiseerde Nieuwjaarsrace in Roosendaal! Klik hier voor een verslag van Corné van IKC Roosendaal

Zeer succesvol kartjaar 2009!

De laatste week van december is inmiddels aangebroken, en het is dan ook tijd om eens terug te blikken op het afgelopen kartjaar. Het was een erg bijzonder jaar, vooral omdat ik meer races dan ooit tevoren heb gereden, met als absoluut hoogtepunt uiteraard mijn 3e plaats op het wereldkampioenschap van dit jaar in Brazilië. Tevens was het speciaal omdat ik in zoveel verschillende kampioenschappen heb gereden, onder andere in het ZIKK, de MKS, het IKWC, de ARKC, het IKK, en de KoK en nog vele losse races. Ik reed in totaal 57 races (dat is dus gemiddeld meer dan 1 per week!), daarvan won ik er liefst 22 (meer dan 1/3) en eindigde ik 44 keer op het podium! 16 keer wist ik de snelste rondetijd te realiseren en ik behaalde 9 pole positions (lang niet alle races waren met kwalificatie).

IKWC

In Augustus van dit jaar reisden we af naar Brazilië, voor mijn 2e

wereldkampioenschap karten. Het niveau lag nog hoger dan in 2008, en dit jaar was er weer 1 klasse in plaats van 2 het vorige jaar, toen ik in het Belgse Kortrijk 10e werd. Ik reed dit jaar mee met het Belgische BlueStar Racingteam! De trainingen verliepen aanvankelijk moeizaam, maar het ging beter en beter, en met veel vechtlust en doorzettingsvermogen schopte ik het tot de finale met de beste 25 rijders, door middel van 3 van de 5 races podium te rijden. In de 1e finale reed ik van plek 17 naar 3, om vervolgens de snelste te zijn in de 2e finale, waarin ik uiteindelijk als 4e eindigde. Dit was genoeg voor de 3e plaats in het totaal klassement, een fantastisch resultaat, wat zeker niet was verwacht. Bovendien sleepten we met BlueStar de wereldtitel voor teams in de wacht, beter kon niet!

MKS

Mijn 1e volledige seizoen in de Master Kart Series was er 1 met vooral veel hoogtepunten, we reden met Veersedam-IKM van de 11 races liefst 10 keer naar het podium (waaronder 2 overwinningen). De enige race die we niet op het podium eindigde was Eindhoven, waar we onbedreigd op de overwinning leken af te gaan, maar die glipte uit onze handen en we vielen terug naar plaats 5. Maar ondanks deze fascinerende score van 10 uit 11 podiums, werden we slechts 2e, dit vanwege het ijzersterke seizoen van KCR die er met de titel vandoor gingen.

Afgelopen week was er in Eindhoven de prijsuitreiking van het seizoen (zie foto).

Overige

Naast het IKWC en MKS waren er nog enorm veel hoogtepunten. Zo werd ik voor de 3e keer achter elkaar individueel Zeeuws kampioen karten, en werden we met Veersedam voor de 4e keer achter elkaar Zeeuws kampioen. Ook wonnen we met Veersedam-KCR de laatste race als debutanten in de Kings of Karting. Tevens stond ik op het podium tijdens wedstrijden van het IKK en de ARKC, en won ik voor de 3e keer achtereen de 500 ronden van Middelburg. Al met al een heel mooi seizoen om op terug te blikken. Dit wil ik niet doen zonder Veersedam Auto en Indoor Kartbaan Middelburg en natuurlijk al mijn andere sponsoren (zie sponsorpagina) allemaal te bedanken voor de steun die ik van jullie dit jaar onmisbaar heb gehad! Ook wil ik al mijn teamgenoten waar ik dit jaar mee heb gereden, te weten: Dave Adriaanse, Ruud van Rooijen, Marcel Kouijzer, Jos Boone, Corné Snoep, Jodey Ungerer, Erik van de Hoogen, Gregory Laporte, Steven To, Kenny Geldof en anderen die ik misschien vergeet bedanken voor de leuke races en gezellige weekenden. Op naar 2010, waarin ik weer hoop te kunnen races tijdens het WK in Amerika, en waarin we met de Kings of Karting en het ZIKK weer gaan strijden voor 2 nieuwe titels! Bij deze iedereen fijne feestdagen en een goed 2010 gewenst!

ARKC Poeldijk, zondag 6 september

Mijn 1e race in de ARKC (allround kart cup), was vandaag in Poeldijk. Ik was gevraagd door Erik van de Hoogen, waar ik sinds het WK van 2008 goed bevriend mee was geraakt, van het Fintaxx team. Zijn teamgenoten waren geblesseerd en ik wilde graag invallen. We reden mee in de zwaargewichtklasse, we wogen gemiddeld over de 80 kilo!! Dat is in Poeldijk met al die heuvels en de kartjes die op gas rijden, een redelijk groot nadeel. Maar ik deed de kwalificatie en die ging best goed, van de 18 rijders pakte ik de 4e tijd. De start was één van de gekste en voor mij grappigste die ik in de laatste jaren had meegemaakt. We reden weg, en in de 2e bocht zette de nummer 3 een aanval in op p2, maar terwijl hij zijn kart ernaast zette, torpedeerde hij de nummer 1, Sebastiaan Cirkens (die we ook kenden van het WK), en zo vlogen de nummer 1, 2 en 3 eruit en lag ik op kop. Een halve ronde later ging het achter mij compleet mis, door Paul Broekmeulen, die een nogal ongecontroleerde actie maakte (nadat hij mij er in de quali ook al had afgebeukt).

Na 1 ronde kwam ik door met al 6 seconden voorsprong op de nummer 2!!! Maar toen moest ik aan de bak en ik reed lekker constant, maar ondanks dat kwam Q-tox 2 snel dichterbij en haalde mij weer in. Het was redelijk frustrerend, want mensen reden sneller dan mij, terwijl ze veel fouten maakten, maar puur op het rechte stuk en omhoog veel wegliepen. Daarna werd ik opnieuw er afgebeukt, dit keer door Tim Porter, die daarvoor niet eens een waarschuwing kreeg, eigenlijk belachelijk, en zelf niet eens besefte dat hij een foute actie maakte. Maar toen werd ik binnengeroepen om te wisselen, en ging Erik erin. Hij deed zijn uiterste best, maar de kart van hem was niet al te best, waardoor we wat plaatsen verloren, vooral op de lichtgewichten natuurlijk, maar dat was niet belangrijk. De 2 uur daarna bleef de situatie eigenlijk een beetje gelijk, we reden constant rond de 10e plaats en als 3e bij de zwaargewichten. We draaiden lekker onze rondjes en vooraan reden Kevin den Ouden en Jeroen van As een zeer sterke wedstrijd, zij wonnen uiteindelijk ook de wedstrijd. Wij werden 3e in onze klasse en meer zat er vandaag niet in, in ieder geval was het leuk om na de nations cup op het WK van 2008 in Kortrijk, weer eens samen te rijden met Erik!!

500 ronden race Middelburg

Op zaterdag 5 september was er de 9e editie van de 500 ronden van Middelburg, de afgelopen 2 keer, eind 2006 en begin 2008 reed ik voor Baroc Racing en Two Mili's Fashion, en beide keren wisten we te winnen. Vandaag had ik dat zelfde doel, en dit keer reed ik samen met Marcel

Kouijzer. Marcel reed ook in hetzelfde team als mij de vorige keer, dus we hadden eigenlijk een titel te verdedigen, en het was extra leuk omdat Marcel komend jaar ook teamgenoot wordt bij Veersedam in het ZIKK!

We werden vandaag gesponsord door metselbedrijf Terpstra, en dat was

dan ook onze teamnaam: Terpstra Racingteam! Er deden in totaal 13 teams mee, waaronder een aantal sterke concurrenten. Voor mij was het ook nog een extra bijzondere race omdat het mijn 1e race was met mijn nieuwe helm, een Arai SK-5, gespoten door Geert Koop (Koop Kustoms), ik was er erg trots op en ik vond het super om hem als het ware aan iedereen te kunnen laten zien tijdens deze race.

Traditiegetrouw was er een hotlap kwalificatie met 2 rijders uit het team, bij ons dus Marcel en ik. We reden beiden een goed rondje en het resulteerde uiteindelijk in een 2e plaats op de startgrid, maar tijdens deze 500 rondenrace, die ongeveer 6 uur zou gaan duren, maakt de kwalificatie zeker niet het verschil. Op de pole position stond het team van Francke Racing (Mitchel, Dimitri, Quinten, Janick en Tycho), met Mitchel en Dimitri die de quali deden. Achter ons Veersedam (met Dave, Ellen, Jos en René) (die ik voor deze ene keer helaas in de steek moest laten), en het Deurloo team (met rijders Willie, Agnes en Jamie-Lee). De start verliep rustig, Dimitri reed langzaam maar zeker een klein stukje weg bij Marcel, terwijl Marcel weer een gaatje sloeg op Jamie-Lee die naar de 3e plek was gekomen. Marcel reed zeer constant en liet niet veel tijd liggen op Dimitri (die ook erg sterk reed), terwijl hij toch een stukje zwaarder was. Hij had nog een incidentje buiten zijn schuld met een achterblijver, waarvoor het de hele race goed opletten was. Maar Marcel hield het gat na een uur rijden klein. We moesten toen een kartwissel doen en daarna ging Marcel gewoon nog een uur door. Hij won tijdens dat uur weer een paar seconden terug op Quinten van Francke, en ondertussen bleef Jamie-Lee voor Deurloo uitstekend in de buurt. Ook Veersedam lag nog binnen een ronde achterstand.

Na 2 uur rijden ging ik voor het eerst, en de kart was enorm glad, maar het ging prima en ik liep een klein beetje in op Mitchel van Francke, na een uurtje ging Tycho bij hun erin, en ik reed gewoon door. Het ging toen echt uitstekend, ik zat helemaal in mijn ritme en pakte Tycho redelijk snel en kon nog binnen het uur een rondje voorsprong pakken. Wel was Agnes voor Deurloo naar de 2e plaats gekomen, op een kleine ronde achter ons. Ook het 3e uur achter elkaar volbracht ik zonder problemen, de eerste keer in mijn leven ruim 3 uur achter elkaar gereden, en het ging erg lekker. Maar halverwege mijn laatste uur ging het mis. Een stuurstang begaf het en ik klapte de banden in, en een nieuwe kart moest komen. Daarmee

verloor ik anderhalve ronde en zo lag ik een half rondje achter op het Deurloo team, waar inmiddels Willie reed. Maar ik kreeg een erg goede kart terug en kon gelukkig vrij snel weer aansluiten bij Willie, die me heel sportief en netjes voorbij liet gaan! Zo kon Marcel aan het laatste uur gaan beginnen met bijna een rondje voorsprong op de nummer 2. Het laatste uur was voor ons uitrijden, en Marcel reed opnieuw zeer mooie tijden. Achter ons ging het nodige mis. Eerst viel de kart van Francke stil, en zij vielen daardoor ook zo'n anderhalve ronde terug, tot net 10 seconden achter Veersedam. Tijdens de gele vlag situatie ging het Deurloo team in de fout en haalde in, en dat kostte ze een zwarte vlag. Maar na bijna 500 ronden waren de kaarten geschud voor p1 en 2, maar Mitchel zat alweer achter Veersedam om nog een poging te doen de 3e plaats terug te pakken. Maar Dave liet, ervaren als hij is, geen gaatje meer open, en sleepte een podiumplaats voor Veersedam in de wacht (en dat met allemaal volwassen mensen, geen lichte rijders)! Het Deurloo team haalde een mooi en zeer verdiende 2e plek binnen, en wij reden voor het Terpstra Racingteam naar opnieuw een overwinning!!! Een prachtig resultaat, en we kregen dan ook de nodige leuke prijzen toebedeeld, een zeer mooie racedag, met alweer een mooi resultaat!! Dit mede dankzij onze sponsor voor deze race metselbedrijf Terpstra, waarvoor veel dank!! Op naar de volgende race!!

1    Terpstra Racing        500 ronden
2    Deurloo Racing         497 ronden
3    Ritel – Veersedam Auto 496 ronden
4    Francke Racing         496 ronden
5    Loonbedrijf de Looff   493 ronden
6    Q-Tox 2                493 ronden
7    Hair On Wheels         489 ronden
8    C dubbel D.S.          485 ronden
9    Q-Tox 1                483 ronden
10   Gulf Serooskerke       478 ronden
11   Erremuuse Boys         474 ronden
12   Team RD                459 ronden
13   SMS Timing             427 ronden

NK IJskarten in Den Haag

In 2009 werd voor het eerst het Nederlands Kampioenschap ijskarten gehouden, op de race-ijsbaan van de Uithof in Den Haag. Iedereen kon zich kwalificeren door een tijd neer te zetten bij de snelste honderd. 3 weken voor het NK kwalificeerde ik me als 50e samen met Ramon Kuipers en Jodey Ungerer, en afgelopen weekend, op zaterdag

23 mei, was het NK, waaraan we alle 3 gingen deelnemen. Er stonden mooie prijzen te wachten voor de top 3, een Eglem kart met Rotax max motor als 1e prijs, een 2e prijs was een lcd tv en als 3e prijs stond er een Philips wake-up light te wachten. Ook kregen alle deelnemers een goody-bag met daarin een bon voor gratis steengrillen, een keer skiën voor 2 personen inclusief materiaal en verder nog een aantal leuke hebbedingetjes en wat consumptiebonnen, en dat allemaal voor 49 euro. We moesten ’s ochtends voor half 10 al ingeschreven zijn en daarna hadden we briefing, samen met ruim 80 andere rijders en daar werd duidelijk dat we 3 heats gingen rijden van 8 minuten en de 14 rijders met de snelste tijd aan het einde van de dag doorgingen. Ik en Jodey moesten al in de 2e heat en Ramon in de 4e heat voor de 1e keer. Ik ging erg lekker en reed op 7 honderdste de 2e dagtijd tot dan toe. Jodey zette de op dat moment 6e tijd neer. Maar vanaf die heat kwam niemand meer aan de tijden. En wat bleek, het was zo warm in de hal dat het ijs begon te smelten en steeds slechter werd.

Veel rijders waren het niet eens met het wedstrijdverloop en daarom werd na 8 heats de boel stilgelegd en werd iedereen opnieuw bijeen geroepen. Er werd door de KNAF, die het evenement organiseerden, een wijzing in het reglement voorgesteld, dat de positie in de heats doorslaggevend zou zijn. Met een 1e plaats (op tijd) zou je 0 punten krijgen, 2e 2, 3e 3 etc. Zo gingen we weer verder en dus had ik nu 2 punten (ik was 2e in mijn heat), Jodey 4 en Ramon 5. Dus we moesten aan de bak, maar in onze 2e heat lieten we het allemaal liggen door respectievelijk 6e, 5e en 4e te worden en zo kwamen we op een totaal van 8, 9 en 9 punten uit na 2 wedstrijden. Maar in de laatste heat herpakten we ons allemaal en reden we stuk voor stuk erg goede tijden, we werden hier allemaal 2e. Zo kwamen we op 10, 11 en 11 punten uit, en toen de uitslag bekend werd gemaakt bleek dat net teveel te zijn. De mensen met 9 punten of minder gingen door en dat was zeer jammer. Maar we hadden een erg leuke dag gehad en als 19e (Ruben), 20e (Jodey) en 23e (Ramon) eindigden we ons 1e NK ijskarten. Zeker voor herhaling vatbaar! http://www.deuithof.nl/ top

Ruben voor de 3e keer Zeeuws kampioen!

In het weekend van zaterdag 25 en zondag 26 april was het jaarlijkse Zeeuws kampioenschap op de kartbaan van Middelburg! Op zaterdagochtend was er de kwalificatie, voor het eerst 10 minuten (ipv 1 ronde tijdens voorgaande jaren)! Ik reed in de klasse van de senioren middengewicht, samen met 7 andere rijders en ik zette de snelste kwalificatietijd neer. Een 41.9, 3 tiende voor René Joziasse en Mark Edelijn. Daarmee had ik een goede uitgangspositie voor de 1e race. Daarin moest ik flink verdedigen tov René die constant aandrong en ook sneller was. Maar ik kon het gaatje netjes dichthouden en won de 1e race voor René en Mark.

Op zondag was de 2e racedag en ’s ochtends begonnen we met de 2e manche per klasse. Ik kon in mijn klasse dit keer lekker wegrijden op kop en weer met 41.9 had ik dit keer ook nog de snelste rondetijd en won ik vrij eenvoudig de race. Toen rond 12 uur was de kantine van de kartbaan goed gevuld voor de finales. Als eerste de mini’s hierin een fantastisch gevecht tussen 6 jongens, Kelvin Streppel, Joery Bakker, Giovanno v/d Broek, Lorenzo Stolk, Ted Monfils en Wouter van Heusden. Echt erg leuk om te zien, en uiteindelijk zou de top 3 (in een veld van 10 kinderkartjes) er zo uitzien: 1. Lorenzo, 2. Ted en 3. Giovanno! Als 2e van 6 klassen kwamen de junioren waarbij zich een werkelijk geweldige finale afspeelde. Marcel Kouijzer hield aan kop zijn hoofd koel en sloeg alle aanvallen van zijn concurrenten af, zo pakte hij zijn 1e Zeeuwse titel. Daarachter waren er een paar die hun hoofd niet koel hielden en er werden dan ook aardig wat tikken uitgedeeld en zo kwam er een verrassende uitslag met Mitchel Verburg op 2, Joshua Crielaard 3e, Kevin Bosman (als jongste rijder bij de junioren) knap 4e en Robin Lockefeir (met veel pech in de finale) 5e. Toen was het tijd voor alweer een leuke finale, die van de dames, terug van weggeweest! En ook hier moest de koploper en uiteindelijke winnaar Jamie-Lee Minnaar verdedigen, eerst voor Agnes Kouijzer, toen voor Annelien en uiteindelijk weer voor Agnes die 2e werd voor Annelien. Daarna waren de senioren, licht-, midden- en zwaargewicht!

Bij de lichtgewichten was Dimitri Schnitzler alle manches oppermachtig geweest. Maar door het nieuwe systeem (de winnaar van de finale is gelijk Zeeuws kampioen), werd hij geen kampioen, want Arjen van Damme verraste hem en werd kampioen, voor Dimitri en Ralph van Veen! Toen was ik aan de beurt en ik had er vertrouwen in, toch was ik zenuwachtig, maar bij de start gingen René en Mark een beetje in de strijd en was ik gelijk weg. Zo kon ik een mooie voorsprong uitbouwen en opnieuw reed ik de snelste raceronde met 41.9! En zo kwam ik voor de 3e keer achter elkaar als Zeeuws kampioen over de streep, en dit keer voor het eerst bij de senioren. René en Mark werden netjes 2e en 3e. Bij de zwaargewichten een ook al zo’n bekende winnaar, voor de 3e keer op rij won mijn oud teamgenoot Leroy Wehmuller de titel en kwam geen moment in gevaar. Michiel Harinck en Romke Hioolen completeerden het podium. Proficiat aan alle prijswinnaars en op naar volgend jaar!

top

IKK Race 4 Oldenzaal

Na de training van de MKS op zaterdag 18 april was de IKK race, er waren 2 poules, helemaal vol en het werd dan ook spektakel. Maar ik had last van mijn gewicht, slechte karts (met banden versleten tot op het canvas) en dan ook nog eens een paar kleine foutjes maakte het meer tot een funny race dan tot een serieuze kwestie voor mij. Ik was al snel aangewezen op achtervolgen vanwege mijn 14e plaats in de kwalificatie, ik kwam terug tot 12, en dat onder luidde aanmoedigen van de MKS team, geweldig, maar het resultaat was slecht. En zo ook de 2e race toen ik een nog slechtere kart trof en daarmee, met zeer ruig rijden, 10e werd. De laatste race had ik eindelijk een goede kart, werd ik in de 1e bocht vol door het zand geduwd en kon ik vanaf de 20e en laatste plaats terugvechten! En ik kwam nog naar p7, best netjes, maar het was meer een leuke racedag dan een goede, wat een chaos! top

IKK race 3 2009 Poeldijk

Bij van der Ende Inn karting was afgelopen zaterdag van 21 maart een race van het individueel Nederlands kart kampioenschap. Hiervoor gingen we naar Poeldijk en ik

zou aanvankelijk in de B-divisie mee moeten doen. Maar gelukkig kon ik toch gewoon meedoen bij de First Division en ik kon daarin rekenen op veel concurrentie, omdat ik één van de zwaardere rijders was die voor de dagzege ging. In de kwalificatie liet Kevin den Ouden zien dat hij erg snel was door ruim de pole te pakken. Ik zette de 2e tijd neer voor Jeroen van As. Bij de start kon Kevin makkelijk weglopen en ik ging met Jeroen in duel. Maar ik liet me verassen op 1 van de zeer steile fly-overs en Jeroen haalde me zeer netjes in. Het gewichtsverschil, zeker met Kevin was goed te merken, want ze reden een stuk harder de heuvels op dan mij. Maar ik vocht ondertussen verder met Joop van Grinsven op p3. Ik verdedigde alles goed en het leek alsof hij er niet langs kwam totdat Joop mij een een zeer smerige tik gaf op de achterkant waardoor ik overdwars kwam te staan en hij zonder ook maar een handje op te steken doorreed. Heel erg jammer, want van sportiviteit was hier geen sprake en het ergste van al was dat hij nog niet eens wist dat hij fout zat, jammer.

Maar Kevin viel helaas voor hem nog uit met een gebroken nok as, terwijl zijn overwinning al zo goed als zeker was. Zo werd ik toch nog 3e, maar ik was zeker niet tevreden. In race 2 wilde ik revanche nemen en dit keer had ik ook een wat betere kart. Ik zette eerste de aanval in op Joop van Grinsven, die ik liet zien hoe je wel moet inhalen, want zonder hem aan te raken ging er langs. Vervolgens verraste ik ook nog Jeroen en zo kon ik een mooie overwinning met de snelste ronde veiligstellen in race 2. In race 3 startte ik van p2 en ik had een slechte kart geloot. Na een paar rondjes kreeg ik wederom een flinke duw van Joop van Grinsven en zo ging hij weer langs me. En Joop won zelfs de race, en op de voor hem bekende manier pakte hij de leiding, door Jeroen domweg aan de kant te tikken, blijkbaar heeft niet iedereen gevoel voor netjes inhalen. Maar Jeroen pakte wel de dagoverwinning, want ik kon hem niet meer inhalen, zo werd ik 3e.

Ondertussen was er ook felle strijd in de second division, waar ook flink getikt en soms zelfs gebeukt werd, na een paar mooie races won Yvonne Houffelaar voor Jerfaas van Sijll en zusje Annelien! Malcolm werd na zeer veel pech 8e! Artikel Middelburgse en Veerse Bode top

24 hours of Kortrijk

In het laatste weekend van februari werd in Kortrijk de 24 uurs race van Kortrijk gehouden. Ik was uitgenodigd door het Belgische BlueStar-Racingteam (vice-wereldkampioen teams). Vanaf vorig jaar (sinds het wk) hebben we al een goede band met elkaar. Afgelopen jaar kwam (wereldkampioen) Gregory Laporte al eens in

Middelburg voor de demonstratie op de markt, en deed Bluestar 1 en 2 mee aan de nacht v/d kart in Middelburg. Nu was ik dus gevraagd voor de 24 uurs race met team Cortex-Bluestar 1! Die kans kon ik natuurlijk niet laten gaan en samen met Kenny Geldof, Gregory en Mats de Jong verschenen we aan de start in een sterk startveld! We hadden eerst een briefing op zaterdagmorgen, daarna een training, die wel nodig was, want ik had al sinds het wk (half jaar geleden) hier niet meer gereden. Maar ik zat er redelijk goed bij, al was Kenny heel erg rap! Hij ging dan ook de hotlap kwalificatie doen, na afloop van de training en daarin pakte hij een mooie 2e tijd achter Stoffel Vandoorne van Kinepolis. Maar aangezien Kenny minstens 15 kilo zwaarder woog, zaten we er erg goed bij.

Daarna was er nog zo’n 2 uur tot de start, met nog een briefing. We bespraken met ons team nog eens uitgebreid de strategie, en we hadden gepland om stints te maken van rond de 1 uur 40, zodat de tank leeg zou zijn. Bij de start van de race was Kenny enorm snel en had geen moeite de nummer 1 bij te houden, en zo kregen we een fantastisch duel voorgeschoteld op de zeer snelle en zware baan van Kortrijk. De supersnelle Belg Bart van de Vel kwam voor team Kartgrid.be op naar voren met een mindere kart. Andere teams als FKI XXX en Autoglas West moesten al snel toezien dat ze op een rondje achterstand werden gezet. Maar toen kwam er een grote verrassing, na 1 uur en 5 minuten was de tank leeg en moesten we tanken, weg mooi uitgedacht schema en opnieuw de tactiek bepalen! Maar Kenny ging gewoon nog ruim een uurtje en hij wist de leiding te pakken met ongekend snelle tijden! Zo stapte ik na 2 en een half uur in als leider van de race en het ging gelijk lekker. Kenny was al naar tijden van 32.4 gereden en ik kwam met 32.5 lekker in de buurt. Ik reed ook 2 zware stints van in totaal 2 uur en 40 minuten tot aan de 1e kartwissel, waarna Mats het stuur van me overnam. Ondertussen was al gebleken dat de baan in een bijzondere conditie was, er was namelijk zoveel grip dat in de 1e bocht zeer geregeld karts op 2 wielen gingen en er veel ´gestuiterd´ werd in sommige bochten, heel apart.

Ook Mats reed erg snel en vooral ook constant. Zo konden we de 1e plek handhaven en zelfs een voorsprong opbouwen op de nummer 2, Mats deed een superlange stint van maar liefst 3 uur! Als 4e stapte Gregory in de kart van ons team terwijl ik voor het eerst mijn bed opzocht. Gregory was hier zoals verwacht ook erg snel en reed rond middernacht en deed 1 stint. Ondertussen had Kenny zich weer klaargemaakt en we moest een inhaalslag gaan plegen, want door een uitgevallen kart bij de kartwissel van Mats verloren we maarliefst 8 ronden! Maar Kenny was weer de snelste op de baan en kon ons weer op een 1e plek zetten. Hij reed dit keer anderhalf uur en ik moest weer rijden tot aan de tankstop om 4 uur, voor ook anderhalf uur. Het bleek dat wij een supersnel team hadden met 4 hele snelle mensen, en dat terwijl wij allemaal met racebepakking boven de 70 kilo wogen!! En dat terwijl onze grootste concurrent van Kinepolis een stuk of 3 lichte piloten hadden! Maar bij ons sloeg wederom de pechduivel toe (nadat Kinepolis ook al 1 keer 4 ronden had verloren), verloren wij door een transponder die niet goed vast zat opnieuw de leiding. We werden namelijk 7 ronden lang niet geregistreerd, maar we kregen er daarvan nog wel 4 terug van de overigens zeer goede wedstrijdleiding van Flanders Worldkarting. Toen waren we dus opnieuw op achtervolgen aangewezen en daarbij kwam ook nog eens dat Mats last kreeg van zijn nek (maar overigens wel goede rondetijden bleef klokken). Gregory deed nog een dubbele stint na de laatste kartwissel en ook ik was voor de laatste keer nog eens anderhalf uur geweest, wat mijn aandeel op ruim 6 uur bracht!!

Kenny had de eer om de laatste anderhalf uur te rijden, en hij deed dit opnieuw zeer sterk met een snelste tijd van 32.1!! Ik had nog 32.3 gereden, Gregory 32.4 en Mats 32.5, erg aan elkaar gewaagd dus! Maar we konden de nummers 1 niet meer inhalen, ik ontdeed ons nog van een rondje achterstand op Kinepolis door Formule 3 coureur Cedric Vervisch in te halen en ook Kenny haalde nog een rondje in waardoor we op een zeer mooie 2e plek finishten op slechts 3 ronden achterstand van de winnaar Kinepolis. Na een mooie strijd en met onder andere Kartgrid.be (met toppers als Mathias Grooten, Bart van de Vel en Robin Borremans) werd FKI XXX 3e!!! Zo eindigde mijn 2e 24 uurs race met een prachtige 2e plaats en de daarbij behorende enorme beker, medaille en flessen champagne. We reden in totaal maarliefst 2578 ronden, wat een aantal!! Ik heb er een supermooie herinnering aan overgehouden en ik heb er werkelijk van genoten (hoewel het soms erg zwaar was, en dat met zeer weinig slaap). Ik wil dan ook mijn teammaten (Gregory, Mats en Kenny) en de rest van het BlueStar team die ons geholpen hebben enorm bedanken voor de fantastische race. Wat mij betreft zeker voor herhaling vatbaar!! Klik hier voor het artikel in de Middelburgse Bode. Foto's? klik hier Artikel website BlueStar Racing Team (onder nieuws)

top

Zeeuws Kartriebewies!!

Op zondag 18 januari kreeg ik uit handen van Jan-Willem de Coninck het allereerste Zeeuws kart-rijbewijs (zie foto) uitgereikt, natuurlijk een hele eer, en ik hoop dat dit voor vele andere (beginnende) Zeeuwse karters een stimulans is, deze ook te halen. Ik kreeg dit kartrijbewijs voor het deelnemen aan achtereenvolgens: de kidsclub bij Indoor Karting Middelburg, de Nederlandse Jeugd Indoor Kart Vereniging, het Zeeuws Indoor Kart Kampioenschap voor teams, de Master Kart Series en het wereldkampioenschap indoorkarten, van afgelopen zomer (zie verder op deze pagina)!

IKK race 12, Middelburg

In het weekend van 13 en 14 december 2008 was de laatste wedstrijd van IKK, zoals gewoonlijk de zaterdag voor de MKS race en ik had heel veel zin om ook weer eens mee te doen. Eerder dit jaar had ik al 1 race gewonnen. Verder waren de races

voornamelijk gewonnen door Melvin Benders en Kevin den Ouden (de kampioen van 2008) Dat zouden vandaag ook mijn voornaamste concurrenten worden. In de kwalificatie moest ik vol pushen om een 2e plek te veroveren met de kart die ik toegewezen had gekregen. Kevin pakte pole met 41.4 en Melvin kwam achter mij te staan met 41.7. Ik wist dat het lastig zou worden en of het nu kwam doordat ik een mindere kart had of doordat ik ruim 10 kilo zwaarder woog als mijn directe concurrenten, ik wist dat ik het ermee moest doen en ik had er veel zin in.

Bij de start moest ik werkelijk alle zeilen bijzetten om bij te blijven, maar dat lukte redelijk. Toen ik op den duur echt achter Kevin kwam begon hij te verdedigen en kon ik iets makkelijker volgen. Na start finish in de snelle knik linksom wist ik Kevin te verassen in 1 v/d weinige kansen die ik kreeg. Zonder hem te raken ging ik er voorbij en pakte ik de leiding. Maar Kevin was iets sneller en dus moest ik de resterende 15 van 20 minuten voornamelijk verdedigen. Behalve als Melvin een aanval plaatste bij Kevin, dan had ik een klein beetje lucht, maar ook Melvin kwam nogal wat trekkracht tekort. Het was zigzaggen tussen de achterblijvers, maar ik won de 1e race, dat gaf een supergevoel.

Race 2 had ik de kart van Melvin geloot en hij trok er niet hard mee op, en dat terwijl ik wist dat ik nog een stuk zwaarder was, het zou dus weer moeilijk gaan worden. Ik moest vanaf het begin verdedigen en na een klein foutje van mij zette Kevin hem er hard naast en ging me voorbij. Met nog zo’n 10 minuten te gaan kwam ook Melvin langszij met een hele nette actie, in een hele krappe bocht achterin, daarvan kon Jeroen mooi profiteren en pakte netjes de 2e plaats. Ik viel terug naar 4 en zo zouden we ook eindigen, jammer dus.Maar door mijn overwinning in race 1 startte in nog wel van plek 2 in race 3 en daarin zag ik Kevin op rechte stuk al direct hard wegrijden. En toen ik een knal van achter van Jeroen kreeg een paar bochten later was ik de aansluiting gelijk kwijt, dus moest ik voor p2 knokken en dat lukte dan wel weer prima, ietwat teleurgesteld kwam ik na weer 20 minuten als 2e over de streep achter Kevin die het klassement won. Melvin deed het netjes en hield Jeroen knap achter zich waarmee hij een 3e plek veiligstelde.

In de CRR, C-point Rookies Race deden een aantal bekenden mee van het ZIKK, Marcel, zusje Annelien en Malcolm. Zij pakten daar heel netjes het podium in de genoemde volgorde, ook hier werden erg snelle tijden gereden en vooral in de laatste race mooie duels uitgevochten met onder andere Milou van Agtmael en Dave Noija. Ook zij gefeliciteerd met de mooie resultaten en de grote bekers die werden uitgereikt tijdens de prijsuitreiking, en ook ik kreeg er weer een mooie beker en een mooie ervaring bij. Klik hier voor een verslag en foto's op de site van ARKC. top

Dutch Belgian Kart Challange (DBKC)

Voor het eerst was er de Dutch Belgian Kart Challenge, en wel op de outdoorbaan van De Feyter Karting in Wilrijk (België). Georganiseerd door Casper Reijnders in samenwerking met outdoor karting Antwerpen. Een uniek evenement waar ik dolgraag aan mee wilde doen. Samen met Renato de Visser had ik een heatje getraind op de

donderdag vooraf, en de baan was toen nat. Renato ging erg hard en ik zat er na 2 heatjes ook lekker bij, in de 3e heat reden we nagenoeg dezelfde tijd. Maar er waren op zondag 3 gewichtklassen, de klasse tot 65 kilo, 65-75 kilo waarin ik zat, en boven de 75 kilo waarin Renato zat. Op zondagochtend was het al flink aan het regenen en toen de 1e groep ging beginnen, met daarin mijn snelle kartvriend Melvin en Arjan van Damme, was de baan drijfnat. Overal lagen er plassen en door het gras en zand naast de baan ontstond al gauw een regen en modderbad!

Ik reed eerst een kwalificatie van 5 minuten in mijn erg sterke groep met 8 Belgen en 8 Nederlanders, wel individueel. Matthias Grootten, wereldkampioen indoorkarten bij de zwaargewichten wist de pole te pakken gevolgd door Bart v/d Vel, vice-wereldkampioen indoorkarten bij de lichtgewichten. Die 2 jongens waren mij goed bekend van het WK, en ik kwalificeerde met een redelijk kartje op plek 6. Maar in de 1e bocht, de oneven nummers startten van buiten, werd ik helemaal weggedrukt en viel ik terug naar P12, na 1 rondje lag ik weer 10e en begon ik aan een inhaalrace die zou stranden op een 4e plek. Maar ik werd nog rondgetikt door een achterblijver en viel daardoor terug naar plaats 5. Zo kon ik wel tijdens de 2e race aan de binnenkant beginnen en pakte ik daar gelijk de 3e plek bij de start. Maar ik merkte dat mijn kart door de regen steeds bijna uitviel en moest daarom erg voorzichtig rijden, wat me de overwinning zou kosten. Ik kon Bart v/d Vel wel nog inhalen, maar de zeer sterk rijdende Matthias Grootten ging net een paar metertjes voor me over de streep. De top 3 was wel ver weg gereden van de rest van het veld. Tevens reed ik in deze heat nipt nog de snelste dagtijd in mijn klasse! Ondertussen deed Renato het geweldig door de pole position te pakken, de 1e en ook de 2e race met overmacht te winnen in zijn klasse!!! Melvin had wat moeite in de regen en had iedere keer dezelfde kartjes als mij, waarvan ook hij nadeel ondervond. Zeker in de laatste race toen we een dramatische kart lootten, daarmee moest ik er alles aan doen om een 4e plek veilig te stellen, na een 3e startplek. Jammer want, daarmee kwam ik net 2 puntjes tekort voor een podiumplaats.

Melvin kon uiteindelijk beslag leggen op de 6e plaats, net een plekje achter de goed rijdende Arjan van Damme. De klasse werd uiteindelijk gewonnen door de lichtgewicht Kevin Gubbels, voor Jorg Aldenhuijs en Kevin den Ouden. Renato wist de hele dag iedereen achter zich te houden en haalde daarmee een verdiende 1e prijs en een fles champagne op! Matthias Grootten won dus onze klasse ook met een hattrick en de andere snelle Belg Bart v/d Vel werd netjes 2e, voor Stijn Weytens die ook erg goed reed. Ik eindigde dus als beste Nederlander in mijn klasse als 4e, altijd een rotplek. Dit alles gebeurde dus in de knotsgekke omstandigheden in Antwerpen, iedere manche zaten we onder de modder, mijn vizier moest wel open door alle rotzooi die erop zat en zowel helm, handschoenen als schoenen waren doorweekt!!! Wel weer een zeer bijzondere en leuke ervaring op een dag waarop we ook erg veel gelachen hebben, zeker met Melvin in de laatste heat van de zwaargewichten in het donker die bol stond van de crashes en domme acties!!! top

Avond van de kart Middelburg

Op zaterdag 29 november was de avond v/d kart weer gepland bij Indoor Karting Middelburg en er hadden zich 14 teams ingeschreven. Daaronder ook 2 teams van Bluestar Racing uit België, die ik nog goed kende van het wereldkampioenschap karten en natuurlijk had Gregory ook meegedaan aan het kartevent op de markt in Middelburg waardoor we elkaar al wat beter kenden. Wij, en IKM waren dan ook erg blij dat zij naar Middelburg kwamen om mee te doen aan deze 6 uur durende endurance race. Je moest tijdens de race minimaal 3 keer van rijder wisselen en je had 5 verplichte kartwissels. De kwalificatie werd door 2 rijders per team gedaan, en dan

de gemiddelde tijd van de 2 rijders over 1 rondje. En iedereen moest 75 kilo wegen! Ik deed zelf met ons eigen team van Veersedam Auto mee. We gingen rijden met ons ZIKK-team, Jos, Dave, Corné en ik, en daarbij kwam Ellen!

Rond kwart voor zes startte de kwalificatie en ik, nadat ik ’s ochtends al meer dan 200 rondjes MKS had gereden, ging die rijden samen met Corné. Onze grote concurrenten van Snap on in het ZIKK deden ook vandaag weer mee en pakten de pole met Ivo en Daan, net voor mij en Corné. Op de 3e plaats kwam Two Mili’s met Dimitri en Marcel. Bluestar 1 reed de quali met Steven To en Kenny Geldof, zij kwalificeerden als 8e, terwijl ze maar 1 heatje hadden getraind op de lastige technische baan van Middelburg, waar ze nooit eerder hadden gereden. Ook Bluestar 2 stond in het middenveld, net als de Prutsers waarin mijn zus Annelien reed.

Bij de start v/d race was het Ivo die er meteen als een haas vandoor ging, ik zag al gelijk dat ik snelheid op hem tekort kwam en dus moest ik knokken om erbij te blijven. Na veel aandringen besloot ik Dimitri erlangs te laten gaan, want in het 1e uur van een 6 uurs race heeft verdedigen weinig zin. Ook José van Taurus en Ramon van MJ Oomen kwamen voorbij en ik haakte aan bij Ramon. We reden lekker constant en zo bleven we in de buurt van Dimitri en José, die iets minder constant reden, terwijl Ivo veel voorsprong pakte. Na bijna een uur rijden sloot Taurus aan bij Two Mili’s en ging het fout. Dimitri ging extreem verdedigen en ik en Ramon sloten daarmee ook direct aan, en na een inhaalpoging van Ramon bleef José haken achter een paal en knal ik vol bovenop José terwijl Ramon een bocht later Dimitri rond tikte.

Na de 1e wissel was de hectiek een beetje voorbij en kon een 1e balans worden opgemaakt, Snap On reed een rondje voor op Taurus en Jos en Ellen reden voor ons het 2e en 3e uur, daarin reden zij zeer goede tijden en konden we prima de aansluiting met de nummer 2 behouden en was er nog van alles mogelijk, terwijl Two Mili’s op een 4e plek rondreed. Ondertussen was ook het Oosters buffet geopend, waar iedereen lekker van kon smullen. We probeerden iedere keer een goede kart te zoeken en dat lukte aardig, wat natuurlijk erg belangrijk is tijdens een 6 uurs race. Ondertussen waren ook de 1e zwarte vlaggen uitgedeeld en had Snap On pech en geluk. Ze kregen een kapotte kart en vervolgens renden ze over de baan naar een nieuwe kart, wat natuurlijk zwart had moeten zijn, maar ze kwamen weg met een waarschuwing. Ze behielden wel met een halve ronde voorsprong de leiding en zowel Jos als Ellen reden constant 42 laag en daarmee kwamen we aan het einde v/d 1e 3 uur. Corné stapte toen voor ons in en die reed ook al direct 42 laag en zelfs 41ers. Bij Bluestar was Kenny begonnen en die deed het behoorlijk goed, de 2 daaropvolgende uren nam de wereldkampioen Gregory voor zijn rekening en liet zien wat hij waard was met zeer constant en snelle tijden. Corné pakte de aansluiting met José van Taurus en wist die schitterend te verschalken. Ondertussen was Willie van Snap On na weer pech voor hun met een kapotte kart, zonder op groen te wachten weg gereden en kreeg daarvoor zwart. En ook Taurus kreeg zwart, ook voor niet wachten op het groene licht, maar het werd nog gekker. Ook Ramon kreeg zwart, zelfs 2 keer, en dat deed zijn zeer goede rijden van in totaal 3,5 uur teniet. En als klap op de vuurpijl kreeg ook Corné zwart, hoewel dat wel een dubieuze zwarte vlag was, voor het inhalen onder geel terwijl die rijder niet meer stapvoets reed maar gewoon zo goed als stil stond.

Maar na bijna 4 uur rijden, terwijl Corné José nog een keer had ingehaald, lagen wij 1e met binnen een ronde de loof Racing op 4, Snap on op 3 en Taurus op 2. Dave ging bij ons het één na laatste uur rijden en hij reed stukje bij beetje weg van zowel Stefan van IKM als René van Taurus met heel erg strakke tijden van rond de 42.0! Ook de Bluestar teams deden het goed, team 2 was met Nicolas Vanpuyvelde en Timothy Laporte de top 10 binnen gekomen en Steven had voor team 1 veel meters goedgemaakt en zij reden inmiddels op P5! Maar Dave ging als een speer en zorgde ervoor dat we een comfortabele voorsprong hadden voor het laatste uur. En dat uur mocht ik nog rijden, wat ik heel erg leuk vond, en ik zat gelijk achter Snap on, die nog moesten wisselen. Maar ik nam geen risico en bleef er netjes achter. Toen ik eenmaal vrijbaan had reed ik nog lekkere tijden van ongeveer 41.8, 42.0, net 1 honderdste te langzaam om mijn tijd van het 1e uur, 41.81 nog te pakken. Taurus finishte als 3e, doordat Daan Snap on nog op 2 zette met een mooie inhaalactie op Rudolph! Maar met uiteindelijk anderhalve ronde voorsprong wonnen we deze editie van de Avond v/d Kart! Na afloop was er uiteraard de prijsuitreiking met een enorme beker voor ons en nog een leuke prijs, waterskiën met het team!

Het was weer een fantastische raceavond, en graag wil ik nog even de wedstrijdleiding (Jan-Willem uiteraard) voor het goede vlaggen, en heel Bluestar bedanken voor het deelnemen, en niet te vergeten de sponsor Autobedrijf Veersedam BEDANKEN!Klik hier voor een verslag op de website van BlueStar Racing Team (onder nieuws) top

Karten op de markt in Middelburg: een waar spektakel!

Zaterdag 30 augustus 2008

Vandaag was het dan eindelijk zover, voor de 2e keer werd er een kartevenement op de markt in Middelburg gehouden, en ook deze keer was ik weer uitgenodigd. Deze keer zelfs om ook met mijn eigen kart te komen rijden, en dat aanbod kon ik natuurlijk niet weigeren. Mijn vader kwam op het geweldige idee om een goede vriend

(overgehouden aan de fantastische week van het WK), de wereldkampioen indoor karten Gregory Laporte, uit te nodigen om ook naar hier te komen. En zowel de organisatoren (natuurlijk de indoor kartbaan van Middelburg en de stichting evenementen Middelburg), als Gregory waren zeer enthousiast. Gregory had zelfs zijn clubwedstrijd afgezegd om naar Middelburg te komen en dat vonden we heel erg leuk.

’s Ochtends om 9 uur waren we al op de markt om het opbouwen van de tenten en het parcours bij te wonen, en we hielpen natuurlijk ook een handje mee. We zetten ook onze kart alvast op de markt en er kwamen steeds meer en meer mensen én karts bij! Rond 11 uur waren de meeste deelnemers aanwezig en begon het parcours vorm te krijgen. Iedereen had er erg veel zin in, en het was fantastisch weer, zo goed zelfs, dat er veel mensen naar het strand waren gegaan. Maar met publiek genoeg ging het evenement om 13.00 uur van start met de mini’s. Lorenzo Stolk, Joery Bakker en Calvin Streppel reden de eerste rondjes over het circuit. Dat was al erg leuk om te zien en smaakte naar meer. En dat kwam er dan ook, toen hun klaar waren mocht ik samen met Gregory de baan op, nadat we waren geïntroduceerd aan het publiek! We reden in 2 wedstrijd karts van IKM (Indoor Karting Middelburg) en gingen gelijk op volle snelheid over de baan. De baan was leuk aangelegd en er zaten een snel stuk en 2 leuke bochten in. Ook de MKS karts van Sharp-Line, IKM en Veersedam kwamen erbij op de baan en zo hadden we gelijk een leuk deelnemersveld. De baan was redelijk bobbelig, maar dat mocht de pret niet drukken. We reden behoorlijk hard en het was niet gemakkelijk om de ideale lijn aan te houden, zeker niet toen gaandeweg de banden steeds anders kwamen te liggen door de nodige tikken die ze hadden gekregen! Maar het was zeker genieten en we sloten af met een mooi ererondje met 7 karts in het midden!

Toen was het de beurt aan de mini bikes van Jan Poppe die ook waren gekomen, er waren er best veel tegelijk op de baan en het was zeker de moeite waard. Toen kwamen Ko en Mandy Kasse met hun cross/rally auto’s de baan op. Ik dacht zelf, die zijn veel te groot, dit gaat niks worden, maar integendeel, de baan was, met een kleine aanpassing, precies groot genoeg voor een mooie show. Om beurten reden gasten mee en ervaarden een keer zo’n ritje. Met piepende banden reed Ko Kasse op enkele meters van het publiek!! En toen voor mij het grote moment, ik mocht met mijn eigen kart de baan op, samen met Dave van Veersedam, Tomas en Mitchel en nog een kartje van Sharp-Line!! Maar al na 3 rondjes ging het fout, mijn kart stopte ermee en zo was mijn 1e van de 2 sessies al bekeken, heel erg jammer natuurlijk. Terwijl de andere verder reden, en soms ook een beetje schade reden, moest ik alweer toekijken. Uiteindelijk nadat we 2 keer een andere accu hadden geprobeerd lukte het weer om hem aan de praat te krijgen, gelukkig maar. Ondertussen waren de 125cc schakels al begonnen, toch wel één van de mooiste momenten van de dag met Renato, Peter en Marko Janssen en Francisco! Vooral Renato en Marko gingen helemaal los op het middenterrein met prachtige donuts!! Vette sporen op de klinkers en zo hoort het!!!

Toen was er een kleine pauze (vanwege een bruiloft) maar daarna ging het weer gewoon verder. Eerst weer de mini’s! Toen hun aan het rijden waren werden ik en Gregory geïnterviewd, erg leuk gedaan door de omroeper, waarvoor complimenten! Gelijk daarna stapten we in om weer lekker te rijden. En ook dit keer was het genieten, lekker scheuren over het kleine maar uitdagende baantje op de markt, terwijl er inmiddels veel publiek stond! Toen we klaar waren hadden we veel lol gehad en keken we al tevreden terug, terwijl ik nog 1 keer aan de bak moest. Toen nog weer een paar ritjes met Ko Kasse, waaronder ook Gregory die even instapte en de mini-bikes. Toen kwam de afsluiting met eerst weer de 125cc automaten en ik hoopte dat dit keer alles goed zou gaan. En jawel, dat lukte en dit keer probeerde ik er een echte show van te maken met mooie drifts en snelle ronden! Dat was echt genieten en voor mij het hoogtepunt van de dag wat ik niet snel meer zal vergeten. Achteraf kreeg ik ook een aantal complimenten wat ik erg leuk vond. Want samen met Tomas, Mitchel en Dave lieten we het publiek zien wat karten was! Als laatste kwamen de schakels nog een keertje de baan op en Renato, Marko en nu ook Peter lieten we veel donuts zien, wat een geluid, wat een spektakel en wat een zwarte sporen!!! Zo kwam er een erg mooi einde aan deze waanzinnige demonstratie. Alle coureurs kwamen nog even naar het midden van de markt en kregen nog een applaus van het publiek, en vooral werd ook, en terecht, Gregory bedankt door de speaker om helemaal naar hier te komen, het was het zeker waard.

Op de kartbaan was nog een lekkere barbecue waar nog veel werd nagepraat over de leuke dag en in de loop van de avond ging iedereen weer terug naar huis toe. Ik wil graag Joop en de rest van de organisatie bedanken voor het prachtige evenement, Gregory dat je (met veel plezier :P) wilde komen en pa dat hij na veel sleutelen er mede voor zorgde dat ik vandaag zo’n mooie dag had! Foto´s van deze mooie dag: klik hier top

Indoor Karting World Championship 2008 te Kortrijk:

- WK start: Nations Cup

- WK dag 1: pole-positie!

- WK dag 2: 2e en 8e

- WK dag 3: 1e !

- WK dag 4: 2 x Pech

- WK dag 5: mooi einde

- Artikel in Middelburgse & Veerse Bode

WK dag 5: mooi einde in de grote IKWC finale!

Vandaag was de finale voor de lichte en zware klasse van het Indoor Kart World Championship te Kortrijk. De beste 20 rijders in iedere klasse hadden zich

geplaatst en eerst was het de beurt aan ons. Eerst weer loten en daarna mochten we beginnen aan een 10 minuten kwalificatie. Er was zeer veel publiek, ook voor mij waren er de nodige supporters, en dat was erg leuk om te zien! Er was vandaag een surprise track gelegd waar niemand nog op had kunnen trainen, en die vond ik erg leuk. In de kwalificatie ging het dan ook goed, en ik reed naar een mooie 4e startplek toe in dit zeer sterke veld.

Bij de start zat ik achter Sidney van Nieuwenhove, Kenny Geldhof en Romano! Het was erg spannend en ik kwam na een paar rondjes na een 2e plek toe. Maar Romano kwam achter me en streed nog voor een podiumplaats in het eindklassement, dus ik besloot niet te gaan verdedigen en zo kon hij me voorbij. Daarna ging ik gelijk stoppen en zakte ik ver terug in het veld. Maar dat was niet erg, want plaats voor plaats kwam ik weer terug, dan wel door pitstops van anderen, dan wel door mooie inhaalacties. 1 keer ging het nog bijna fout, en kreeg ik voor een onschuldig tikje nog een

waarschuwing, maar ik kwam met snelle tijden weer terug richting de top 5. Wel zat Steven To nog achter me, maar die kon ik van me afschudden. Toen ik ook de Brazilianen Lucas Motta en Rodrigo Faulhaber had ingehaald, lag ik 5e. Toen pakte ik de Belg Kristoff v/d Parre nog en lag ik mooi 4e. Ik kwam nog wel snel dichterbij aan het podium, maar kwam daarvoor net te laat. Jeroen reed een goede race in de middenmoot en kwam daarmee uit op een 15e eindklassering, Melvin had pech met de kart en werd 16e overall. Romano had na een hele mooie race (2e achter Sidney van Nieuwenhove en voor Kenny Geldhof) een prachtige 3e plaats in de wacht gesleept! Maar de titel ging met het kleinst mogelijke verschil, een half punt voorsprong op zowel de nummer 2 als 3, zeer verdiend naar Gregory Laporte!! Bart v/d Vel reed ook zeer, zeer sterk de hele week, maar door 2 keer een mindere kart in de laatste 2 races kwam hij net wat tekort. Alle 3 van harte gefeliciteerd. Ik moest nog even afwachten, maar rekende snel uit dat ik van de 14e plek terug was gekomen naar een hele mooie 10e plaats, en dus toch nog top 10, verdiend, volgens velen, en dat was erg leuk om te horen en

een teken dat ik me, met oa de pole position op dag 1 en de overwinning van woensdag, aardig in de kijker had gereden!

Na mijn race was het de beurt aan de zwaargewichten die het uitvochten om de titel, ook hier was een zeer nipte winnaar, Matthias Grooten voor Marc Viskens en Pedro Washington.

Daarna was de prijsuitreiking waarin alle podiums van de hele week werden beloond met een mooie medaille, ik had dus een 2e en een 1e prijs! Zo kwam er een mooi einde aan een zeer mooie week in Kortrijk, met voor mij pieken en dalen. Achteraf ben ik best tevreden, al had er natuurlijk nog veel meer in gezeten. Ik ben ook weer een hoop ervaring rijker, heb alles zo’n beetje meegemaakt deze week en wellicht tot een volgend wereldkampioenschap! Zo bleek maar weer dat om te winnen in ieder geval 3 dingen zeer belangrijk zijn: een snelle coureur, een goede tactiek en veel GELUK!

Via deze link zijn nog alle resultaten en de eindstand te zien!

Voor foto's Nations Cup: klik hier

Voor foto's maandag kwalificatie: klik hier

Voor foto's dinsdag race 1 en 2: klik hier

Woensdag geen foto's (wel een 1e plaats)

Voor foto's donderdag race 4: klik hier

Voor foto's vrijdag finale: klik hier

top

WK dag 4: 2x pech

Vandaag was de laatste kwalificatie dag van het wk. Er stond weer een race van een uur op het programma voorafgegaan door een kwalificatie van 5 minuten. Weer nieuwe groepen, en ik moest gelijk als 1e. Maar bij de kwalificatie werd snel duidelijk dat ik een waardeloze kart getroffen had, ik werd aan alle kanten voorbij gereden en besloot tijdens de kwalificatie al van kart te wisselen, het enige dat ik kon doen. Hetzelfde deed klassementsleider Bart v/d Vel. Samen reden we direct de 1e ronde de pits in en gingen op jacht naar voren. Dat lukte aardig want we pakten rijder voor rijder, maar ik moest hem een stukje laten gaan, de kart werd minder en minder. En toen, na een rondje of 10 brak mijn linker voorwiel af, weg goede race, weg kansen op het podium. Een enorme teleurstelling, maar ik stapte toch weer in een nieuwe kart in om verder te gaan. Ik was inmiddels kansloos voor een redelijke klassering, dus ik besloot te gaan rijden voor het halve puntje voor de snelste rondetijd. Ongeveer 40 minuten lang heb ik het geprobeerd, maar ik bleef op de 3e snelste tijd steken. Erg jammer, heel erg jammer. Melvin reed ondertussen een hele goede race en kwam naar een mooie 4e plaats, waarmee hij weer steeg in het klassement. De race werd gewonnen door de Belg Sidney van Nieuwenhoven, gevolgd

door Lucas Motta en Bart v/d Vel.

Toen de 2 andere races, steeds voorafgegaan aan een race bij de zwaargewichten. In de 2e lichte groep won Gregory Laporte met overmacht de race, hij reed heel erg goed en naderde zo Bart v/d Vel in het klassement tot 1,5 punt. 2e werd toen Rodrigo Faulhaber, en een zeer verdienstelijke 3e plek ging naar Sebastiaan!!! Toen de laatste race, die werd schitterend gewonnen door Romano, 2e werd Kristof v/d Parre, 3e Kristof de Ryck. Toen kon eindelijk het klassement worden opgemaakt en daarin was ik tot een 14e plaats gezakt, 15e was Melvin nu, 16e Jeroen van As. Sebastiaan eindigde heel erg wrang op een 21e plaats. Maar heel erg mooi was dat Romano nu op een fantastische 3e plek staat, heel erg spannend voor morgen!!! Voor mij was het, na toch 2 prachtige dagen en 1 mindere, een zeer teleurstellende dag, vanochtend had ik nog goede kansen op het podium, na zal ik nauwelijks meer op de 10e plek kunnen komen. Maar desalniettemin heb ik zeer veel zin in de finale van morgen, waarin ik zal proberen om het beste eruit te halen. Nu zijn alleen de allersnelsten nog overgebleven en zal het niveau weer erg hoog liggen.

De eindstand na de kwalificatieronden:

1. Bart van de Vel (Bel) 95 pnt.

2. Gregory Laporte (Bel) 93,5 pnt.

3. Romano Franssen (Ned) 89,5 pnt.

4. Lucas Motta (Bra) 89 pnt.

5. Kenny Geldhof (Bel) 88 pnt.

6. Steven To (Chi) 86,5 pnt.

7. Christophe Cornette (Bel)84,5 pnt.

8. Philip Viera (Por) 84 pnt.

9. Rodrigo Faulhaber (Bra) 82,5 pnt.

10. Fabio Konrad (Bra) 82,5 pnt.

11. Sidney van Nieuwenhove (Bel) 82 pnt.

12. Kristoff van de Parre (Bel) 78 pnt.

13. Kristoff de Ryck (Bel) 78 pnt.

14. Ruben Boutens (Ned) 77 pnt.

15. Melvin Benders (Ned) 75 pnt.

16. Jeroen van As (Ned) 74 pnt.

17. Lindsay Vigne (Bel) 73 pnt.

18. Werner Truegler (Oos) 72,5 pnt.

19. Mats de Jong (Bel) 72 pnt.

20. Timothy Laporte (Bel) 71 pnt.

Voor foto's donderdag race 4: klik hier

top

Wereldkampioenschap dag 3: Ruben wint in thriller!!

Vandaag was de 3e dag van het IKWC en daarin stond 1 race van een uur op het programma. De klassementsstand bepaalde de nieuwe groepen en er werden weer 3 sterke lichtgewicht groepen gevormd. Ik zat in de 3e en moest pas om half 3 ’s middags. Ik ging dus eerst lekker kijken naar race 1 en 2 en die waren zeker de moeite waard. In de 1e race, iedere race werd voorafgegaan door een 5 min. kwalificatie, startte regerend wereldkampioen Rodrigo Faulhaber van een 1e plek,

Romano startte als beste Nederlander 4e. Bij de start waren het meteen Steven To en Kenny Geldhof die naar voren kwamen. Romano stopte vroeg en dat pakte goed uit met een 3e plek op de baan, achter Faulhaber en To. Steven To reed erg hard en kon toen de leiding overnemen, daarna gevolgd door Romano die naar plek 2 kwam, en daar ook bleef. Een supergoede prestatie dus van hem, zowel racend als tactisch was hij weer erg sterk. Ook Dirk Ahrens reed een zeer goede race in de middenmoot. In de 2e race ging de Braziliaan Fabio Konrad erg hard en wist te winnen voor Philip Viera en Bart v/d Vel, de klassementsleider!

Toen was het wachten en het zag er naar uit, met een temperatuur in de hal van 35 graden, dat het een slijtageslag zou gaan worden. Het was enorm heet in je kartpak en eerst hadden we de kwalificatie van 5 minuten. Daar ging het helemaal niet goed omdat ik te laat een vrije baan had, waardoor ik maar 1 snelle ronde kon rijden. Die was wel genoeg voor een 3e plek, waarmee ik het toch goed had gedaan. Op pole stond de snelle Belg Gregory Laporte voor Melvin, die ook uitstekend kwalificeerde. Toen was er de start van de race, waarin er een groep van 5 man loskwam van de rest. Ik kon makkelijk meekomen, en was zelfs ietsjes sneller als Melvin. Er moest weer 1 pitstop gemaakt worden, en ik besloot weg te gaan uit de groep en te pitten. Een risico, waarmee ik plaatsen hoopte te winnen. Dat pakte redelijk goed uit, maar doordat ik achterblijvers tegen kwam, moest ik wel wat tijd prijsgeven. Maar die kon ik gelukkig snel inhalen en zo bleven mijn kansen op het podium goed.

Toen maakte Gregory Laporte, die terug was gevallen naar een 3e plek, zijn wissel en kwam net voor mij de baan op. Maar ik was een tikje sneller en reed er langzaam naartoe. Christophe Cornette en Melvin bleven op de baan, en wisselden een aantal keer van positie. Maar na een paar ronden had ook ik geen vrije baan meer, want ik kwam achter Gregory. Gelukkig wist ik hem zo’n 5 rondjes later voorbij te komen met een mooie inhaalactie. Nu was het nog wachten op de stops van de 2 leiders, maar ik kon ondertussen weer goede tijden rijden. En jawel, Melvin stopte en kwam achter me de baan op, mijn tactiek leek te slagen, maar ik moest nog wel uitkijken voor Gregory, die dicht achter me bleef. Gelukkig kon Melvin aanhaken en met hem de strijd aangaan, wat mij wat ruimte gaf. Toen ging dan eindelijk ook Christophe Cornette naar binnen voor zijn stop. O wat ging mijn hart tekeer, en hij kwam naast mij de baan op!! Maar ik pakte de binnenbocht en nam zo de leiding in de race, en met nog 3 ronden te gaan, gaf ik die niet meer weg!!!! Heel team Holland stond te juichen en met een fantastisch gevoel ging ik over de streep!!!!

Melvin zakte jammer genoeg terug naar 6, Gregory naar 4, Sidney van Nieuwenhove werd 3e achter mij en Christophe Cornette. Sebastian streed in de middenmoot met een slechte kart. Helaas ging het, na een geweldige race van Erik bij de zwaargewichten, met hem na de race minder. Hij had erg veel last van zijn nek, veroorzaakt door een botsing in de race. Maar ik was zeer, zeer tevreden en ben nu van 9 naar 7 opgerukt in het algemeen klassement, de finale, de beste 20, is nu al bijna zeker!

Zo is nu de stand (met morgen weer 1 race van een uur voor de boeg):

1. Bart van de Vel (Bel) 73

2. Steven To (Chi) 69,5

3. Kenny Geldoff (Bel) 69

4. Fabio Konrad (Bra) 68,5

5. Gregory Laporte (Bel) 68

6. Lucas Motta (Bra) 66

7. Ruben Boutens (Ned) 65

8. Philip Viera (Por) 65

9. Romano Franssen (Ned) 64

10. Christophe Cornette (Bel)63,5

Woensdag geen foto's

top

Wereldkampioenschap karten, mooie 2e dag

Vandaag, dinsdag 5 augustus was de 2 en 1e racedag van het Indoor World Karting Championship te Kortrijk. Ik had me gisteren dus op een fantastische 1e plek gekwalificeerd, maar ik moest pas in de 2e van 3 lichtgewichtgroepen rijden. Er werd vandaag 2 keer een half uur geracet, in keer op de omgekeerde baan zonder brug

en 1 keer op de normale baan zonder brug. Als eerste uit ons team (belangrijk voor het teamklassement) kwam Erik bij de zwaargewichten in actie, hij reed naar een keurige 7e plek toe. Daarna kwam Sebastian die wel bij de lichtgewichten zit, in groep B. Hij reed een prima race die hij op een 5e plek zou eindigen. Romano Fransen reed als beste Nederlander in groep B naar een knappe 4e plek! De overwinnaar in die 1e groep werd door de Belg Kenny Geldhof.

Toen moest ik aan de bak in mijn 1e race. Achter me stonden de rappe Belg Bart v/d Vel (4e op het WK 2007) en de snelle Chinees Steven To. Bij de start kon ik weliswaar mooi weglopen met Bart van Steven, maar tussen ons was het heel erg close. Bart reed nog een stukje sneller als mij, maar kon geen gaatje vinden om me te passeren. Hij reed als snelste 30.3, ik 30.5, de 1e en 2e beste tijd ooit gereden op deze baan. De concurrentie bleef allemaal steken in 30.7 en 30.8! Maar toen kwam de beslissende pitstop die iedere race gemaakt moest worden. Bart ging naar binnen en ik besloot direct de ronde erna te gaan, na een goede ronde kwam ik snel de pits in en stopte ik 3 keer. Ik kwam een stukje voor Bart weer de baan op en kreeg 2 ronden later plots de oranje penalty vlag, voor het niet goed stilstaan in de pit, heel erg jammer, want daardoor moest ik een extra pitstop maken. En dus verloor ik duidelijk de 1e plek, maar een groot geluk was dat ik inmiddels een mooie voorsprong had opgebouwd waardoor ik nog net de 2e plek kon vasthouden voor Steven. Daarop finishte ik dan ook de race. Teleurgesteld aan de ene kant maar ook zeer tevreden met het goede resultaat. Achteraf denk ik dat de penalty terecht was, aangezien ik bij de 2e stop misschien niet 100% stilstond, maar het was wel close, zeker als je ziet dat Bart v/d Vel ook niet helemaal tot stilstand was gekomen, volgens anderen.

Maar toen ging het allemaal gewoon verder, de 3e race v/d lichtgewichten werd door de Braziliaan Lucas Motta. Melvin reed daarin voor ons team en hij startte vanaf 2 maar was zeer ongelukkig door de zeer slechte kart 2 te loten, hij werd daarmee 8e. Toen weer de 2e race v/d 1e groep lichtgewichten met daarin Sebastiaan die dit keer zeer pechvol was en achterin eindigde, Romano streed, mede dankzij een goede pitstopstrategie, de hele race voorin mee en eindigde netjes als 5e! De Belg Gregory Laporte pakte de winst met een schitterende vroege pitstop! Toen moest ik, na een groep zwaargewichten, weer aan de bak. De

snelste rondetijden uit de 1e race waren doorslaggevend voor de startopstelling. Zo kwam ik op een 2e plek te staan achter Bart v/d Vel en voor de Belg Kristof de Ryck en de Duitser Kevin Leitz.

Maar ook ik had veel pech, net als Melvin kreeg ik kart 17 toegewezen en wist ik dus dat het een zeer lastige race zou gaan worden. Bij de start kon ik Bart al direct niet volgen, puur op trekkracht van de kart kwam ik veel tekort. Zo kwamen de nummers 3 en 4 me ook voorbij. Toen een vervelend moment waarin Nicole Kronstein uit Oostenrijk me wegbeukte en zo haar positie tov mij won, jammer. Maar ik moest verder en ook Fabio Konrad uit Brazilië ging me nog voorbij. Na 10 minuten maakte ik mijn pitstop en kwam ik als 8e weer de baan op. Vanaf dat moment dacht ik: niemand komt me nu meer voorbij en ik reed, met een groep van zeker 5 mensen achter me, steeds de verdedigende lijn. Ik was soms een stuk langzamer, maar wist ze er gelukkig allemaal, stuk voor stuk, achter te houden en kon zo de schade beperken met een 8e plek. Bart v/d Vel werd weer 1e, voor Fabio Konrad en Steven To. Toen was er de laatste race waarin de wereldkampioenen van 2007 en 2005, de Braziliaan Rodrigo Faulhaber en de Oostenrijk Werner Truegler 1e en 2e werden. Melvin vocht zich vanaf een 14e plek mooi terug naar plek 7.

Aan het einde v/d dag ziet het overall-klassement er zo uit (top 10), waar ik gelukkig nog net bij sta.

1. Bart v/d Vel (B) 51 pnt.

2. Kevin Geldoff (B) 48 pnt.

3. Gregory Laporte (B) 46 pnt.

4. Lucas Motta (Bra) 45 pnt.

5. Steven To (Chi) 44 pnt.

6. Fabio Konrad (Bra) 43 pnt.

7. Filip Viera (Por) 42 pnt.

8. Romano Fransen (NL) 41 pnt.

9. Ruben Boutens (NL) 40 pnt.

9. Herman Tibor (Hon) 40 pnt.

9. Christophe Cornette 40 pnt.

Al met al toch een mooie dag, die wel wat beter had kunnen gaan, maar dat is karten… Ik kreeg nog wel veel complimenten als 2e in een WK-race met een penalty worden is niets niks en ik had in dezelfde kart, 2 tiende sneller gereden als de wereldkampioen van vorig jaar! Al met al ga ik vol vertrouwen de 3e race van een uur morgen in, die voorafgegaan zal worden door een 5 minuten kwalificatie!! Morgenochtend wordt daarvoor ook mijn nieuwe groep bekend, morgen meer.. Heb je al gelezen wat de organisatie over me schreef? Klik hier maar eens.

Voor foto's dinsdag race 1 en 2: klik hier top

Kwalificaties Wereldkampioenschap Kortrijk: Fantastische dag!

Op maandag was eindelijk het begin van het echte wk met de kwalificatie voor de 1e race van dinsdag. ’S Ochtends kon er nog getraind worden en daar maakte ik net als 90% van de andere rijders gebruik van. 2 keer 10 minuutjes ging ik nog rijden op de omgekeerde baan zonder brug. De leukste van de 3 banen vond ik. En het ging gelijk

lekker, de snelste tijd was op dat moment van Bart v/d Vel met 31.16 en ik reed gelijk een 31.2, net als nog 2 anderen. Veel coureurs zaten op 31.3 en het zat al enorm dicht bij elkaar. In de 2e heat ging het nog beter en reed ik prompt de snelste dagtijd met een 31.13! Dat gaf veel vertrouwen voor de kwalificaties ’s avonds.

Toen kwam er een grote briefing van de organisaties waarin alle regels werden doorgesproken die meer dan een uur duurde. Daarin werd ook verteld hoe het verdere programma van de week er precies uitzag en we moesten 10 minuten gaan kwalificeren. Er waren 92 rijders die allemaal werden gewogen en ingedeeld in de klassen licht en zwaar (tot 70 en 90 kilo). Ik zat bij de lichtgewichten, duidelijk de sterkste klasse, daarin zaten ongeveer 50 v/d ruim 90 coureurs. Er was naast het individuele wk ook een klassement voor de teams, waarin ik net als in de Nations Cup zat met Melvin Benders, Sebastian Circkens en Erik v/d Hoogden. Daarna werden beide gewichtsklassen ingedeeld in 3 groepen, bij ons 3 keer 18 man. Ik zat in de 3e groep die best zwaar was met de Belg Bart v/d Vel en Steven To uit Hong Kong.

Al in de 1e groep, een sterke groep met oud wereldkampioenen Werner Truegler (Oostenrijk) en Rodrigo Faulhaber (Brazilië), moest Melvin aan de bak en deed dat heel erg goed met een 2e tijd, 30.9, dus er werd weer heel hard gereden. Maar toen al zaten de eerste 10 man binnen 3 tienden, heel erg close dus. De 2e groep was naar mijn mening wat minder sterk, Sebastian reed daarin naar een keurige 6e

plaats. Toen moest ik in de 3e groep en ik was heel erg zenuwachtig. Veel mensen probeerden bij mij aan te sluiten omdat ze mijn lijnen wilde volgen dankzij mijn snelle trainingstijden. Tussen de Belgen, Brazilianen, Oostenrijkers, Duitsers en een Chinees in mijn groep kon ik gelijk een lekker ritme vinden en ik stond lang op de 1e plaats, maar toen kwam Bart v/d Vel er onderdoor, met nog 2 minuten te gaan perste ik er nog een ultieme ronde uit die goed was voor de pole position, met een supertijd van 30.730, 4 honderdste sneller als Bart v/d Vel en de snelste van alle 92 de rijders. 3e was Steven To (Hong Kong, ook uit groep 3), 4e Felipe Viera (Portugal, groep 2), 5e Kristoff v/d Parre (België, groep 1). Ik woog ruim goed en was zo dus polesitter voor de 1e race van morgen. Echt super en ik kon het maar niet bevatten, zo blij als ik was!!!! Nu genieten en dan morgen weer verder in de 1e race, op dezelfde baan waarop ik in dezelfde groep als 1e mag starten, geweldig. Dit schreef de organisatie over mij.

Morgen (dinsdag) meer, om 11 uur en 16 uur de 2e race (zie http://live.kartgrid.be)foto's kwalificatie maandag

top

WK Kortrijk, the heat is on: Nations Cup

Op vrijdag 1 augustus was het begin van het 4e wk-indoor karting, dit keer voor het eerst in Europa en tevens ook mijn 1e deelname. Het begon vandaag allemaal met de nations cup, waaronder onder meer Amerika, Hong Kong, Oostenrijk, Brazilië, België

en wij, Nederland, aan de start verschenen. Het was een 3 uur durende race, waarin je 2 tankstops moest maken, met 4 man per team. Per team moest er een gemiddeld gewicht zijn van 80 kilo. Bij ons, Sebastiaan Cirkens, Melvin Benders, Erik v/d Hoogden en ook ik was voor Holland geselecteerd, was dat aanzienlijk minder, slechts 68 kilo. Daardoor moesten wij allemaal 12 kilo lood meenemen. In mooie oranje wk shirts gingen we van start met Melvin in de kwalificatie. Hij reed naar een keurige 5e plek toe in het 15 teams tellende veld.

Bij de zeer chaotische start, in Le Mans style, wist Melvin een keurige 3e plek te pakken, maar al snel werd dat weer 4e. Toen was hij in gevecht met team België 2, waarmee hij vaak van positie wisselde. Na driekwartier te hebben gereden, met een snelste tijd van 41.2 lag hij weer 4e. Ik nam toen het stuur over. Ik had net als Melvin last van de 12 kilo lood die constant heen en weer schoven in de stoel. Maar verder ging het erg goed en ik kon wat inlopen op de nummer 3, Oostenrijk. Brazilië lag aan kop voor Hong Kong met ook de snelste tijd van de wedstrijd, 40.6! Maar door de vele verschillende gewichten was er individueel geen pijl op te trekken. Ik reed een 41.0, naar mijn idee een prima tijd. Doordat wij nog geen tankstop hadden gemaakt kwamen we lange tijd op positie 1 en 2 te liggen, maar dat was natuurlijk vertekend.

Inmiddels was Erik erin gegaan en hij maakte de 1e kartwissel. Hij reed, zeker voor zijn gewicht, prima tijden en zo wisten we de aansluiting in de top 5 te behouden. Toen de meeste teams ook hun 2e stop hadden gemaakt kwamen wij weer op plek 2 te liggen, dit keer achter Hong Kong die naar de 1e plek was gekomen, Brazilië was teruggevallen door een langzame laatste rijder. Bij ons was de laatste rijder Sebastiaan die ook nog een 40.9 op de klokken zette! Hij wist nog veel tijd goed te maken op Brazilië, dat inmiddels 3e lag, maar door de tankstop vielen we te ver terug om hun nog te kunnen bedreigen. België 1 had, na een slechte start, een mooi inhaalrace gereden en kwam op een 2e plaats terecht, op slechts 10 seconden van de winnaar Hong Kong en 5 seconden voor Brazilië. Erg spannend dus, wij kwamen op een zeer verdiende en ruime 4e plaats aan de finish voor België. Zo begon het evenement dus goed met een leuke race in de Nations Cup.

foto's Nations Cup top

IKWC trainingsrace - BlueStar 4, TPB Gold en BlueStar NL finishen op podium

Verslag van BlueStar Racing Team: artikel Middelburgse / Veerse Bode

Op Zondag 6 juli werd de IKWC trainingsrace gehouden. Een vier uur durende endurance, waarin 16 teams het tegen elkaar opnamen met de nieuwe clubkarts, nl. deze met een Alpha chassis en een 270cc Honda motor. Deze karts komen over van Eurokart Poperinge, en werden uitvoerig getest alvorens ze afgesteld werden naar het Worldkarts-circuit.

De teams die België op de afgelopen twee WK's vertegenwoordigden, BlueStar Racingteam en Talent Promotion Belgium, kwamen elk met maar liefst vier teams opdagen. Bij BlueStar vormden Justine en Timo het koppel voor BlueStar 1, in team 2 had je Gregory en Geoffrey, in team 3 Nicolas en Stefan Jacobs van F1-Club, en in team 4 juniorpiloot Kenny Geldhof en Eurokart-rijder Juha Tant. Ook andere IKWC-piloten, zoals de Nederlanders Boutens & Circkens (BlueStar NL), en de Italianen Sorbello van Dados Racing Milano, kwamen aan de start, en deden het alles behalve slecht.

Tijdens de kwalificatiesessies moest iedereen nog wennen aan de nieuwe karts, en de nieuwe omloop (er werd immers in tegengesteld richting gereden). Voordeel voor de thuispiloten was er dus niet meer, en daardoor werd het veld toch wat door elkaar geschud. Belgisch kampioen Grooten en Gregory Laporte van BlueStar vochten een duel uit in de quali's, maar beiden beseften niet dat dit ging om p12 en p13. Beiden wisselden dan ook maar van kart eenmaal dit hen duidelijk werd, en TPB Gold kon meteen doorschuiven naar p2. De BlueStar teams hadden het iets lastiger in de aanvangsfase, maar uiteindelijk deden we het zo slecht nog niet.

BlueStar NL nam de pole position na een knappe tijd van Ruben Boutens, voor TPB Gold van Grooten en Van De Vel. Erna volgde BlueStar 4 dankzij een toprondje van Kenny, met in z'n spoor TPB Zwart (R Borremans & M Corsus), BlueStar 1 en TPB Geel (K Vande Parre & L Vigne). BlueStar 2 stond op plaats 7, met de Italianen op p8. Noch BlueStar, noch TPB kon dus echt een stempel drukken in de qualifs, en alles lag héél dicht bij elkaar.

Bij de start bleven de posities gelijk, en verdween Ruben Boutens in de verte. Mathias Grooten klampte enigszins aan, maar moest toch toezien hoe de Nederlander beetje bij beetje het hazenpad koos.

Justine Vanwynsberghe, onze fast lady gestart voor BlueStar 2, reed in vijfde stelling rond en zocht een gaatje bij Marc Corsus van TPB Zwart. Toen zij hem aan het reliëfgedeelte passeerde, glipten Kristof Vande Parre en ook bijna Gregory voorbij dit strijdende duo. Greg ging van de gas, en zo kon Justine na Kristof aansluiten. Dat zij dolgraag voorbij deze piloot wilde, bleek ook al snel. Wanneer zij naast elkaar over start-finish kwamen besloot Greg andermaal op Justinetje een plezier te doen, door tegen haar achterbumper te gaan rijden. Op die manier kon zijn voorbij Kristof schuiven, en wist ook Greg mee te glippen, tot ergernis van de TPB piloot. Vierde en vijfde stelling dus voor BlueStar 1 en 2, terwijl de jacht ingezet werd op Juha Tant, die de start genomen had voor BlueStar 4.

Enkele rondes later kwam het treintje bij Juha, die niet aarzelde om Justine voorbij te laten wanneer deze echt sneller bleek. Ook met Gregory ging dit gebeuren, maar Kristof lag telkenmale op de loer zodat dit nog wat uitgesteld werd. Wanneer Greg toch voorbij Juha ging, glipten er nog enkele anderen mee, waaronder Kristof Vd Parre uiteraard.

Het moet een frustrerende race geweest zijn voor Kristof, want uit het volledige treintje was hij mss wel de snelste man, maar hij had gewoon de tegenslag van soms op de verkeerde plaats te zitten, tussen het verkeerde gezelschap. De BlueStar teams werken altijd samen in endurances, ook nu dus, zonder dat Kristof bewust afgestopt werd wel. Want toen Kristof dan eindelijk toch naast Greg kwam - na een uur wedstrijd - deed Gregory hier niet moeilijk over en kroop gewoon in zijn spoor. Samen reden ze het gat richting Justine een klein beetje dicht, want de vermoeidheid begon toch wat toe te slaan bij haar.

Greg werd bij het dubbelen per ongeluk eens aangetikt, waardoor hij met z'n neus in de verkeerde richting stond. Heel snel herpakte hij zich, en verloor er maximum een viertal seconden. De aansluiting met Kristof was nu wel verdwenen, en Greg voelde plots iets vreemd aan de linker-achterkant van z'n kart (plaats waar hij aangereden werd). Gezien we toch bijna in de "pitstop-window" zaten, opteerde hij om te vragen om een nieuwe kart. Zijn stint van bijna anderhalf uur was een enorm lastige, want Gregory verklaarde achteraf dat hij dacht de minste kart te hebben uit het treintje van p3 tot p8 of 9, maar toch wist hij zich in de top 5 te nestelen, waarmee hij uiteraard tevreden was. Alles had hij gegeven in z'n kartje, en dan was de tijd gekomen om de kartwissel door te voeren. Net als de mensen die stoppen voor een tankbeurt stonden ze één minuut stil, en al snel bleek dat het nieuwe kartje 23 in de handen van Geoffrey al heel wat sneller ging. Goeie tactische keuze dus, al moesten we gaan hopen dat de benzinetank het zou volhouden tot aan de finish.

Justine en Juha waren ook binnengekomen om te tanken, en om te wisselen met respectievelijk Timo en Kenny. Beiden begonnen aan hun stint vroeger dan de rest, en reden elk meer dan twee uur, waarvoor ze een pluim verdienen! Het was ongetwijfeld lastig rijden gister, en zowel Timo als Kenny toonden doorzettingsvermogen door na een hele lange stint toch de finish te halen.

Geoffrey Mertens, debuterend bij BlueStar, vond de aansluiting bij Timothy en mocht deze passeren, een duel voor p5. In vierde stelling reed op dat moment Lindsey Vigne, maar de knappe Oost-Vlaamse moest haar meerdere erkennen in zowel Geoffrey als Timo, die haar passeerden en zo beiden de top vijf binnenkwamen.

Vanvoor had Sebastiaan Circkens ondertussen overgenomen van Ruben Boutens, die een heel knappe race reed. Mathias Grooten rekte het iets verder dan hen, en Bart Van de Vel slaagde erin de leiding van de Nederlanders over te nemen. Een zege leek in het vooruitschiet voor hen. Maar dat was zonder rekening te houden met Kenny Geldhof, onze juniorpiloot die vriend en vijand blijft verbazen. Nadat hij als 7de de baan op gekomen was na de rijderswissel met Juha, startte hij een ongeziene inhaalrace. Eén voor één raapte hij piloten op, en door zijn extreme snelheid kreeg hij vrije baan van de andere BlueStar teams om te passeren. Al snel dook hij terug op in de top drie, en zelfs top twee na de wissel van Circkens met Giovanni Craeynest voor BlueStar NL. Het laatste uur van de race zou hij echter aan de bumper van Bart Van de Vel doorbrengen, de meest ervaren man aan de start gister.

Kenny was echt sneller, en dat zag je aan Bart die heel vaak defensief moest, iets waar hij zoals velen weten in uitblinkt. Kenny slaagde drie keer om volledig naast Bart te komen, om vervolgens naar de flexitrack toe geduwd/gedreven te worden, wat Kenny noodzaakte om van het gas te gaan. Ervaring als geen ander die Bart, want op die manier was onze vijftienjarige jongeling natuurlijk wel te intimideren. Voor Bart liep het echter mis bij het dubbelen, op vijf ronden moest hij drie BlueStar piloten op een ronde zetten, eerst Timothy, dan Nicolas en uiteindelijk Gregory, die het laatste half uur voor z'n rekening nam eenmaal Geoffrey ook door z'n krachten heen was. Er werd soms heel vroeg blauw gevlagd, en Greg, die nog aan het strijden was voor p3, was slechts van plan om de leiders door te laten eenmaal die écht aansluiting hadden gevonden. Wanneer dit gebeurde, signaliseerde Greg aan Bart dat hij plaats zou ruimen op het rechte stuk. Bart bleek echter nogal ongeduldig en maakt contact met Gregory, die zijn bocht aansneed om direct rechts op de straight opzij te schuiven. Door dit contact verloor Bart snelheid, iets waar hij verstaanbaar niet mee opgezet was, maar wat hij zelf kon vermeden hebben naar onze mening. Kenny profiteerde optimaal van het concentratieverlies van Bart, want enkele bochten verder kwam Kenny er weer langs, en het was vierde keer goede keer voor onze junior, die nu op de eerste plaats rondreed!

Het laatste kwartier van de race was gewoon uitbollen voor onze teams, die nu hun posities vastgelegd hadden, nl. de eerste, derde, vierde en vijfde plaats, en een 10de (?) plaats voor ons BlueStar team 3. Nicolas en Stefan kenden een iets anoniemere race, maar daarom niet minder goed. Ze startten puur om de karts en omloop uitvoerig te testen, iets waarin ze zeker in geslaagd zijn. Nicolas Vanpuyvelde ging zelfs zo goed in z'n stint dat hij enkele grote namen voor hem probleemloos kon volgen. Ook Daan Vanhamme, van TPB Rood, reed sterk rond, en liet heel sterke tijden opmeten, dit in tegenstelling tot zijn ervaren teamgenoot Dave Singelee, die zijn draai niet echt vond.

Door enige problemen met het timingsysteem moeten we de uitslag nog onder voorbehoud naar buiten brengen, maar met zekerheid kunnen we wel ons BlueStar "4" team feliciteren, met een welverdiende en knappe zege!! Ook proficiat aan onze altijd goed presterende concurrenten Mathias en Bart, en de Nederlanders Ruben en Sebastiaan die het podium vervolledigden. BlueStar 2 en BlueStar 1 sloten de top vijf af, iets waar ze gerust vrede mee namen gezien het woelige verloop van de race, en hun respectievelijke startposities (5&7).

Het IKWC 2008 belooft enorm spannend te worden, want als de Belgische top (geassisteerd door 1 team Nederlanders en Italianen) al zo'n spektakel kan verzorgen, wat moet dat dan niet geven met al die top Brazilianen en andere Europeanen erbij?

Het was een hele goede training voor ons, en een ideale moment voor Kenny om zijn talent aan de anderen te demonstreren. Dat zijn zege (en die van Juha) niet onopgemerkt voorbij is gegaan, dat spreekt voor zich...

Op naar het IKWC 2008 !!!

top

WK trainingsrace: 250 ronden Bluestar Racingteam

Een paar maanden geleden kreeg ik van het IKWC (Indoor World Kart Championship) een uitnodiging voor het wereldkampioenschap indoorkarten van 2008, voor de 4e keer georganiseerd en voor het eerst in Europa, in Kortrijk. Dit leek me natuurlijk ontzettend leuk en ik liet de kans niet liggen en schreef me in via Team Holland. Het zal een 5 dagen durend evenement zijn waarbij de beste 25 alleen de laatste dag en daarmee de finale race (van 1,5 uur) zal halen. Daarvoor worden al een kwalificatie (30 min), 2 races van 30 min en 2 races van 1 uur gereden.

Er zullen 100 mensen van over heel de wereld starten, de volgende landen zijn vertegenwoordigd: Amerika, Canada, Nieuw Zeeland, Australië, Brazilië, India, Colombia, Denemarken, Oostenrijk, Italië, Spanje, Portugal, Nederland, België, Groot-Brittannië, Duitsland, Zweden en Hongarije. Dit gaat dus gebeuren op het prachtige circuit van Kortrijk, 900 meter lang, en in 270cc karts. Maar de complete baan en de 270cc karts zijn niet altijd te berijden, en dus moesten we op zoek naar een mooie trainingsmogelijkheid. En dat was zeker de 250 ronden race op zondag 26 mei. Georganiseerd door het team Bluestar Racingteam dat ook aan het WK zal deelnemen.

Ik had me ingeschreven samen met René Wegman, die ook meedoet aan het WK, ik kende hem niet, dus gelijk een leuke 1e kennismaking. Er deden maar liefst 19 teams mee, waaronder ook veel rijders voor het WK, en dus een internationaal startveld. Er was een kwalificatie van 20 minuten en daarvan reden we allebei 10 minuten. Ik zette uiteindelijk de 12e tijd neer. René ging starten en viel terug naar een 17e plaats, maar vanwege zijn wat zwaardere gewicht waren zijn rondetijden zeker niet slecht. Hij reed de 1e 80 ronden en toen ging ik erin nadat we de 1e tankstop hadden gedaan. Ik kwam er al veel beter in als tijdens de kwalificatie en reed een seconde af van mijn tijd naar 41.6, terwijl de aller snelste rond de 41.2 zaten. Ook Sebastiaan Cirkens, in 2006 2e op het WK, deed mee en reed op de 4e plaats in 41.4. Maar halverwege de race stapte hij uit omdat hij zich niet goed voelde, erg jammer voor hem.

Ik reed 45 rondjes en daarin kwam ik 5 plaatsen terug naar een 12e plek. Toen deden we een rijderswissel en ging René weer, hij viel dit keer maar 2 plaatsen terug en zijn rondetijden waren alweer sneller. We zagen deze race ook echt als een ideale training dus voor de overwinning gingen we toch niet. Toen ging ik voor de laatste 80 ronden zitten en ik kwam gelijk in druk verkeer terecht, maar ik zat er gelijk lekker in en kon veel mensen inhalen.

Uiteindelijk reed ik dit keer van de 14e plek terug naar een 11e stek waarop we uiteindelijk zouden finishen, na een mooie race, maar een, al zeg ik het zelf, schitterend moment uit de laatste 20 ronden wilde ik jullie niet onthouden: Ik reed achter iemand die zeer moeilijk voorbij te komen was als 2e in een groepje van 4, en toen ik achterom keek zag ik in de verte de leider v/d wedstrijd aankomen, herkend aan zijn kleur pak. Dus ik liet me gelijk terugzakken uit de groep en sloot direct aan achter de leider en probeerde hem te volgen, en dat lukte! Toen hij aankwam bij het overgebleven groepje van 3 kregen zij 1 voor 1 blauw en kon ik perfect meeglippen er voorbij, en zo kwam ik er toch voorbij!! De wedstrijdleiding schreef er in haar verslag het volgende over:

"....Holland 1, met o.a. belofte Ruben Boutens, zette ook een veelbelovende prestatie neer. Bovendien toonde Ruben meteen heel snel te zijn op Worldkarts, en ook op tactisch gebied deed hij enkele sublieme dingen, die de wedstrijdleiding niet ontgaan zijn. Omdat Mathias van Waaihof moeilijk te passeren was liet Ruben zich afzakken tot aan de bumper van de leider (Mats), en samen gingen ze heel wat treintjes voorbij. Knap staaltje tactiek, en in onze ogen heeft Ruben nu al zijn visitekaartje voor deze zomer afgeleverd!...."

Samen met de leider reed ik toen, na nog iemand te hebben gepasseerd naar de streep in de 4e snelste tijd v/d dag 41.3!! Erg lekker, terwijl ik nog nooit op de baan had gereden toch al bij de snelste, goede hoop richting het WK. Mijn doel daar zal dan ook zijn de beste 25 te halen!

Complimenten voor de organisatie v/d race: het BlueStar Racingteam die de race superstrak in de gaten hield, waarbij goed gevlagd werd, daar kunnen sommige races een voorbeeld aan nemen! top

500 Ronden van Middelburg 2008

Op de zeer warme zaterdag 10 mei was er de 1e editie van de 500 ronden van Middelburg, de opvolger van de lipton ice 500, nu door coca cola en IKM gesponsord. Dit keer reed ik samen met de jongens van ons NJIKV-team, bestaande uit Dimitri, Quinten, Marcel en ik. Er was zoals gebruikelijk een kwalificatie van 1 ronde door

2 man uit het team. Mede ook door het warme weer waren er maar 8 teams aan de start. Wij, ik en Dimitri, gingen als 2e en we reden bijna dezelfde tijd, een 42.28 en 42.33, heel erg snel. Niemand kwam dan ook meer aan onze tijden, Yannick ging nog wel hard met 42.48 en pakte zo samen met Agnes de 2e plaats voor Francke/wielemaker. Daar achter kwam Veersedam te staan met Jos en Dave voor IKM-snap on en auto garant.

Bij de start v/d race stond Dimitri dus vooraan voor Yannick, Dave, Willie en Arjan. Al bij de start was duidelijk wat ons plan was, winnen, Dimitri reed in zijn 1e ronde al gelijk een 41.4!!!! Yannick reed ook erg goed en reed weg van de 3e man, Dave die in gevecht was met Willie en Arjan. Na een tijdje kwamen zij erlangs, Arjan op 3, Willie op 4. Dave wisselde toen als 1e en Jos kwam er daar in. Ondertussen was Dimitri al ruim een halve ronde weggelopen. Hij bleef hard gaan, al zakten de tijden van iedereen wat terug, meestal na een half uurtje. Francke/Wielemaker en Auto Garant gingen ook wisselen en vielen beiden terug. Zo kwam IKM op de 2e plaats te liggen en inmiddels al een rondje achter op de ontketende Dimitri die met 41.39 ruim de snelste tijd v/d race op zijn naam schreef.

Toen kwam na 1.20 uur rijden de 1e kartwissel en ik ging erin. Het ging niet gelijk lekker, want de kart had onderin totaal geen trekkracht. Maar toch werden mijn tijden sneller en ik was lange tijd alsnog de snelste man op de baan. Mitchel ging voor Francke/Wielemaker snel en kon weer wat naar voren komen, maar door een extra wissel kon Auto Garant de 3e plek veroveren. Inmiddels lagen wij na zo’n 200 rondjes al 3 rondjes voor op IKM die ik langzaam binnen hengelde, maar ik kwam er niet meer voorbij. Ik reed weliswaar lekker constant, maar meer zat er niet in. Stefan reed bij IKM en wisselde net als ik tijdens de 2e kartwissel. Ik had toen zo’n 1.40 uur gereden. Op de plekken 3, 4 en 5 reden Auto Garant (met Vincent, Arjan, Jaimy-Lee en Mitchel), Francke/Wielemaker racing (met Yannick, Agnes, Annelien, Joshua en Patrick) en Veersedam racing (met Leon, Dave, Ellen, Jos en Francesco).

Het werd al behoorlijk warm en Willie ging er weer in bij IKM, eenzaam op de 2e plaats. Bij ons ging Marcel achter het stuur die net als mij even op gang moest komen, maar al redelijk snel zette hij goede tijden neer. Veersedam was al een einde teruggevallen, maar Leon reed en die ging hard (Leon overigens met de mooiste en duurste helm van de race). Toen was er een poosje niet zo veel te beleven wat betreft posities en er waren al ongeveer 350 ronden verstreken.

Marcel reed erg constant zijn hele stint van zo’n anderhalf uur uit en gaf het stuur voor de laatste 125 ronden over aan Quinten. Ook hij reed lekker tijden en onze winst kwam niet meer in gevaar. Door onder andere nog een extra kartwissel van laatste rijder Mike bij IKM, lagen we al 6 ronden voor!!! Toen kreeg Dave nog een zwarte vlag in het laatste stukje van de race voor inhalen onder geel, zo kwam hij nog in een leuk gevecht voor de 5e plaats met Poppe/de looff racing. Uiteindelijk door een pechvolle omstandigheid voor Dave werd Veersedam 6e, maar we waren wel weer goed voor een goede sfeer.

Op de 4e plaats kwam uiteindelijk Francke/Wielemaker racing, die over het algemeen erg goed reden, maar teveel lieten liggen door de nodige rijderswissels, die dus iedere keer een halve minuut duurde. Ze kwamen nog wel in de buurt met Annelien voor de 3e plaats bij Auto Garant waar er bij Vincent nog een gaskabel brak, daardoor slonk de voorsprong van ruim 1,5 naar een kleine halve ronde. Maar Auto Garant werd dus netjes 3e, achter IKM-Snap On, en wij wonnen met 7 ronden voorsprong de 500 ronden van Middelburg. Als prijs kregen we een mooie trofee met een kart en een tegoedbon voor een geheel verzorgde middag waterskiën en wakeboarden voor 4 personen, erg gaaf!! Ook nog de nodige coca cola spullen, een tree coca cola blikjes en wat kleine spullen. Weer een mooie en zeer gezellige race, op naar de ontknoping van de ZIKK!!

Artikel Middelburgse / Veerse Bode top

Indoor Kart Kampioenschap Middelburg

Op zaterdagmiddag 29 maart 2008 werd in Middelburg de 3e wedstrijd van het individueel Nederlands Indoor Kart Kampioenschap gereden. De hele ochtend waren de

teams van de MKS al aan het trainen voor hun 2e race van de dag erop. Rond 1 uur verzamelden 15 rijders zich voor de briefing. Voor mij de 1e keer dat ik aan zo’n wedstrijd meedeed, en er deden best veel snelle jongens, en 1 snelle dame mee. Ook een aantal uit het MKS veld. Eerst reden we een kwalificatie van 5 minuten. Het was voor mij alweer een paar maanden geleden dat ik een wedstrijd zonder lood had gereden, maar ik kon met een tijd van 42.10 de pole pakken!!! Dat was erg leuk, achter me stond Melvin Benders en daarachter Annemarie Borgers.

Toen was bijna direct de start van de 1e race, waarin in vanaf de start hard wegreed samen met Melvin. We sloegen gelijk een redelijk gat, en we reden snelle tijden van 41.7 en 41.6! Ik kon redelijk eenvoudig de leiding behouden, al moest ik even opletten toen ik een grote groep achterblijvers inhaalde. Maar na 20 minuten zat de 1e manche erop en die won ik dus. 2e werd Melvin, ruim voor Annemarie Borgers die de 3e plek had weten vast te houden. Toen was er even pauze en gingen we ons klaarmaken voor de 2e manche van 20 minuten. Nog steeds was er veel publiek, vooral nog wat MKS gasten, wat de sfeer er goed inhield.

In de 2e race had ik een iets mindere kart geloot waarmee ik niet verder als 41.9 kwam, zo zat Melvin constant op mijn bumper en moest ik steeds verdedigen. Vooral op het rechte stuk kwam ik veel tekort, mede ook omdat ik 10 kilo zwaarder woog. Maar Melvin reed ook erg goed, maar wist geen beslissende aanval te plaatsen. Regerend Nederlands kampioen Kevin den Ouden was opgerukt naar de 3e plaats. Jeroen van As eindigde netjes als 4e. De punten van de 1e 2 manches werden opgeteld, wat de startpositie bepaalde voor de 3e manche. Daarin trof ik eindelijk een lekkere kart en reed ik vanaf de start weg van het veld. Een paar keer werd ik nog een tijdje door achterblijvers gehinderd, waardoor de anderen nog wat dichterbij kwamen, maar de overwinning kwam niet meer in gevaar, en zo sloot ik deze race van het NK stijlvol af met weer een overwinning. Jeroen van As kwam Melvin nog voorbij, maar bleef in punten steken op een goede 3e plaats. Melvin bleef dus 2e en ik won het totaal klassement.

Na een kwartiertje was de prijsuitreiking met onder andere ook mooie bekers voor de top-3 van de zwaargewichten, maar wij kregen de mooiste en grootste bekers, en zo kwam er een einde aan een erg mooie en voor mij succesvolle dag karten. Een erg leuke 1e kennismaking met het IKK dus, waaraan ik waarschijnlijk ook in Oldenzaal mee zal gaan doen, 19 april.

Verslag op de website van ARKC Artikel in de Middelburgse Bode.

Dynamic Racing bedankt voor de mooie foto's. Op de website van Dynamic Racing zijn nog meer foto's te bekijken!! top

Zeeuws Kampioenschap Karten 9 & 10 februari 2008

Dag 2: Ruben Zeeuws Kampioen!!!

Vandaag was de dag van de grote finales. Rond tien uur werd gestart met de 2 manche van iedere klasse. Eerst weer de mini’s-B daarna de mini’s-A. Vervolgens waren wij, de junioren, weer aan de beurt. De uitslag van de 1e manche was de startopstelling van de 2e manche. Ik startte dus vanaf de 1e plaats voor Yannick, Annelien, Quinten en Marcel. Bij de start kon ik gelijk een gaatje slaan, en Yannick kon achter mij aan. Daarachter was er een gevecht begonnen om de 3e plaats. Mitchel was Robin inmiddels voorbij en lag toen 6e. Ik kon lekkere tijden rijden, zo rond de 41.2/41.3 en daarmee nam ik steeds meer afstand van Yannick, die op een prima 2e plaats volgde. Quinten en Marcel waren toen ondertussen

Annelien voorbijgegaan. Zo reed ik onbedreigd op de 3e zege van het weekend af, en pakte ik daarmee ook nog definitief de pole-position voor de finale.

Daarna natuurlijk weer gekeken naar de andere klassen. Bij de senioren lichtgewicht was Dimitri iedereen weer te snel af, Ivo reed ruim op de 2e plaats, en Arjan en Robert konden Stefan inhalen die later nog rondgetikt werd. Bij de middengewichten reed Renato strak naar voren toe, hij haalde Daan en Mike in en eindigde net achter Willie en René, die weer knap 2e werd. Bij de zwaargewichten leek het al een uitgemaakte zaak, Leroy was van kop af aan de snelste. Toen was er een kleine pauze voordat alle finales gingen beginnen. Nogmaals, de finale gaf de definitieve uitslag, dus werd je daar 1e, dan was je Zeeuws Kampioen, en zo kon er overal nog van alles gebeuren.

Rond de klok van 12 uur was de 1e finale, die van de mini’s-B. Daarin was Ted Monfils wederom een stukje sneller als alle andere in zijn klasse. De volgorde was iets gewijzigd, en zo moesten de senioren lichtgewicht als 2e. Dimitri reed ook dit keer bij de start gelijk hard weg, en hij zette met 41.87 nog een nieuw baanrecord, erg knap, hij was dit weekend niet te kloppen. Zelfs niet door Ivo, die er alles aan deed en verdienstelijk 2e werd. Voor de 3e plek was de strijd weer hevig, Robert pakte hem in de 1e ronde af van Arjan, maar die kwam alweer snel terug. En tot aan het einde van de race, een kwartier duurde de finale, bleef het spannend. Vooral ook omdat Agnes en Stefan er vlak achter zaten, maar de stand bleef ongewijzigd, en zo kon Arjan een mooie 3e plaats voor zich opeisen. Toen kwamen de mini’s-A, en ook daar was het spannend. Vooral in het begin kwam Joery Bakker nog heel erg dicht bij Lorenzo Stolk, ze reden ver weg van de rest met snelle tijden. Lorenzo kon uiteindelijk toch de titel pakken en was voor Joery de snelste mini van Zeeland. Een prima 3e plaats was er voor Wouter van Heusden.

Toen was dan eindelijk onze klasse aan de beurt voor onze finale. Ik stond er ook dit keer weer uitstekend voor met de 1e startplaats. En bij de start kon ik gelijk een gaatje slaan. Yannick kwam weer op de 2e plaats gevolgd door Quinten. Annelien was als 4e gestart, maar werd in de 1e ronde netjes gepasseerd door Mitchel en Marcel. Ik kon weer een lekker constant tempo volhouden, vaak 41.3, en dat was ruim voldoende om van de anderen weg te lopen. Marcel moest af en toe nog oppassen voor Annelien, maar behield zijn 5e plaats, Mitchel kwam net niet meer bij de top 3 en werd zo 4e. Maar Quinten ging nog eens in de aanval op Yannick, en jawel, hoewel hij het hele weekend 2e had gelegen, werd ie nu nog gepasseerd door Quinten. Jammer voor Yannick, maar hij liet zich dit weekend, met toch een mooie 3e plaats als eindresultaat, duidelijk van zijn beste kant zien. Quinten kwam zo dus nog naar een goede 2e plaats, en ik werd voor het 2e jaar op rij, Zeeuws Kampioen bij de junioren!

In de finales van de senioren middengewicht, was het vooral een tactisch spel van de teamgenoten van IKM-racing. Willie kon in het begin René een beetje ophouden, zodat er een mooi gevecht ontstond. Mike had Daan voorbij gelaten, en die ging in de aanval bij René, die jammer genoeg werd ingehaald door beide mannen. Erg jammer zelfs, want René had al het hele weekend 2e gereden en had het zeker verdiend. Maar ook tegenslagen horen erbij, Renato kwam er ook niet meer aan te pas, hij werd 5e. Daan zorgde voor nog een beetje spanning door Willie, die op zijn beurt het hele weekend 1e had gelegen, nog in te halen. Zo werd Daan 1e, Willie 2e en Mike 3e. Bij de zwaargewichten wist Leroy erg knappe tijden neer te zetten. Hij reed de ene 42er na de andere, met een snelste tijd van 42.4!! Zo werd hij uiteraard ook voor het 2e jaar op rij Zeeuws Kampioen bij de senioren zwaargewicht. David de Looff reed naar een 2e plaats, voor Jesse de Ligt die ook weer eens meedeed, vader Kees de Ligt eindigde vlak achter Joop Stolk op de 5e plaats.

Erg leuk was ook het feit dat er 3 rijders van Veersedam Auto Racing kampioen zijn geworden!!!!! En zo kwam er een mooi einde van weer een mooi Zeeuws Kampioenschap Indoor Karten op de Indoor Kartbaan van Middelburg. Er was nog een leuke prijsuitreiking met mooie bekers en morgenavond dus op Omroep Zeeland nog een verslag, en Jan-Willem bedankt voor de goede en strakke wedstrijdleiding, ik heb er weer erg van genoten!!

Foto's kijken? Klik hier

Nog meer foto's? Zie de website van Tony Streppel: www.tonystreppelfotografie.nl

Dag 1: Ruben goed op weg voor Zeeuwse titel top

Vandaag, zaterdag 9 februari 2008, was het weer tijd voor het Zeeuws indoor kart kampioenschap. Ik deed voor het laatste jaar mee bij de junioren, en ik had mijn titel van vorig jaar te verdedigen. Dit jaar waren de regels iets veranderd. Vorig jaar werden de punten van de kwalificatie, 1e en 2e manche en de finale bij elkaar opgeteld, en wie de meeste punten had, was Zeeuws kampioen. Maar omdat velen de kwalificatie daardoor te belangrijk vonden, is dat nu anders, je krijgt punten voor de kwalificatie, de 1e en de 2e manche. Wie daarna de meeste punten heeft, mag van pole starten in de finale, en de finale is doorslaggevend.

Eerst reden de mini’s in kwalificatie, daar zette Joery Bakker de snelste tijd neer, vlak voor Lorenzo Stolk en Wouter van Heusden. Daarna waren wij al aan de beurt. Er was een mooie groep van 10 man, en we trokken allemaal een lootje. Ik moest als 3e de kwalificatie gaan rijden. Voor mij was Annelien al geweest, die reed een redelijk goede tijd van 43.19. Ik ging daarna en de ronde ging voor mijn gevoel erg lekker, de tijd viel een beetje tegen, 42.50. Toen was het de beurt aan onder andere Yannick, die reed een erg goede ronde en zette de 2e tijd neer met 42.89. Quinten reed dezelfde tijd als Annelien en kwam zo achter haar. Als 7e was Mitchel aan de beurt. Maar hij reed net geen foutloze ronde en kwam daardoor op een nette 3e tijd, 43.18.

Toen keek ik nog even naar de andere kwalificatie, bij de lichtgewichten pakte Dimitri de pole met de snelste kwalificatie tijd van de dag, 42.22! Arjen 2e, 42.75 en Ivo 3e, 42.8. Vervolgens was het de beurt aan de middengewichten. Daar pakte Willie heel netjes de 1e plaats met 43.3, gevolgd door René en Mike. Bij de zwaargewichten werd Leroy 1e, voor David de Looff, en jawel, Joop Stolk. Toen werd ik gevraagd voor een interview met Omroep Zeeland. Eerst een interview over mijzelf, erg leuk, en vervolgens nog een stukje uitgelegd bij een kart. Dat was dus een aangename verrassing. Het wordt maandagavond ieder uur aan het einde van de nieuwsuitzending uitgezonden.

Daarna was het tijd voor de 1e manche van iedere groep. De mini’s werden in 2 groepen verdeeld, in de b-groep won Ted Monfils met afstand, en na een spannende strijd, won Lorenzo de 1e manche in de a-groep, net voor Joery Bakker, die lang 1e reed. Toen waren wij dus weer aan de beurt. Omroep Zeeland filmde een stukje van de race en mijn start ging lekker. Ik had gelijk een gaatje naar Yannick en daarachter kwamen Mitchel, Annelien en Quinten. Ik kon lekkere tijden rijden en kwam al snel in de 41.5. Later reed ik zelfs nog een 41.39, tevens de snelste tijd van de race. Maar ik kon steeds verder wegrijden van de anderen. Tegen het einde van de race, probeerde Mitchel Yannick in te halen, maar kwam daarbij vast te zitten en verloor veel plaatsen. Yannick kon nog net verder voor Annelien, Quinten en Marcel die was komen aansluiten, na een paar inhaalacties. Mitchel viel helaas terug naar 7.

Zo pakte ik dus de 1e overwinning en was het een erg mooie 1e dag van het Zeeuws kampioenschap. Ik werd nog een keertje geïnterviewd en daarna ging ik lekker kijken naar de 3 races van de senioren. Eerst was er de race bij de vedergewichten, de lichtsten. Daar was de Dimitri ruim de beste, wat hij vanaf de start liet zien. Hij reed erg snelle rondetijden, met als snelste een 40.92! Ivo was intussen in een felle strijd met Arjan voor de 2e plaats, en kon na een paar mislukte pogingen toch nog voorbijkomen. Stefan was vanaf de 5e plaats gestart en kon gelijk mee met Ivo, na al een inhaalactie op Robert van Zetten. Zo kwam Stefan op de 3e plaats, en zo bleef de stand ook. top

Nieuwjaarsdag 2008

Op nieuwjaarsdag was het zoals ieder jaar weer onbeperkt karten voor een bepaalde prijs bij Indoor Karting Middelburg. Vorig jaar werd er voor het eerst een race bij gereden, die ik toen won, en dit jaar was er helemaal een leuk programma. Ik deed dit jaar natuurlijk ook weer mee, samen met 2 neven en zusje Annelien. Rond 2 uur

begonnen de allereerste heats van het jaar weer en ik reed gelijk een 41.44, redelijk goed. Maar toch was deze dag meer voor de gezelligheid. Er waren weer veel bekenden en iedereen wenste elkaar weer een gezond en gelukkig nieuwjaar en er waren gratis oliebollen. Daarna was de eerste van de 3 geplande activiteiten, het zo snel mogelijk rijden in een driftkart. Ik had al een paar keer in een driftkart gereden, maar dat was al lang geleden en dus was het even wennen. We waren in 8 groepjes van 4 opgedeeld en je moest dus erg voorzichtig zijn. Binnen 5 minuten moest je een zo snel mogelijke rondetijd noteren. Ik reed een 56.3. Dat was best goed en toen iedereen geweest was, bleek het zelfs ruim de snelste geweest te zijn, en zo won ik het eerste onderdeel.

Daarna gingen we weer vrolijk verder met onbeperkt karten en wij hadden er alweer 5 heats opzitten toen het 2e onderdeel begon. Dat was een oliebollenslalom. Er stonden 2 slalommen op de baan, 4 pionnen met oliebollen erop en die mocht je niet er af rijde. Je moest in een heat van 12 minuten dus zo weinig mogelijk oliebollen eraf rijden. Als je een oliebol eraf reed kreeg je zwart en moest je 5 keer opdrukken in de pits. Bij een gelijke stand telde de snelste ronde, en dat maakte het erg leuk, want je moest ook nog minimaal 1 keer een snelle ronde zien te rijden. Het werd erg leuk, en zeker omdat ik ook nog eens nul keer een oliebol eraf reed en ook de snelste rondetijd reed met 47.0. Zo won ik dus ook het 2e onderdeel.

Toen gingen we even wat frietjes eten en daarna hadden we 7 heats gereden toen het 3e en laatste onderdeel rond half 9 begon. Je moest een heat rijden en daarin werd je 1 keer naar binnen gehaald om te sjoelen, waarbij ik 15 punten haalde, goed voor een 3e plaats, waardoor ik het toernooi won, en een door de gsm-shop gesponsorde mobiel kreeg. Na afloop was het nog erg gezellig, en rond half 10 gingen we naar huis toe. top

Avond van de Kart Middelburg 2007

Voorheen was deze endurance race bekende onder de naam: Nacht van de Kart, nu begon hij ietsjes eerder, en werd het de avond van de kart. Een 6 uur race stond deze zaterdag avond 15 december op het programma. Er deden maarliefst 13 teams mee, dus een vol startveld. Er mocht zonder lood gereden worden en het weer was lekker koud, dus een nieuw baanrecord hing al in de lucht. Ook mocht er weer met headsets worden gereden, wat wij als één van de weinigen niet deden overigens. De kwalificatie zou worden verreden door 2 mensen per team, die allebei één rondje zouden rijden, en dan werd er naar de gemiddelde tijd gekeken. Ik reed deze avond mee met het PDB-team.

Voor de kwalificatie gingen ik en Ramon de baan op voor ons team. We moesten al als 2e, en ik ging voorop. Mijn ronde was iets te voorzichtig, maar wel redelijk goed, een 42.34. Ramon reed een hele goede ronde, en zette een 41.97 neer!! Het duurde best lang voordat alle teams geweest waren. Het team van Snap On reed de kwalificatie met Ivo en Willie, en kwamen nog het dichtst bij ons in de buurt met een 42.1 en 42.6. Het zat redelijk dicht bij elkaar, maar gemiddeld, waren wij toch ruim de snelste en zo hadden we de pole alvast binnen! Op de 3e plek op de grid stond Jos voor Mystery Racing, met 2 Duitse deelnemers in de gelederen. Daarachter stonden Meeùs (met José aan de start) en Veersedam (met André aan de start). Ramon ging bij ons vertrekken en Ivo bij Snap On.

Bij de start kon Ramon een mooi aan kop blijven en de tijden ging al heel snel omlaag. Rond ronde vijf was het nieuwe baanrecord al een feit, zowel Ivo als Ramon reden al 41.3. José was voor Meeùs naar de 3e plek gekomen maar reed net niet constant genoeg om Ramon en Ivo bij te benen. Na een tijdje rijden zette Ivo de aanval in en kon Ramon inhalen. Ze bleven beiden erg hard rijden, en na een half uur hadden ze al een flinke voorsprong. Ramon gaf niet veel toe op Ivo. Jos van Mystery reed achter Meeùs nog steeds 4e en Veersedam lag nog op de 5e plaats. Daarachter waren er hevige gevechten bijvoorbeeld met de Juppie’s, die na een half uurtje als één van de eerste wisselden.

Ivo en Ramon hadden na ruim een uur rijden nog totaal geen verval in de tijden, sterker nog, ze gingen alsmaar harder. Ivo was al naar 41.0 gegaan, en Ramon 41.1. Uiteindelijk kon Ivo een 40.97 noteren, ontzettend snel. Na 1 uur en 45 minuten ging de pits dicht voor de rijderwissels, want de pits was een half uur gereserveerd voor de kartwissels. Ieder team was verplicht deze te maken binnen het half uur en je mocht ondertussen van rijder wisselen. De hele top 4 had nog niet gewisseld en had dus zo’n 2 uur doorgereden, erg lang! Ramon had erg goed gereden en nog niet eens een halve ronde achterstand op Snap On Racing. Wel hadden we meer dan 2 ronden voorsprong op de nummers 3 en 4. Kim Oomen stapte bij ons in, terwijl ik voor haar de pedaaltjes er even op zette.

Na een halve minuut mocht ze vertrekken en ze reed goed. Maar na tien minuutjes viel haar kart even stil, wat ons een ronde tijd kostte. Maar ze ging goed verder en kon tijden rijden van rond de 42.5. Dat was goed want er reed op dat moment niemand meer in de 41ers. Willie was voor Snap On ingestapt en reed als snelste van iedereen op dat moment op de baan, en zo breidde hij hun voorsprong uit. Op de 3e plaats reed René voor Meeùs ook goede tijden en daarachter was een Duitse jongen aan het rijden voor Mystery. Ondertussen was er al een heerlijk buffet klaargezet door de mensen van IKM, een Oosters buffet waar iedereen lekker van at, waaronder ikzelf. Na een half uurtje ging Kim er weer uit en ging Manolo erin, een monteur van het PDB-team uit Mexico. Hij reed niet zo erg snel, en dat was wel jammer, want al snel zakten we, mede ook door de extra wissel van weer 30 seconden terug naar de 4e plaats. Ook stond hij nog een keer aan het einde van het rechte stuk achterstevoren wat ons weer zo’n ronde kostte.

Toen we na 3 uur op de helft van de race zaten ging Nick de Bruijn voor ons rijden. Nick is Europees Kampioen karten (Outdoor), voor PDB(Peter de Bruijn, zijn vader) en rijd nu na Formule BMW, Formula Masters, één van de professionele autosport klassen, vlak onder de formule 1. Erg leuk dus dat hij ook meedeed, en hoewel hij niet vaak binnen rijdt deed hij het helemaal niet slecht. De tijden van de top 4 lagen op dat moment vrij dicht bij elkaar, maar Snap On lag al ver voor de rest, zo’n rondje of 5 à 6. Nick reed ongeveer 50 minuten, tot de laatste kartwissel, wat wel weer even lastig was, omdat wij geen communicatie hadden. Maar we wisselden als allereerste en ik ging erin. Ik had een redelijk lekkere kart, wat wel fijn was, want ik moest de overgebleven 2 uur en 10 minuten tot de finish volmaken.

Bij Snap On was Stefan erin gegaan. Bij Meeùs reed Rudolph, zij lagen nog 2e en bij Mystery, die nog 3e lagen, ging er nog een andere Duitse jongen rijden. Ik kwam vlak achter hem de baan op en kon hem in mijn 1e rond gelijk inhalen, en zo lagen we gelijk weer 3e. Het ging lekker en ik reed gelijk tijden van 41.5, een stuk sneller dan de rest van de baan, en ik haalde na een half uurtje Stefan in, waardoor we ‘nog maar’ 5 ronden achter lagen. Ook had ik Rudolph ingehaald, maar daarop lagen we nog een rondje achter. Het ging heerlijk, na een uurtje had ik nog nergens last van en zat ik qua tijden rond de 41.3, af en toe zelfs 41.2. Ik haalde Stefan nog een keertje in, nog 4 ronden te gaan, en ook kon ik de 2e plaats pakken ten opzichte van Rudolph. Rudolph ging er vlak daarna ook uit en Robert-Jan maakte het daar af. Dave was voor Veersedam aan het rijden, ze waren al een tijdje uit de top 5 door een mindere rijder, maar nu reden ze best snel, ook Jos die als laatste reed. Rijbewijsteam met Robert, Jaimy-Lee, Angelo, Annelien en nu Xion, legden al lange tijd beslag op een mooie 5e plaats.

Na 5 en een half uur kwam de finish in zicht en Daan was nog even gaan zitten voor Snap On, zo lagen we door de wissel nog 3 ronden achter. Ik ging nog steeds prima, en in een poging Daan nog een rondje in te halen reed ik nog een mooie tijd van 41.12, precies hetzelfde als Ramon, zo’n uurtje of 5 later. Ik kon in de allerlaatste ronde Daan nog een rondje terugpakken, en zo eindigden wij op de 2e plaats in deze Avond van de Kart. Samen met de Daan, de winnaars van Snap On, kwam ik over de finish en zo was het een mooi einde van een mooie race. Meeùs werd 3e, maar kreeg de 2e prijs, omdat wij als gastrijders, niet meededen voor de prijzen, zo kwam Mystery Racing na een mooie race op de 3e plaats. De hoofdprijs, gesponsord door Rijbewijsteam, was een erg mooie prijs waarmee je zelf een activiteit kon kiezen, bijvoorbeeld rijden in een Ferrari. Het was dus weer een erg leuke en lange raceavond geworden, een mooie afsluiting ook van het mooie racejaar 2007! Ab bedankt voor de mooie foto's! Wil je nog meer foto's zien van Ab van Mystery Racing? Kijk dan op de site van Mystery Racing. Ook op de website van Blinkers staat een leuk verslag en mooie foto's: http://www.blinkersracingteam.nl/

top

Zomer Challenge 2007

Op zondag 19 augustus was de jaarlijkse Zomer-Challenge weer gepland. ’s-Ochtends in Goes, ’s-middags in Middelburg. Vorig jaar had ik nog gewonnen met Corné, dit jaar ging ik samen met Mitchel voor de 1^e plaats met team MR Rotax Max. Doordat er 12 teams waren ingeschreven kon er in 1 poule gereden worden. De kwalificatie was

10 minuten, ik ging voor ons rijden. Het ging wel lekker, maar ik stond na 5 minuten op de 2^e plaats, dus moest ik er nog eens goed voor gaan zitten, en met bijna 2 tiende pakte ik alsnog de pole, goed voor 1 extra punt. Op de 2^e plaats stond 4-Fun Racing. Daarachter kwamen Dave en Jodey voor DJave Racing.

Ik ging ook starten en na 2 opwarmronden ging ik lekker van start. Achter mij stond Arjen die gelijk de druk erop zette, maar na een minuutje of 10 kon ik een gaatje trekken. Daarachter was Ivo voor IKM-Helden hard bezig naar voren te komen. Hij begon op de 6^e plaats, maar lag inmiddels 4^e. Tot dan had ik de snelste ronde, maar daar ging Ivo nog eens een tiende onderdoor. Toen kwam hij bij Dave, die hem na een aantal inhaalacties, maar voorbij liet. Toen reed Ivo een paar supersnelle rondjes en kon naar de 2^e man komen. Ondertussen had ik een lekker stuk weg kunnen lopen en maakte Mitchel zich klaar.

Ivo ging 4-Fun nog voorbij en zo kwamen hun als 2^e, niet zo ver achter ons de baan weer op. Mitchel was er in gegaan en kon direct weglopen van Mike die er i.p.v. Ivo in was gegaan. Ook Dave had gewisseld, Jodey zat er nu in en die begon gelijk snel. Daarachter

reden Mike en Ellen op de 4^e plaats. Met nog een 20 tal minuten te gaan kwam Jodey achter Mike en die liet hem, sportief, ook voorbij. Maar dat was niet echt gunstig voor ons, want nu had Jodey vrijbaan, en op dat moment als snelste op de baan kwamen ze snel dichterbij aan ons. Met nog een paar minuten te gaan werd het nog even erg spannend. In de laatste 2 ronden kwam Jodey er nog bij, maar Mitchel hield het gaatje keurig dicht en wist zo de winst in de 1^e race veilig te stellen.

Daarna was de stand, na een extra punt voor de snelste ronde van Ivo zo:

1. MR Rotax Max 11 pnt.

2. Djave Racing 08 pnt.

3. IKM-Helden 07 pnt.

4. Mike en Ellen 04 pnt.

5. Ritel Blinkers 1 03 pnt.

6. 4-Fun Racing 02 pnt.

7. Move-On racing 01 pnt.

Een uurtje later was alweer de start van de race in Middelburg. De uitslag van de race in Goes was de startopstelling voor de 2^e race. Mitchel ging 1^e, want hij had pedaaltjes nodig, en eraf halen gaat sneller als erop. Mitchel had een erg goede start, hij kon makkelijk een

stukje weglopen van Dave. Maar door een mooie inhaalactie van zowel Ivo als Ellen, kwam Dave op de 4^e plaats en kon Ivo de aanval openen. Het was erg spannend wie de snelste tijd reed, eerst Mitchel, toen weer Ivo. Uiteindelijk had Ivo een tijd van een paar honderdste sneller. Ook was hij inmiddels achter Mitchel gekomen. Mitchel deed er alles aan om Ivo achter zich te houden, maar na veel proberen, kwam Ivo er uiteindelijk voorbij.

Toen ging ik er weer in terwijl Ivo nog even door reed. Toen pakten ze veel winst. Ook was Jodey weer ingestapt en kon Djave Racing weer voorbij Mike krijgen. Daardoor kwamen hun op 3. Ik reed constant, maar kon niet meer aan de snelste tijd van Ivo komen, wat hun weer een extra puntje opleverde. Maar ik kon wel het gat met Mike dichtrijden. Met nog ruim 10 minuten te gaan zette ik hem ernaast met een gewaagde inhaalactie. Maar hij was gewoon goed, oordeelde de wedstrijdleiding, net als wij zelf. Ik kon nog een stuk uitlopen en zo wonnen we ook nog de 2^e race!

De titel was dus geprolongeerd en door een dubbele zege hadden we het dik verdiend. We kregen 2 mooie bekers en nog allebei 2 bonnen voor een gratis heat in Middelburg en Goes.

Artikel in de Middelburgse Bode top

De eindstand was uiteindelijk zo:

1. MR Rotax Max 21 punten

2. IKM-Helden 16 punten

3. Djave Racing 14 punten

4. Ellen en Mike 8 punten

5. Blinkers 1 5 punten

6. Move-On Racing 5 punten

7. 4-Fun Racing 2 punten

8. De Dametjes 1 punt

9. Blinkers 2 0 punten

10. Leroy en Stefan 0 punten

11. Shadow Racing 0 punten

12. Beter en Tomas 0 punten

Zeeuws kampioen junioren 2007!

Afgelopen weekend, 17 en 18 maart was er weer het jaarlijkse Zeeuws kampioenschap

karten op de kartbaan in Middelburg. Ik zat bij de junioren (tot 16 jaar) waar ik de afgelopen 2 jaar 3e en 2e werd. 1 plekje ontbrak dus nog, de 1e! En dat was ook mijn doel dit weekend.

Zaterdag:

Vandaag was de 1e dag en die werd gestart met de kwalificatie van alle klassen. De mini's, junioren, Vedergewichten, Middengewichten en de Mammoetklasse. Ik reed een erg strak kwalificatierondje, 46.08, Mitchel kwam er nog dichtbij met een 46.16, goed voor een 2e plaats. Dimitri, die vorig jaar nog won werd nu 3e met 46.64 en zo had ik gelijk de eerste 20 punten binnen en nam ik direct een voorsprong. Uiteindelijk was mijn tijd de snelste van alle klassen. Daarna begon de 1e manche. Bij de mini's was de groep in tweeën verdeeld en dat was erg leuk om te zien. Daarna moest ik zelf weer aan de bak en ik reed gelijk een stukje weg bij de start. Na een tijdje kon Dimitri voorbijkomen aan Mitchel, en hij reed nog richting mij. Op het laatst tikte hij me nog even weg, maar gaf netjes de plek weer terug, en zo had ik op de 1e dag een maximale score van 40 punten behaald. Daarna nog even kijken naar de andere klassen waar het erg spannend was.

Zondag:

Vandaag de 2e en beslissende dag voor het Zeeuws kampioenschap. Ik moest rond half 11 weer aantreden voor de 2e manche. Ik had een goede start, maar halverwege gebeurde ongeveer het zelfde als gisteren en zo verloor ik, vond ik onterecht, de 2e plaats aan Dimitri die wel erg goede rondetijden noteerde. Aan het einde waren er veel achterblijvers die nog in de weg zaten, waardoor ik nog op moest letten voor de 2e plaats, maar die gaf ik niet meer weg. Toen de andere klassen ook weer hadden gereden was het tijd voor de grand-finale. In de b-poule van de mini's won Marvin Huang en bij de a-poule werd Joery Bakker 1e, voor Lorenzo Stolk en Wouter van Heusden, de talentjes voor de toekomst. Daarna waren wij aan de beurt, nu in plaats van 12, 15 minuten, en de uitslag van de 2e manche was de startopstelling van de finale en dus startte ik vanaf de 2e plaats. Het ging redelijk goed en Dimitri kon niet ver weglopen, Mitchel bleef op plaats 3 en er zat verder weinig spanning in, de titel

had ik al zo goed als binnen want aan een 3e plaats zou ik nog genoeg hebben. Ik hield de 2e plek gewoon vast en zo werd ik dit jaar dan, eindelijk, Zeeuws kampioen karten!! Marcel Kouwijzer werd 4e en Bouke Bongertman haalde een mooie 5e plaats.

Daarna kwamen nog de senioren, ook bij de vedergewichten was de strijd eigenlijk al beslist door een goede kwalificatie van Ivo en 2 overwinningen in de manches. Ramon Kuipers kon goed volgen en werd mooi 2e, voor het eerst sinds 2003 geen 1e. 3e werd Jan-Willem Epker, terwijl Mathieu van Rensen, Plukkie nog wat vreemde acties uithaalde! Toen de spannendste klasse, vond ik, de Middengewichten. Willie Krijnen reed een erg sterke kwalificatie maar liet het liggen in de manches, terwijl Renato de Visser toen won, net als in de finale en zo ook kampioen werd. Mike Frijters haalde een 3e plaats. En toen de Zwaargewichten, daar reed mijn enige teamgenoot van Veersedam Racing mee, Leroy. Hij was erg snel en won vrij makkelijk al zijn races, zo leverde Veersedam Racing 2 Zeeuws Kampioenen dit jaar!! Joris Beije werd in deze klasse 2e voor David de Loof.

Het zat er weer op en alle winnaars kregen een mooie beker en nog een mobiele telefoon gesponsord door de GSM-shop. Het was weer een mooi raceweekend, morgen, jammer genoeg, weer met lood in de competitie voor teams.

Artikel in de PZC Artikel Middelburgse Bode top

Racen voor Jantje Beton in Roosendaal 7 januari 2007

Op zondag 7 januari had Baroc Racing op de Indoor Kartbaan in Roosendaal een race georganiseerd. De opbrengst was bestemd voor Jantje Beton. Het was een 2-uurs race met teams van 3 coureurs. Van iedereen die zich ingeschreven hadden werden door de

organisatie teams gemaakt. Je wist dus van te voren niet met wie je in een team zat en voor de startpositie werd geloot. Er waren zoveel aanmeldingen (84) dat er 2 races verreden werden. 1 ´s-morgens en 1 ´s-middags. Ik zat samen met Jos (toevallig mijn teamgenoot van Veersedam Auto 1) en een coureur van Team Speed World uit Emmen in een team. We hadden de elfde (van de 15) startpositie geloot. Ik mocht starten, we reden allemaal ongeveer 40 minuten en ik kwam in de eerste ronden gelijk 2 man voorbij, toen zat ik achter André, de broer van Corné die het samen met Jodey allemaal regelde. André kent de baan erg goed maar ik wist hem toch voorbij te komen! Daarna zat ik een tijdje vast achter Stefan van IKM maar ook die kwam ik voorbij. Ik reed nog een

tijd van 40.1 en op de 7e plek rijdende gaf ik het stuur over aan Jos. Hij reed lekker en vocht een mooi duel uit met Marco en we hadden ook nog een kartwissel. Als laatste reed de man van Emmen nog en toen vielen we nog terug naar de 9e plaats waarop we uiteindelijk finishten. Het team van Ivo won de race, Ivo reed ook nog de snelste ronde, veel sneller dan iedereen met een 39.3. Maar vandaag stond de gezelligheid bovenal, terwijl je ook in een MKS-kart kon rijden, wat ik overigens ook nog 2 keer deed. Dat was wel leuk, aangezien de Dutch volgend jaar niet meer wordt gehouden en de MKS hét Indoor-kartkampioenschap van Nederland wordt. We aten nog een lekker frietje daar en gingen daarna weer huiswaarts. Op de site van Baroc Racing staat een leuk verslag van de dag en de races. Hier komt ook de opbrengst voor Jantje Beton op te staan

Nieuwjaarsrace Indoor Karting Middelburg

Op 1 januari 2007 was er weer de jaarlijkse Nieuwjaars-actie bij Indoor Karting Middelburg. Voor € 37,50 konden we onbeperkt karten. Wij waren als eerste van de partij met Tomas, Bouke, Frank en ik. Gelijk stapten we in en reden we een heleboel heats. Tussen de heats aten we lekkere oliebollen en na een paar heats had ik de

snelste tijd met 45.99. Daarna kwam ook Mitchel die gelijk 46.0 reed, ook ging ik voor de grap nog een heatje in een kinderkart, reed ik nog 50,0. Daarna gingen we verder en zette ik een 45.38 neer. Daar kwam niemand meer aan. Ook Vincent kwam nog en toen aten we met z'n allen een frietje. Toen ging ik ook nog een heatje driften in de nieuwe driftkarts. Dat was erg lachen. Ramon Kuipers kwam ook nog en die reed 45.51 en zo was ik als 1e geplaatst voor de finale, want dit jaar was er ook een Grand finale met de 10 snelste rijders. Door loting werden de startposities bepaald. Ik mocht vanaf de 3e plaats starten en de finale zou 20 minuten gaan duren. Gelijk in de 1e bocht pakte ik de 2e plaats en na een rondje of 5 ging ik Tomas voorbij die toen nog 1e lag. Hij kwam ongelukkig uit en viel helaas ver terug, ondertussen kwam Ramon ook snel naar voren, van 8 naar 3, maar hij kwam niet meer bij de nummer 2, Arjen, en dus ook niet bij mij. Dus won ik de race en kreeg ik een hele mooie Motorola V3, ter beschikking gesteld door de GSM-shop in Vlissingen. 2007 begon zo dus met weer een leuke en ook hele lange kartdag, want ik had in totaal wel 14 heats plus de finale gereden. Hopelijk volgen er nog vele in 2007.

Lipton iced tea 500, zondag 10 december 2006 in Middelburg

LIPTON ICE TEA 500 - RONDE RACE 10 DECEMBER 2006

Na het grote succes van vorig jaar, organiseerde Indoor Karting Middelburg ook dit jaar weer de Lipton Ice Tea 500 ronden race op de kartbaan in Middelburg.

Er waren 10 teams ingeschreven waaronder de kampioenen van de MKS-serie 2006, Buy the Bike Racing. Ik reed met Corné en Jodey van Baroc Racing, de kampioenen van de

Dutch. Er moesten dus 500 ronden afgelegd worden, verwacht werd dat het zo'n 7 uur ging duren.

Eerst kregen we allemaal een t-shirt van Lipton Ice en toen was de kwalificatie. Je moest met 2 rijders uit je team kwalificeren over 1 rondje, de gemiddelde tijd telde. Ik ging met Corné de baan op en we reden een goede rondetijd, ik 47.15 en Corné 47.18. Daarmee waren we gemiddeld, en dat telt, de snelsten. Ivo van DHL en Co en Daan van Buy the Bike waren wel sneller maar hun teamgenoten lieten het liggen. En dat betekende dat wij van pole mochten vertrekken. Buy the Bike 2e en AV-Plant, het team van Dave, 3e.

Ik mocht starten en kreeg dus gelijk Daan, Ruud en Ivo achter me aan. Maar ik had een goede start en wist gelijk een groot stuk weg te lopen. Achter mij was er de grote groep waar het dringen geblazen was en af en toe wel eens iemand vast kwam te staan, na een rondje of tien kwam Ivo voorbij Ruud en liet Daan Ivo er voorbij. Ik had ondertussen al een flinke voorsprong opgebouwd. Maar Ivo had een goede kart, en snel als ie is, reed hij er gemakkelijk 45.26 mee, wel zonder lood. Ik kwam tot 45.57, wat uiteindelijk de 2 snelste tijden van de hele dag zouden worden. Elke ronde een paar tiende kwam Ivo terug. Na een klein half uurtje kwamen we met z'n tweeën al bij de grote groep aan, lastig, want hun waren bezig voor positie, terwijl wij er snel langs wilden. Maar dat lukte vrij aardig. Ondertussen was AV-Plant gewisseld, Dave was erin gekomen en zo probeerden ze posities te winnen. Baroc dus 1e, DHL en co 2e en 3e Buy the Bike. Ivo kwam langzaam dichterbij en na ongeveer een uurtje zat hij eindelijk achter mij. Maar ik liet hem er niet voorbij, elke ronde de bochten kort houden. En zo werd ik na bijna 100 ronden gewisseld.

Jodey kwam erin en ook Ivo werd gewisseld, daar kwam een langzamere rijder erin die heel snel ver terugviel. AV-Plant was Buy the Bike nog voorbij gegaan en die lagen nu dus 2e, maar liefst 3 ronden achter ons, de Barocollies. Dit is niet de meest favoriete baan van Jodey en hij kwam dan ook niet de 45-ers in maar toch reed hij goed zijn rondjes en breidde de voorsprong zelfs uit. Toen kwam er een kartwissel en Jodey kreeg mindere kart. Toch reed hij er nog een 46.2 in en daarna kwam Corné erin voor zijn 1e stint. Hij reed gelijk goed. Ondertussen was AV-plant, de runner up uit de DIKC, nog steeds op de 2e plaats, daar reed Patrick die net het stuur van André had overgenomen. De 3e plaats was verrassend genoeg voor NJIKV Nederland, een team uit Zoetermeer die verrassend goed gingen. Snoopy reed ongeveer gelijke rondetijden als Jodey, ook hij moest na heel wat ronden wisselen van kart. Hij kreeg nu opnieuw niet zo'n superkart en kwam nog uit op een 46.5. Toen ging ik weer in de kart.

We hadden inmiddels de helft van de race erop zitten en ik ging er weer eens goed voor zitten. De concurrentie lag al op 4 ronden achterstand, inmiddels was Buy the Bike teruggekomen naar de 3e plaats achter AV-Plant waar Stanly reed. Ik kwam

ongeveer 3 tiende onder de tijd van Corné, maar ik reed natuurlijk wel wat langer in de kart, die overigens niet lekker zat. Met m'n been rond de tank veroorzaakte kramp in mijn voet en het stuur stond ook wat voorover. Daar had Corné ook last van. Het was gewoon elke ronde weer proberen een goede tijd neer te zetten. Dit was lastig omdat er steeds achterblijvers waren die in de weg zaten. AV-Plant had nog een plekje verloren aan Buy the Bike racing en viel daarmee terug naar 3 terwijl Ruud aan het rijden was. Na weer 100 rondjes ging Jodey er weer in die bijna gelijk een kartwissel had en een betere kart trof. Hij reed daarin lage 46-ers en zo kwamen we op bijna 5 ronden voorsprong.

Met nog 75 ronden te rijden kwam Snoopy erin om het af te maken. Hij ging gelijk naar een 46.16 maar kwam daar daarna niet meer aan. Op de 2e plek dus Buy the Bike, 3 was inmiddels Risa Racing geworden die het erg goed deden met Rinus, Marcel, Ricardo en Aart. Op de 4e

plaats AV-Plant en 5e was Mystery Racing. Corné reed op dat moment de snelste ronde van het hele veld en hij zorgde ervoor dat de overwinning helemaal zeker was. Ook kreeg Corné nog zwart, voor de grap, en de laatste tien ronden ging Mike er nog even in voor Buy the Bike en nam ik het stuur nog even over van Snoopy. Na een pirouette ging ik samen met Mike in duel en vochten we nog een mooi gevechtje uit in de laatste paar ronden, daarmee hadden we nog een erg leuke afsluiting van de 500 ronden durende race die wij dus wonnen! Iedereen feliciteerde elkaar en bij de prijsuitreiking werden veel mooie prijzen uitgedeeld waaronder een paar stereo's! Ook hadden wij de grote beker van de 1e plaats van de Lipton Ice tea 500 2006!!!! Voor een verslag van Corné zie de website van Baroc racing. Voor leuke foto's kun je kijken op de site van Mystery Racing. top

Oefenrace Dutch in Roosendaal

Zondag 24 september was er voor een oefenrace voor de Dutch in Roosendaal, ik deed ook mee, samen met Leroy.

Het was een 2-uurs race en ik reed de kwalificatie van 1 rondje. Een 6e plaats. In de eerste ronde probeerde ik een plekje te winnen maar dat lukte niet, even later was ik alsnog voorbij Andre en ook Otjens Racing kon ik inhalen. Zo kwamen we op en 4e plaats terecht en na een half uur nam Leroy het stuur over. Hij reed erg goed en na een half uur wisselde we van kart, maar we kregen een erg slechte kart en Leroy wisselde hem meteen. Ik nam het stuur weer over en reed erg lekker in de nieuwe kart met als snelste tijd nog een 39.89, 4 honderdste langzamer dan Ivo die de snelste tijd van de wedstrijd reed. Door de kapotte kart lagen we weer 6e maar ik kon nog terugkomen naar de 5e plaats. Leroy reed weer nette tijden met als snelste nog een 40.3 en we konden de nummer 4 net niet meer inhalen, we werden dus mooi 5e.

Oefenrace Dutch in Nijmegen

Donderdag 17 augustus was er een oefenrace van 2 uur voor de race van de Dutch in Nijmegen. Ik deed ook mee en ik reed samen in een team met Ellen. Ik reed de kwalificatie van 5 minuten, ik had nog nooit op die baan gereden en dus kon ik mooi even de baan ontdekken. Bij de start van de race was het erg lastig want onze 1e kart was niet geweldig. Maar toen we gewisseld hadden kreeg Ellen een andere kart en die reed een stuk beter. Na 1 uur nam ik het stuur weer over en klommen we van plaats 8 naar 6. Uiteindelijk verloor Ellen nog 1 plaatsje maar werden we mooi 7e. Het was een leuke race, Ralf en Corné wonnen. Nu op naar de 24 uur van Brugge komend weekend waarin ik in team Racing for Holland uitkom! top

Karten met Robert Doornbos

Zaterdag 12 augustus was er op de Grote Markt in Middelburg veel racespektakel. Robert Doornbos (testrijder Red Bull Racing), Carlo van Dam (formule Renault), Nick

de Bruin (Formule BMW), Ramon Kuipers kwamen allemaal naar de markt om te rijden. Ik mocht ook meedoen aan de demonstratie op de markt. Ook Ivo, Leon en Kim mochten rijden. In totaal hebben we wel 3 keer een demonstratie gegeven. Erg gaaf natuurlijk samen met Robert Doornbos op de markt in Middelburg.

Robert Doornbos, de testrijder van Red Bull Racing, maakte 's-middags met iedereen die dat wilde een praatje. Ook deelde hij handtekeningen uit en werden er veel foto's gemaakt.

's-Avonds werd er nog een race gereden van 15 minuten. Voor deze race konden zich 10 rijders

kwalificeren door een snelle tijd neer te zetten. Ik had een 46.11 gereden en startte als 4e. Robert Doornbos mocht van zijn sponsor jammer genoeg niet meedoen aan deze race op de Indoor Kartbaan in Middelburg. Jammer dat de race zo kort was. Ik haalde Marcel die voor me reed in en ook Leon in de laatste ronde. Maar de tijd was toen al verstreken dus was de uitslag zo: Dimitri werd 1e, Leon 2e en ik werd derde. Daarna werd er nog veel gekart. Ik heb nog gekart met Nick de Bruin, Carlo van Dam en Ramon. En natuurlijk met de jongens die ik vaker op de kartbaan in Middelburg zie.

Klik hier voor de foto's van deze dag

Karten met Giedo v/d Garde

Op 14 juli ging ik een heatje karten met mijn nieuwe helm in Middelburg, en toen ik beneden kwam stond daar Giedo van der Garde, de formule 3 euroseries coureur. Hij was in Zeeland op vakantie en ging ook een heatje karten. Dat was erg leuk en we gingen nog een heatje tegen elkaar karten, en ik heb van hem gewonnen, hij zei dat ie niet zoveel meer had gekart nadat ie wereldkampioen was geworden. Erg toevallig dat ik hem tegen kwam. Natuurlijk net géén fototoestel bij de hand. Dankzij een vriendelijke vakantieganger kon ik toch nog op de foto met Giedo.

9 Dagen later won Giedo in Duitsland op de Norisring zijn 1e Formule-3 race van dit seizoen. Op 6 augustus reed Giedo de BP Ultimate Masters of Formula 3 in Zandvoort. Op zaterdag zette hij de snelste tijd neer en pakte zo de pole-position. Op zondag werd hij na een slechte start uiteindelijk 2e. In het seizoen 2006/2007 is hij testrijder in de Formule 1 van het Super Aguri F1 team.

ZOMERCHALLENGE

Op 23 juli 2006 was er weer een Zomerchallenge. 2 Races op de banen van Goes en Middelburg. Je reed met z'n tweeën en 's ochtends begon alles in Goes. Ik reed samen met Corné en er waren in totaal 17 koppels. We werden in 2 poules verdeeld en wij zaten in poule B. We mochten 10 minuten kwalificeren en Corné reed de kwalificatie. Hij pakte de pole position, goed voor 1 punt, met een tijd van 55.25. Hij vertrok ook, en hij reed gelijk een stukje weg van de andere, alleen Jodey kon goed volgen. Maar na een half uur had Corné, ondanks door een crash van Jodey een mooie voorsprong opgebouwd door constante rondetijden te rijden van rond de 54.8/54.9.

Toen kwam ik erin en ik reed ongeveer dezelfde rondetijden als Corné. Dave had Jodey vervangen maar die konden ons niet meer bedreigen. In de 1 na laatste ronde zette ik opeens nog een 54.59 neer en zo wonnen we de race en hadden we ook de snelste rondetijd, ook weer goed voor 1 punt. Daarna met z'n allen naar de baan in Middelburg. Ivo en Daan hadden de race in poule A gewonnen, Dimitri en Leon waren daar 2e. De stand zag er zo uit:

Corné en Ruben: 12 punten

Ivo en Daan: 11 punten

Dimitri en Leon: 9 punten

Dave en Jodey: 8 punten

In Poule A was het team van Ivo en Daan weer de sterkste, nu voor Ellen en Marko, mede door een defecte kart van Dimitri en Leon. Toen moesten wij weer een uurtje racen. Ik startte en kon gelijk mooi weglopen met lage 46ers, als snelste nog een 46.13. Na een half uur had ik iedereen op een ronde gezet en nam Corné het stuur van mij over. Hij reed ongeveer dezelfde tijden als mij en het team van Jan-Willem en Willie kwam nog voor Dave en Jodey,waardoor Ellen en Marko hetzelfde aantal punten hadden als Jodey en Dave. Op gemiddeld de snelste rondetijd werden Dave en Jodey op 2 honderdste 3e, Ivo en Daan waren 2e en wij hadden met het maximaal aantal haalbare punten gewonnen! top

BP ULTIMATE CHALLENGE

Op maandag 19 juni heb ik meegedaan aan de BP ultimate challenge met Christijan

Albers. In de voorrondes plaatste ik me via de baan van Roosendaal voor de grote finale met Albers in Amsterdam, op 19 juni dus. Daar aangekomen werden we ingedeeld in groepen en werden we nog even toegesproken door Michel Bleekemolen en Christijan zelf. Daarna moest iedereen groep een bungee run doen en 2 keer een heat van 6 minuten karten. De beste 20 reden later op de avond nog eens tegen Albers.

Bij mij ging het goed, behalve de 1 heat karten, daardoor kwam ik niet in de finale. Maar ik werd wel mooi 38e van

de 144 deelnemers, en ging nog op de foto met Christijan Albers, zie foto's, en ook kreeg ik zijn handtekening. De nummers 2 tot en met 10 mogen tijdens de Masters op het circuit van Zandvoort in een Porsche rijden, de allerbeste krijgt een versnelde racecursus en rijdt tijdens de Masters in de Renault Clio Cup mee!

Voor foto's van de finaledag met Albers klik hier

Nacht van de Kart 2006

Op 3 juni was het weer tijd voor de jaarlijkse nacht v/d kart bij Indoor Karting Middelburg.

Ook ik deed weer mee, bij ons winnende team van vorig jaar, Veersedam racing.

De race was verlengd van 4 naar 6 uur en de concurrentie was groter dan ooit.

Het beloofde een zeer spannende race te worden met 9 teams.

Er werd door 2 mensen van ieder team gekwalificeerd 1 ronde en daarvan werd een gemiddelde tijd berekent.

Ieder team werd na elk uur rijden binnengehaald voor een verplichte rijders- en kartwissel.

Daartussen mocht je zo vaak wisselen als je wilde.

Rond de klok van half 9 kwamen de eerste mensen al binnen en was er nog een training voor de MKS race aan de gang.

Ongeveer om 9 uur begonnen we met de kwalificatie. De snelste tijd werd daarin neergezet door Ivo van Egmond van MKS racing, met 46.15.

Ik zelf reed de 2e tijd, maar gemiddeld stonden we op de 3e plaats, net achter MKS racing en Texas van Egmond. Net achter ons stond Rotax Max racing en op de 5e plaats kwam Baroc. En toen was rond kwart voor tien het sein daar dat we mochten vertrekken. Ik werd na een paar rondjes door Willie van Texas van Egmond voorbij gelaten en samen reden we weg van de nummer 4 en alle teams daar achter. Maar voor ons reed Ivo, die erg hard reed, zijn snelste tijd werd een 45.60 wat uiteindelijk ook de snelste tijd van de hele race werd. Door wat kleine problemen met de kart moest ik Willie weer voorlaten maar ik kon de schade goed beperkt houden.

Na een uur werd er dus van rijder gewisseld en bleef de stand ongewijzigd aan kop. Ondertussen was er daar achter wel het een en ander gebeurd. Baroc racing was naar voren gekomen en nestelde zich op de 4e plaats. Terwijl je lekker kon barbecuen werd er op de baan erg hard gereden, in ons team reden Andre en Dave een allebei een half uur en daarna kwam Ruud er in, die reed een uur. Aan de leiding was het nog steeds MKS racing voor Texas van Egmond. Die reden nog net in dezelfde ronde, wij lagen een rondje achter. Daarna moest ik er weer in, opnieuw een uur. Het ging lekker en ik had een erg lekkere kart. Ik reed ook nog een 45.66 en kwam snel dichterbij aan de koplopers. We kwamen weer in dezelfde ronde en toen moest ik er jammer genoeg weer uit.

Dave kwam er in voor een uur en het laatste uur werd voltooid door Andre. Ruud reed ondertussen nog even met Baroc mee die wij al op bijna 2 ronden hadden gezet. In het laatste uur barstte het gevecht om de 1e plaats nog los tussen Willie en Stefan van de 2 koplopers. Het was spannend maar uiteindelijk, na 6 uur karten, trok het team Texas van Egmond aan het langste einde. Even daar achter kwam MKS racing en op een ronde afstand volgde wij, Veersedam racing. Daarna kwam het podium en we hebben nog gezellig nagekletst. Om half 5 gingen we weer naar huis toe na een fantastische nacht karten.

DE UITSLAG:

1 Texas v Egmond

2 MKS Racing

3 VEERSEDAM RACING

4 Baroc Racing

5 Rotax Max racing

6 The Flying Dutchman top

7 Mistery Racing

8 De Wok v Zeeland

9 Kids Zoetermeer